濃色車の磨き・コーティングブログ

濃色車の磨きブログだけを集めたページです。

黒(ブラック)、赤(レッド)、黄(イエロー)、

青(ブルー)、緑(グリーン)、ガンメタ等。

 

 

丁寧に磨けば、

美しく魅惑的な艶に仕上がります。

 

 

しかし、磨きが疎かだと白ボケて

濃色の魅力が失われます。

 

 

私は濃色の方が、達成感があり楽しいですが、

普通の人は、避けたがります。

 

 

道具が進化しても、結局は扱う人のやる気です。

どの分野でも歴史が証明しています。

それでは、ブログをご覧ください。


ハーレー・ロードキング 磨き・ナノガラスコーティング

ハーレー・ロードキングの磨き・

ナノガラスコーティング

東京・清瀬からご来店頂きました。

 

 

普段施工しているバイクと比較して、

車体がデカい!重い!

少しの移動も大変でした。

 

 

車両の状態はタンク・フェンダー・パ二アは

傷が多くて、パ二アはクリア塗装にクラックが

入っていて、他にも磨けない箇所がありました。

 

 

バイクの塗装は車より薄いので、

傷の除去に、神経を使います。

 

 

傷が深かったので、

磨ける範囲内の施工でしたが、

黒に深みが出ました。

 

 

他の部分では、ホイール・メッキパーツの

洗浄に時間が掛かりました。

 

 

ホイールは、ブレーキダスト・グリス汚れが

固着していて、車のホイールより大変。

 

 

小さいから楽?とんでもない。

ブレーキディスクが邪魔をして、

手が入りにくく、作業性が悪いです。

 

 

 地道な洗浄で、ホイールも艶々になり

バイク全体の質感が向上。

 

 

メッキパーツは曇りがありましたが、

かなり改善できたと思います。

サビの除去は、コースに含まれて

いませんが、小さいのは除去しました。

 

 

メッキパーツの多いハーレーは、

メッキが綺麗になるだけで、別のバイクに

なった様に、オーラが違いますね。

 

 

オーナー様にも「綺麗になるもんですね」。

と喜んで頂けて、苦労が報われました。

 

 

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。 
ハーレー・ロードキングのタンクの傷
タンクの傷。
ハーレー・ロードキングのタンクの傷除去 埼玉のバイク磨き専門店
磨きで傷が目立たなくなりました。

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ボルボC30 線傷除去・セラミックコーティング

ボルボC30線傷除去と、

セラミックコーティングで東京・世田谷より

ご来店頂きました。

 

 

車両を確認すると、ボンネット・ルーフの

上面はシミ・クレーターが目立ちましたが

それ程、気にならないとの事で、

ご指摘の線傷除去に焦点を当てて、

磨きました。

 

 

まだ納車されて1カ月程なので、

パッと見は綺麗でしたが、

細部は汚れが固着していたので、

出来る範囲内で、綺麗にしました。

 

 

艶が出た分、クレーターや深い傷が

目立ってしまいますが、ご指摘の線傷が消え、

ご満足頂けました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。 
ボルボC30の線傷
線傷が20cmくらいありました。
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ステップワゴンスパーダ クレーター・シミ除去

ステップワゴン・スパーダボンネットの

クレーターが気になるとの事で、

埼玉・川口よりご来店頂きました。

 

 

1年程前にディーラーで

18万のコーティングをして、

週1で洗車をされたいたそうです。

 

 

その内、シミが少し目立ってきて

街灯の下でボンネットを見たら、

ボコボコになっていた、、、。

 

 

ディーラーへ見せに行くと

仕方ないですね」。と言われ、特に

クレーターが出来る要因・予防的な

説明は無かったそうです。

 

 

オーナー様は「仕方ないです」と

割り切っていて、大人の余裕を感じました。

 

 

お話しを聞いた後、ボンネットを部分的

に磨く為、水洗いするとバチバチ弾きます

クレーター・シミが出来るのも無理はありません。 

ステップワゴンスパーダのボンネットの撥水
水玉が沢山。これが乾燥してシミ・クレーターになります。
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ケイマンS 磨き・セラミックコーティング

埼玉・上尾より、リピーターのお客様が

ケイマンS磨き・セラミックコーティング

御来店です。

 

 

程度が良く、前オーナーから大切に

乗られていた事が分かる車両で、

ルビーレッドの塗装が輝いてました。

 

 

傷は深くて除去できない所も

ありましたが、浅い傷は除去しました。

 

 

濃色車の磨きは気を使います。

施工を間違えると、傷は消えても

塗装が白ボケます。所謂、磨き傷です。

 

 

納車時に綺麗ならOKというのが、

この業界では常識なので、

そこまで、考えて研磨する施工店は

未だ少ないと思います。

 

 

今回は、2日間の施工でしたが、

1日目は10時~24時、

2日目は9時~19時まで掛かりました。

 

 

私が勤めてた施工店なら、

3分の1の時間で終わります。

 

 

だから、時間単価も良く、会社も大きくなります。

けどお客様は満足しているでしょうか?

 

 

埼玉だけでも、当店より有名で、

店も大きく、流行りのコーティングを

扱っている所は、沢山あります、

 

 

しかし、店も小さく、コーティング剤も

オリジナル、作業も遅いという、

普通なら敬遠される筈なのに、

お客様が増える一方です。

 

 

という事は、満足していない方が大勢いる

と思って間違いありません。

 

 

私は作業が遅いですが、それは

時間単価が下がったとしても

価値ある品質を提供したいからです。

 

 

車だけに限らず、世代を超えて残る物は、

拘りを追求した結果だと思います。

 

 

人の一生は短いです。

その間に、どれだけ多くの方に

「あなたに磨いてもらって良かった!」

と感じてもらえるかが、私には重要です。

 

 

本気でやっていると、自然と良心的な

お客様が増え、利益も付いてきます。

 

 

どうしたら綺麗に磨けるか?よりも

どうしたら儲かるか?という考えでは、

同じ施工でも、仕上がりは違います

 

 

ケイマンSのオーナー様、この度は

2台目の磨き・コーティングの御依頼、

誠に有難うございました。 
ケイマンSのボンネットの傷 ルビーレッド
照明の周辺に傷が見えます。
ケイマンSのボンネットの磨き後の艶 埼玉の車磨き専門店
傷除去。縦に伸びてるのは、傷ではありません。

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30ソアラの磨き・ナノガラスコーティング

30ソアラが磨き・ナノガラスコーティング、

ガラスの撥水コーティングで、

所沢より御夫婦でご来店頂きました。

 

 

5年程前にオールペンをされたそうですが、

「洗車しても年々、拭き取りの斑や

白ボケ感が目立ってきて、

気になるんです」。

 

 

「ずっとこの車を乗っていくつもりなので、

綺麗にしてあげたい」。

 

 

という熱い想いを聞き、

「これはやりがいあるぞー!」

と1人でワクワクしてました。

 

 

このソアラ、普段の洗車は奥さまが

されているとの事で、

プロでもここまでは、、、。

と思わせる徹底ぶり。

 

 

細部は刷毛・麺棒を使用。

ドア内のゴム類等、

ボンネット裏の遮熱剤も毎回の

拭き掃除で、黒々していました。

 

 

お陰さまで、磨きに入るまで、

スムーズに洗浄作業が進みました。

 

 

ボディの傷は、太陽光の下では

オーナー様が言われる程、

酷い状態ではありませんでした。

 

 

しかし、店内の照明で確認すると

写真のように傷が沢山。

では、磨き作業をご覧下さい。 
30ソアラのボンネットの傷
傷以外にも、色々と荒があります。
30ソアラのボンネット磨き後の艶
手前半分を磨きました。

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ポルシェ964 コーティングメンテナンス

東京・多摩のお客様から、

ポルシェ964コーティングメンテナンスを、

ご依頼頂きました。

 

 

3年前に施工しましたが、

ボディカバーを掛けているので、

汚れが少ないです。

 

 

しかし、カバーの裏地が粗く、

塗装と擦れて部分的に、艶消し状態。

よくあるパターンです。

 

 

幸い、磨けば艶・輝きを回復させられる

程度だったので、良かったですね。

 

 

次回の再施工の後は、裏地が柔らかい物に

交換されるか、カバーを掛けずに

保管された方が、傷は付かないので、

塗装に良いかと思います。

 

 

ただ、カバーのメリットは多く、

紫外線・水垢・鳥糞・花粉を防ぎ、

ゴム・樹脂パーツの白化、

内装の色褪せも守る等、

コーティングより、保護効果は高いです。

 

 

ですから、傷付かないように上手く

利用すれば、こんなに優れたアイテムは

他にないと思います。

 

 

どうすれば、傷を防げるのか

効果的な方法があれば、

紹介していきます。

 

 

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。 
ポルシェ964のコーティングメンテナンス完成後の艶
メンテナンス後。パッと見は綺麗です。
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スイフトスポーツ 小傷・水垢除去 ナノガラスコーティング

小傷・水垢汚れが気になるという事で、

埼玉・入間よりご来店の

スイフトスポーツ・モンスタースポーツ・コンプリートカー

 

 

パッと見ただけで、

丁寧に洗車されているのが分かりました。

 

 

フロントグリル、

エンジンルームに、

まったく汚れが無く、

樹脂パーツ、タイヤも

黒々としていました。

 

 

特にエンジンルームは、圧倒されました。

話しによると、刷毛等を使用して

隙間まで洗浄しているようで、

完璧な仕事をされていました。

 

 

スイフトが喜んでいるのが分かりますね。

こういう車って事故が少ないんです。

 

 

物には魂が宿る。

昔から言われている事です。

見えない力が、ドライバーを

守ってくれていると、私は思います。

 

 

では、話しを施工に戻します。

今回は細部の水垢・黒ずみ汚れを、

メインに掲載していきます。 
スイスポZC32Sの黒ずみ・水垢汚れ
ウイング隙間の黒ずみが目立ちます
スイフトスポーツ・モンスタースポーツコンプリートカーの黒ずみ除去
黒ずみ汚れ除去。

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ボルボV60T5 ナノガラスコーティング・ホイールコーティング

埼玉・入間市より、V60T5新車の

ナノガラスコーティング

ホイールコーティング、

ヘッドライトコーティング、

ガラスの撥水コーティングで

御来店です。

 

 

納車当日にお見積りで、

御来店頂き、状態確認を

させてもらいました。

 

 

濃色ですが、細かな傷も無く、

驚く程美しい新車で、

「磨き無しで、コーティングできます」。

と案内。

 

 

浮いた予算で、ヘッドライトコーティングを

する事になりました。

ライトも磨かないので、安くなります。

 

 

施工当日、納車から10日経過して

全体にシミが付いていて、

心配になりましたが、

除去できました。

 

 

磨き作業は無いですが、

洗浄が大変で、5時間かかりました。

一般的な施工店なら、

コーティング迄、終わります(笑)。

 

 

何故そんなに時間掛かるの?

と思うかもしれませんが、

コーティングの定着を考えれば、

当然の作業時間です。

 

 

詳細は下地処理とは

をご覧下さい。

 

 

利益重視なら、2時間で洗浄出来ますが、

見る人が見れば手抜きに気付きます。

 

 

丁寧に施工すれば、

「ここも綺麗になってる」、

「1年経過したけど汚れない」と

お客様の満足度も高いです。

 

 

今回も、パイングレーメタリックの

V60T5が新車以上の輝きになり、

喜びの声を頂けました。

 

 

この度は数ある施工店の中からの

御依頼、美味しい煎餅の差し入れを

有難うございました。

今後とも、宜しくお願い致します。 
ボルボV60T5のシミ
ボンネットのシミが目立ちます。
V60T5のシミ除去
洗浄で綺麗になりました。

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ユーノスロードスター 幌コーティング セラミックコーティング

ユーノスロードスターの磨き・セラミックコーティング

幌コーティングで三芳よりご来店頂きました。

 

 

塗装は、傷・シミ・チョーキングで荒れており、

「塗装の厚さを考えると除去は難しいです」

と御説明。

 

 

その後、部分的に磨いて

「黒さはこれくらい戻ります」。

と案内しました。

 

 

オーナー様は「オリジナルの塗装を生かしたいので

これで十分」。との事で施工に入りました。

 

 

最初は、幌コーティングを施工しました。

幌は以前に新品交換して、

ずっとハードトップも装着されていたので、

汚れも殆どなく、スムーズに施工が出来ました。

 

 

ボディは、細部の黒ずみ・水垢・鉄粉除去に、

かなり時間が掛かりました。

 

 

塗装の劣化が進んでいたので、

ケミカルも強いのが使えなくて苦労しました。

 

 

洗浄後も、気の抜けない研磨作業となり

ハードな3日間となりました。

 

 

お引き渡し時は、艶・手触りに喜んで頂けて、

3日間の疲れも吹き飛んで行くようでした。

 

 

お客様が笑顔で愛車を眺める姿は、

何年この仕事をやっていても、

子供のように嬉しい気持ちになります。

 

 

車の仕上がり確認後は、

登山・仕事について、色々なお話しも

聞かせて頂き、楽しい時間を過ごせました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

本当に有難うございました。 
NAロードスターの水垢・黒ずみ
ゴムの周りに、水垢が固まってました。
ロードスターの黒ずみ・水垢汚れ除去
頑固な水垢・黒ずみを除去。

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ゴルフ セラミックコーティング・ホイールコーティング

新車のゴルフで東村山より、ご来店。

黒ですが、「細かい傷等は気にしない」。

との事で、磨き無しのセラミックコーティング

ホイールコーティングをオーダー頂きました。

 

 

洗車をすると、汚れ等で埋まっていた

傷が出てきましたが、

私のように神経質でなければ、

問題ないレベルです。

 

 

当店は磨き専門店ですが、

研磨を強要しません。

お客様が気にしないと言えば、

磨く必要はありません。

 

 

それで施工代が安く済んだので、

「ホイールコーティングも一緒にお願い」

という流れになりました。

 

 

磨き有りでボディだけコーティング、

磨き無しでボディ&ホイールコーティング。

金額は、ほぼ変わりませんが、

お客様の満足度は、後者の方が高いです。

 

 

技術も大切ですが、

ユーザー目線に立ったサービスを考える事は

もっと大切だと思います。

 

 

お引き渡し時には、黒いボディの輝きと

深み、手触りもツルツルになり、ご満足頂けました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

沢山のお菓子の差入れを有難うございました。

今後とも、宜しくお願い致します。 
ゴルフ7のセラミックコーティング
やはり新車の塗装は綺麗です。
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ケイマン ボディカバーの擦り傷除去

ボディカバーの擦り傷が目立つ、

黒のケイマンS。多摩のお客様で、

2台目の磨きの御依頼有難うございます。

 

 

塗装に深い傷も沢山ありましたが、

固まったWAXカスも隙間に沢山

詰まっていて、除去に2時間掛かり。

 

 

ずぼらな施工者なら、そのままコーティングするけど

私は気になってイライラします。

 

 

ボディを綺麗に磨く程、少しのWAXカスが

美観を台無しにします。

なので、洗浄も磨きくらい大切です。

 

 

で、お客様が一番気にされている、

ボディカバーの擦り傷は、長さ15cm程で、

深さもありました。

 

 

見た時は、「除去は難しいかな?」と

思いましたが、じっくり攻めて除去。

一部、残った傷もありますが、

目立たなくなりました

 

 

黒は洗車の仕方に気を付けないと、

傷だらけになって、

嫌になる方も多いです。

 

 

しかし、磨いて綺麗になると、

「やっぱり黒はイイな!」となります。

 

 

施工する側も、黒い塗装の磨きは

胃が痛くなりますが、達成感は格別です。

 

 

今回は傷が深くて苦労しましたが

美しいバサルトブラックに仕上がり、

楽しい磨き・コーティング施工となりました。
ケイマンのドアに傷 黒い塗装なので傷が目立つ
深い擦り傷が3本。これは嫌ですね。
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ビートルRラインマイスター ナノガラスコーティング

新車のビートルは、東松山より

コーティングでご来店。

 

 

メールでお問い合わせ頂き、

スタンダード磨き+ナノガラスコーティング

の組合わせで決めておりました。

 

 

しかし、「ボディカバーを装着します」

とご来店時にお聞きしたので、

「カバーを付ければ傷が入るので、

今回は磨き無しでコーティングをして、

傷が気になってきたら磨いた方が、

良いと思います」。

 

 

と、ご案内をして、替わりにヘッドライトコーティングを

追加で施工する事になりました。

 

 

ボディはディーラーで磨いて、傷は少ないですが、

染みは残っていて、可能な限り、洗浄で除去。

その後、ヘッドライトの染み・浅い傷も除去。

 

 

ヘッドライトコーティング、ナノガラスコーティングを

して、ザ・ビートルの艶が向上しました。

やはり新車の塗装は綺麗です。

屋外保管で5年、10年経過した車を、

ここまで綺麗にするには、2週間は掛かります。

 

 

このビートルの5年後、10年後も、

新車の艶を維持できるように、

定期的な洗車・コーティングメンテナンスで、

塗装の光沢を維持していけたらと思います。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。 
ビートルのガラスコーティング完成 東松山からのご来店
ブルーシルクメタリックの深い艶。
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R1250GS ナノガラスコーティング

R1250GS、新車のコーティングで

多摩よりご来店頂きました。

 

 

バイクは隙間が多いので、

洗車は車よりも大変です。

車のエンジンルームを綺麗にする

作業に近いです。

 

 

ツーリングに行けば、かなり汚れます。

その都度、洗車・WAXに

何時間も掛かり、面倒では?

 

 

コーティングしておけば、

虫汚れも楽に落とせるので、

新車を購入した方に強くオススメです。

 

 

こちらのオーナー様はGSを長く乗って行きたい

という事で、初めてのバイクコーティング

当店に御依頼頂きました。

 

 

洗浄が大変なクロススポークホイールは

ハイエンド・ホイールコーティング、

パニアはナノガラスコーティングで保護。

 

 

カウルは、写真では分からない

微細な傷を、研磨で除去して、

ナノガラスコーティングで保護。

新車がさらに輝きました。

 

 

この度は数ある施工店の中から、

御依頼頂き、誠に有難うございました。 
R1250GSのガラスコーティング完成
タンクの磨き後。
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R100RS セラミックコーティング

古いBMWのバイクが入庫。

約30年前のバイクで、

市販車で初のフルカウル車です。

 

 

今でこそ、どのメーカーもフルカウルの

バイクがありますが、R100RS

元になっています。実車を見て、

0から1を作り出した、当時の技術者は

本当に凄いなと思いました。

 

 

では、施工の話しに移ります。

こちらのR100RSは、塗装屋さんで

綺麗に再塗装をされて、

新車の様に仕上がっていました。

 

 

そこからさらに美しくするべく、

複数の照明を当て、傷を確認。

普通に見る分には完璧ですが、

薄い傷が沢山あったので、

磨きで除去しました。

 

 

研磨後のカウルは、当然輝きのレベルが

違います。と言っても塗装屋さんあっての

品質です(^^;)

 

 

他の細かい所は、元々が綺麗だったので、

いつもの半分の時間で洗浄完了。

古いバイクは1日掛かるので、

今回は本当にラッキーでした。

 

 

最後は、セラミックコーティングして完成。

メタリック粒子の反射が美しく、

30年の歳月を感じさせない色気ある

R100RSに仕上がりました。

 

 

古い物を磨く過程で、麗しくなっていく様は

やはり心地よいですね。

 

 

この度は3台目のコーティングのご依頼、

誠にありがとうございました。  
R100RSのコーティング完成
突き出した水平対向エンジンがカッコイイ。
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AMG・GLC43 傷除去

AMG・GLC43の傷が気になるとの事で、

秩父よりリピートのお客様。

昨年も、部分的な傷の除去でご来店でした。

 

 

黒は傷が目立ちやすいので、

ディーラー、カーショップでも、

扱いに気をつけないと、

知らぬ間にお客様の車に傷を付けます。

 

 

今回の傷も、点検で出した後に

発見された傷が、4か所ありました。

幸い、磨きで目立たなくなったから

良かったですが、、、。

 

 

高級ブランドでも、雑な作業・言葉づかいで、

価値は下がり、お客様は離れます。

【人の振り見て、我が振り直せ】と

強く思った施工でした。 
AMG・GLCの傷
フェンダーに深い傷。
GLC43の傷除去
磨き後。

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フィアット・nuova500 ナノガラスコーティング

レストアされたフィアット・nuova500

三芳からご来店。

1968年の50年前の車両ですが、

ボディ・内装・エンジン・配線等、

丁寧に仕上げられていました。

 

 

しかし、塗装にはペーパー目・磨き傷が多数。

深い傷でしたが、研磨で目立たなくして、

ナノガラスコーティングを施工。

本来の色艶・輝きに仕上がりました。

 

 

そして、幌コーティング・ガラスの撥水コーティングで、

より美しいフィアット・チンクエチェントの完成です。

 

 

ルパンの愛車で有名なこの車、とにかく可愛い。

今にもしゃべりそうな顔、コロンッとした小さなボディが

見る人を笑顔にしてくれます。

かっこいい車も良いですが、ゆるーい車もいいですね。

 

 

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

有難うございました。紹介してくれたYさん、

忙しい中、有難うございました。 
フィアットnuova500のドアの傷
ドアの一部に深い磨き傷。
フィアット500のドアの傷除去
磨きで傷除去。

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ランチア・デルタ・エボⅡ 傷除去・セラミックコーティング

ランチア・デルタHFインテグラーレ・エボルツィオーネⅡ

は大宮からご来店。

 

 

ランチア、いつ見てもカッコイイ!

WRC6連覇の記録があるので、

余計煌びやかに映ります。

 

 

この車両は、1年前にオールペンされているので、

ランチア・デルタ特有のリスクは少ないですが、

クラック・剥がれが発生していて、

慎重に作業しました。

 

 

塗装は濃色で傷も目立つし、

鏡面磨きをされているので、

クリア塗装も薄くなっています。

 

 

特に階段状のブリスターフェンダーは、

エッジ部分が多く、リスクが高まります。

傷が残っても、磨き過ぎてもダメなので、

少しずつ仕上がりを探っていきました。

 

 

こんな感じ?それともこうかな?

と色々試して、解決策が見えてきます。

この瞬間が、磨きの楽しい所です。

登山のような爽快感があります。

 

 

方向が定まり、ボディ全体を磨き、

セラミックコーティングを施工して、完成。

濡れたような艶に仕上がりました。

 

 

傷だらけのランチア・デルタもカッコイイですが、

美しい方が気持ち良いですよね。

この度は、数ある施工店の中から、

ご依頼ありがとうございました。 
ランチア・デルタHFインテグラーレのフェンダーの傷
フェンダーの傷。
ランチア・デルタのフェンダーの傷除去
フェンダーの傷除去。

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ミニ・JCWGP 染み除去・磨き

染みだらけのミニ・JCWGPは所沢より入庫。

店では、程度極上で販売されていたそうです。

誰が見ても、綺麗には見えませんよね。

 

 

オーナー様は、染みをとても気にしていて

まずは、ボンネットを1ヶ所磨いて

仕上がり具合を見てもらいました。

 

 

結果にご納得頂き、ボディの磨き・コーティング、

モールのコーティング、ガラスのうろこ除去を

ご依頼頂きました。

 

 

塗装は、力任せに研磨した形跡が有り、

かなり薄くなっているので、

傷を消す為の、攻める磨きが出来ません。

 

 

塗装に不可をかけず、 傷も目立たなくして

染みも消すという難しい磨き作業です。

簡単な磨きだと、染み・傷が消えない。

荒い磨きだと、塗装が剥げる。

胃が痛くなる施工でした。

 

 

施工は4日掛かりで、なんとか仕上がりました。

オーナー様が一番気にされていた染みは

8割除去され、塗装のくすみも解消。

 

 

ミニJCWGPは艶・輝きが戻り、

限定車にふさわしい風格も出て。

オーナー様に喜んで頂けました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

 

 

オーナー様は独立した年齢が

私と一緒という事で、

とても親近感がわきました。

 

 

私より若いですが、礼儀正しく

仕事への強い拘りがあり、お話しを聞いていて

勉強になりました。

今後一層のご活躍をお祈りしております。
ミニJCWGPの染み
ボンネットの染み。
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ポルシェ993 セラミックコーティング

1年前にオールペンした

ポルシェ993ですが、

洗車も殆どされていなく、

塗装のダメージが目立っていました。

 

 

施工内容は、ボディを軽く磨いて、

セラミックコーティングを施工。

傷・シミの改善より

塗装の保護を優先した作業となりました。

 

 

施工後、所々ダメージは残っていますが、

ボディの艶・光沢は向上しました。

これからは、定期的な洗車を心がけ、

傷・シミが増えないように

維持してほしいです。 

ポルシェ993のセラミックコーティング完成
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GSX‐R750 ナノガラスコーティング

傷の多いタンク・カウルの傷を除去して、

ナノガラスコーティングで塗装を保護。

 

 

黒・赤の濃色は。傷が目立ちやすいですが、

磨きで除去すると、白・シルバーには無い、

深い艶を表現できます。

 

 

太陽光で煌めく愛車、夕日に溶け込む愛車、

暗闇で怪しく光る愛車。

真に美しいバイクは、どのステージでも絵になります。

 

 

このGSX-R750も、美しい艶を纏い、

人々に喜びと感動を与えてくれると思います。

GSX-R750の磨き動画もご覧ください。


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R1000R ナノガラスコーティング

新車のR1000Rのガラスコーティングです。

黒は綺麗だとカッコイイですが、

そういう車はあまり見かけません。

 

 

新車は当然綺麗ですが、

細かく見ると傷がありますので、

研磨で塗装本来の艶を引き出し、

ガラスコーティングを施工します。

 

 

軽く磨くだけで見違える程、艶が向上して、

「これぞ新車!」。そんな質感になります。

いや、新車以上の輝きでしょうか?

 

 

既存車をどれだけ磨いても、

この質感は再現できないので、新車を買って

「傷が気になってからコーティングしよう」。

と思っているなら、考え直した方が良いです。

 

 

普通のカレーと一晩寝かせたカレー以上の差があり、

同じガラスコーティングでも、質感・耐久性が違いますので、

新車時の施工を強くオススメします。

 

 

新車のR1000Rのコーティングは、

46,635磨き有

14,580磨き無

から承っております。 

 

 

料金は、磨きレベル・使用するコーティング剤で

変動します。詳細は料金ページをご覧ください。

R1000Rのタンクの傷
磨き傷が目立つタンク。
GSX-R1000Rのタンクの傷除去
研磨後、傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ944 傷除去 セラミックコーティング

ポルシェ944は川越からのご来店。

久しぶりに944の磨き。

傷が多い黒で、楽しい施工でした。

 

 

ボンネット・ルーフは綺麗にペイントされているので、

他のパネルを、その艶に合うように研磨する必要があります。

各パネルで、ぼかし目・パテ痕も目立ってますので、

慎重に塗装を研磨しました。

 

 

磨きすぎると、ぼかし目が際立って汚く見えますし、

磨きが足りないと、艶が悪くなりますので、

難易度の高い施工でした。

 

 

磨き・コーティング後は、メタリック粒子の輝きが強調され、

上品なポルシェ944に仕上がりました。

911にはない、角張ったデザインも新鮮でカッコイイですね。 

この度も、ご依頼有難うございました。

ポルシェ944のフェンダーに傷
フェンダーに傷が沢山。
ポルシェ944のフェンダーの傷除去
磨きで傷が目立たなくなりました。

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BNR34 コーティングメンテナンス ホイールコーティング

昨年の5月に磨き・コーティングしたBNR34です。

ひとめで、丁寧に扱かわれているのが、

分かるコンディションでした。

 

 

洗車してみると、撥水の劣化が殆どなく、

コロコロの水玉になっていたので、

市販のコーティング剤を塗っているのだろう

と思っていましたが、

「何もしていません」。との事で驚きました。

 

 

ガレージ保管で、屋外よりダメージは少ないですが、

施工から5000kmも走行していれば、

フロントバンパー・ボンネットは、

撥水が弱くなるはずが、劣化がありません。

洗車がどれだけ重要か、良いデータが取れました。

 

 

コーティングメンテナンス後の見た目は、

元が綺麗すぎるので、殆ど変わりません(笑)

 

 

しかし、付着していた汚れ・染みを除去したので、

コーティング施工時の、滑らかな手触り・汚れ落ちを

実感して頂けると思います。

BNR34のコーティングメンテナンス完成 埼玉の車磨き専門店
綺麗すぎるBNR34。
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RX‐8 黒 色褪せ・染み 

「磨きを検討しているので、1度車を見てもらえますか?」

との事で上尾よりご来店頂いたRX‐8、黒。

 

 

ボディは艶がなく、色褪せた状態で

ボンネット・ルーフ・トランクは、

染み・クレーター・傷が目立っていました。

 

 

「綺麗になりますか?」というご質問に、

「塗装がかなり薄いので、艶出し程度の磨きしか出来ません。

部分的に磨きますので、それでご判断ください」と、ご説明。

 

 

磨き後、ご納得頂いて、後日施工となりました。

ボディ全体を磨いてみると、1パネル毎に

極端に薄い所があったりで、艶の調整に時間がかかりました。

 

 

「磨き過ぎず、磨かな過ぎず」という感じで作業を進め、

RX‐8の黒・スパークリングブラックパールに艶が戻りました。

 

 

コーティング作業は、お客様自身でバリアスコートを施工。

拭き取りには慣れが必要でしたが、

濃い艶・ツルツルとした肌触りで、

綺麗に仕上っていました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。 
ボンネットの染みが目立つRX‐8 スパークリングブラックパール
艶がないボンネット。
RX‐8のボンネット磨き後
磨き後。

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CBR250RR コーティングメンテナンス

1年前にナノガラスコーティングをしてから、

初のコーティングメンテナンスをするCBR250RR。

 

 

15,000km 走行しているので、汚れはご覧の通り。

距離数の割に、固着した汚れが少なく、

洗浄作業もスムーズに進みました。 

 

 

カウルは所々に傷が増えてきましたが、

汚れは殆どありませんでした。

これはオーナー様の洗車と、

コーティングの相乗効果です。

 

 

コーティングメンテナンス後は、

ヴィクトリーレッドの鮮やかさが戻りました。

 

 

今後も変わらず、CBR250RRを大切に乗ってほしいと思います。

この度も、ご依頼ありがとうございました。

CBR250RRのサスペンションの汚れ
サスペンションの汚れが目立ちます。
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ウォータースポット・雨染み除去 クロスポロ

ウォータースポット・雨染みが、

ボディ全体に固着しているクロスポロ。

艶もなく、触るとザラザラな塗装。

見た目・手触り共に、ダメージは深刻。

 

 

早速、ケミカルでウォータースポット・シミの

除去作業を開始。普通は2回程、作業を繰り返せば

落ちるのですが、ガチガチに固まっていました。

5回繰り返して、7割除去。

 

 

その後は、磨きでウォータースポット・雨染みを除去。

最後にフッ素コーティングで、塗装を保護。

艶のあるマグマオレンジのクロスポロになりました。

 

 

どんなに優れたコーティングをしても、

放置すれば汚れ・雨染みは固着しますので、

洗車は定期的に、行いましょう。

カーケアの基本は洗車です。

 

 

この度も研磨・ボディコーティングの御依頼、

誠に有り穿とうございました。

ウォータースポット・雨染みがボディに固着したクロスポロ マグマオレンジ
ウォータースポットが固着してます。
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GSX‐R1000R ナノガラスコーティング

GSX‐R1000R新車を2台

ガラスコーティングしました。

 

 

黒のグラススパークルブラックはナノガラスコーティング、

白のパールグレッシャーホワイトはガラス系コーティング。

 

 

どちらも程度が良い車両で、洗浄・磨きがスムーズ進みました。

普段から古い車の、荒れた塗装を磨いているので、

バイクの新車は、塗装が綺麗で楽です。

 

 

新車の状態でガラスコーティングをすれば、

定着性・汚れ落ちも・耐久性も向上します。

 

 

例えば、1000km走行したバイクを磨いても、

新車の塗装には戻せません。時間を戻せないのと一緒です。

そこには、目に見えないダメージ・劣化があります。

 

 

コーティングは、新車時がベストです。

バイクコーティングのお問い合わせは

メール042‐001‐2025

 

 

バイクコーティング・料金

車磨き・バイク磨きとはもご覧ください。

GSX‐R1000Rのナノガラスコーティング・磨き完成 埼玉
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マセラティ・クアトロポルテ ペーパー傷除去

ペーパー傷を除去してほしいとの事で、三芳からご来店。

2000番の傷が深く入っていて、エッジ部分は真っ白。

「下地が出ているかもしれません」と

研磨するリスクについて、ご説明しました。

 

 

その後、施工前に1部分を磨いて、

仕上がり確認後、塗装の研磨作業に入りました。

 

 

最初に磨いた時は、

「これなら1日で仕上がるかも?」と思いましたが、

難所もあり、2日掛かりの工程でした。

 

 

オーナー様もクアトロポルテの艶・光沢に、

ご満足されたご様子で、

達成感ある施工となりました 。

 

 

マセラティの磨き動画もご覧下さい。

 

 

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠にありがとうございました。 

マセラティのボンネットの磨き ペーパー傷
ボンネットの傷。ペーパーで真っ白。
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ポルシェ964ターボ 花粉染み除去

今年は花粉の量が凄い!! 

昨年の428倍のスギ花粉が飛散

とニュースでやっていました。

 

 

この964ターボのような花粉染みを何台も見ています。

洗車しても、翌日にはベトベト・ザラザラな状態になり、

気付くと花粉染みになっています。

 

 

濃色車は特に目立つので、

焦ってしまう方も多いと思いますが、

問題なく除去できますので、ご安心ください。

ルビーストーンレッドの964ターボも、

花粉染みを除去して、スッキリしました。

 

 

花粉は、水分を含むと酸性の液体を出して、

花粉染みが出来ます

 

 

花粉染みが出来ると、花粉が集まりやすくなり、

塗装が陥没していきますので、

こまめな洗車で、被害を抑えましょう。 
964ターボの花粉染み ルビーストーンレッド
ボンネットの花粉染み。
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フェラーリ・カリフォルニア 線キズ除去・ナノガラスコーティング

前回、996ターボの磨きを

ご依頼頂いた都内のお客様より、

フェラーリ・カリフォルニアを購入したので、

ビカビカ仕様でとコーティングの

ご依頼を頂きました。

 

 

お客様が気にされている通り、

深い線キズ陥没した雨染みが、

ボディ上面に確認できます。

他に塗装のボカシもありました。

 

 

塗装は鏡面で薄くなっていますから、

研磨できる量は少ない。

 

 

しかし、キズを消さなきゃビカビカにならない。

でも完全除去したら、クリアが剥がれそう、、、。

 

 

そんな状況での研磨作業でしたが、

ロッソコルサの艶が回復しました。

 

 

フェラーリの磨き動画もご覧下さい。

 

 

この度も、ナノガラスコーティングのご依頼、

誠にありがとうございました。

お菓子も、ご馳走様でした。

フェラーリカリフォルニアのフェンダーの傷
リアフェンダーの傷。
フェラーリのフェンダーの傷除去
磨きで傷が目立たなくなりました。

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GSX‐S1000 タンクの傷除去 ナノガラスコーティング

4か月前に納車されたGSX‐S1000ですが、

洗車・WAX掛けの手入れが大変という事で、

セラミックコーティングのご依頼を頂きました。

 

 

普段から洗車をされているので、汚れは少なく、綺麗な状態でしたが

タンクの擦り傷が目立ち白ボケています。

 

 

バイクは塗装が薄いので、研磨に気を付けて

最小の磨き量で、傷を除去して本来の黒さに回復。

 

 

最後に、セラミックコーティングを施工して完成。

深みのあるグラススパークルブラック・キャンディダーリングレッドの

艶に仕上がりました。

 

 

細かなパーツの隙間も、確実にコーティングされてますので、

汚れも楽に落ちて、WAXも必要なく、

快適にバイクライフを楽しめると思います。

GSX‐S1000のタンクの傷
タンクの擦り傷
S1000タンクの傷消し 埼玉のバイク磨き専門店
磨き後

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ポルシェ993 ボディカバーの擦り傷除去・コーティング洗車

サーキット帰りに、コーティング洗車で

ご来店頂きました。

途中、塩カルを巻いた所を走ったの事で、

下回りを高圧で綺麗に洗浄。

 

 

ボディカバーを装着されている事もあり、

かなり綺麗でしたが、カバーが干渉する

フェンダー・ミラーの端は、

浅い傷が目立ちました。

幸いにも軽傷だったのでクリーナーで、

綺麗になりました。

 

 

他には、リアウイングの根元・

フェンダーアーチ等に

タイヤカス等が付いてましたが、

クリーナーで除去後、

コーティングをして完成です。

 

 

コーティング回数を重ねる程に、

ガーズレッドが美しくなっていくのが、

お客様も実感されているとの事でした。

 

 

「磨く必要無いかも!?」

と思える防汚性で、困ります(笑)

 

 

最近、コーティング洗車の

お問い合わせを頂いておりますが、

常連さん&一部のお客様限定となっております。

 

 

他のコースは、どなた様でも施工致しますので、

ボディの傷等でお困りの事がありましたら、

メール042‐001‐2025まで

お問い合わせください。

 

 

詳細はカーコーティング・料金

車磨きとはをご覧ください。

ポルシェ993ボディカバーの傷
黒い線がボディカバーの傷です。
993ガーズレッドのボディカバー傷除去
ボディカバーの傷が目立たなくなりました。

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ジャガーFタイプR 傷・シミ除去・ナノガラスコーティング

3年前に施工したジャガーFタイプRですが、

「傷が気になる」という事で、川口よりご来店。

 

 

ジャガーのレーシンググリーンの磨きも難しいですが、

この個体は、稀に見る難しさ。

仕上げ用のコンパウンド・バフで磨いて、

真っ白にボケる悪夢のような塗装です。

 

 

こういう時は、頭を使って研磨しないと、

歯車を回し続けるネズミになります。

1週間磨き続けて、ウォータースポット・傷が目立たなくなり、

ボディに黒さが戻りました。

 

 

エンジンルームも油汚れ・ウォータースポットを除去後、

ナノガラスコーティングをして見栄えが良くなりました。

 

 

ホイールも表・裏ともにブレーキダスト除去だけでなく、

研磨で傷を除去したので、

鏡のような鋭い艶に仕上がりました。

 

 

ウィンド・ガラスルーフの撥水コーティング、

内ガラス・ルームミラー・内装メッキパーツ・

スピードメーター・パネルスイッチも

ナノガラスコーティングで美しく艶やかに仕上げました。

 

 

黒ソリッドのナルヴィクブラックは美観を保つのが難しいですが、

綺麗な状態を見ると、特別な優越感を感じられて良いですね。 
ジャガーFタイプRのボンネットのウォータースポット ナルヴィックブラック
ボンネットのウォータースポットが目立ちます。
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アウディA4アバント 洗車傷除去

6月にボンネットの磨き・コーティングをしたアウディA4

今回は、「車屋で洗車傷をつけられた」

という事で入庫。

 

 

「洗車ぐらいで、傷付かないでしょ!?」

と思う方も居るかもしれませんが、

塗装はデリケートで、簡単に傷付きます。

私も洗車には、神経を使います。

 

 

洗車傷が心配な方は、車屋に入庫させる際、

【洗車不要】と記載した紙を添えましょう

 

 

担当者に伝えても、

メカニックに伝え忘れる事もあり

習慣で、洗車する事があります

 

 

けれど、車屋は綺麗にしてお返ししたい

という気持ちで、洗車してくれてますので、

それだけは覚えておきましょう。

 

 

さてここからは、施工の話しに移ります。

ボディの状態は、洗車傷が全体にあり、

お客様の言うとおりでした。

黒は特に傷が目立つので、気になりますね。

 

 

磨き・コーティング作業には4日かかり、

ミトスブラックメタリックの美しさが戻りました。

 

 

綺麗になる事で、今迄分からなかった深い傷が、

顕著になる事もありますが、

ブラック本来の艶・魅力はアップしたと思います。
アウディA4のBピラーの傷
Bピラーは簡単に傷付きます。
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ポルシェ964ターボ 水垢・塗装ミスト除去

水垢と塗装ミストが目立ってたポルシェ964ターボ

塗装のぼかし目・パテ跡も出ています。

 

 

当初、3日かけて磨く予定でしたが、

艶のバランスが悪くなるので

簡易的な磨きに変更。

 

 

まずは水垢から。通常は専用のケミカル剤で

ほぼ除去出来ますが、

どのケミカルを試しても、まったく変わらず、、、。

研磨で除去する事に。

 

 

次は塗装ミストでガサガサになったボディ。

見た目には分かりにくいですが、大量に付着していて、

除去に苦労しました。

 

 

そして、メインの磨き作業。

ボディカバーのおかげで、雨染みが少くてスムーズに施工が進みました。

入庫時は、景色が映りこまない程、水垢で白ぼけていましたが、

美しいミッドナイトブルーに生まれ変わりました。 
ポルシェ964ターボ磨き後 ミッドナイトブルーの艶
美しいターボフェンダー。
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BMW E46Mスポーツ ペーパー傷除去

お客様が、「ウォータースポットを除去しようと、

ペーパーをかけて、元に戻らなくて、困りました」。

という事で、新座からご来店の、

BMW・E46Mスポーツ。

 

 

部分的に磨いて、「深い傷は残りますが、

これくらいまでは出来ます」。

と、ご案内してから施工に入りました。

 

 

3000番のペーパーをかけられたそうですが、

1500番に匹敵するペーパー傷が入っています。

クリア塗装が剥げている所もあり、難しい磨き作業でした。

 

 

 

作業は1日半かかり、やっと艶のある状態へ

仕上げる事が出来ました。

お客様にも、「想像以上です」

と喜んで頂けて、なにより。

 

 

ウォータースポットをペーパーで除去しよう!

と、お考えのオーナーさんが居ましたら、

絶対にお勧めしません。

 

 

ケミカル剤やコンパウンドで除去できる事も多いので、

まずは信頼できる施工店に見てもらってから、

塗装に負担を掛けない方法で対処しましょう。 

BMW320E46のボンネットの傷
深いペーパー傷が無数に!
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レクサスIS 擦り傷除去 メンテナンス

昨年9月にコーティングを施工した、レクサスIS

ドアに付けられた擦り傷の除去とコーティングメンテナンスで入庫。

 

 

擦り傷は50cmのものが2本ありましたが、

浅い傷だったので、磨きで消す事が出来ました。

 

 

メンテナンス作業では、ボディに付着した

水垢・ウォータースポットを除去。

メンテ前は塗装に引っ掛かりがありましたが、

ツルツルとした手触りと艶に戻りました。

 

 

普段は機械洗車をされているとの事で、

洗車傷は付いていますが、

現代のスポンジブラシの洗車機は、

下手な手洗い洗車より傷付きにくいです。

 

 

洗車が苦手で汚れを放置するくらいなら、

洗車機を利用するのも手だと思います。

但し、黒ソリッドや柔らかい塗装の車は止めましょう。 
レクサスISのドア擦り傷
薄い傷が目立ちます。
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ポルシェ996 ヘッドライトの黄ばみ除去 フッ素コーティング

ヘッドライト磨きで横浜より

ご来店のポルシェ996

 

 

黄ばみが気になるとの事でしたが、

クリア層の劣化が少なかったので、

工程を減らして安く仕上げる事が出来ました。

 

 

浮いた予算でボディの艶出し・フッ素コーティング

をご依頼頂きました。

塗装の状態は厳しく、剥がれていたり、

ぼかし目が出ていたりで。慎重に作業を進めました。

深い傷は残っていますが、艶感が向上しました。 
ポルシェ996のヘッドライト黄ばみ
ヘッドライトの黄ばみが気になるという事で。
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ポルシェ968CS 磨き・コーティング

希少なポルシェ968クラブスポーツのコーティングです。

前後重量配分が50対50に限りなく近く、

優れたFRとして、ポルシェファンの間で有名な車です。

 

 

塗装の状態は、年式の割に艶がありますが、

薄くて気を使う磨き作業となりました。

 

 

今回は、【 軽い研磨で、消せる傷は消す 】。

という方向で作業しました。

言う程簡単ではなく、毎回苦労します。

 

 

磨き後、深い傷・クレーターは残っていますが、

艶感は向上したと思います。 

ポルシェ968CSのコーティング後
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CB1300 磨き・セラミックコーティング

CB専門店のオートショップアオヤマ様より

CB1300セラミックコーティング

ご依頼を頂きました。

 

 

店内は見渡す限り、CBが作業待ちで並んでおり、

カスタムパーツも豊富に展示していあり、

CB好きにはたまらない空間になっております。

 

 

さて今回は、新車とは違い既存車です。

新車ではありえない、エンジン・ホイールに

固着した汚れがありますので、

これを綺麗にするだけで、3時間程かかります。

 

 

磨きは塗装がとても薄くて困りました。

深い磨き傷残っていて、難しい状況。

 

 

消したい傷・ペーパー目、

そして塗装膜圧を考えながら、最適化を目指しました。

磨き後は、コーティングの定着をよくする為に

脱脂を行い、磨き・脱脂作業で4時間。

 

 

先に述べた最適化とは、

【傷は残るけど後数回は磨ける状態 】を指します。

「傷は消したけど、次は磨けません」では、

施工する意味がありません。

 

 

磨けないくらい塗装が薄い場合、

当店ではザイモールWAXで

傷を埋める施工を行っています。

 

 

そして、最後のコーティング作業は1時間半。

パーツの隅々まで、手の届く範囲で施工しました。

特にネイキッドはエンジンむき出しなので、

細かい作業の連続です。

 

 

カウル・タンクのグラファイトブラックの美しさと、

細部のパーツが個々に輝き

バイク全体の質感を向上させます。

 

 

「いつまでも見ていたい」そんな気持に

なって頂ける1台に、仕上がったと思います。

CB1300の磨き 新車コーティング
磨きで美しくなったCB1300。
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シトロエンDS3カブリオ 幌コーティング 磨き・ナノガラスコーティング

3週間前に納車されたシトロエンDS3カブリオ

お見積りで、草加よりご来店頂きました。

まずは気にされている幌の状態を確認。

 

 

何か塗って硬化したようで

青い幌が白く変色して

塗り斑と染みがキャンバス生地の幌

全体に発生していました。

 

 

普通の汚れですと3~4時間で

綺麗にできますが、

今回は6時間がかりの大変な洗浄作業でした。

その後、コーティングして

ヒーターで定着させて完成。

 

 

現在使用している幌のコーティング剤は

無溶剤の親水タイプで、

撥水タイプよりも汚れが固着しないので

汚れを気にする方にお勧めです。

 

 

幌にはキャンバス生地(布)・ビニール生地(皮の質感)

がありますが、どちらでも、コーティングできます。 

 

 

ボディの方は 深い傷・雨染みクレーターが目立っていて、

塗装も強引に磨かれたおかげで、薄くなっていました。

こういう状態のボディを綺麗に仕上げるのはとても難しいです

 

 

塗装が薄いからと、軽い磨きだと、

変わり映えしません。

かと言って深い傷を完全除去すれば、

薄くなって次は磨けなくなるので、

深い傷は目立たなくなる程にして、

あと数回は磨ける状態で仕上げ、

艶のある黒(ノアールペルラネラ)に戻りました。 

 

 

お引き渡し時には喜んで頂けて、嬉しく思いました。

車の話しを2時間以上して、気付くと23時!

 

 

さぁ帰ろうと店から車を出すと、

外では違った魅力に映り「カッコイイ!」となり、

DS3の周りをクルクル回って観賞会(笑)。

 

 

綺麗な車は人を幸せにしてくれますね♪

この度はご依頼ありがとうございました。

シトロエンDS3カブリオの幌の汚れ
汚れた幌。
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トゥインゴ ナノガラスコーティング ホイールコーティング

トゥインゴ(新車)の磨き・ナノガラスコーティング

ホイールコーティングの施工です。

新車ですが、汚れ・傷・バフ目・オーロラマークがありました。

 

 

新車といっても外車の場合、工場出荷→本国の港→

日本の港(ヨーロッパからだと約40日程かかります)

→デポ(点検・整備を行う)→販売店 という流れです。

 

 

販売店に着いた車は、売れるまでは殆ど屋外保管となり

売れ残った車は、到着から半年~1年は

洗車もされていない事が多い。

販売契約がされると、再び点検整備・磨きが行われます。

 

 

車両には、養生テープ等が貼られていますが、

雨染み、傷があります。

それを外注の磨き屋が仕上げ、

ディーラーで納車となります。

 

 

殆どの業者は安くやらされるので、

それなりになります。

まじめな職人が揃っている業者だど、

綺麗に仕上げています。

 

 

この車両は、安かろう悪かろうな仕上がりでしたが、

磨きで新車の艶と、ブルーノクターンの深みが増し、

綺麗に仕上がりました。

新車は、気持ち良く乗ってほしいと思います。

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ルポGTI ヘッドライト磨き ナノガラスコーティング

ヘッドライトのひび割れ・黄ばみが目立つ

ルポGTIは、三芳からご来店。

 

 

ライトが小さいので磨きは楽ですが、

それでも6時間は掛かります。

 

 

メールのお問い合わせで

「3時間くらいで完成しますか?」と聞かれますが、

ペーパー目を極力残さないように

研磨しておりますので、時間が掛かります。

その分、ライトの透明度は高くなるので、

お客様に喜んで頂いてます。

 

 

続いてボディですが、傷・雨染みクレーター・

飛び石が多く、塗装も薄い状態。

 

 

磨きはスタンダードで、浅い傷を除去して

ナノガラスコーティングで塗装を保護。

くすんでいた塗装に艶が戻り、

ルポGTIの質感がアップしました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

ルポGTIの磨き後 埼玉の車磨き専門店
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ポルシェ996 4S 黒 ウォータースポット除去 磨き

福島県より、ポルシェ996カレラ4Sの

ウォータースポット&傷除去・

ヘッドライト磨きでご来店頂きました。

 

 

でウォータースポット・クレーター・

深い傷・バフ目・オーロラも有り、

塗装が白ボケて、艶が損なわれていました。

 

 

深い傷等、完全除去とはなりませんが、

ソリッドブラック独特の光沢に、

回復したと思います。

 

 

ヘッドライトは、透明感が出ていつも通りの仕上がりです。

996の磨き動画もご覧下さい。 

 

 

ポルシェ996のガラスコーティング

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへ。

 

 

詳細はガラスコーティング・料金】、

車磨き・バイク磨きとはをご覧ください。

 

 

ガラスコーティングの質問・お見積りは

メール042‐001‐2025

電話は非通知解除をして、おかけください。

 

 

※1日経過しても、メールの返信が届かない時は、

何らかの理由でメールが届いていない可能性があります。

大変恐縮ですが、お電話にてご連絡お願い致します。

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スイフトスポーツ 擦り傷除去 コーティング

常連様のご紹介で施工させて頂いたスイフトスポーツ

今回は2年ぶりに再施工で川口よりご来店。

 

 

相変わらず日頃の洗車が丁寧なので、

洗車傷は殆どありませんでした。

 

 

しかし、ボディには擦り傷・花粉染み、細部には水垢等が

固着してましたので、磨きとケミカルで可能な限り綺麗にして、

ガラス系コーティングで仕上で、

深みのあるブーストブルーパールメタリックになりました。

スイフトスポーツのブレーキダスト
スイフトスポーツのホイール洗浄後 埼玉

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アウディA4 雨染み・鳥ふん・ウォータースポット除去

他店で【8万円のガラスコーティング】

を施工したばかりのアウディA4

納車翌日、太陽の下で見たら、、、。

 

 

雨染み・鳥糞痕・ウォータースポットが

残ったままコーティングされている

事に気付いたとの事で、草加からご来店。

 

 

その後、「綺麗に出来ないか?」

という事でご来店頂きました。

車両を見ると、雨染みが想像以上に

残っていて驚きました。

 

 

磨き・コーティング後は、

お客様に御納得頂き、

無事に納車となりました。

アウディA4の施工動画をご覧下さい。

 

 

施工店を選ぶ際、【綺麗なホームページ 】

【流行りのコーティング剤を施工している】

という理由だけで選ぶと、痛い目を見ます。

重要なのは、磨き・洗浄に拘っているかです。

 

 

お菓子を買うとき、好きなアイドルが宣伝してた!

それだけで選ぶのと一緒です。大事なのは味ですよね?

 

 

では実際、施工店を選ぶ際にチェックすべき点を2つ紹介します。

①写真が小さすぎないか?

②動画はあるか? 

 

 

①は、写真が大きいと傷が見えてしまう

「これじゃ手抜きがばれる」というので、

写真をわざと小さくしている事も多いです。

 

 

②は、写真より肉眼で見た状態に近いので、

磨きに自信のある施工店しか、アップ出来ません

ただし、蛍光灯しかない店は、要注意。

見える傷が限定されるので、

品質はかなり低いです

 

 

知識がないと、広告に釣られて、

企業の思うつぼです。

上記の2点に気をつけて、

自分の要求に応えられる施工店を見つけましょう。 

アウディA4のボンネットのウォータースポット・雨染み
雨染み・ウォータースポットが残ったままコーティングされてました。
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隼 ガラスコーティング スクリーンの傷除去

2年程前に施工したマーブルデイトナイエローの隼

今回はアッパーカウル・サイドカウル・

リアフェンダーのウィンカーカウル・フロントフェンダー・スクリーンを

新品に交換したので、ガラスコーティングを施工しました。

 

 

 

新品といえども、塗装後のペーパー目や梱包時の傷がありますので、

当店では【洗車してコーティングして完成!とはなりません】。

今回は動画にて、施工後の状態を確認出来ますので、

磨き・コーティングをご検討している方は、参考にして頂ければと思います。

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CBR250RR ナノガラスコーティング 傷除去

CBR250RRにナノガラスコーティング施工です。

新車ですが、傷がありますので磨きで塗装を整えてから

ナノガラスコーティングをする事で、ヴィクトリーレッドの

深い艶を引き出せました。

 

 

濃色車は傷があると、白ボケたように見えます。

新車でコーティングしたのに艶がいまいち、、、。という経験は無いでしょうか?

それは磨きが不十分なままでコーティングされたからです。

 

 

塗装面の状態が良ければ、磨きの必要もないのですが、

そういうケースは稀です。【安いという理由で依頼】すると、

痛い目に合います

 

 

バイクのコーティングで失敗しない為には、

施工店の動画・ホームページの比較が大切です。

CBR250RRアッパーカウルの傷
アッパーカウルにペーパー傷。
CBR250RRのアッパーカウルの磨き後 埼玉
ペーパー傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ993 コーティング洗車

サーキット仕様のポルシェ993カレラは、

お見積りで三鷹よりご来店。

塗装がゆず肌で、ボケている】ので磨きでなんとか

なりませんか?との事。

 

 

車輛をチェックすると、お客様の指摘した所以外にも、

ゆず肌が各パネル毎にありました。

 

 

塗装の現状・走りメインで乗る事を踏まえて、肌調整で鏡面に出来る所、

しない方がよい所、鏡面にするデメリットをご説明しました。

どの分野でもそうですが、メリットしかないサービスは、存在しません。

 

 

【デメリットも伝える】ことが重要です。

・高い磨きでショーカーのようにすれば、ちょっとした洗車傷も目立つ。

・高品質のガラスコーティングをしても洗車をしないと、汚れが固着する。

・コーティングしても傷は入る。

これらの事を知らずに、依頼してくる方が殆どです。

 

 

なので【 お客様のイメージ と【 現実は違う

という事を理解して頂いてから、

磨き・コーティング・メンテナンス等の

ご説明をさせて頂くことが大事だと思います。

 

 

何も知らずにトラブルに直面すると不安になりますが、

知っていれば、対策も出来るので安心です。

 

 

さて見積後は、ポルシェ談義を2時間程してから

コーティング洗車】をオーダー頂きました。

全体的に綺麗ですが、サーキット走行時のタイヤカス等が

フェンダーアーチに目立っていました。

 

 

通常の洗車では除去しませんが、

遠方からのご来店なので出来る範囲内で綺麗にしました。

その後、ナノガラスコーティングを施工して完成。

 

 

当店の洗車は【磨き屋視点の細部の洗浄に拘った施工】です。

当然ですが、エアコンの効いた屋内で施工します。

 

 

 

厳選したケミカルと磨きで培った経験で、

【デリケートなソリッドカラーも安心してお任せ頂けます】。

普通の洗車で満足出来ない方、ご来店お待ちしております。

ポルシェ993のコーティング洗車 埼玉
サーキット仕様の993カレラ。
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BNR34 磨き・ガラス系コーティング

5年前に磨き・コーティングした

BNR34ガラスコーティング再施工です。

 

 

前オーナー様同様、現オーナー様のお手入れも良く、

ベイサイドブルーの美しい光沢を維持されていました。

 

 

とは言っても、5年以上経過していますので

水垢・鉄粉・傷・雨染み・花粉染みはあります。

このコースで出来る限りの洗浄・磨きで細部まで綺麗にしました。

 

 

施工後は、オーナー様と綺麗になったBNR34を

撮影しながら楽しい時間を過ごしました。

この度はご遠方からのご依頼、

お土産までありがとうございました。

今後とも、よろしくお願い致します。

BNR34のフロントバンパーの傷
フロントバンパーの傷が目立ちます。
BNR34フロントバンパー傷除去 ベイサイドブルー
磨きで目立たなくなりました。

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ポルシェ930カレラ 花粉染み除去 フッ素コーティング

花粉染みが気になるという事で、

茨城よりご来店のポルシェ930カレラ

濃色車はちょっとした汚れ・

傷が目立つので維持が大変ですね。

 

 

花粉染み除去に関しても、濃色車は特に手間です。

当店では独自の施工方で対処しているので、

それ程苦労しませんが、

一般的な作業だと無駄に時間が掛かり、

塗装へのリスクも高まります。

 

 

花粉染みで困っている方は、

施工店選びを慎重に行わないと、

痛い目を見る事になります。

 

 

こちらのポルシェ930は、花粉染みも除去されて、

ガーズレッド本来の美観へと甦りました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

花粉染みが目立つポルシェ930
鳥糞痕のような、花粉染み。
ポルシェ930の花粉染み除去 埼玉の車磨き専門店
花粉染み除去後。

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BMW・R1200GSアドベンチャー タンクの傷除去

昨年末にコーティングしたR1200GSトリプルブラックですが、

タンクにジャケットが擦れて、傷が目立つようになったので

磨きでなんとか出来ませんか?

 

 

という事で、タンクの傷除去してから

ナノガラスコーティングを施工しました。

深い傷は残っていますが、充分綺麗に仕上がったと思います。

R1200GS タンクの傷除去 バイクコーティング 所沢 浦和 狭山 和光
擦り傷が目立ちます。
バイクのコーティング カウルの傷消し 所沢 川越 川口 越谷 R1200GSアドベンチャー
傷が目立たなくなりました。

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隼 コーティングメンテナンス

2013年12月にコーティングしたです。

3年2カ月経過しましたが、オーナー様のまめな洗車が

功を奏して、抜群の艶。

 

 

同じコーティングをしても、

1年で傷だらけになっているバイクもよくあります。

普段乗る時や洗車する時のちょっとした心掛けで、

愛車の美観は、まったく違ってきます。

 

 

洗車時に傷付けるパターンで多いのは、

スポンジで汚れをゴシゴシ擦る事です。

 

 

シャンプーで除去出来ない時は

付属のクリーナーで優しく撫でるように

拭けば落ちますので、

今一度、洗車の仕方を見直してみましょう。

 

 

さて今回のコーティングメンテナンスの内容ですが、

バイク全体に薄ら付いた汚れ・雨染み、

ホイールやインナーフェンダーに飛散したチェーングリスを

当店オリジナルのケミカルを使用して除去しました。

 

 

艶感・発色性の向上だけでなく、コーティング効果もあるので

今までより防汚性もUPしているので洗車が、かなり楽になります。

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BNR34VスペックⅡニュル 雨染み除去

ガレージの天井が結露してボディに水が垂れてしまい、

放置したら除去出来なくなったので、綺麗にしてほしい。

という事でご依頼を受けました。

 

 

当初はケミカルで除去出来る

と考えていましたが、

まったく歯が立たない程、

染みが固着していましたので、

磨きで雨染み除去後、

ナノガラスコーティングを施工する事になりました。

 

 

施工後はオーナー様に喜んで頂けて良かったです。

今回の件に限らず、天井からの水滴が原因で

染みが固着する事例も、出ておりますので

気付いた時点で洗車を心掛けて、

綺麗な状態を維持して頂きたいと思います。

BNR34ニュルの雨染み
右リアフェンダーに大きな雨染み。
BNR34ニュルのリアフェンダーの染み除去 埼玉の車磨き専門店
磨きで雨染み除去。

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ポルシェ964 ボディカバー傷・擦り傷除去 フッ素コーティング

ドアの擦り傷の除去とボディ全体の艶を出してほしい」とのご依頼。

 

 

まずはドアの擦り傷ですが、ボディカラーが

ミッドナイトブルーの為、細かい傷もよく見えます。

 

 

深い擦り傷なので、コンパウンドで磨かずに

ペーパー研磨を入れてから、コンパウンドでサクッと仕上げました。

自然光・人工灯、どの照明でも綺麗に見えるようにしました。

 

 

次は頼まれていないのですが、フロントフェンダーの

ボディカバーの傷がとても気になりました。

 

 

今回の艶出しコースでは、本来はここまで綺麗に出来ないので

サービスで、傷が目立たないくらいに仕上げました。

 

 

裏起毛のボディカバーは、本来傷付きにくいですが、

起毛の中に、砂埃が入ると風で煽られる度に、

ボディに傷が入りますので、注意しましょう。

 

 

ボディの細部は殆ど手を入れてませんが、

お客さまの希望、プラスαの仕上がりで

艶のあるミッドナイトブルーになったと思います。

ポルシェ964ドアの擦り傷 ミッドナイトブルー
ドアの擦り傷が目立ちます。
964ミッドナイトブルーの傷消し磨き後
磨きで擦り傷が目立たなくなりました。

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アウディS1 ナノガラスコーティング

アウディS1スポーツバッククワトロ

ナノガラスコーティング・ホイールコーティング

川口からご来店。

 

 

コンパクトでカワイイ車ですが、

2リッター231PS、車重1380kgと

現代の車にしては、かなり軽量。

 

 

ミッションも6MT採用で、昨今のパドルシフトの車には無い

快楽を得られるのは大きな魅力。

 

 

さて施工の話しに移りますが、

新車から約1000km走行した車輛で

ボディは比較的綺麗でしたが、

アウディS1はかなり磨きが大変!

 

 

というのもボディの半分から上が、

柔らかい黒ソリッドの塗装なんです。

 

 

何故大変かと言いますと、

柔らかすぎて磨き傷が入りやすいのです。

しかも黒なので尚更。

 

 

基本、ディーラーに新車が届く時点では、

養生シールが付いているのですが、

それを剥がすと糊が必ず残ります。

 

 

磨きが得意な業者なら、糊を完全に除去するのですが、

一般的の業者では糊を除去する際に、

傷だらけにしてしまうので

糊が残ったままコーティングしている所が多いです

 

 

このアウディS1も糊の上からコーティングされてました。

ので糊を除去後、研磨で傷を消して

ミサノレッドパールエフェクトの鮮やかさが向上しました。

 

 

純正ホイールは状態がよかったので、

洗浄からコーティングまでスムーズに作業できました。

アウディもブレーキダストが多い輸入車なので、

ホイールコーティングの効果を実感しやすいと思います。

 

 

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、1年のアウディ。 

 

 

今回、施工時間の6割は、黒ソリッドの磨きに充てられました。

他の業者なら、2台コーティング出来る時間です。

 

 

その甲斐もあって、オーナー様に喜んでもらえて、

来月の新車コーティングのご依頼まで頂き、嬉しく思いました。

この度は8台目の磨き・コーティングのご依頼ありがとうございました。

アウディS1の傷消し磨き ミサノレッドパールエフェクトの艶
アウディS1スポーツバック。
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R1200GSアドベンチャー・トリプルブラック 磨き・コーティング

日本にまだ50台程しか入荷されていない

R1200GS トリプルブラック

磨き・コーティング施工が入りました。

このGS、とにかくカッコイイ!

 

 

オーナー様のオーダーでブラックスクリーンに

筆書きされたAdventureロゴ

とタンクのGSロゴが赤でペイントされていて、

純正よりワルなGSになっています。

 

 

施工は、艶消しパーツが多いので

磨きは少ないですが、

バイクは各部が細かく狭いので、

洗浄に時間がかかります。

 

 

エンジンのフィン、メーターまわり

ハンドルのスイッチ周り、車体の下周り、サスペンション、

ワイヤースポーク等、上げればキリがありません。

 

 

これらすべてをしっかり洗浄した後に、

オリジナルのナノガラスコーティング剤を塗布しました。

 

 

艶消しパーツが多いので、

見た目の艶感向上は微々たるものですが、

汚れの付着が少なく、短時間の洗車で綺麗にできます。

R1200GSトリプルブラックのコーティング後
ダークサイドの顔付き。
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ポルシェ996カレラ ボディカバーの傷

ヘッドライトコーティングを以前、

施工したポルシェ996カレラですが、

ボディカバーで傷が付いたとのご連絡。

 

 

普通の擦り傷なら一定方向ですが、

ボディカバーの傷はランダムな付き方を

してるのが特徴です。

 

 

以前も、別の車輛で同じような傷がついていて、

やはりボディカバーを装着されていました

 

 

この傷、深いだけじゃなくエッジ部分を跨いでいる所が有り、

磨きのリスクが高いです。

傷を追いすぎると下地が出てしまう、

けど普通に磨いても消えません。

 

 

しかし、数年後に磨く時の塗装の厚さを考えないと、

長く綺麗な状態は維持出来ないので、

試行錯誤しながらの作業でした。

 

 

傷の完全除去とはなりませんでしたが、

お客様に喜んでもらえてホッとしました。

 

 

裏起毛タイプのボディカバーは、傷が入りにくいですが、

風で舞い上がった砂埃が裏起毛に付着すると、

塗装に傷が入りますので、

ボディカバーの洗浄・メンテナンスも定期的に行いましょう

ボディカバーの傷 ポルシェ996 擦り傷 埼玉の車磨き専門店 所沢 川越 川口
ボディカバーによる深い傷が沢山。
埼玉の車磨き専門店 ボディカバーの擦り傷 ポルシェ996 越谷 浦和 和光
ボディカバーの傷が目立たなくなりました。

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レクサス・IS250Fスポーツ 傷除去 フッ素コーティング

「傷が気になるので磨いてほしい」

との事で入庫したレクサスIS。  

 

 

確認したら10か所以上、深い擦り傷があり

予算内だと全部は困難なので、

特に気になる傷を除去して、

他は艶出し程度でOKとなりました。

 

 

コーティングは高額な物ではなく、

手頃なフッ素コーティングを選択。

 

  

ボディは、鉄粉が多くザラザラ、、、。

ボンネット、ルーフは花粉・雨染みによる

ダメージで塗装が陥没。

 

 

ヘッドライトは磨き傷で白ボケ、

バイザーも傷だらけでした。

では施工過程をご覧ください。

レクサスISの鉄粉除去前
鉄粉除去前、粘土は白いですが、、、
鉄粉除去 レクサスIS 所沢の車磨き専門店 狭山 川口 越谷
鉄粉除去後。粘土が茶色に変色。

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ポルシェ993 傷除去 磨き

スピードイエローの鮮やかなボディ、

足元はBBS LMを履き慣らし、

サーキット走行の為のロールバーと

軽量化にリアガラス3枚をアクリルに変更した、

気合いの入ったポルシェ993

 

 

<この手の車は外装は汚いのがお決まりですが、

隙間の汚れが殆ど無い極上とも言えるコンディション。

という事で、軽い洗車と鉄粉除去ですぐに磨き作業へ。

 

 

照明を当てて、塗装を見ると傷は確かにありますが、

浅い洗車傷が殆どで、特に苦労する事もなく施工が進み、

1日半の磨きにしては、かなりの光沢が出ました。

 

 

艶のあるスピードイエローは、993のフェンダーラインを

より美しく演出してくれますね。

993スピードイエローのルーフに傷
ルーフに浅い洗車傷が。
ポルシェ993のルーフの傷除去
傷が目立たなくなりました。

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隼 ガラスコーティング・メンテナンス

コーティングから、2年8カ月が経過した

隼のコーティングメンテナンスです。

だいたい半年毎にやっていて、

今回は5回目になります。

 

 

毎回綺麗すぎて、メンテナンスの必要が無いと

思わせる程のコンディション。

 

 

どうしたらこんな綺麗に維持出来るんでしょうか。

オーナー様の愛情が伝わってくる1台です。

GSX1300Rコーティングメンテで新車の艶
どう見ても新車にしか見えないですね。
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GT-R BNR34 ザイモール・アトランティック

ボディの磨き作業は車屋さんが

自社で行っていたので、

軽く洗車してザイモール・アトランティックを施工。

 

 

ザイモール・チタニウムと比較して

カルナバ蝋の含有量が多いので、

拭き取りに時間はかかりますが、艶は極上。

ベイサイドブルーに深みが増して、

BNR34の魅力がより引き立ちました。

BNR34ザイモールアトランティック施工 ベイサイドブルーの艶
独特の艶感は生き物のようです。
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GSX-R1000新車 ガラスコーティング

Moto GPカラーのR1000のガラスコーティング。

傷もなく、磨き工程がスムーズにいきました。

 

 

今回のように程度極上の場合は、

洗車してコーティングして完成

というのが普通ですが、

さらなる艶・コーティングの定着性を上げる為に

磨き作業を行っています。

 

 

ひと手間加えた事で、メタリックトリントンブルーの光沢も

深みを増し、R1000の質感も向上しました。

R1000のガラスコーティング MOTOGPカラーのメタリックトリントンブルーの艶
艶やかなMOTO GPカラーのR1000。
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プジョー206CC 傷除去 ザイモールWAX フロアマット洗浄

19万キロ走行したプジョー206CC

パッと見は綺麗でしたが、よく見ると

所々に擦り傷、深い傷が、、、

 

 

予算が限られているので、

ボディは艶出し程度に抑え、

傷消しに重点を置いた磨きをする事に。

仕上げはザイモールWAX。

 

 

内装は全体的に綺麗でしたが、

フロアマットの染み・汚れが

目立ったのでリンサーで綺麗にしました。

 

 

高いコースで新車並みに仕上げるのも良いですが、

低予算で内外装の気になるところだけを

綺麗にするコースも有りかと思います。
埼玉所沢の車磨き専門店 プジョー206の傷
リアバンパーに大きな擦り傷。
プジョー206の傷除去後にザイモール施工で極上の艶
傷が直って綺麗になりました。

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ブルバード M109R 磨き+エシュロンCS-1

コーティングと聞いて思い浮かべるのは

【傷が消えて綺麗になる】

というイメージではないでしょうか?

しかし【磨き作業】をやらないと

傷は消えません】。

 

 

バイクコーティングをご検討されている方は

施工店を選ぶ際に

洗車してコーティングするだけ】なのか

磨いてからコーティングする】のかを

確認してから依頼しましょう。

 

 

バイクの汚れ・傷でお困りでしたら

埼玉のバイク磨き専門店・アートディテールへ。
ご予算・ご希望の仕上がりに沿って、

施工させていただきます。

 

 

バイクコーティング・料金

車磨き・バイク磨きとは

車磨きの動画をご覧ください。

 

 

バイクコーティングの質問・お見積りは

メール042‐001‐2025

電話は非通知解除をして、おかけください。

ブルバードM109Rのガラスコーティング 埼玉
1800CCのモンスターバイク。
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ポルシェ・964カレラ2 艶出し+フッ素コーティング

今回はお客様ガレージ内で

ポルシェ964の艶出し・フッ素コーティングです。

車輛は全体的に綺麗でしたが、

花粉染みがあったので

除去してから磨きに入りました。

 

 

完全屋内ではないので、

艶出し程度の磨きですが、

充分綺麗になったかと思います。

964ガーズレットのコーティング後 山梨へ出張施工
綺麗なガーズレッドです。
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ジャガーXJ8 内装クリーニング・磨き・傷除去

内装クリーニング

内装クリーニング・ボディコーティングで

所沢からご来店のジャガーXJ8

 

 

明るい色の革シートは、黒系の革シートに比べ、

汚れが目立ちやすく、維持が大変です。

綺麗だと気持ちよいですが、

黒ずんでいると、いい気分はしないですね。

 

 

内装クリーニングは外装と違って

とてもデリケートな部位なので

使用する洗剤は素材にダメージを与えない

優しいものでクリーニングします。

 

 

内装クリーニングをする事で車内が明るくなり、
車、本来の質感が向上したかと思います。

ジャガーのように上品なセダンは

常に綺麗に乗りたいですね。

 

 

 車内の汚れでお困りの方は

車内クリーニング・料金

ご覧下さい。 

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ポルシェ964 ボディカバーの擦り傷除去

ボディカバーの擦り傷

気になるので、どうにかならないか?」

という事で確認してみると、

なかなか酷い状態のポルシェ964

 

 

さらに「エンブレムも外してエンブレム痕を

綺麗にしてほしい」との事。

 

 

完璧には除去できませんが、、、と了解を得て、

磨き作業をスタートさせました。
ポルシェ964ボディカバーの傷
ポルシェ964 ボディカバーの擦り傷でガサガサに、、、
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ドゥカティ・スクランブラー ガラスコーティング

リアカウルに塗装後のゴミ噛みを除去する際につけた

ペーパー傷の残し。2000番のペーパー目でした。

黒だと素人が見ても分かる程、塗装が白ボケていましたが、

コンパウンドで磨いて、目立たなくなりました。

 

 

バイクの塗装の膜厚は車の半分くらいしかない事もあるので、

このような深い傷の除去にはとても気を使います。

磨き過ぎると、薄くなって次回のコーティング時には磨けなくなりますし

磨かな過ぎると、傷が目立つので、正確な判断・技術が求められます。

ドゥカティ カウルの傷 埼玉のバイク磨き専門店
ペーパー傷がくっきり!
ドゥカティスクランブラーの傷消し 埼玉のバイク磨き専門店
1工程目の磨きで傷が目立たなくなりました。

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BNR34ニュル 磨き・ガラスコーティング

新車のようなBNR34VスペックⅡ・ニュル

ミレニアムジェイドという

渋いボディカラーも、美しいです。

市場でも価値が上がり【 価格応談 】

というのが目立ちます。

 

 

普通のBNR34でも10万km越えで、

500万以下というのがほとんどなく、

新車時の値段と、ほぼ変わりません。

 

 

輸出規制が解けて、日本からGT-Rが出ていく一方なので、

今後はさらに高騰しそうです。

 

 

では、施工に入ります。
まずは、に一番気になったウイングステー周りの汚れから。
本来はパーツを外さないコースですが、他の所が綺麗で

時間が浮く為、外して綺麗にしました。
BNR34ニュルのウイング脱着時の汚れ
長年の汚れが、塗装を侵食してます、、、
ウイングを脱着して汚れ除去 BNR34ニュル
ステーの周りの固着汚れも綺麗に落ちました。

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MR2(AW11)磨き&コーティング

MR2の磨きをお願いします」とご依頼があり、

SW20かと思ったらなんとAW11 !!

 

 

10年前には、街中で見かける事もあったけど、

昨今では、まず見かけない1台。
貴重な経験をさせて頂きました。

MR2のフェンダーの傷
MR2 テープの左に深い傷が目立ちます。
MR2 AW11の傷消し磨き
テープ左側の傷だけを除去してみました。

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ポルシェ 3.2カレラ クレーター・ウォータースポット除去

 クレーターを消してほしい

とのご依頼でしたが、
塗装が薄くて困りました

 


今後、何度か磨けるくらい塗装の厚さを残しつつ、

クレーター、ウォータースポットを目立たなくする方向
塗装を磨く事にしました。

 

 

まず、ペーパー研磨で、

下地が出ないように、

ソフトに薄く塗装を研ぎます。

 

 

ペーパー研磨が終わったら、

コンパウンドでペーパー目を消します。

ここでも、磨き過ぎると、

下地が出るのでゆっくり作業します。

 

 

最後に、超微粒子コンパウンド・スポンジバフで

磨いて完成。

クレーターが除去されて、

綺麗な肌の塗装になりました。

ポルシェ930の雨染み陥没クレーター
3.2カレラ ルーフ クレーターでボコボコ。
クレーター除去後のポルシェの塗装面
磨きで綺麗になった3・2カレラのルーフ。

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BNR34Mスペック 染み・傷除去・ヘッドライト磨き

数年間、放置のBNR34Mスペック

染み・水垢が固着しており、

磨き作業前の下地処理に3日掛かり。

 

 

傷も多数あり、黒なので磨き作業は

1週間を要しました。

最後はガラスコーティングで、塗装を保護。

 

 

綺麗なBNR34Mスペックに仕上がり、

オーナー様に喜んで頂けました。

BNR34Mスペック黒のボンネットの染み・傷
磨き前 ボンネット
BNR34Mスペックのボンネット傷消し磨き
荒磨き後 まだ白ボケているので、さらに磨きます。

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ポルシェ996ターボ 擦り傷・雨染み除去 磨き

ボディの磨き・ガラスコーティングで

お伺いしたのですが、

フロントバンパーが脱着済で

擦り傷が目立つので、塗装に出します」との事。

 

 

「磨きで目立たなく出来ますよ」と

一部施工をして、ご確認頂いたら

「ここまで綺麗になるなら磨きでお願いします」

という流れに。

8cm程の傷ですが、施工には1時間かかりました。

 

 

なんでそんなに時間かかるの?

と思われる方も多いので

工程を説明します。

 

 

傷を消すという事は、

傷より深い所まで、研磨します

 

 

ペーパー研磨だけで3工程ありまして、

荒目ペーパー → 極細目ペーパーで荒目の傷を消す → 

超微粒子目ペーパーで極細目の傷を消す

という工程を踏んでいきます。

 

 

その後、コンパウンドによる磨き(3工程)で消すと、

ご覧の仕上がりになります。

996ターボのフロントバンパーの擦り傷
磨き前 擦り傷が目立ちます。
996ターボのバンパーのガリ傷・擦り傷除去
磨き後 目立たなくなったと思います。

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GSX-S1000 ガラスコーティング・エシュロン ナノフィル

「何故、新車を磨くの?」とご質問頂く事がありますが
新車でも下記のような傷があります。

 


一般的には傷と呼ぶレベルではありませんが、
こういう傷を磨いて消したり・目立たなくしてコーティング

をする事で、より美しくなりコーティング本来の性能を発揮します。

洗車してコーティング剤塗って、はい出来ました!

的な施工とは、違います。

GSX‐S1000タンクの傷
S1000 傷除去前
GSX‐S1000タンクの傷消し磨き
S1000 傷除去後

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隼 ガラスコーティングメンテナンス

新車時にエシュロン・ゼンゼロを施工した

GSX1300R隼でしたが、

「洗車は殆どしない」と伺ってましたので、

 

 

放置状態で汚れは凄いだろうと

覚悟はしていましたが、

以外と綺麗だった事に驚きました。

 

 

メンテナンス作業は洗車後、

コーティング被膜にダメージを与えないケミカルを使用して

簡単に艶が戻り、良い状態でした。

 

 

作業中ご来店されたオーナー様に話を聞くと

「虫が付いても、簡単に落とせる」

との声を聞けて、大事に乗られてるようで安心しました。
埼玉のバイク磨き専門店 隼コーティングメンテ
1年半経過しましたが、艶があります。
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CB400SB タンクの傷除去

バイクのタンクは傷付きやすい

ジャケットが擦れた時、ニーグリップの時。

 

 

そして傷が多くなると、特に黒は白ボケてしまい、

古臭く見えてしまいます。

 

 

ここまで酷くなると、【塗装しないと綺麗にならない】と

思い込んでいる方も多いと思いますが、

磨きで綺麗に出来ます。

CB400黒のタンクの傷・白ボケ
CB400 傷が目立ってギラギラしてます。
CB400のタンクの傷消し磨き
傷が目立たなくなり、艶が出ました。

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ナローポルシェ コーティング 911T 磨き

ナローポルシェ・911Tの艶出し磨きとフッ素コーティングの施工です。

過去にオールペンされた車輛ですが、ボンネットに2か所、

深いペーパー目が残っていました。

 

 

本来はこの艶出し磨きでは除去しませんが、

何台もご依頼頂いておりますので、

ここだけサービスで、磨きで綺麗にしました。

 

 

ボディ全体には、深い洗車傷等がありますが、追いかけず

パッと見の艶を出す事に専念しました。

 

 

メッキパーツ等はオリジナルの状態で、かなり劣化していますが、

それもまた味わいがあって良いですね。

 

 

細かく見ていけば荒は目立ちますが、塗装の状態・予算に合わせて

手軽な磨きとコーティングを、定期的に施工するのも有りかと思います。

ナローポルシェの磨き後 911Tブルー
ポルシェ911T。
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GSX‐S1000F 磨き・ガラスコーティング

ガラスコーティングの依頼が多い、GSX-S1000。

こちらは同じS1000でも「F」というハーフカウルのモデルです。

 

 

パッと見はS1000と変わりませんが、よく見ると

ヘッドライトもカウルも違いますし、バイザーも付いてます。

(バイザーを外して施工したので、写真には映っていません。)

 

 

磨き・ガラスコーティング施工で、グラススパークルブラック・

キャンディダーリングレッドの光沢がアップしました。

洗車では楽に汚れが落とせるので、綺麗な状態を維持しやすいです。

S1000Fのガラスコーティング完成 埼玉 キャンディダーリングレッド 
とにかくカッコイイS1000F。
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ポルシェ996黒 洗車傷除去・ガラス系コーティング

無数の洗車傷で白ボケた

黒(バサルトブラック)のポルシェ996カレラ。

普通の施工店なら

「傷多いし、黒だし面倒だな」となりますが、

磨き好きの私は、ワクワクします。

 

 

というのも、黒は誤魔化せない分、

磨き技術を表現出来るからです。

 

 

黒い車は磨きが難しいと言われますが、

何故かをご説明します。

 

 

傷を消すというのは、傷の深さまで磨き、

傷の部分を平にする工程です。

それと共に、磨き傷も入ります。

 

 

磨きが苦手な人は傷を沢山残し

得意な人は少なく出来ます】。

同じポリッシャーを使っても、

仕上がりは違います。

 

 

磨き傷が多ければ、白ボケ】、

磨き傷が少なければ、良い艶が出ます。

 

 

たかが磨き、されど磨き。

どれだけ道具が進化しても、

結局は施工者の向上心が、

良い仕上がりに繋がると思います。

ポルシェ996の傷 バサルトブラックの磨き
洗車傷・磨き傷が目立ちます。
ポルシェ996の磨き・ガラスコーティング バサルトブラック 埼玉和光 
荒磨き後、傷が目立たなくなりました。

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隼 イエロー ガラスコーティング

マーブルデイトナイエローの隼にガラスコーティングです。

新車なので、傷も無いに等しい状態でしたが、

やはり軽く磨きをいれると、艶やかさが向上します。

 

 

濃色車なので汚れが付くと目立ちやすいのですが、

ガラスコーティング施工で汚れが除去しやすくなり、

綺麗な状態を維持しやすくなります。

隼 ガラスコーティング 所沢 ふじみ野 傷消し 和光
イエローの隼は可愛く見えます。
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CB400SF 新車 ガラスコーティング

新車のCB400SF限定車という事もあり

塗装の状態が凄く良い。

 

 

バイクの新車は、車と違って程度の良い個体が多いのですが、

ここまで綺麗なのは中々ありません。

お陰で磨き工程も少なく、良い状態で仕上がりました。

 

 

浮いた時間でガラスコーティングを、タンクは3層で仕上げたので、

パールコスミックブラック・キャンディーアリザリンレッドの透明感・艶が

向上して、限定車にふさわしい高級感になりました。

CB400SFのコーティング完成 埼玉のバイク磨き専門店 パールコスミックブラック
タンクの艶が向上。
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GSX-S1000 磨き・ガラスコーティング

またGSX-S1000ガラスコーティングです。

この車体は、マーブルデイトナイエローに塗装されており、

オーナー様のセンスが光っていました。

自分好みに塗装すると、愛着もひとしおですね。

 

 

今回も洗浄・磨きの各工程をしっかり行ってから、

コーティングしていますので、定着力も高まっており、

防汚性を実感して頂けると思います。

 

 

話しは変わりますが、大型バイクは綺麗に乗り続けたいという方が多く、

高額なコーティング選ばれる割合が多くて驚きます。

 

 

つい最近まで、「バイクのコーティングなんてやる人居るの?」

「バイクは自分で磨くものだよ」。と言われてきましたが、

継続の大切さを改めて実感しました。

GSX-S1000 ガラスコーティング 西東京 調布 東村山 武蔵野市 バイク磨き 埼玉 ふじみ野
磨きで新車以上の艶。
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GSX-R1000 磨き・コーティング

バイクの新車は傷が少ないですが、

珍しく薄い傷がありましたので、軽い磨きで傷を消して、

ケイ素コーティングで仕上げました。

 

 

グラススパークルブラックは磨きが難しいですが、

正しい施工で仕上げると、とても眩しい艶を放ちます。

 

 

GSX-R1000のような、美しい造形のバイクは、

より魅力的になります。

GSX‐R1000コーティング後の光沢 グラススパークルブラックの艶
R1000はこの顔が一番好み。
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ポルシェ996 磨き・ガラスコーティング

綺麗なブルーのポルシェ996

ボンネット・ルーフが

鉄粉・洗車傷・雨染み等で

白ボケた感じになっていました。

 

 

ボンネットは下地が出そうなくらい薄く

傷も深いという状態だったので、

深い傷は追わず、艶を出す方向で磨きました。

 

 

ルーフは洗車傷は少ないですが雨染みが多くて

手間が掛かりましたが、綺麗になりました。

 

 

テールライトはペーパーで擦ったのか?

と思うほど傷付いてましたが、

研磨で透明感を回復させました。

ポルシェ996のボンネットの傷
磨き前 洗車傷が目立ちます。
埼玉 ポルシェの磨き ボディコーティング 雨染み除去 朝霞 和光 川口 
塗装が薄くてこれ以上磨くのは危険。

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GSX-S1000F ガラスコーティング

新車のS1000Fのガラスコーティングです。

新車でも塗装には、必ず傷は有ります、

 

 

そのままコーティングしても十分綺麗にはなりますが、

傷の除去・コーティング定着性向上のため、研磨をします。

 

磨き後、ガラスコーティングを施工して

グラススパークルブラック・キャンディダーリングレッドの、

魅力が向上したと思います。

GSX-S1000Fのタンク磨き
磨きで傷を消して、艶が向上。
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BMW Z3 艶出し ガラス系コーティング

フェンダーラインが美しい、

BMW Z3の艶出し磨きです。

 

 

今回は深い傷を追わず、

浅い洗車傷を磨きで除去しました。

最初はくすんだ黒でしたが、

発色が向上したと思います。

BMWZ3黒のガラスコーティング完成
磨きでZ3のボディラインがより美しく。
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フェアレディZ34 スクラッチシールド 磨き

Z34黒のスクラッチシールド塗装の磨きです。

「軽い磨きでコーティングは無しでOK」。

というご依頼でした。

 

 

程度が良かったので、軽い磨きで艶感が向上しました。

スクラッチシールドという塗装は熱を加えると、

傷が目立たなくなる性質を持っています。

 

 

旧式の【熱をかけて磨く】施工方では、

磨き直後は傷が消えたように錯覚しますが、

熱が下がると、傷が戻ります。

 

 

その際に、熱をかけて磨いた事による

磨き傷も浮いてくるので、技術を要する塗装です。

 

 

これから磨き屋・コーティング屋で施工を検討している方は、

その店にスクラッチシールドを磨く技術があるのか、

確認しないと施工前より傷が目立つ状態になるので、

お店選びは慎重に行いましょう。

Z34黒のボンネットの傷
Z34 磨き前 細かい傷有り。
Z34黒のボンネットの磨き
艶出し程度の磨きですが、傷が目立たなくなりました。

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ドゥカティ・ディアベル(艶消し)・ガラスコーティング

ドゥカティ・ディアベル

ガラスコーティング施工です。

この迫力は他メーカーのバイクには

ありません。ダークヒーロー的なカッコよさ

が、いいですね。

 

 

艶消し塗装は磨く事が出来ないし、

普通の塗装より汚れが落としにくい。

だから、新車時にコーティングするのがベスト。

 

 

コーティング後はツーリングで付着する

虫汚れも簡単に落とせます。

ディアベルのガラスコーティング完成
ホイール・マフラーもコーティングで保護。
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GSX1300R 隼・コーティングメンテナンス

2年前の新車時にエシュロン・ナノフィルを施工したGSX1300R隼

その後、半年毎にコーティングメンテナンス(汚れ・水垢除去)を実施。

オーナー様がまめに洗車をされているので、信じられないくらい綺麗です!

誰が見ても新車にしか見えません。

GSX1300R隼のコーティングメンテ
コーティング後、2年経過。まめな洗車で綺麗すぎな隼。
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GSX-S1000 ガラスコーティング

隼に次いでガラスコーティングの依頼が多いGSX-S1000

コーティングは新車での施工がベストです。

 

それは塗装のダメージが殆どないので、定着性が高まり、

コーティング性能を長く維持できるからです。

 

「汚れが落ちなくなってからやろう」と考えている方は、

スマホに例えるなら、落としてからカバーを付けるのと一緒です。

 

 

コーティングを施工すると3つのメリットがあります。

1.汚れが落ちやすい。

2.紫外線・黄砂・花粉の被害を軽減してくれる。

3.汚れが固着しにくい。

 

 

ではコーティングしないと、どうなるのか?

1.汚れが落ちにくい。

2.塗装に直接、汚れ・花粉・紫外線・黄砂・鳥糞のダメージを受ける。

3.汚れが固着して、洗車時に擦って傷が入りやすい。

 

 

細かなパーツが密集していて、綺麗に洗うのが難しいバイクこそ、

コーティングがオススメです。

GSX-S1000の磨き・ガラスコーティング後 トリントンブルーメタリックの艶
トリントンブルーメタリックの美しい艶。
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RUF Cro 磨き コーティング

色鮮やかなRUF Cro

初見は綺麗でしたが、

複数照明をあてて確認すると

傷・ウォータースポットが確認できました。

 

 

何処かで鏡面磨きをしているようで、

光の反射は美しいのですが

塗装が薄い、、、。

 

 

今回は傷を目立たなくする、

軽い研磨コースで施工しました。

完成後は傷も目立たなくなり、発色も良くなって

ボディラインが栄えるようになりました。

RUFcroのボンネットの傷
RUF Cro 磨き前
RUF・Croのボンネットの傷除去 磨き 埼玉 
RUF Cro 荒磨き後 傷が目立たなくなりました。

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BNR34GT‐R コーティングメンテナンス・洗車

コーティング施工から3年半経ったBNR34は、

メンテナンス洗車で入庫。

 

 

オーナーさんは車への愛情が深く、日頃の洗車も丁寧。

信じられない程、綺麗な艶を維持しています。

 

 

当店のお客様で、良い状態を

キープしている方達は、

高圧洗浄機を使用している方が多いです。

 

 

塗装には砂埃が付着しているので、

高圧で飛ばす事で、

洗車傷のリスクが大幅に減ります。

 

 

高圧洗浄機を使用できない環境では、

スポンジで洗う前に、

バケツにシャンプー液を作っておきます。

 

 

それを車にかけて砂埃を浮かせて、

水で流した後、もう一度シャンプー液を作り、

スポンジで洗うのがベストです。

 

 

コーティングをすれば、汚れも楽に

除去できますが、放置すると、

汚れが落ちなくなります。

 

 

正しく洗車すれば、想像以上に

コーティング効果も持続するので、

洗車を見直してみてください。

BNR34のコーティングメンテナンス洗車
メンテナンス用のシャンプーで洗っていきます。
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ジャガーFタイプR 磨き・ザイモールアトランティック・ホイールコーティング

新車のジャガーFタイプRですが、

エッジ部が下地出てたり、

下周りを擦った痕、

モール部分のタッチペン痕等あり、

状態が悪くて大変な施工になりました。

 

 

磨き過ぎれば白ボケ、

磨かないと傷が消えませんので、

独自の施工方法で、

美しいナルヴィクブラックに仕上げました。

ジャガーFタイプRコーティング焼付け
コーティングの焼き付けて艶・防汚性向上。
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隼・磨き・ザイモール・ガラスコーティング焼付

前期型のは未だに人気があるようです。

古い車輛を綺麗にするのは、皆さんが想像している以上に

大変な作業工程となります。

 

 

塗装も薄くなり、鉄粉も傷も沢山あります。

磨きたいけど磨けない状態なので、

【 磨く量を減らして、何処まで綺麗に出来るか! 】という施工で、

磨き専門店として、面白い仕事になりました。

GSX1300R隼のタンクの擦り傷
タンクに付いた深い擦り傷。
隼のタンクの擦り傷除去 バイク磨き パールスズキディープブルー
隼のタンクの傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ996GT3R 磨き・傷除去・ザイモール

レースで使用されていた996GT3Rは、

全体的に傷が多数ありました。

レーシングカーは塗装が薄いので、

程々の磨きに止めました。

 

 

傷が目立たなくなった所で、

ザイモール・HDクレンズで下地を作り

ザイモールWAXを施工しました。

 

 

ガラスコーティングの輝きも素晴らしいが、

WAX独特な濡れた様な艶も捨て難い。

GT3Rルーフの傷 黒ソリッド 
GT3Rのルーフ、傷が目立ちます。
996GT3R黒ソリッドの傷消し磨き後
磨き後、傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ964 傷除去 ウォータースポット

ここまで傷だらけで白ボケた

ポルシェ964は見た事がない!

 

 

シミ・ウォータースポットも沢山ありますが、

傷が多すぎて見えません。

 

 

磨きで綺麗にならなければ、

塗装をするとの事でしたが、

1ヶ所磨いて見せたところ、ご満足頂き

10日かけて磨く事になりました。

 

 

研磨後は、同じ車とは思えない程、

艶・光沢・色の深みが回復して

新車のようなポルシェ964に仕上がりました。

 

 

現行の911もいいですが、

空冷911は、やはり偉大です。

 

 

これからも古くなった空冷911を

1台でも多く、磨きで綺麗に復活

させて行こうと思います。

ポルシェ964の擦り傷・ウォータースポット
傷と雨染みでボロボロのポルシェ964
ポルシェ964のボンネットの傷
アップにすると、塗装の傷みが良く分かります。

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ポルシェ・993GT2レーシング 磨き+フッ素コーティング

GT500で使用されていた、

ポルシェ993GT2レーシング

軽量化の為に塗装が薄いのですが、そこに

飛び石・深い傷・擦り傷・洗車傷が沢山!

 

 

塗装の厚さを考え、軽い磨きしかしてませんが、

フッ素コーティングで傷も少し埋まり、

黒独特の艶に仕上がったと思います。

993GT2レーシングのコーティング前
傷が無数に入ってる993GT2レーシング。
993GT2レーシングの汚れ
超希少なGT2レーシング。
911GT2レーシングの磨き前
GT2レーシングが砂埃で真っ白。

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ポルシェ993RSクラブスポーツ 洗車傷除去・ガラスコーティング

塗装が薄すぎて、磨けない状態の為に、

苦労した993RSクラブスポーツ

照明で塗装を確認すると、深い傷が沢山、、、。

 

 

普通なら極細目のコンパウンドで磨きますが、

塗装の架橋結合が弱っているので、

磨き傷が入りすぎて使えません。

しかし超微粒子で磨けば、

磨き傷は残らないけど、傷は消えない。

 

 

さてどうするか?四苦八苦した末に、

もしや!?とひらめいて、

やってみたら、良い艶に仕上がりました。

時間は2倍掛かりましたが、これも良い経験です。

993RS黒の傷
深い傷が全体にあって白ぼけてる993RS
993RSソリッドブラックの傷除去後
荒磨きで深い傷が目立たなくなりました。

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フェラーリF355 コーティングメンテナンス

1年半前にボディコーティングと

ホイールコーティングをした、

フェラーリF355は、

今回コーティングメンテナンスです。

 

 

オーナー様のお手入れが良く、綺麗な状態です。

写真では綺麗すぎて違いが分かりませんが、

傷が目立つ所は磨きで綺麗にしてから、コーティング。

 

 

他の所は水垢汚れ・雨染み等を除去して、

撥水性を回復させました。

 

 

このF355が綺麗なのは、

特別な磨き・コーティングをしているからではなく、

定期的な洗車・コーティングメンテナンス

しているからです。

 

 

高額なコーティングを施工しても、

洗車もせずに放置すれば、

数カ月で汚れが落ちなくります。

 

 

コーティングを施工されている方は、定期的な洗車を

心掛けて、綺麗に維持して欲しいと思います。

フェラーリF355コーティングメンテナンス後
コーティングメンテナンスで艶々なF355。
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