ガンメタ車の磨き

Ａ３ Ｓ ｌｉｎｅのセラミックコーティングで、

埼玉・越谷よりご来店頂きました。

購入後１年で、２３００ｋｍと低走行。

塗装もかなり綺麗で、傷は０に近かったです。

ルーフはクレーターがあり、ペーパーで

研磨しないと除去できない状態だったので、

今回はオーナー様と相談して。次回としました。

元が綺麗すぎて、施工前後の違いは

僅かに思えましたが、オーナー様は

「全然違う、乗って帰るのが勿体ない」

とのご感想でした。

個人的に、デイトナグレーの

深みにすっかり惚れてしまいました。

またＡ３の丁度よいサイズにも、

魅力を感じました。

この度は、数ある施工店の中から

東京・多摩のお客様から、

ポルシェ９６４のコーティングメンテナンスを、

ご依頼頂きました。

３年前に施工しましたが、

ボディカバーを掛けているので、

汚れが少ないです。

しかし、カバーの裏地が粗く、

塗装と擦れて艶消し状態。

よくあるパターンです。

幸い、磨けば艶・輝きを回復させられる

程度だったので、良かったですね。

次回の再施工の後は、裏地が柔らかい物に

交換されるか、カバーを掛けない方が

傷のリスクが減って良いと思います。

ただ、カバーのメリットは多く、

紫外線・水垢・鳥糞・花粉を防ぎ、

ゴム・樹脂パーツの白化、

内装の色褪せも守る等、

コーティングより、保護効果は高いです。

ですから、傷付かないように上手く

利用すれば、こんなに優れたアイテムは

他にないと思います。

どうすれば、傷を防げるのか

効果的な方法があれば、

紹介していきます。

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

ペーパー傷を除去してほしいとの事で、

埼玉・三芳からご来店。

２０００番の傷が入っていて、エッジ部分は真っ白。

「下地が出ているかもしれません」と

研磨リスクについて、ご説明しました。

その後、施工前に１部分を磨いて、

仕上がり確認後、塗装の研磨作業に入りました。

最初に磨いた時は、

「これなら１日で仕上がるかも？」と思いましたが、

難所もあり、２日掛かりの工程でした。

オーナー様もクアトロポルテの艶・光沢に、

ご満足されたご様子で、

達成感ある施工となりました。

マセラティの磨き動画もご覧下さい。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠にありがとうございました。

昨年９月にコーティングを施工した、レクサスＩＳ。

ドアに付けられた擦り傷除去とコーティングメンテナンスで入庫。

擦り傷は５０ｃｍのものが２本ありましたが、

浅い傷だったので、磨きで消す事が出来ました。

メンテナンス作業では、ボディに付着した

水垢・ウォータースポットを除去。

メンテ前は塗装に引っ掛かりがありましたが、

ツルツルとした手触りと艶に戻りました。

普段は機械洗車をされているとの事で、

洗車傷は付いていますが、

現代のスポンジブラシの洗車機は、

下手な手洗い洗車より傷付きにくいです。

洗車が苦手で汚れを放置するくらいなら、

洗車機を利用するのも手だと思います。

「ボディカバーの擦り傷が

気になるので、どうにかならないか？」

という事で確認してみると、

なかなか酷い状態のポルシェ９６４。

さらに「エンブレムも外してエンブレム痕を

綺麗にしてほしい」との事。

完璧には除去できませんが、、、と了解を得て、

傷・ウォータースポットが凄い

ポルシェ９６４を研磨しました。

深い傷が多く、塗装が白ボケて、

見苦しい状態です。

磨きで綺麗にならなければ、

塗装をするとの事でしたが、

１ヶ所磨いて見せたところ、ご満足頂き

１０日かけて施工しました。

研磨後は、同じ車とは思えない程、

艶・光沢・色の深みが改善され

新車のような９６４に仕上がりました。

現行の９１１もいいですが、

空冷９１１は、やはり偉大です。

これからも古くなった空冷９１１を

１台でも多く、綺麗に復活させます。