緑の車磨き

 新車のケータハム・セブン２７０Ｒの

アルミパネルの磨き・コーティングで

長野よりご来店頂きました。

アルミのくすみに悩んでいるけど、

鏡面はちょっと、、、という事で

当店へご依頼頂きました。

昨年磨いた２７０Ｒと同様に

アルミの肌を残しつつ、艶を出す磨きを施工。

塗装部や、カーボンのストーンガード・

メーターパネル、ホイール、サスペンション、

アーム類、シャーシ下面のパネルは、

コーティングのみ施工。

磨きながら、ケータハムの原点を貫いた

車作りに、いい刺激を貰えました。

エアコン・パワステ無し。

クッション性ゼロ、のバケットシートは

「お前なんか乗らなくていいよ？」という主張を

感じます。

このシートは、私の体系（１６７ｃｍ、４７ｋｇ）でも

かなりタイト。

しかし、座われた人には達成感と興奮が得られます(笑)

メーカーは確信犯ですね。

さて、納車当日ですが面白い事がありました。

オーナー様が偶然寄ったコンビニで、

昨年当店で磨いた２７０Ｒ・そのオーナー様と

出会ったそうです。

「綺麗な２７０Ｒだったので、もしかして？と思い、

話しかけたら当たりでした」との事。

今回のオーナー様は当店の２７０Ｒの動画を

何度も見られたそうなので、

引き寄せの法則が発動したようです。

この度は、数ある施工店の中から。

そしてご遠方より、ご依頼を有難うございました。

レンジローバー バンデンプラの

コーティングで都内より、ご来店頂きました。

オリジナルのモスウッドグリーンとの事で、

大切にされているのが分かる個体です。

外装・内装の綺麗にできる所、できない所を

ご説明して施工。

ボディ、ホイールのコーティング

革のクリーニング、

サンルーフのシミ除去を行いました。

劇的な艶の向上は有りませんが、

綺麗を維持しやすくなっています。

この度は、数ある施工店の中から

ケータハム セブン270Rのアルミパネルの磨き、

カウルの傷除去、ホイールコーティング、

マフラーの焼け・シミ除去で

埼玉県内よりご来店頂きました。

新車なのにアルミパネルがくすんでいて、

やはり気持ち良くないですね。

塗装の磨きより時間は掛かりますが、

アルミらしい輝きになったと思います。

この度は数ある施工店の中から

ローバー・ミニの傷除去で、

埼玉・日高より、ご来店頂きました。

ボンネット・Fフェンダーの

傷が気になるとの事で、部分施工でした。

事前にお見積りでご来店頂いた際に、

「塗装が薄いので、艶出し程度の

研磨しか出来ませんが、、、」

とお伝えして、確認の磨きをしました。

思ったより傷も除去され、ご納得頂いて

施工する事になりました。

磨き・コーティング後は質感も向上して、

ローバー・ミニの魅力が向上したと思います。

新しい車も良いですが、歴史ある旧車の

磨きは、格段に楽しい。

この度は、数ある施工店の中から

Ｓ６６０・新車の磨き・セラミックコーティング、

幌コーティング、ヘッドライトコーティング、

樹脂パーツコーティングで、

埼玉・上尾よりご来店頂きました。

今回で３台目。いつも有難うございます。

煎餅の差し入れまで頂きまして、

頭が上がりませんm(__)m

早速、塗装の確認を始めましたが、

オーロラ（磨き傷）で、白ボケていたり、

磨き過ぎで塗装にシワが出来てたりと、

色々ありました。

Ｓ６６０の磨き動画

出来る限りの磨き作業を行い、

アクティブグリーンパール本来の

鮮やかさに仕上がりました。

オーナー様と、綺麗になったＳ６６０を

見ながらの車談義と撮影、楽しかったです。

この度も、ご依頼有難うございました。

ハーレー・ソフテイル・デラックスの

磨き・コーティングで埼玉・熊谷より

ご来店頂きました。

当店を来る前に、他店さん数件に

電話で問い合わせをしたら

新車ではないので、敬遠されたとか(笑）

そんな店が多いお陰で、当店の

仕事が増えてる訳だから、

感謝すべきですね。

こちらの車両は２０１３年式の

日本上陸１００周年の限定カラー。

７年経過してますが、年式の割に

汚れも少なく、オーナー様の愛情が

伝わってきます。

車と違って、バイクは小さなパーツの

集合体で凹凸が多く、洗車も大変。

施工は４日間の内、２日洗浄して

２日磨き・コーティングという工程。

１つ１つのパーツを

綺麗に仕上げていき、

バイク全体が綺麗になります。

タンク・カウルは綺麗だけど、

細部の油汚れ、メッキの腐食、

ホワイトウォールの汚れが

残っていると、綺麗に見えません。

けど、全部を綺麗にするのは

かなり時間が掛かるので、

「こんなもんだろう」で

終わらせるのが普通です。

当店へ、ご来店下さる方は

「アートディテールはやってくれそう」

とかなり期待されています。

毎回、その期待を上回る品質を

目指して、施工しているつもりです。

今回も可能な限り、時間を掛けました。

オーナー様が愛車とご対面して、

驚きと嬉しさの混じった表情で

バイクを見つめる姿に、

安堵しました。

施工前にホイール・タンクを磨いて、

仕上がり確認をしていましたが、

「ここまで綺麗になるとは思わなかった」

と嬉しい感想も頂戴しました。

何度経験しても、人に喜んで頂けるのは

至上の幸せですね。

ハーレー・ソフテイルの磨き動画

この度は、数ある施工店の中から

ナノガラスコーティングのご依頼、

ニンジャＨ２ＳＸの新車の

コーティングを、都内の業者様より

ご依頼頂きました。

昨今のバイクは、新車でも

傷が多いですが、このＨ２ＳＸは、

綺麗でした。

塗装が良いと、同じ磨きでも

より美しくなります。

磨きも順調に進み、予定より

早く仕上がるので、

ナノガラスコーティングを１層多くしたり、

磨きのデータ取りも出来ます。

今回は、お客様・バイク・施工者、

みんながプラスになっています。

施工前後での艶は

微々たる差と思いますが、

ヌルっとした感じは、

気持ち良いですね。

ニンジャＨ２ＳＸの磨き動画

この度は、ご多忙な中（当日も早朝３時迄、整備）

車両の持ち込み・お引き取りを

ステップワゴン・スパーダのボンネットの

クレーターが気になるとの事で、

埼玉・川口よりご来店頂きました。

１年程前にディーラーで

１８万のコーティングをして、

週１で洗車をされたいたそうです。

その内、シミが少し目立ってきて

街灯の下でボンネットを見たら、

ボコボコに、、、。

ディーラーへ見せに行くと

「仕方ないですね」。と言われ、

クレーターが出来る要因・予防的な

説明は無かったとの事。

オーナー様は「仕方ないです」と

割り切っていて、大人の余裕を感じました。

お話しを聞いた後、ボンネットを部分的

に磨く為、水洗いするとバチバチ弾きます。

クレーター・シミが出来るのも無理はありません。

３０ソアラが磨き・ナノガラスコーティング、

ガラスの撥水コーティングで、

所沢より御夫婦でご来店頂きました。

５年程前にオールペンをされたそうですが、

「洗車しても年々、拭き傷や

白ボケ感が目立ってきて、

気になるんです」。

「ずっとこの車を乗っていくつもりなので、

綺麗にしてあげたい」。

という熱い想いを聞き、

「これはやりがいあるぞー！」

と１人でワクワクしてました。

このソアラ、普段の洗車は奥さまが

されているとの事で、

プロでもここまでは、、、。

と思わせる徹底ぶり。

細部は刷毛・綿棒を使用。

ドア内のゴム類等、

ボンネット裏の遮熱材も毎回の

拭き掃除の効果で、黒々しています。

お陰さまで、磨きに入るまで、

スムーズに洗浄作業が進みました。

ボディの傷は、太陽光の下では

オーナー様が言われる程、

酷い状態ではありませんでした。

しかし、店内の照明で確認すると

写真のように傷が沢山。

Ｒ１００ＲＳという、古いＢＭＷの

バイクが入庫しました。

約３０年前のバイクで、

市販車で初のフルカウル車です。

今でこそ、どのメーカーもフルカウルの

バイクがありますが、Ｒ１００ＲＳが

元になっています。

実車を見て、

０から１を作り出した、当時の技術者は

本当に凄いなと思いました。

では、施工の話しに移ります。

こちらのＲ１００ＲＳは、塗装屋さんで

綺麗に再塗装をされて、

新車の様に仕上がっていました。

そこからさらに美しくするべく、

複数の照明を当て、傷を確認。

普通に見る分には完璧ですが、

薄い傷が沢山あったので、

磨きで除去しました。

研磨後のカウルは、当然輝きのレベルが

違います。と言っても塗装屋さんあっての

品質です(^^;)

他の細かい所は、元々が綺麗だったので、

いつもの半分の時間で洗浄完了。

古いバイクは１日掛かるので、

今回は本当にラッキーでした。

最後は、セラミックコーティングして完成。

メタリック粒子の反射が美しく、

３０年の歳月を感じさせない色気ある

Ｒ１００ＲＳに仕上がりました。

古い物を磨く過程で、麗しくなっていく様は

やはり心地よいですね。

この度は３台目のコーティングのご依頼、