バイク磨き・コーティングブログ

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ハーレー・ロードキング 磨き・ナノガラスコーティング

ハーレー・ロードキングの磨き・

ナノガラスコーティング

東京・清瀬からご来店頂きました。

 

 

普段施工しているバイクと比較して、

車体がデカい!重い!

少しの移動も大変でした。

 

 

車両の状態はタンク・フェンダー・パ二アは

傷が多くて、パ二アはクリア塗装にクラックが

入っていて、他にも磨けない箇所がありました。

 

 

バイクの塗装は車より薄いので、

傷の除去に、神経を使います。

 

 

傷が深かったので、

磨ける範囲内の施工でしたが、

黒に深みが出ました。

 

 

他の部分では、ホイール・メッキパーツの

洗浄に時間が掛かりました。

 

 

ホイールは、ブレーキダスト・グリス汚れが

固着していて、車のホイールより大変。

 

 

小さいから楽?とんでもない。

ブレーキディスクが邪魔をして、

手が入りにくく、作業性が悪いです。

 

 

 地道な洗浄で、ホイールも艶々になり

バイク全体の質感が向上。

 

 

メッキパーツは曇りがありましたが、

かなり改善できたと思います。

サビの除去は、コースに含まれて

いませんが、小さいのは除去しました。

 

 

メッキパーツの多いハーレーは、

メッキが綺麗になるだけで、別のバイクに

なった様に、オーラが違いますね。

 

 

オーナー様にも「綺麗になるもんですね」。

と喜んで頂けて、苦労が報われました。

 

 

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。 
ハーレー・ロードキングのタンクの傷
タンクの傷。
ハーレー・ロードキングのタンクの傷除去 埼玉のバイク磨き専門店
磨きで傷が目立たなくなりました。

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スズキ・新型カタナ セラミックコーティング

新型カタナのセラミックコーティング、

ホイールコーティングです。

 

 

初代の刀もカッコイイですが、

現行のKATANAも今風で、

イイですね。

 

 

売れ行きも好調との事で、

ディーラーさんも、バタバタでした。

 

 

施工にあたり、新車なので

当然綺麗ですが、磨き屋から見ると、

「もう少し艶が欲しい!」という感じです。

 

 

いつも通り、新車の塗装に合わせた

研磨で、傷を除去して艶を出します。

 

 

脱脂後、セラミックコーティングを施工して、

カタナ本来の輝きになりました。

この度も御依頼、誠に有難うございました。 
新型カタナのセラミックコーティング後の艶
カウルの艶が向上して、刀がより魅力的に。
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R1250GS ナノガラスコーティング

R1250GS、新車のコーティングで

多摩よりご来店頂きました。

 

 

バイクは隙間が多いので、

洗車は車よりも大変です。

車のエンジンルームを綺麗にする

作業に近いです。

 

 

ツーリングに行けば、かなり汚れます。

その都度、洗車・WAXに

何時間も掛かり、面倒では?

 

 

コーティングしておけば、

虫汚れも楽に落とせるので、

新車を購入した方に強くオススメです。

 

 

こちらのオーナー様はGSを長く乗って行きたい

という事で、初めてのバイクコーティング

当店に御依頼頂きました。

 

 

洗浄が大変なクロススポークホイールは

ハイエンド・ホイールコーティング、

パニアはナノガラスコーティングで保護。

 

 

カウルは、写真では分からない

微細な傷を、研磨で除去して、

ナノガラスコーティングで保護。

新車がさらに輝きました。

 

 

この度は数ある施工店の中から、

御依頼頂き、誠に有難うございました。 
R1250GSのガラスコーティング完成
タンクの磨き後。
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R100RS セラミックコーティング

古いBMWのバイクが入庫。

約30年前のバイクで、

市販車で初のフルカウル車です。

 

 

今でこそ、どのメーカーもフルカウルの

バイクがありますが、R100RS

元になっています。実車を見て、

0から1を作り出した、当時の技術者は

本当に凄いなと思いました。

 

 

では、施工の話しに移ります。

こちらのR100RSは、塗装屋さんで

綺麗に再塗装をされて、

新車の様に仕上がっていました。

 

 

そこからさらに美しくするべく、

複数の照明を当て、傷を確認。

普通に見る分には完璧ですが、

薄い傷が沢山あったので、

磨きで除去しました。

 

 

研磨後のカウルは、当然輝きのレベルが

違います。と言っても塗装屋さんあっての

品質です(^^;)

 

 

他の細かい所は、元々が綺麗だったので、

いつもの半分の時間で洗浄完了。

古いバイクは1日掛かるので、

今回は本当にラッキーでした。

 

 

最後は、セラミックコーティングして完成。

メタリック粒子の反射が美しく、

30年の歳月を感じさせない色気ある

R100RSに仕上がりました。

 

 

古い物を磨く過程で、麗しくなっていく様は

やはり心地よいですね。

 

 

この度は3台目のコーティングのご依頼、

誠にありがとうございました。  
R100RSのコーティング完成
突き出した水平対向エンジンがカッコイイ。
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GSX‐R750 ナノガラスコーティング

傷の多いタンク・カウルの傷を除去して、

ナノガラスコーティングで塗装を保護。

 

 

黒・赤の濃色は。傷が目立ちやすいですが、

磨きで除去すると、白・シルバーには無い、

深い艶を表現できます。

 

 

太陽光で煌めく愛車、夕日に溶け込む愛車、

暗闇で怪しく光る愛車。

真に美しいバイクは、どのステージでも絵になります。

 

 

このGSX-R750も、美しい艶を纏い、

人々に喜びと感動を与えてくれると思います。

GSX-R750の磨き動画もご覧ください。


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R1000R ナノガラスコーティング

新車のR1000Rのガラスコーティングです。

黒は綺麗だとカッコイイですが、

そういう車はあまり見かけません。

 

 

新車は当然綺麗ですが、

細かく見ると傷がありますので、

研磨で塗装本来の艶を引き出し、

ガラスコーティングを施工します。

 

 

軽く磨くだけで見違える程、艶が向上して、

「これぞ新車!」。そんな質感になります。

いや、新車以上の輝きでしょうか?

 

 

既存車をどれだけ磨いても、

この質感は再現できないので、新車を買って

「傷が気になってからコーティングしよう」。

と思っているなら、考え直した方が良いです。

 

 

普通のカレーと一晩寝かせたカレー以上の差があり、

同じガラスコーティングでも、質感・耐久性が違いますので、

新車時の施工を強くオススメします。

 

 

新車のR1000Rのコーティングは、

46,635磨き有

14,580磨き無

から承っております。 

 

 

料金は、磨きレベル・使用するコーティング剤で

変動します。詳細は料金ページをご覧ください。

R1000Rのタンクの傷
磨き傷が目立つタンク。
GSX-R1000Rのタンクの傷除去
研磨後、傷が目立たなくなりました。

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CBR250RR コーティングメンテナンス

1年前にナノガラスコーティングをしてから、

初のコーティングメンテナンスをするCBR250RR。

 

 

15,000km 走行しているので、汚れはご覧の通り。

距離数の割に、固着した汚れが少なく、

洗浄作業もスムーズに進みました。 

 

 

カウルは所々に傷が増えてきましたが、

汚れは殆どありませんでした。

これはオーナー様の洗車と、

コーティングの相乗効果です。

 

 

コーティングメンテナンス後は、

ヴィクトリーレッドの鮮やかさが戻りました。

 

 

今後も変わらず、CBR250RRを大切に乗ってほしいと思います。

この度も、ご依頼ありがとうございました。

CBR250RRのサスペンションの汚れ
サスペンションの汚れが目立ちます。
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GSX‐S1000 タンクの傷除去 ナノガラスコーティング

4か月前に納車されたGSX‐S1000ですが、

洗車・WAX掛けの手入れが大変という事で、

セラミックコーティングのご依頼を頂きました。

 

 

普段から洗車をされているので、汚れは少なく、綺麗な状態でしたが

タンクの擦り傷が目立ち白ボケています。

 

 

バイクは塗装が薄いので、研磨に気を付けて

最小の磨き量で、傷を除去して本来の黒さに回復。

 

 

最後に、セラミックコーティングを施工して完成。

深みのあるグラススパークルブラック・キャンディダーリングレッドの

艶に仕上がりました。

 

 

細かなパーツの隙間も、確実にコーティングされてますので、

汚れも楽に落ちて、WAXも必要なく、

快適にバイクライフを楽しめると思います。

GSX‐S1000のタンクの傷
タンクの擦り傷
S1000タンクの傷消し 埼玉のバイク磨き専門店
磨き後

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CB1300 磨き・セラミックコーティング

CB専門店のオートショップアオヤマ様より

CB1300セラミックコーティングのご依頼を頂きました。

店内は見渡す限り、CBが作業待ちで並んでおり、

カスタムパーツも豊富に展示していあり、

CB好きにはたまらない空間になっております。

 

 

さて今回は、新車とは違い既存車です。

新車ではありえない、エンジン・ホイールに

固着した汚れがありますので、

これを綺麗にするだけで、3時間程かかります。

 

 

磨きは塗装がとても薄くて困りました。

深い磨き傷残っていて、難しい状況。

消したい傷・ペーパー目、

そして塗装膜圧を考えながら、最適化を目指しました。

磨き後は、コーティングの定着をよくする為に

脱脂を行い、磨き・脱脂作業で4時間。

 

 

先に述べた最適化とは、

【傷は残るけど後数回は磨ける状態 】を指します。

「傷は消したけど、次は磨けません」では、

施工する意味がありません。

磨けないくらい塗装が薄い場合、

当店ではザイモールWAXで傷を埋める施工を行っています。

 

 

そして、最後のコーティング作業は1時間半。

パーツの隅々まで、手の届く範囲で施工しました。

特にネイキッドはエンジンむき出しなので、細かい作業の連続です。

 

 

カウル・タンクのグラファイトブラックの美しさと、

細部のパーツが個々に輝き

バイク全体の質感を向上させます。

「いつまでも見ていたい」そんな気持になって頂ける1台に、仕上がったと思います。

CB1300の磨き 新車コーティング
磨きで美しくなったCB1300。
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隼 ガラスコーティング スクリーンの傷除去

2年程前に施工したマーブルデイトナイエローの隼

今回はアッパーカウル・サイドカウル・

リアフェンダーのウィンカーカウル・フロントフェンダー・スクリーンを

新品に交換したので、ガラスコーティングを施工しました。

 

 

 

新品といえども、塗装後のペーパー目や梱包時の傷がありますので、

当店では【洗車してコーティングして完成!とはなりません】。

今回は動画にて、施工後の状態を確認出来ますので、

磨き・コーティングをご検討している方は、参考にして頂ければと思います。

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CBR250RR ナノガラスコーティング 傷除去

CBR250RRにナノガラスコーティング施工です。

新車ですが、傷がありますので磨きで塗装を整えてから

ナノガラスコーティングをする事で、ヴィクトリーレッドの

深い艶を引き出せました。

 

 

濃色車は傷があると、白ボケたように見えます。

新車でコーティングしたのに艶がいまいち、、、。という経験は無いでしょうか?

それは磨きが不十分なままでコーティングされたからです。

 

 

塗装面の状態が良ければ、磨きの必要もないのですが、

そういうケースは稀です。【安いという理由で依頼】すると、

痛い目に合います

 

 

バイクのコーティングで失敗しない為には、

施工店の動画・ホームページの比較が大切です。

CBR250RRアッパーカウルの傷
アッパーカウルにペーパー傷。
CBR250RRのアッパーカウルの磨き後 埼玉
ペーパー傷が目立たなくなりました。

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BMW・R1200GSアドベンチャー タンクの傷除去

昨年末にコーティングしたR1200GSトリプルブラックですが、

タンクにジャケットが擦れて、傷が目立つようになったので

磨きでなんとか出来ませんか?

 

 

という事で、タンクの傷除去してから

ナノガラスコーティングを施工しました。

深い傷は残っていますが、充分綺麗に仕上がったと思います。

R1200GS タンクの傷除去 バイクコーティング 所沢 浦和 狭山 和光
擦り傷が目立ちます。
バイクのコーティング カウルの傷消し 所沢 川越 川口 越谷 R1200GSアドベンチャー
傷が目立たなくなりました。

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隼 コーティングメンテナンス

2013年12月にコーティングしたです。

3年2カ月経過しましたが、オーナー様のまめな洗車が

功を奏して、抜群の艶。

 

 

同じコーティングをしても、

1年で傷だらけになっているバイクもよくあります。

普段乗る時や洗車する時のちょっとした心掛けで、

愛車の美観は、まったく違ってきます。

 

 

洗車時に傷付けるパターンで多いのは、

スポンジで汚れをゴシゴシ擦る事です。

 

 

シャンプーで除去出来ない時は

付属のクリーナーで優しく撫でるように

拭けば落ちますので、

今一度、洗車の仕方を見直してみましょう。

 

 

さて今回のコーティングメンテナンスの内容ですが、

バイク全体に薄ら付いた汚れ・雨染み、

ホイールやインナーフェンダーに飛散したチェーングリスを

当店オリジナルのケミカルを使用して除去しました。

 

 

艶感・発色性の向上だけでなく、コーティング効果もあるので

今までより防汚性もUPしているので洗車が、かなり楽になります。

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CB1300SB ガラスコーティング

CB1300SBのガラスコーティング施工です。

ご覧の通り高級パーツが至る所に奢られている、

こだわりのカスタムCB。

最後は磨き・コーティングで美しく仕上げます。

 

 

まず最初は洗浄ですが、

新車はカウル・エンジン等は

綺麗なので、それ程大変ではありませんが、

ホイールに付着しているチェーングリスが

厄介で時間が掛かります。

 

 

しかし、このCBは社外の新品ホイールで

グリスが付着してなかったので、

洗浄がスムーズに終わりました

 

 

次に1番重要な磨き作業。これがしっかり出来ないと

艶もコーティング効果も半減します。

 

 

当店は傷を見るための照明を使用して、

新車といえども、傷の除去に重点を置いて施工をします。

 

 

このCBも傷除去後、コーティングして、

パールサンビームホワイトの艶が深まりました。

CB1300SBのタンクに洗車傷
タンクに薄い傷。
CB1300SBの洗車傷除去 埼玉
磨きでタンクの傷が消えました。

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R1200GSアドベンチャー・トリプルブラック 磨き・コーティング

日本にまだ50台程しか入荷されていない

R1200GS トリプルブラック

磨き・コーティング施工が入りました。

このGS、とにかくカッコイイ!

 

 

オーナー様のオーダーでブラックスクリーンに

筆書きされたAdventureロゴ

とタンクのGSロゴが赤でペイントされていて、

純正よりワルなGSになっています。

 

 

施工は、艶消しパーツが多いので

磨きは少ないですが、

バイクは各部が細かく狭いので、

洗浄に時間がかかります。

 

 

エンジンのフィン、メーターまわり

ハンドルのスイッチ周り、車体の下周り、サスペンション、

ワイヤースポーク等、上げればキリがありません。

 

 

これらすべてをしっかり洗浄した後に、

オリジナルのナノガラスコーティング剤を塗布しました。

 

 

艶消しパーツが多いので、

見た目の艶感向上は微々たるものですが、

汚れの付着が少なく、短時間の洗車で綺麗にできます。

R1200GSトリプルブラックのコーティング後
ダークサイドの顔付き。
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BMW HP2スポーツ カウル磨き&コーティング 部分施工

2年前に施工したHP2スポーツですが、

経年劣化でカーボンカウルにクラックが発生。

 

 

タンク・サイドカウル・リアカウル・アンダーカウルを

板金屋さんにて補修・塗装後、磨き・コーティングを行いました。

BMW・HP2スポーツのタンクの傷
小傷があります。
HP2スポーツのタンク磨き後
磨きで傷が目立たなくなりました。

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CB1300SB新車 磨き・ガラスコーティング

バイクの新車は、塗装面が凄く綺麗ですが、

微細な傷は必ずあります。

こちらのCB1300SBも凄く綺麗に見えますが、

塗装面に傷がありました。

 

 

新車なので細心の注意をはらい、

ソフトな磨きで傷を消します。

 

 

傷が消えた新車の塗装は、独特な艶に仕上がり、

最後にガラスコーティングを塗布して、

美しいソードシルバーメタリックに仕上がりました。

CB1300のエンジン・マフラーのコーティング
マフラー・エンジン・ホイールもコーティング。
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隼 ガラスコーティング・メンテナンス

コーティングから、2年8カ月が経過した

隼のコーティングメンテナンスです。

だいたい半年毎にやっていて、

今回は5回目になります。

 

 

毎回綺麗すぎて、メンテナンスの必要が無いと

思わせる程のコンディション。

 

 

どうしたらこんな綺麗に維持出来るんでしょうか。

オーナー様の愛情が伝わってくる1台です。

GSX1300Rコーティングメンテで新車の艶
どう見ても新車にしか見えないですね。
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GSX-R1000新車 ガラスコーティング

Moto GPカラーのR1000のガラスコーティング。

傷もなく、磨き工程がスムーズにいきました。

 

 

今回のように程度極上の場合は、

洗車してコーティングして完成

というのが普通ですが、

さらなる艶・コーティングの定着性を上げる為に

磨き作業を行っています。

 

 

ひと手間加えた事で、メタリックトリントンブルーの光沢も

深みを増し、R1000の質感も向上しました。

R1000のガラスコーティング MOTOGPカラーのメタリックトリントンブルーの艶
艶やかなMOTO GPカラーのR1000。
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ブルバード M109R 磨き+エシュロンCS-1

コーティングと聞いて思い浮かべるのは

【傷が消えて綺麗になる】

というイメージではないでしょうか?

しかし【磨き作業】をやらないと

傷は消えません】。

 

 

バイクコーティングをご検討されている方は

施工店を選ぶ際に

洗車してコーティングするだけ】なのか

磨いてからコーティングする】のかを

確認してから依頼しましょう。

 

 

バイクの汚れ・傷でお困りでしたら

埼玉のバイク磨き専門店・アートディテールへ。
ご予算・ご希望の仕上がりに沿って、

施工させていただきます。

 

 

バイクコーティング・料金

車磨き・バイク磨きとは

車磨きの動画をご覧ください。

 

 

バイクコーティングの質問・お見積りは

メール042‐001‐2025

電話は非通知解除をして、おかけください。

ブルバードM109Rのガラスコーティング 埼玉
1800CCのモンスターバイク。
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ドゥカティ・スクランブラー ガラスコーティング

リアカウルに塗装後のゴミ噛みを除去する際につけた

ペーパー傷の残し。2000番のペーパー目でした。

黒だと素人が見ても分かる程、塗装が白ボケていましたが、

コンパウンドで磨いて、目立たなくなりました。

 

 

バイクの塗装の膜厚は車の半分くらいしかない事もあるので、

このような深い傷の除去にはとても気を使います。

磨き過ぎると、薄くなって次回のコーティング時には磨けなくなりますし

磨かな過ぎると、傷が目立つので、正確な判断・技術が求められます。

ドゥカティ カウルの傷 埼玉のバイク磨き専門店
ペーパー傷がくっきり!
ドゥカティスクランブラーの傷消し 埼玉のバイク磨き専門店
1工程目の磨きで傷が目立たなくなりました。

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GSX-R1000(ZL3)限定車 コーティングメンテナンス

ガラスコーティング、エシュロンCS-1を施工して

2年半経過しましたが、定期的に洗車されているので

美観をキープしているR1000限定車

 

 

バイクをコーティングされる方には少ないのですが

車をコーティングされる方に多々見られるのは

「付属のシャンプーで定期的に優しく洗車してください」

と伝えても、数カ月後にボディを見ると洗車傷だらけ、、、。

 

 

同じコーティングを施工しても、正しい洗車をするしないでは

1年後の艶・汚れ落ちは大きく違います。

埼玉のバイク磨き店 R1000のコーティングメンテナンス
コーティング後、2年半経過したR1000。
GSXーR1000 ホイールコーティング後
ホイールもまめに洗っているので、綺麗。

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GSX-S1000 ガラスコーティング・エシュロン ナノフィル

「何故、新車を磨くの?」とご質問頂く事がありますが
新車でも下記のような傷があります。

 


一般的には傷と呼ぶレベルではありませんが、
こういう傷を磨いて消したり・目立たなくしてコーティング

をする事で、より美しくなりコーティング本来の性能を発揮します。

洗車してコーティング剤塗って、はい出来ました!

的な施工とは、違います。

GSX‐S1000タンクの傷
S1000 傷除去前
GSX‐S1000タンクの傷消し磨き
S1000 傷除去後

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隼 ガラスコーティングメンテナンス

新車時にエシュロン・ゼンゼロを施工した

GSX1300R隼でしたが、

「洗車は殆どしない」と伺ってましたので、

 

 

放置状態で汚れは凄いだろうと

覚悟はしていましたが、

以外と綺麗だった事に驚きました。

 

 

メンテナンス作業は洗車後、

コーティング被膜にダメージを与えないケミカルを使用して

簡単に艶が戻り、良い状態でした。

 

 

作業中ご来店されたオーナー様に話を聞くと

「虫が付いても、簡単に落とせる」

との声を聞けて、大事に乗られてるようで安心しました。
埼玉のバイク磨き専門店 隼コーティングメンテ
1年半経過しましたが、艶があります。
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CB400SB タンクの傷除去

バイクのタンクは傷付きやすい

ジャケットが擦れた時、ニーグリップの時。

 

 

そして傷が多くなると、特に黒は白ボケてしまい、

古臭く見えてしまいます。

 

 

ここまで酷くなると、【塗装しないと綺麗にならない】と

思い込んでいる方も多いと思いますが、

磨きで綺麗に出来ます。

CB400黒のタンクの傷・白ボケ
CB400 傷が目立ってギラギラしてます。
CB400のタンクの傷消し磨き
傷が目立たなくなり、艶が出ました。

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GSX1300R・隼 コーティング

白ブサのコーティングです。

オーナー様の手入れが行き届いている為、塗装の状態は良好。

タンクにゴム類が擦れた跡がありましたが、

軽い磨きで小傷と共に除去して、より白くなりました。

 

 

今回施工したケイ素コーティングで、塗装面に1枚被膜を作り、

今まで以上に汚れが落ちやすくなっておりますので、

パールミラージュホワイトを綺麗な状態で維持出来ると思います。
隼のガラスコーティング後の艶 パールミラージュホワイト
磨きで綺麗になった隼。
隼のコーティング完成 パールミラージュホワイト
白ブサもカッコイイですね♪

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GSX‐S1000F 磨き・ガラスコーティング

ガラスコーティングの依頼が多い、GSX-S1000。

こちらは同じS1000でも「F」というハーフカウルのモデルです。

 

 

パッと見はS1000と変わりませんが、よく見ると

ヘッドライトもカウルも違いますし、バイザーも付いてます。

(バイザーを外して施工したので、写真には映っていません。)

 

 

磨き・ガラスコーティング施工で、グラススパークルブラック・

キャンディダーリングレッドの光沢がアップしました。

洗車では楽に汚れが落とせるので、綺麗な状態を維持しやすいです。

S1000Fのガラスコーティング完成 埼玉 キャンディダーリングレッド 
とにかくカッコイイS1000F。
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隼 イエロー ガラスコーティング

マーブルデイトナイエローの隼にガラスコーティングです。

新車なので、傷も無いに等しい状態でしたが、

やはり軽く磨きをいれると、艶やかさが向上します。

 

 

濃色車なので汚れが付くと目立ちやすいのですが、

ガラスコーティング施工で汚れが除去しやすくなり、

綺麗な状態を維持しやすくなります。

隼 ガラスコーティング 所沢 ふじみ野 傷消し 和光
イエローの隼は可愛く見えます。
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CB400SF 新車 ガラスコーティング

新車のCB400SF限定車という事もあり

塗装の状態が凄く良い。

 

 

バイクの新車は、車と違って程度の良い個体が多いのですが、

ここまで綺麗なのは中々ありません。

お陰で磨き工程も少なく、良い状態で仕上がりました。

 

 

浮いた時間でガラスコーティングを、タンクは3層で仕上げたので、

パールコスミックブラック・キャンディーアリザリンレッドの透明感・艶が

向上して、限定車にふさわしい高級感になりました。

CB400SFのコーティング完成 埼玉のバイク磨き専門店 パールコスミックブラック
タンクの艶が向上。
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GSX-S1000 磨き・ガラスコーティング

またGSX-S1000ガラスコーティングです。

この車体は、マーブルデイトナイエローに塗装されており、

オーナー様のセンスが光っていました。

自分好みに塗装すると、愛着もひとしおですね。

 

 

今回も洗浄・磨きの各工程をしっかり行ってから、

コーティングしていますので、定着力も高まっており、

防汚性を実感して頂けると思います。

 

 

話しは変わりますが、大型バイクは綺麗に乗り続けたいという方が多く、

高額なコーティング選ばれる割合が多くて驚きます。

 

 

つい最近まで、「バイクのコーティングなんてやる人居るの?」

「バイクは自分で磨くものだよ」。と言われてきましたが、

継続の大切さを改めて実感しました。

GSX-S1000 ガラスコーティング 西東京 調布 東村山 武蔵野市 バイク磨き 埼玉 ふじみ野
磨きで新車以上の艶。
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GSX-R1000 磨き・コーティング

バイクの新車は傷が少ないですが、

珍しく薄い傷がありましたので、軽い磨きで傷を消して、

ケイ素コーティングで仕上げました。

 

 

グラススパークルブラックは磨きが難しいですが、

正しい施工で仕上げると、とても眩しい艶を放ちます。

 

 

GSX-R1000のような、美しい造形のバイクは、

より魅力的になります。

GSX‐R1000コーティング後の光沢 グラススパークルブラックの艶
R1000はこの顔が一番好み。
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GSX-S1000F ガラスコーティング

新車のS1000Fのガラスコーティングです。

新車でも塗装には、必ず傷は有ります、

 

 

そのままコーティングしても十分綺麗にはなりますが、

傷の除去・コーティング定着性向上のため、研磨をします。

 

磨き後、ガラスコーティングを施工して

グラススパークルブラック・キャンディダーリングレッドの、

魅力が向上したと思います。

GSX-S1000Fのタンク磨き
磨きで傷を消して、艶が向上。
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ドゥカティ・ディアベル(艶消し)・ガラスコーティング

ドゥカティ・ディアベル

ガラスコーティング施工です。

この迫力は他メーカーのバイクには

ありません。ダークヒーロー的なカッコよさ

が、いいですね。

 

 

艶消し塗装は磨く事が出来ないし、

普通の塗装より汚れが落としにくい。

だから、新車時にコーティングするのがベスト。

 

 

コーティング後はツーリングで付着する

虫汚れも簡単に落とせます。

ディアベルのガラスコーティング完成
ホイール・マフラーもコーティングで保護。
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GSX1300R 隼・コーティングメンテナンス

2年前の新車時にエシュロン・ナノフィルを施工したGSX1300R隼

その後、半年毎にコーティングメンテナンス(汚れ・水垢除去)を実施。

オーナー様がまめに洗車をされているので、信じられないくらい綺麗です!

誰が見ても新車にしか見えません。

GSX1300R隼のコーティングメンテ
コーティング後、2年経過。まめな洗車で綺麗すぎな隼。
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GSX-S1000 ガラスコーティング

隼に次いでガラスコーティングの依頼が多いGSX-S1000

コーティングは新車での施工がベストです。

 

それは塗装のダメージが殆どないので、定着性が高まり、

コーティング性能を長く維持できるからです。

 

「汚れが落ちなくなってからやろう」と考えている方は、

スマホに例えるなら、落としてからカバーを付けるのと一緒です。

 

 

コーティングを施工すると3つのメリットがあります。

1.汚れが落ちやすい。

2.紫外線・黄砂・花粉の被害を軽減してくれる。

3.汚れが固着しにくい。

 

 

ではコーティングしないと、どうなるのか?

1.汚れが落ちにくい。

2.塗装に直接、汚れ・花粉・紫外線・黄砂・鳥糞のダメージを受ける。

3.汚れが固着して、洗車時に擦って傷が入りやすい。

 

 

細かなパーツが密集していて、綺麗に洗うのが難しいバイクこそ、

コーティングがオススメです。

GSX-S1000の磨き・ガラスコーティング後 トリントンブルーメタリックの艶
トリントンブルーメタリックの美しい艶。
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隼・磨き・ザイモール・ガラスコーティング焼付

前期型のは未だに人気があるようです。

古い車輛を綺麗にするのは、皆さんが想像している以上に

大変な作業工程となります。

 

 

塗装も薄くなり、鉄粉も傷も沢山あります。

磨きたいけど磨けない状態なので、

【 磨く量を減らして、何処まで綺麗に出来るか! 】という施工で、

磨き専門店として、面白い仕事になりました。

GSX1300R隼のタンクの擦り傷
タンクに付いた深い擦り傷。
隼のタンクの擦り傷除去 バイク磨き パールスズキディープブルー
隼のタンクの傷が目立たなくなりました。

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BMW HP2スポーツ・リミテッドエディション 磨き・ガラスコーティング

新車並みのBMW・HP2スポーツですが、

一番高い磨き・ガラスコーティングをご依頼頂きました。

パーツを色々外して、見えないところまで

磨き・コーティングをしてパーフェクトに仕上げました。

HP2スポーツのカウルを脱着して洗浄
この状態もカッコイイですね。
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BMW・S1000RR ガラス系コーティング

カーボン調カウルのカッコイイS1000RR。

今回はカウルのみ施工で、

艶出し程度の軽い磨き後、

ガラス系コーティングを施工しました。

 

 

高額コースも良いですが、

スタンダードコースを

定期的に施工するのも、

美観を維持していく上で効果的です。

BMW・S1000RRのガラスコーティング 埼玉
本国仕様は190PS出るようです^^;
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BMW K1300S 磨き・ガラスコーティング

以前、施工したK1600GTLの磨きを気にいって頂けて、

K1300Sガラスコーティング施工となりました。

 

 

全体的に傷が多く、くすんでいましたが

カウルを脱着して細部の洗浄・磨きを徹底的に行い、

眩しい程の赤へ生まれ変わりました。

お客様にも大変喜んで頂き、嬉しい限りです。

K1300Sのガラスコーティング カウルの傷消し バイク磨き 埼玉所沢 練馬 狭山 和光
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BMW・HP4 ガラスコーティング 磨き

新車でカウルをすべて脱着して、

本来は見えない部分も

洗浄・コーティングしました。

 

 

今回は施工写真が取れなかったのですが、

新車でも多数ペーパー目があったりで

想像以上に大変な磨き作業でした。

 

 

コーティングを終えて、カウルを組んで見ると

細部の磨き作業が功を奏して、

新車を圧倒的に超えた艶に仕上がっていました。

施工には10日もかかり、お待たせさせてしまいましたが

ご満足頂けて、嬉しかったです。

HP4のガラスコーティング料金 埼玉所沢のバイク磨き専門店 和光 浦和 BMW 狭山 川越
磨きで新車以上の艶になったHP4。
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BMW・K1600GTL ガラスコーティング

オールペンしたK1600GTLですが、

ホイール・スクリーン・樹脂パーツが、

かなり汚れていました。

カウルを外すと、中に入り込んだ虫が

大量に出てきて大変でした。

 

 

結局、施工は10日かかりましたが、

新車のようになって、お客様には喜んで頂けました。

K1600GTL磨き後 埼玉のバイク磨き専門店
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