スズキ バイク磨き・コーティングブログ


GSX‐R750 ナノガラスコーティング

傷の多いタンク・カウルの傷を除去して、

ナノガラスコーティングで塗装を保護。

 

 

黒・赤の濃色は。傷が目立ちやすいですが、

磨きで除去すると、白・シルバーには無い、

深い艶を表現できます。

 

 

太陽光で煌めく愛車、夕日に溶け込む愛車、

暗闇で怪しく光る愛車。

真に美しいバイクは、どのステージでも絵になります。

 

 

このGSX-R750も、美しい艶を纏い、

人々に喜びと感動を与えてくれると思います。

GSX-R750の磨き動画もご覧ください。


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R1000R ナノガラスコーティング

新車のR1000Rのガラスコーティングです。

黒は綺麗だとカッコイイですが、

そういう車はあまり見かけません。

 

 

新車は当然綺麗ですが、

細かく見ると傷がありますので、

研磨で塗装本来の艶を引き出し、

ガラスコーティングを施工します。

 

 

軽く磨くだけで見違える程、艶が向上して、

「これぞ新車!」。そんな質感になります。

いや、新車以上の輝きでしょうか?

 

 

既存車をどれだけ磨いても、

この質感は再現できないので、新車を買って

「傷が気になってからコーティングしよう」。

と思っているなら、考え直した方が良いです。

 

 

普通のカレーと一晩寝かせたカレー以上の差があり、

同じガラスコーティングでも、質感・耐久性が違いますので、

新車時の施工を強くオススメします。

 

 

新車のR1000Rのコーティングは、

46,635磨き有

14,580磨き無

から承っております。 

 

 

料金は、磨きレベル・使用するコーティング剤で

変動します。詳細は料金ページをご覧ください。

R1000Rのタンクの傷
磨き傷が目立つタンク。
GSX-R1000Rのタンクの傷除去
研磨後、傷が目立たなくなりました。

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GSX‐R1000R ナノガラスコーティング

GSX‐R1000R新車を2台

ガラスコーティングしました。

 

 

黒のグラススパークルブラックはナノガラスコーティング、

白のパールグレッシャーホワイトはガラス系コーティング。

 

 

どちらも程度が良い車両で、洗浄・磨きがスムーズ進みました。

普段から古い車の、荒れた塗装を磨いているので、

バイクの新車は、塗装が綺麗で楽です。

 

 

新車の状態でガラスコーティングをすれば、

定着性・汚れ落ちも・耐久性も向上します。

 

 

例えば、1000km走行したバイクを磨いても、

新車の塗装には戻せません。時間を戻せないのと一緒です。

そこには、目に見えないダメージ・劣化があります。

 

 

コーティングは、新車時がベストです。

バイクコーティングのお問い合わせは

メール042‐001‐2025

 

 

バイクコーティング・料金

バイクコーティング・ブログ

車磨き・バイク磨きとはもご覧ください。

GSX‐R1000Rコーティング後のカウル 埼玉のバイク磨き専門店 
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GSX‐S1000 タンクの傷除去 ナノガラスコーティング

4か月前に納車されたGSX‐S1000ですが、

洗車・WAX掛けの手入れが大変という事で、

セラミックコーティングのご依頼を頂きました。

 

 

普段から洗車をされているので、汚れは少なく、綺麗な状態でしたが

タンクの擦り傷が目立ち白ボケています。

 

 

バイクは塗装が薄いので、研磨に気を付けて

最小の磨き量で、傷を除去して本来の黒さに回復。

 

 

最後に、セラミックコーティングを施工して完成。

深みのあるグラススパークルブラック・キャンディダーリングレッドの

艶に仕上がりました。

 

 

細かなパーツの隙間も、確実にコーティングされてますので、

汚れの除去も楽になり、WAX掛けも必要ないので、

快適にバイクライフを楽しめると思います。

GSX‐S1000のタンクの傷
タンクの擦り傷
S1000タンクの傷消し 埼玉のバイク磨き専門店
磨き後

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隼 コーティングメンテナンス

2013年12月にコーティングしたです。

3年2カ月経過しましたが、オーナー様のまめな洗車が

功を奏して、抜群の艶。

 

 

同じコーティングをしても、

1年で傷だらけになっているバイクもよくあります。

普段乗る時や洗車する時のちょっとした心掛けで、

愛車の美観は、まったく違ってきます。

 

 

洗車時に傷付けるパターンで多いのは、

スポンジで汚れをゴシゴシ擦る事です。

 

 

シャンプーで除去出来ない時は

付属のクリーナーで優しく撫でるように

拭けば落ちますので、

今一度、洗車の仕方を見直してみましょう。

 

 

さて今回のコーティングメンテナンスの内容ですが、

バイク全体に薄ら付いた汚れ・雨染み、

ホイールやインナーフェンダーに飛散したチェーングリスを

当店オリジナルのケミカルを使用して除去しました。

 

 

艶感・発色性の向上だけでなく、コーティング効果もあるので

今までより防汚性もUPしているので洗車が、かなり楽になります。

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隼 ガラスコーティング・メンテナンス

コーティングから、2年8カ月が経過した

隼のコーティングメンテナンスです。

だいたい半年毎にやっていて、

今回は5回目になります。

 

 

毎回綺麗すぎて、メンテナンスの必要が無いと

思わせる程のコンディション。

 

 

どうしたらこんな綺麗に維持出来るんでしょうか。

オーナー様の愛情が伝わってくる1台です。

GSX1300Rコーティングメンテで新車の艶
どう見ても新車にしか見えないですね。
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GSX-R1000新車 ガラスコーティング

Moto GPカラーのR1000のガラスコーティング。

傷もなく、磨き工程がスムーズにいきました。

 

 

今回のように程度極上の場合は、

洗車してコーティングして完成

というのが普通ですが、

さらなる艶・コーティングの定着性を上げる為に

磨き作業を行っています。

 

 

ひと手間加えた事で、メタリックトリントンブルーの光沢も

深みを増し、R1000の質感も向上しました。

R1000のガラスコーティング MOTOGPカラーのメタリックトリントンブルーの艶
艶やかなMOTO GPカラーのR1000。
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ブルバード M109R 磨き+エシュロンCS-1

コーティングと聞いて思い浮かべるのは

【傷が消えて綺麗になる】

というイメージではないでしょうか?

しかし【磨き作業】をやらないと

傷は消えません】。

 

 

バイクコーティングをご検討されている方は

施工店を選ぶ際に

洗車してコーティングするだけ】なのか

磨いてからコーティングする】のかを

確認してから依頼しましょう。

 

 

バイクの汚れ・傷でお困りでしたら

埼玉のバイク磨き専門店・アートディテールへ。
ご予算・ご希望の仕上がりに沿って、

施工させていただきます。

 

 

バイクコーティング・料金

車磨き・バイク磨きとは

車磨きの動画をご覧ください。

 

 

バイクコーティングの質問・お見積りは

メール042‐001‐2025

電話は非通知解除をして、おかけください。

ブルバードM109Rのガラスコーティング 埼玉
1800CCのモンスターバイク。
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GSX-S1000 ガラスコーティング・エシュロン ナノフィル

「何故、新車を磨くの?」とご質問頂く事がありますが
新車でも下記のような傷があります。

 


一般的には傷と呼ぶレベルではありませんが、
こういう傷を磨いて消したり・目立たなくしてコーティング

をする事で、より美しくなりコーティング本来の性能を発揮します。

洗車してコーティング剤塗って、はい出来ました!

的な施工とは、違います。

GSX‐S1000タンクの傷
S1000 傷除去前
GSX‐S1000タンクの傷消し磨き
S1000 傷除去後

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隼 ガラスコーティングメンテナンス

新車時にエシュロン・ゼンゼロを施工した

GSX1300R隼でしたが、

「洗車は殆どしない」と伺ってましたので、

 

 

放置状態で汚れは凄いだろうと

覚悟はしていましたが、

以外と綺麗だった事に驚きました。

 

 

メンテナンス作業は洗車後、

コーティング被膜にダメージを与えないケミカルを使用して

簡単に艶が戻り、良い状態でした。

 

 

作業中ご来店されたオーナー様に話を聞くと

「虫が付いても、簡単に落とせる」

との声を聞けて、大事に乗られてるようで安心しました。
埼玉のバイク磨き専門店 隼コーティングメンテ
1年半経過しましたが、艶があります。
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GSX1300R・隼 コーティング

白ブサのコーティングです。

オーナー様の手入れが行き届いている為、塗装の状態は良好。

タンクにゴム類が擦れた跡がありましたが、

軽い磨きで小傷と共に除去して、より白くなりました。

 

 

今回施工したケイ素コーティングで、塗装面に1枚被膜を作り、

今まで以上に汚れが落ちやすくなっておりますので、

パールミラージュホワイトを綺麗な状態で維持出来ると思います。
隼のガラスコーティング後の艶 パールミラージュホワイト
磨きで綺麗になった隼。
隼のコーティング完成 パールミラージュホワイト
白ブサもカッコイイですね♪

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GSX-S1000 磨き・ガラスコーティング

またGSX-S1000ガラスコーティングです。

この車体は、マーブルデイトナイエローに塗装されており、

オーナー様のセンスが光っていました。

自分好みに塗装すると、愛着もひとしおですね。

 

 

今回も洗浄・磨きの各工程をしっかり行ってから、

コーティングしていますので、定着力も高まっており、

防汚性を実感して頂けると思います。

 

 

話しは変わりますが、大型バイクは綺麗に乗り続けたいという方が多く、

高額なコーティング選ばれる割合が多くて驚きます。

 

 

つい最近まで、「バイクのコーティングなんてやる人居るの?」

「バイクは自分で磨くものだよ」。と言われてきましたが、

継続の大切さを改めて実感しました。

GSX-S1000 ガラスコーティング 西東京 調布 東村山 武蔵野市 バイク磨き 埼玉 ふじみ野
磨きで新車以上の艶。
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GSX-R1000 磨き・コーティング

バイクの新車は傷が少ないですが、

珍しく薄い傷がありましたので、軽い磨きで傷を消して、

ケイ素コーティングで仕上げました。

 

 

グラススパークルブラックは磨きが難しいですが、

正しい施工で仕上げると、とても眩しい艶を放ちます。

 

 

GSX-R1000のような、美しい造形のバイクは、

より魅力的になります。

GSX‐R1000コーティング後の光沢 グラススパークルブラックの艶
R1000はこの顔が一番好み。
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GSX-S1000F ガラスコーティング

新車のS1000Fのガラスコーティングです。

新車でも塗装には、必ず傷は有ります、

 

 

そのままコーティングしても十分綺麗にはなりますが、

傷の除去・コーティング定着性向上のため、研磨をします。

 

磨き後、ガラスコーティングを施工して

グラススパークルブラック・キャンディダーリングレッドの、

魅力が向上したと思います。

GSX-S1000Fのタンク磨き
磨きで傷を消して、艶が向上。
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GSX1300R 隼・コーティングメンテナンス

2年前の新車時にエシュロン・ナノフィルを施工したGSX1300R隼

その後、半年毎にコーティングメンテナンス(汚れ・水垢除去)を実施。

オーナー様がまめに洗車をされているので、信じられないくらい綺麗です!

誰が見ても新車にしか見えません。

GSX1300R隼のコーティングメンテ
コーティング後、2年経過。まめな洗車で綺麗すぎな隼。
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GSX-S1000 ガラスコーティング

隼に次いでガラスコーティングの依頼が多いGSX-S1000

コーティングは新車での施工がベストです。

 

それは塗装のダメージが殆どないので、定着性が高まり、

コーティング性能を長く維持できるからです。

 

「汚れが落ちなくなってからやろう」と考えている方は、

スマホに例えるなら、落としてからカバーを付けるのと一緒です。

 

 

コーティングを施工すると3つのメリットがあります。

1.汚れが落ちやすい。

2.紫外線・黄砂・花粉の被害を軽減してくれる。

3.汚れが固着しにくい。

 

 

ではコーティングしないと、どうなるのか?

1.汚れが落ちにくい。

2.塗装に直接、汚れ・花粉・紫外線・黄砂・鳥糞のダメージを受ける。

3.汚れが固着して、洗車時に擦って傷が入りやすい。

 

 

細かなパーツが密集していて、綺麗に洗うのが難しいバイクこそ、

コーティングがオススメです。

GSX-S1000の磨き・ガラスコーティング後 トリントンブルーメタリックの艶
トリントンブルーメタリックの美しい艶。
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隼・磨き・ザイモール・ガラスコーティング焼付

前期型のは未だに人気があるようです。

古い車輛を綺麗にするのは、皆さんが想像している以上に

大変な作業工程となります。

 

 

塗装も薄くなり、鉄粉も傷も沢山あります。

磨きたいけど磨けない状態なので、

【 磨く量を減らして、何処まで綺麗に出来るか! 】という施工で、

磨き専門店として、面白い仕事になりました。

GSX1300R隼のタンクの擦り傷
タンクに付いた深い擦り傷。
隼のタンクの擦り傷除去 バイク磨き パールスズキディープブルー
隼のタンクの傷が目立たなくなりました。

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