スポーツカーの磨きブログ

スポーツカーの磨きブログを集めました。

当店は7割スポーツカーの施工です。

 

 

ポルシェのコーティングが多いので、

御来店されるお客様も拘りの強い

方が多く、やりがいを感じています。

 

 

スポーツカーは車の中でも、

ボディラインが美しいので、

磨きで塗装が輝くと、

車に生命力が溢れます。

 

 

傷だらけのスポーツカーが、

綺麗になる工程をブログで

ご覧下さい。


Z34ロードスター 幌コーティング・ボディ磨き・ホイールコーティング

Z34ロードスターの幌コーティング、

ボディ磨き・ホイールのコーティングで

埼玉・所沢よりご来店頂きました。

 

 

かなり綺麗な車両で、施工前後の

違いが分からないので、

写真はありません。

 

 

幌の汚水は分かりやすいので

掲載します。

 

 

肉眼では、全体の質感が向上したのが

分かり、プレミアムディープマルーンの

魅力に惹かれました。

 

 

濃色車は、磨いて楽しく

観る喜びも一入です。

 

 

この度は数ある施工店の中から、

ご依頼を頂き有難うございました。

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ポルシェ964 コーティングメンテナンス

1年前にコーティング施工した964

コーティングメンテナンスです。

 

 

施工してから、1000km程しか

走行していないのと、

タワーパーキングで保管されている為、

綺麗すぎました。

 

 

とは言っても、細部は汚れてますので、

綺麗に洗浄して、コーティング直後の

様な輝きへ。

 

 

964 コーティングメンテナンス動画

 

 

お引渡し時は、会社経営のお話し等、

アドバイス頂き有難うございました。

 

 

また、悪天候にも関わらず

ご依頼を有難うございました。

来年も、お待ちしております。
ポルシェ964 コーティングメンテナンス完成  埼玉の車磨き専門店・アートディテール
メンテナンス後の艶。
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アルピーヌ・A110S 新車 ナノガラスコーティング

アルピーヌ・A110S(新車)の

ナノガラスコーティング

東京・世田谷より、ご来店頂きました。

 

 

オーナー様に気になっている

所を伺うと、「シミが気になる

との事でした。

 

 

確かに、カーボンルーフ、ボンネット等の

上面は薄っすらシミが固着してます。

 

 

けど傷は殆どありません。

これなら磨き無しでも

十分綺麗にできると思いました。

 

 

で早速、オーナー様に

シミの除去をお見せしました。

 

 

「全然違う」とご納得頂いた所で、

「傷が気にならないのでしたら、

磨き無しで安く出来ます」。

とご案内。  

 

 

「これだけ綺麗になるなら」と、決定。 

 

 

磨き無しの場合、 簡単に言うと

洗って塗るだけ。

 

 

けれど10時間の作業。 

一般的な店なら2~3時間で完成です。

 

 

当店が、どれだけ非効率かが

分かると思います。

 

 

利益優先の業者からすれば、無駄。

お客様からすれば、信頼。

 

 

当店へ来て下さる方は、

どの施工店が信頼できるかを

よく見極めていらっしゃいます。

 

 

分かる方には真剣な作業と、少し過剰な

品質でお応えしているつもりです。

 

 

話しがズレたので、施工に戻します。

 

 

後は、ガラス・ホイールの拭き取り、

掃除機で終わりという所で、

お客様お迎えの時間になり

駅へブーーーン。

 

 

店に帰着後、30分作業して完成。

アルピーヌ・A110S 施工動画

 

 

その後、動画撮影・お話しをしてたら

23時! 楽しい時はあっという間。

 

 

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

有難うございました。

 次回もお話しを楽しみにしています。

アルピーヌ・A110S ナノガラスコーティング 埼玉の車磨き専門店・アートディテール
ナノガラスコーティング完成。
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R35GT‐R クレーター除去

R35GT‐R(2008年式)の

クレーター除去で、埼玉・所沢より

ご来店頂きました。

 

 

新車購入時に、日産の5years coatを

施工されたそうですが、

半年でシミだらけに、、、。

 

 

付属のメンテナンス剤を使用しても

改善できないので、ディーラーに

行ってみたが、納得できる対応では

なかったとの事でした。

 

 

それ以降は、何処にもコーティングを

依頼せず、今日に至るという訳です。

 

 

5月にお見積りでのご来店時に、

オーナー様の期待・本気度が高く、

私も7月の施工が待ち遠しかったです。

 

 

施工がスタートして、洗浄しながら

塗装の状態を見ていくと、

ボンネット、ルーフ、トランク、ウイング

以外にもクレーターを発見。

 

 

「休日に釣り行けないなぁ」と思いながら

「磨きのデータ取りに最適だ」と

内心ワクワク(笑)

 

 

こちらのR35は、

アルティメイトメタルシルバーという

特別塗装色で、金属のような色気があり

他のシルバーにはない、質感があります。

 

 

硬い塗装で、普通の深い傷を消す

コンパウンド・バフを使用しても

艶出し程度の仕上がりです。

 

 

かと言って、粗目コンパウンドで

ポリッシャーを押し付けて磨けば、

後から傷が戻ってきます。

 

 

耐擦傷性クリアの研磨は

 

「立つ鳥、跡を濁さず」を、

意識しないと綺麗に仕上がりません。

 

 

そんな訳で、クレーター除去に5日掛かり。

つい楽しくて、余計な工程を加えました(笑)

施工者しか気付かないのにねぇ。

 

 

クレーター除去後は、

小傷をサクサク除去して、

最後にナノガラスコーティングで完成。

 

 

10日の工程でR35GT-Rの白ボケた、

アルティメイトメタルシルバーに

艶・輝きが戻りました♪

 

 

この度は数ある施工店の中から

ご依頼有難うございました。

 

 

 R35GT-Rの磨き動画
r35gt-r クレーター アルティメイトメタルシルバー ボディのシミ
クレーターで陥没した塗装。
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BNR32 シミ・傷除去 ナノガラスコーティング

BNR32黒のシミ・傷除去で、

東京よりご来店頂きました。

 

 

メールで、水垢と思うのですが、

ボンネット・ルーフを中心に

綺麗にしたいと、ご相談がありました。

 

 

施工当日、塗装を見ると

太陽光の下では、劣化も目立ちませんが、

店内の照明で見ると、ボンネット等は

艶消し状態でした。

 

 

塗装に、クラック・剥げが有るので、

再塗装をお勧めしましたが、

「磨きで出来る範囲で構わない」

との事。

 

 

一部磨いて「この程度しか

回復しませんが宜しいですか?」

と確認して、施工へ。

 

 

ボディ上面は、水垢ではなく、

重度のシミ・クレーター

ボコボコ。塗装も黒、、、。

 

 

一番難しいパターンです。

 

 

後2年早くご来店頂いてたら、

クレーターも重症化せずに済んだのに

勿体ない。

 

 

そんな事言っても、仕方ないので

出来る範囲で綺麗にしました。

 

 

クレーターは、除去出来てませんが、

艶消し塗装の状態から見れば、

艶が改善されたと思います。

 

 

ドア、フェンダー等は、

傷はありましたが、塗装も良く

磨きで綺麗になりました。

 

 

しかし、ボディの隙間に泥が

大量に詰まっており、苦労しました。

 

 

ここまで泥が多いGT-Rは、

初めてで驚きましたが、約30年の

歳月を考えると普通かもしれません。

 

 

洗浄・磨き工程が終わり、

最後にナノガラスコーティングを

施工して完成。

 

 

ブラックパールメタリックに艶が戻り、

くたびれた印象から

凛々しいBNR32になりました。

 

 

施工後に綺麗な車を眺めるのは、

至福の時です。

 

 

車が自分の仕事に対して

輝きで応えてくれている。

そんな感じです。

 

 

このBNR32が、少しでも長く

オーナー様と良い時を過ごせる様に

これからも、お手伝いをさせて

頂きたいと思います。

 

 

この度は、数ある施工店の中から

ご依頼ありがとうございました。

 

 

BNR32の磨き動画も、ご覧頂けます。

BNR32 クレーター・シミ 塗装の色褪せ・チョーキング・くすみ
クレーター、色褪せが目立つボンネット。
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930ターボの磨き 傷・シミ除去

930ターボの黒が東京より、

傷・シミ除去でご来店。

 

 

5MTの最終型。

距離1万3000km代の宝石。

内装は極上。

 

 

塗装に傷・シミ・クレーターはあるけど、

31年の歳月を考えると綺麗かも?

 

 

しかし、WAXカスの量が

見た事無い程ある。

 

 

ん?1000番のペーパー目がある。

強引に磨いて、塗装にシワが寄ってる。

嫌な予感。

 

 

さて何処までやれるか?

ワクワク、ドキドキな8日間が

スタート。

 

 

まずは洗浄から。

ボディの状態から見て、

鉄粉除去剤、水垢・シミ除去剤は使用不可。

 

 

これは苦労するなと思ったが、

WAXのお陰?で水垢・鉄粉が

少なくて助かった。

 

 

但し、WAXカスの無限ループに

めまいが(笑)

 

 

先日のC63AMGも、凄かったが

上には上があるもんだ。

 

 

ゴムモールに迄、容赦なくWAXを

かけてるから、ゴムが真っ白、、、。

 

 

洗浄で少しはマシになったが

技術不足が否めない。

 

 

気を取り直して、塗装の磨きへ。

 

 

傷・シミ・クレーターが無数。

黒ソリッドで、目立ちます。

 

 

まず部分的に磨いてみると、

塗装が異常に柔らかい。

 

 

嫌な予感が的中。

 

 

仕上げ用のコンパウンドで、

洗車傷・シミが消えたぞ?

 

 

何台も930を磨いてきたけど、

初めての感触。

 

 

マズいパターンです。

案の定、水拭きするだけで、

傷が入ります。

 

 

仕上げ磨きで、白ボケを作る

という意地悪な塗装です。

 

 

でも、大丈夫。

これくらいで折れません。

 

 

コスモを燃やし、冷静に戦えば、

勝機は見える。

 

 

時には1パネル4時間磨き、

時には、脱脂で戻る傷に無力さを覚え、

しかし。着実に課題をクリアしていきます。

 

 

本当に終わるのか?仕上がるのか?

から、後少し!というとこまで来た。

 

 

こんな感じで、8日間コツコツ

作業をして完成。

 

 

完璧とは言えないが、

入庫時よりは、黒らしい光沢が

930ターボに戻った。

 

 

今回は精神と時の部屋に居る感覚でした。

体重も48kgから46kgへ。

 

 

こんな過酷なGWは初めて(笑)

忘れられない施工になりました。

 

 

この度は、2カ月近く

お待たせしてしまい、ご不便おかけしました。

 

 

また、数ある施工店の中から

ご依頼頂き、有難うございました。

 

 

930ターボの磨き動画

もご覧頂けます。

930ターボ ボンネットの傷・シミ・クレーター 黒いポルシェ930
傷、シミ、クレーターが目立つボンネット。
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C63AMGリミテッド 磨き・傷除去 ホイールコーティング

C63AMGリミテッドの磨き、

ホイールコーティングで東京より、

ご来店頂きました。

 

 

お問い合わせを頂いた時は

傷は気にならないとの事でしたが、

屋内の照明に当てると、

「こんなに傷あったんだ、、、」。

と驚かれていました。

 

 

それでも、7年前の車両にしては

綺麗な方です。

 

 

私が特に気になったのは、WAXカス。

ボディの隙間、バンパーグリル、

樹脂パーツ、エンブレムに強固に張り付き、

固着していました。

 

 

WAXカスの除去に、3時間も

掛かり、こんなに苦労したのは

初めて(笑)

 

 

シミも、ボディ全体に固着してました。

しかし、厚塗りしたWAXのお陰?で

クレーターは最小限に。

 

 

鉄粉も、ご多分に漏れず。

ボンネット、ルーフ、トランク、

リア周りはザラザラ。

白は鉄粉が目立つので、気を使います。

 

 

丸1日洗浄して、やっと磨き作業へ。

 

 

車は綺麗に磨く程、僅かな汚れが

目立つので、バランス取りに

毎回苦労します。

 

 

このC63、傷が僅かしか映ってませんが、

実際はかなり多いです。

 

 

硬い塗装に傷があるのは、

WAX施工時に、強く擦った事が

原因かと思います。

 

 

屋外で作業していると、WAXを塗るスポンジに

砂埃が付着して、気付かずに

擦ってしまいがち。

 

 

洗車時も同様の事があるので、

風が強い日は避けた方が良いです。

 

 

それでは、施工の話しに戻ります。

 

 

今回の磨きはスタンダードなので、

深い傷を除去するコースではありません。

 

 

が、ホイールコーティング、

樹脂パーツコーティングも

オーダー頂いてますので、

プラスαの施工。

 

 

納車時には、「新車だぁ♪」。

と喜んで頂けました。

 

 

動画はインスタをご覧下さい。

C63AMGリミテッド ドアの擦り傷 スクラッチ
ドアの深い擦り傷。
C63AMGリミテッド ドアの擦り傷除去 埼玉の車磨き専門店
磨き後。

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ロータス・エヴォーラ400 セラミックコーティング

ロータス・エヴォーラ400

セラミックコーティングで、都内より

ご来店頂きました。

 

 

6MT、406PS(3,5L・V6・スーパーチャージャー)、

車重1395kgと、ワクワクするようなスペックの

ブリティッシュ・スポーツカー。 

 

 

ソリッドカラーの黄色が、シルエットも

相まって美しいです。

 

 

施工内容は、事前に決めておりましたが、

拭き傷・鉄粉も気にならないとの事で、

走行距離500kmの新古車だし、

特別に磨き無しのコーティングで対応。

 

 

浮いたご予算で、ホイールコーティングと

フロントガラスの撥水コーティングを

ご依頼頂きました。

 

 

洗車始めたら、ガラスは撥水状態で

「施工は必要ないと思います」と、ご報告。

 

ボディは頑固なシミが少しありましたが、

ほぼ除去できました。

 

 

洗浄・脱脂後、セラミックコーティング施工。

傷は残ってますが、艶は少し出ました。

 

 

ホイールは状態が良く、洗浄・コーティング迄、

スムーズに進行して、全工程が終了。

 

 

新古車が、新車の輝きに近付きました。

 

 

エヴォーラ400の施工動画

ご覧ください。

 

 

磨きは3年後ですね。

その時は、さらなる輝きを実感して頂けると

思います。

 

 

この度は、数ある施工店の中からの

ご依頼、有難うございました。
ロータス・エヴォーラ400 セラミックコーティング 埼玉の車磨き専門店 濃色車の施工 ソーラーイエロー
ソリッドカラーの、ソーラーイエローが映えます。
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ポルシェ991 傷・オーロラ除去 ナノガラスコーティング

991カレラ4Sの傷・オーロラ

気になるとの事で、埼玉・所沢より

ご来店頂きました。

 

 

お話しを伺うと、1月に他店で

ガラスコーティングをしたばかり、、、。

 

 

品質について、施工店に問い合わせても

納得のいく対応ではなかったそうです。

 

 

コーティングは事前に

仕上がりを見せてくれる所は

少ないので、この様なトラブルは

後を絶ちません。

 

 

そもそも、会社は営利団体だから、

1分でも早く、作業を終わらせたいので、

システム的に仕方ないかもしれません。

 

 

当店は、事前に磨きをお見せします

ご納得すれば施工という形ですから、

安心して下さい。

 

 

今回も気にされている

オーロラを数ヶ所、磨きで消して、

ご納得頂いてから施工しました。

 

 

施工に入って、意外と大変だったのが、

鉄粉、細部の黒ずみ除去。

 

 

ボディが白なので余計に目立ちます。

施工から1ヶ月以上経過しているので、

後から付着したのもあるけど、

ちょっと多い気が、、、。

 

 

細部の黒ずみも、高年式の割に

多かったです。

 

 

洗浄が終わり、照明下でボディを確認すると

傷・オーロラはあるけど、7万なら普通かも?

と思いました。

 

 

おそらく、事前に磨いてオーナー様と

確認していれば、スムーズな

お取引になったのでは?

 

 

事前の磨きってやはり重要ですね。

効率重視も、トラブルの原因と

なるという事例です。

 

 

では、磨き開始。

久しぶりに高年式のポルシェを

磨きましたが、状態が良くて

作業が捗りました。

 

 

経験上、空冷モデルが多いので、

経年劣化によるトラブルを気にする事ない分、

気も楽でした。

 

 

しかし、再塗装されたパネルも

あるので、慎重に磨きました。 

 

 

それにしても、塗装が新しいと、

同じ磨きでも、こうも艶が違うかと

色々発見もありました。

 

 

普通の人なら「俺上手くなった?」と

勘違いします(笑)

 

 

新しい車ばかり施工してると、

確実に下手になりますね。


 

作業が進むと、「何使って磨いたんだ?」

と思う箇所がありました。

 

 

時間の許す限り、納得できる迄磨いて、

991の魅力を引き出しました。

 

 

991 磨き動画

 

 

お引き渡し日。お客様が予定より早くご来店。

「すげぇ、、、触った感じも全然違う」。

とのご感想。

 

 

気にされていたオーロラも、

見やすい照明にして、消えた事を

ご確認頂きました。

 

 

そして、太陽光でもチェックをお願いしました。

「新車で通用するよ!」と有難い褒め言葉を

頂戴して、ほっとしました。

 

 

今回は1ヶ月前に他店で施工しているので、

楽な点もかなりありました。

 

 

よって、100%私の仕事とは言えませんが

お役に立てて、良かったです。

 

 

この度は、数ある施工店の中から、

ナノガラスコーティングのご依頼を

有難うございました。

991カレラ4S クレストの汚れ
クレストの隙間に汚れが溜まってます。
ポルシェ991のクレストの汚れ除去 埼玉の車磨き専門店
洗浄後。

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メガーヌR.S. 新車 ナノガラスコーティング

新車のメガーヌR.S.(ルノースポール)の、

ナノガラスコーティングで埼玉・入間より

ご来店を頂きました。

 

 

新車と言えど、外車なので

色々あるのが普通ですが、

レベルの高い品質に驚きました。

 

 

ディーラー、仕上げの施工者が

どれだけ苦労したのか、目に浮かびます。  

 

 

国産車でさえ、最近は「え!?」という

塗装を目にする事が多い中で、

この品質には、驚きました。

 

 

オーナー様は、Bピラーの傷が

少し気になるくらいで、満足されているとの事。

 

 

そして、私の方でも改めて、

塗装の状態をご確認させて頂きました。

 

 

すると、シミ・バフ目・傷があり、

お客様にご確認を頂き、

それ程気にならないという事でした。

 

 

シミもケミカルで除去できるレベルだったので、

磨き無しでコーティングする事をご提案しました。

 

 

Bピラーの傷に関しても、浅い傷なので

磨きで消しても、洗車をすれば

簡単に傷が入ってしまう事をご説明し

次回に持ち越しとなりました。

 

 

ビジネス思考が強いと、

「傷を消さないと、コーティングが定着しない」

「新車だから、パリッとさせましょう」等と

説明をして、単価アップに血眼です。

 

 

会社は利益、社員は昇給の為に

働いているのだから当然ですが。

 

 

私は違うと思います。

だから磨き専門店なのに、磨きを勧めない事も

しています。

 

 

技術屋なら、塗装にベストな方法で

コーティングをご提案するべきです。

 

 

では、磨き無しのナノガラスコーティング

施工をご覧下さい。

メガーヌR.S. 脱脂洗車 コーティング前の工程 埼玉の車磨き専門店
ますは洗車で汚れ除去・脱脂。
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BNR34・黒 磨き・コーティング 傷・シミ除去

BNR34のブラックパールの磨き・

コーティング施工で、埼玉・春日部より

ご来店頂きました、

 

 

12年前にコーティングをして、

その後は何もされてないとの事。

 

 

塗装は、左のクォーター以外、

再塗装されていて、

ゴム等は脱着していないので、

際は塗装が剥がれていました。

 

 

保管場所も鉄道の近く、

鉄粉でボディが、ザラザラ、、、。

 

 

上面は傷・シミ・クレーター・

ウォータースポットでボコボコ。

 

 

ボディ全体に拭き傷・引っ掻き傷、

深いバフ目があり、白ボケてました。

 

 

施工に入る前に、3カ所磨いて

仕上がり確認をして頂き、

作業に入りました。

 

 

BNR34 施工動画

BNR34黒 洗車傷 白ボケ クォーターパネルの傷 濃色車の色褪せ スカイラインGT‐R34Cピラーの傷
右クォーター、Cピラーの傷。白ボケてます。
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スイフト・スポーツ コーティングメンテナンス

半年前に、ナノガラスコーティングを

施工したスイフト・スポーツ(ZC32)。

 

 

洗車が趣味のオーナー様で、

半年経過しても、綺麗過ぎ(笑)

 

 

大切に乗っている事が、伝わってきます。

施工者として嬉しい限り。

 

 

細部まで綺麗にされていますので、

目も肥えていらっしゃる。

 

 

ので、 当店の拘りに共感して

頂けて、やりがいがあります。

 

 

コーティングメンテナンスは、

皆さん面倒な筈。

 

 

「コーティングしたのに何故、

定期的なメンテが必要なの?」。

と思うのではないでしょうか。

 

 

当店は「やりたくなったら来て下さい」

と伝えています。

 

 

でも、殆どの人が半年・1年毎に依頼して

下さるのですから、有難いです。

 

 

感謝を形に、

プラスαの施工で、

愛車を綺麗に仕上げております。

 

 

メンテが完了したスイスポを見て、

オーナー様も「ずっと手放したくない」

「飾っておきたい」と、喜ばれておりました。

 

 

この度も、メンテのご依頼・お土産を

有難うございました。

あれの御報告も、お待ちしております。

スイスポのコーティングメンテナンス完成 チャンピオンイエローの光沢 濃色車の艶改善 埼玉三芳の車磨き専門店
コーティングメンテナンス完成。いい眺めです。
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S2000 幌コーティング

S2000の幌を新品に交換したので、

幌コーティングしたいとの事で、

八王子よりご来店です。

 

 

交換から2週間程なので、当然綺麗。

 

 

しかし、屋外ですと雨に濡れたり

大気中の汚染物質に、晒されます

 

 

洗濯物も2週間干したままだと

汚れますよね、、、。

 

 

作業は、洗剤で汚れを浮かせて、

リンサーで幌を濯ぎ洗いして、

濁った汚水を吸い取ります。

 

 

幌の洗浄では、内側のゴムも洗います。

ここは苔・泥が溜まっています。

 

 

ゴムは幌と接触しているので、

汚れたままだと、幌に汚れが移ります

 

 

洗浄後は、コーティングをして

カーボンヒーターで、定着させて完成。

 

 

後は定期的に洗車していれば、

綺麗な状態を維持できます

 

 

この度は数ある施工店の中から

御依頼を有難うございました。

S2000の幌コーティング 赤い幌の洗浄 埼玉三芳の車磨き専門店 オープンカーの幌洗浄・クリーニング
洗剤で汚れを浮かせます。
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ゴルフR ヘッドライトのひび除去

ヘッドライトのひび除去で、

長野からご来店のゴルフR

 

 

ご近所のコーティング屋では、

「ライト内側のひびは無理です」。

と言われたそうです。

 

 

けどこれ、外側(表面)のクラックです。

 

 

多くの施工店が断るのは、

技術が無いのもありますが、

時間が掛かるからです。

 

 

当店でさえ、1日掛かりなので、

ライト磨きが苦手な店は、

「何番のぺーパーから磨くの?」

 

 

手探り状態でやって、品質が低い

 

 

けど、日数分の代金は頂かないと

赤字になる。

 

 

お客様は、金額の割に低い品質に

満足できない。こんな流れです。

 

 

前置きが長くなりましたが、ゴルフRの

ヘッドライト磨きも、大変でした。

 

 

当日の夜に長野へ戻られるので、

いつもより早く仕上げる必要がありました。

 

 

ドイツ車は、ヘッドライトのクリアも

硬いので、時間が掛かります。

 

 

かと言って、粗いペーパーを使えば

後の磨きに苦労します。

 

 

手を替え、品を替え。

予定通りの時間に納車。

 

 

ひびが除去され、透明感が改善された

ヘッドライトは気持ち良いですね。

 

 

ゴルフ7は、新車から2~3年で

ライトにひびが入るとの事でした。

 

 

コスト削減の影響でしょうか?

日本車ではあり得ない事例です。

 

 

それを差し引いても、魅力ある車

なんでしょうね。

 

 

この度は、遠方からのご依頼、

誠に有難うございました。
ゴルフRのヘッドライトのひび
ライトを点灯すると、ひびが目立ちます。
ゴルフRのヘッドライトのひび・クラック除去 埼玉の車磨き専門店
ひび除去。

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トゥインゴR.S. ステッカー剥がし 黒ずみ汚れ除去 セラミックコーティング

埼玉・富士見市より、トゥインゴR.S.

ストライプステッカー剥がし

黒ずみ汚れ除去、

セラミックコーティングの

ご依頼を頂きました。

 

 

3年程で、純正ステッカーは端から

剥がれるそうです。

 

 

一度保障で張り替えして、

3年でまた剥がれが発生。

 

 

張り替えは10万との事で、剥がす事に。

 

 

施工前にステッカーの一部を剥がして、

境目、傷、シミは完全には消せない事を、

ご確認頂いてから施工に入りました。

 

 

ステッカーは、部分的に綺麗に剥がせても、

全体ですと、糊が強固に残る事もありますが、

綺麗に剥がせました。

トゥインゴR.S.のルーフのステッカー剥がれ
ステッカーの端が浮いてるのが、分かります。
トゥインゴR.S.のルーフのストライプステッカー・デカール剥がし後
剥がし後。

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Z34ロードスター ホイール・樹脂パーツ・幌のコーティング

 リピーターのお客様より、

ホイールコーティング

樹脂パーツコーティング

 

 

幌コーティングの再施工、

ガラス撥水、コーティングメンテナンスを

御依頼を頂きました。

 

 

ホイールは交換してから

半年程ですが保管状態が良く、

スムーズに施工できました。

 

 

カールトップ・ミラーベース等の

樹脂パーツの白ボケも

コーティングで黒さが回復して

質感も改善されました。

 

 

ボディのコーティングは他店で

施工されているので、本来は

メンテナンスを受けておりませんが、

今回は特例で施工。

 

 

ボディは鉄粉・WAXカスが多いですが、

傷は少なく、職人が丁寧に磨いた

事を物語っていました。

 

 

コーティングメンテナンスは、

研磨しないで、ボディを綺麗にする作業

なので、洗浄ですべて決まります。

 

 

作業後は、くすんでいた塗装に艶が

戻り、Z34の曲線美が際立ちます。

 

 

お客様が気にされていた、

カールトップ、ミラーベース等の

樹脂パーツの白ボケも

コーティングで黒さが回復。

 

 

幌は2年半前にコーティングして

幌用のカバーを装着されているので、

汚れも少なく、スムーズに施工。

写真を取り忘れたのが、残念。

 

 

ガラスも油膜が少なく、洗浄と

コーティングで透明感が向上。

 

 

車全体が綺麗になり、

お客様は「大切に乗って行こう」と

改めて思われてたそうです。

 

 

綺麗な車は人を幸せにしてくれますね♪

 

 

この度も、数ある施工店の中からの

御依頼誠に有難うございました。

GC‐05白のホイールコーティング 埼玉の車磨き専門店・アートディテール
プロドライブGC‐05Nのコーティング。
プロドライブGC05Nのホイールコーティング完成
シンプルな5本スポークもいいですね。

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アルトワークス ナノガラスコーティング施工

アルトワークスは、Z3Mロードスターの

オーナー様のご紹介で、

お二人揃ってご来店頂きました。

 

 

Z3Mのお客様から、今回も煎餅を

差し入れてくださいました♪

 

 

仕事だけでなく、お菓子まで(^^;)

大変恐縮です。

 

 

仕事後、とても美味しく頂きました★

やめられない、とまらない~♪

と、2日で食べてしまいました(笑)

 

 

さて本題のアルトの塗装ですが、

一部に深い傷、ルーフにシミ・クレーター、

がありましたが、パッと見は綺麗です。

 

 

普段の洗車で、簡易コーティングをされて

いるので、ホイールのブレーキダストも

落としやすかったです。

 

 

施工前後の写真を取りましたが、

違いが分からなかったので、

却下しました(笑)

 

 

けれど、磨き・コーティング後の艶感は

写真で分かって頂けると思います。

 

 

やはり綺麗な車は気持ちイイですね♪

 

 

納車後、お二人から感謝のメールを頂き、

お役に立てた事を実感致しました。

 

 

この度は数ある施工店の中からの

ご依頼・ご紹介を有難うございました。

TE37KCRの汚れ アルトワークス
ホイール内側にブレーキダストが目立ちます。
TE37KCRの洗浄・ブレーキダスト除去後
洗浄後のTE37KCR。

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RX‐8 ホイールコーティング

昨年12月に磨いたRX‐8が、今回は

ホイールコーティングで入庫。

いつも有難うございます。

 

 

塗装の状態が良くなく、

強力な洗剤も使用できず、

地道に、慎重に洗浄しました。

 

 

ホイールの塗装は、ボディより薄いのに、

常にブレーキダストにさらされ過酷な

状況にあります。

 

 

定期的に洗っていても、ダストが焼付いて

綺麗にするのが難しい。

 

 

一度焼付くと、同じ所に固着して

層になり、塗装の中へ侵食します。

 

 

この状態で半年・1年と走行していると、

塗装が劣化して、ホイールの艶は

失われます。

 

 

ダメージを3段階で表すと、このホイールは

2.5くらい。

 

 

洗浄・コーティング後は、色・艶が改善されて

車全体の質感も向上しました。

 

 

かっこいいスポーツカーこそ、

ホイールが綺麗だと映えます。

RX‐8のフロントホイール裏側・内側のブレーキダストの焼付き
フロントホイール裏側のダスト焼付き。
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ユーノスロードスター 色あせ・曇り・チョーキング

シミが気になるという事で、所沢より

ご来店のユーノスロードスター(シルバー)。

 

 

車両を見ると、ボンネット・トランク・

フェンダー上面がチョーキングで、

塗装が色あせ、曇り、艶消し状態。

 

 

シミもクレーター化して、

ボコボコになってました。

 

 

塗装が薄いので、

「塗り直した方が良いと思いますが、

一先ず磨いてお見せします」。

と説明。

 

 

仕上がりをご確認して頂くと、

「これで十分です」。とのお返事。

 

 

磨き・セラミックコーティング施工へ。

ユーノス・ロードスターのフェンダーの塗装が曇っている
フェンダーも、チョーキングで曇っています。
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ケイマンS 磨き・セラミックコーティング

ケイマンS磨き・セラミックコーティング

埼玉・上尾より常連様が御来店です。

 

 

程度が良く、前オーナーから大切に

乗られていた事が分かる車両で、

ルビーレッドの塗装が輝いてました。

 

 

傷は深くて除去できない所も

ありましたが、浅い傷は除去しました。

 

 

濃色車の磨きは気を使います。

施工を間違えると、傷は消えても

納車後、1週間で塗装が白ボケます。

 

 

納車時に綺麗ならOKというのが、

この業界では常識です。

 

 

今回は、2日間の施工でしたが、

1日目は10時~24時、

2日目は9時~19時まで掛かりました。

 

 

私が勤めてた施工店なら、

3分の1の時間で終わります。

 

 

だから、時間単価も良く、会社も大きくなります。

けどお客様は満足しているでしょうか?

 

 

埼玉だけでも、当店より有名で、

店も大きく、流行りのコーティングを

扱っている所は、沢山あります、

 

 

当店は小さく、コーティング剤もオリジナル。

他店より、信用されにくい筈です。

しかし、お客様が増える一方。
 

 

という事は、満足していない方が大勢いる

と考えるのが妥当です。

 

 

私は作業が遅いですが、それは

時間単価を下げても

価値ある品質を提供したいからです。

 

 

車だけに限らず、世代を超えて残る物は、

拘りを追求した結果です。

 

 

人の一生は短い。

その間に、どれだけ多くの方に

「あなたに磨いてもらって良かった!」

と感じてもらえるかが、重要です。

 

 

本気でやっていると、自然と良心的な

お客様が増え、利益も付いてきます。

 

 

どうしたら綺麗に磨けるか?より

どうしたら儲かるか?という考えでは、

同じ施工でも、仕上がりは違います

 

 

ケイマンSのオーナー様、この度は

2台目の磨き・コーティングの御依頼、

誠に有難うございました。
ケイマンSのボンネットの傷 ルビーレッド
照明の周辺に小傷が見えます。
ケイマンSのボンネットの磨き後の艶 埼玉の車磨き専門店 車の傷改善 ワインレッドのポルシェ
傷除去。縦に伸びてるのは、傷ではありません。

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S660 磨き・セラミックコーティング・幌コーティング

ボディの磨き・セラミックコーティングと、

幌コーティングで、東京・中央区より

S660がご来店。

 

 

中古で、購入されたばかりで、

パッと見は凄く綺麗。

傷、水垢、シミも殆どありません。

 

 

が、「ここは綺麗にしないとね」。

という所が多々ありました。

 

 

ドアノブの隙間、リアスポイラーの下、

インテークダクトの隙間汚れ。

私は気になりました。

 

 

このまま、見える所だけ磨いて

コーティングしても、汚れが

雨で流れ出て、水垢となります。

 

 

それに、気分悪いですよ。

コーティング出来ました!て言って、

隙間がこんな仕上げだったら、、、。

 

 

車の艶は磨きで決まるけど、

洗浄が適当だと、磨いた後に

汚れが目立ちます。

 

 

コーティングの定着も悪くなります。

だから洗浄も拘っています。

 

 

小さな拘りが、品質を大きく左右します。

塵も積もれば山となる。

S660のドアノブ隙間の汚れ
ドアノブの隙間に土・泥汚れ。
S660のドアノブの汚れ・傷除去 白い車の水アカ落とし
洗浄・磨きで綺麗になりました。
S660のリアスポイラー下の汚れ
リアスポイラー下の汚れ。
S660のリアスポイラー下の汚れ除去
リアスポイラー下の洗浄後。

S660のサイドエアーダクトの汚れ
サイドエアーダクトの汚れ。
S660のサイドエアーダクトの洗浄後
サイドエアーダクト、洗浄後。

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ポルシェ964 セラミックコーティング・ホイールコーティング

極上のポルシェ964が、

埼玉・ふじみ野より、

磨き・セラミックコーティング、

ホイールコーティングで入庫。

 

 

購入されたばかりで、

コーティング店を何件か伺って、

当店へ決めて頂けました。

 

 

他店では、塗装もあまり確認せず、

保管状況も聞かず、

いきなり40万のコーティングを勧められ

「納得出来なかった」。との事でした。

 

 

そんな時、当店のホームページを見つけ、

「良いかもしれない」と感じ、

何よりオーナー様も私も道産子で、

それも決め手だった?ようです(笑)

 

 

育った市も近く、他の共通点もあり、驚きました。

御縁とは不思議なものですね。

 

 

では、施工の話しへ移ります。

 

 

車全体、とにかく綺麗で、

普通の人なら新車に見える程。

 

 

ホイールも塗装されていて、

新品のような艶でした。

 

 

なので、ボディ・ホイール共に

洗浄・鉄粉除去がスムーズに

出来ました。

 

 

磨き工程も、スムーズに進み

気持ちよくコーティング迄、

行けました。

 

 

当初より、時間に余裕が出来たので

セラミックコーティング

ハイエンド・ホイールコーティング共に、

1層増しで施工。

 

 

オーナー様は「これ以上、綺麗になるのか?」と

当初は思っていたそうですが、、、。

 

 

「いやー本当新車みたい」。

「このまま飾っておきたい」。

「ホイールが特に綺麗になった」。

と喜ばれていました。

 

 

今回の施工、他店の40万より

かなりリーズナブル。

 

 

ホイールコーティング込みで、

10万でお釣りがきます。

 

 

仕上がりは私が見ても、

十分な艶だと思いますが、

如何でしょう?

 

 

当店は、高い施工しかやらない

イメージを持たれますが、

良心的な方だと思います。

 

 

だから看板も無い、知名度も無い、

代車も無い、小さい店でも、

お客様が来てくれるのだと思います。

 

 

これからも、お客様1人1人の要望に

応えられる職人でありたい。 

 

 

この度は、数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

ポルシェ964のエンブレムの汚れ
エンブレム周辺に黒ずみ。
ポルシェ964のエンブレムの汚れ除去
可能な限り綺麗にしました。

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ポルシェ964 コーティングメンテナンス

東京・多摩のお客様から、

ポルシェ964コーティングメンテナンスを、

ご依頼頂きました。

 

 

3年前に施工しましたが、

ボディカバーを掛けているので、

汚れが少ないです。

 

 

しかし、カバーの裏地が粗く、

塗装と擦れて艶消し状態

よくあるパターンです。

 

 

幸い、磨けば艶・輝きを回復させられる

程度だったので、良かったですね。

 

 

次回の再施工の後は、裏地が柔らかい物に

交換されるか、カバーを掛けない方が

傷のリスクが減って良いと思います。

 

 

ただ、カバーのメリットは多く、

紫外線・水垢・鳥糞・花粉を防ぎ、

ゴム・樹脂パーツの白化、

内装の色褪せも守る等、

コーティングより、保護効果は高いです。

 

 

ですから、傷付かないように上手く

利用すれば、こんなに優れたアイテムは

他にないと思います。

 

 

どうすれば、傷を防げるのか

効果的な方法があれば、

紹介していきます。

 

 

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。
ポルシェ964のコーティングメンテナンス完成後の艶
メンテナンス後。パッと見は綺麗です。
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トヨタ86・GRスポーツ コーティングメンテナンス

 トヨタ86はコーティングメンテナンスで

埼玉・所沢より、ご来店です。

 

 

昨年の10月にセラミックコーティングを、

施工して頂いて、7カ月経過。

 

 

3月に御連絡頂いた際は、

「花粉のシミが気になってきた」。

との事で、塗装が心配でした。

 

 

ご来店時に一緒に車を確認しましたが、

シミのトラブルは無く、ホッとしました。

 

 

セラミックコーティングでシミが酷くなった

車は無いので、ずっと何故だろう?

と考えてましたが、何事も無く

本当に良かったです。

 

 

塗装の状態は良好で、

通勤に使用しているとは思えないレベル。

お陰さまで、ボディの洗浄が

とても楽でした。

 

 

浮いた時間で、色々テストも出来て

艶・白さも向上。

 

 

「新車みたいだ」。と喜んで頂き、

嬉しく思いました。

 

 

この度は。コーティングメンテナンス

御依頼、有難うございました。

鉄粉除去中のトヨタ86
鉄粉は、そこそこ付着してました。
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トヨタ86の磨き シミ・クレーターが目立つ塗装

トヨタ86・スタイルCBは、ボンネットの

シミ・クレーターが気になるとの事で、

埼玉・川越より、ご来店頂きました。

 

 

塗装を確認すると、クレーターは深く陥没。

シミも多く、くすんで白ボケた

ボンネットでした。

 

 

お客様に現状をお伝えして、

「完全除去は難しいので、

クレーターを少し目立ちにくくする

程度の磨きが、良いと思います」。

 

 

と説明をして、ボンネットの1部を磨き、

OKを頂いてから本番へ。

 

 

研磨作業は6時間掛かり。

パッと見のシミ・クレーターは目立たなくなり、

艶は改善されました。

 

 

スポーツカーはデザインが洗練されて居るので、

綺麗になると存在感が全然違いますね。

 

 

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。
トヨタ86のシミが目立つボンネット
シミ・クレーターが目立つボンネット。
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ケイマン・黒 ボディカバーの擦り傷除去

ボディカバーの擦り傷が目立つ、

黒のケイマンS。多摩のお客様で、

2台目の磨きの御依頼有難うございます。

 

 

塗装に深い傷も沢山ありましたが、

固まったWAXカスも隙間に沢山

詰まっていて、除去に2時間掛かり。

 

 

ずぼらな施工者なら、そのままコーティングするけど

私は気になってイライラします。

 

 

ボディを綺麗に磨く程、少しのWAXカスが

美観を台無しにします。

なので、洗浄も磨きくらい大切です。

 

 

で、お客様が一番気にされている、

ボディカバーの擦り傷は、長さ15cm程で、

深さもありました。

 

 

見た時は、「除去は難しいかな?」と

思いましたが、じっくり攻めて除去。

 

 

一部、残った傷もありますが、

目立たなくなりました

 

 

黒は洗車の仕方に気を付けないと、

傷だらけになって、

嫌になる方も多いです。

 

 

しかし、磨いて綺麗になると

やっぱり黒はイイ!」となります。

 

 

施工する側も、黒い塗装の磨きは

胃が痛くなりますが、達成感は格別です。

 

 

今回は傷が深くて苦労しましたが

美しいバサルトブラックに仕上がり、

楽しい磨き・コーティング施工となりました。
ケイマンのドアに傷 黒い塗装なので傷が目立つ
深い擦り傷が3本。これは嫌ですね。
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ランチア・デルタ・エボⅡ 傷除去・セラミックコーティング

ランチア・デルタHFインテグラーレ・エボルツィオーネⅡ

は埼玉・大宮からご来店。

 

 

ランチア、いつ見てもカッコイイ!

WRC6連覇の記録があるので、

余計煌びやかに映ります。

 

 

この車両は、1年前にオールペンされているので、

ランチア・デルタ特有のリスクは少ないですが、

クラック・剥がれが発生していて、

慎重に作業しました。

 

 

塗装は濃色で傷も目立つし、

鏡面磨きをされているので、

クリア塗装も薄くなっています。

 

 

特に階段状のブリスターフェンダーは、

エッジ部分が多く、リスクが高まります。

 

 

傷が残っても、磨き過ぎてもダメなので、

少しずつ仕上がりを探ります。

 

 

こんな感じ?それともこうかな?

と色々試して、解決策に辿り着く。

 

 

この瞬間が、磨きの楽しい所です。

登山のような爽快感があります。

 

 

方向が定まり、ボディ全体を磨き、

セラミックコーティングを施工して、完成。

濡れたような艶に仕上がりました。

 

 

傷だらけのランチア・デルタもカッコイイですが、

美しい方が気持ち良いですよね。

 

 

この度は、数ある施工店の中から、

ご依頼ありがとうございました。
ランチア・デルタHFインテグラーレのフェンダーの傷 赤い車の傷
フェンダーの傷。
ランチア・デルタのフェンダーの傷除去 濃色車の白ボケ改善 赤い車の曇り解消
フェンダーの傷除去。

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RX‐8 泥汚れ・染み除去・ヘッドライト磨き

ボディの染み・ライトの曇りが気になるという事で、

神奈川よりご来店のRX‐8。

 

 

以前、ライト磨きでご相談の際は、

劣化したクリアをペーパーで剥がす

施工をご提案しておりました。

 

 

しかし、劣化が少なかったので、

安く綺麗に出来る施工をお勧め。

 

 

ボディは、全体に染みが目立っていて、

ボンネット・ルーフ・トランクは、

半分くらい陥没してクレーター状態。

 

 

まずは1ヶ所、磨きをお見せして

予算内の磨きでクレーターは

除去できませんが、表面の染みは消えます」。

とお伝えして、ご納得頂きました。

 

 

施工を始めると、ボディ隙間の・苔、

が凄くて、作業が捗りません。

 

 

泥が落ちても、その下は水垢が固着して、

根気のいる除去作業が続き、 

洗浄に1日掛かりです。

 

 

鉄粉除去も、ボディはザラザラで3時間。

普通は30分も掛からない作業なので、

どれだけ鉄粉が多いのか分かると思います。

 

 

その証拠に、洗浄工程を終えただけで、

別の車に見える程、白さ・艶が回復。

改めて下地処理の大切さを実感しました。

 

 

そして磨き作業。

今回は、深い傷は追わずに

染み除去を優先しての研磨。

 

 

写真では、分かりにくいので撮ってませんが、

ボディ上面だけじゃなく、ドア・フェンダー

にも雨染みが沢山付着していて、

塗装が曇った様になっていました。

 

 

磨き後は、パールホワイトの鮮やかさが

回復して、RX‐8の本来の魅力が復活。

 

 

今後は、定期的な洗車を心掛けて、

美しいロータリースポーツを

楽しんで頂きたいと思います。

 

 

この度は、神奈川からのご来店・ご依頼、

誠にありがとうございました。

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BCNR33 傷除去・コーティング

久しぶりにBCNR33の磨きです。

BNR32・34とは違う、

流麗なボディラインが好きです。

 

 

今回は作業前にGT‐Rのエンブレム交換。

新しいのは、Rの部分がキャンディレッドで

高級感があります。

 

 

たかがエンブレムですが、

変えただけで、車が引き締まります。

 

 

この33は4年前にオールペンしているとの事でしたが、

深い傷が多くボカシ目クリアのひび割れ

テールランプのクリア剥がれが有り、

慎重に塗装を研磨をしました。

 

 

写真を撮る余裕が無かったので、

施工前の状態は見れませんが、

磨き・コーティングで。

ソニックシルバーの艶を、

改善出来たと思います。

 

 

さて、BCNR33は95年のデビューから

23年経過しました。

 

 

95年はポケベル・ビデオテープの時代で、

スマホ、Youtubeはありません。

 

 

新しい車には新しい魅力がありますが、

古い車には当時の憧れ・思い出・時代背景など、

感情的な事が付随して、

特別に感じるものです。

 

 

特に昭和世代は、「物を大事にしなさい」と

教わっているので、古い車を大事にする傾向が

強いと思います。

 

 

私も例に洩れず、やはり古い車が好きです。

「俺の車も古くなってきたから綺麗にしたいなぁ」と、

お考えでしたら、お話しを聞かせてください。
BCNR33のGT‐Rエンブレムの色褪せ
Rの部分が、色褪せてます。
BCNR33のGT‐Rエンブレムの脱着。
GT‐Rエンブレム外し。

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R35GT‐R 焼付けホイールコーティング

見た目以上に、ブレーキダストの固着が有り

洗浄に時間が掛かりました。

 

 

裏面は特に塗装が薄く、

ベースカラーが入ってない所もあり、

細心の注意を払いながら作業を進めました。

 

 

コーティングの塗りも、楽ではありません。

ドロドロとしたコーティング剤なので、

伸びが悪く、拭き取りずらく、硬化が早い、

という最悪の製品です。

 

 

しかし、耐久性・持続性・艶感が良く、

お客様の評価が高いので、

使わざるを得ないという現状。

 

 

こちらのオーナー様も、前回BNR34の

LMGT4の施工で気に入って頂き、

R35・トラックエディション

ホイールコーティングとなりました。

 

 

コーティングが完了したホイールは、

御覧の通りの艶に仕上がりました。

 

 

センターキャップも、コーティングを焼付けて

色の深み・メッキの輝きが向上しています。

 

 

R35・トラックエディションにコーティングした

ニスモホイールを装着すると、

車の質感が向上して、

威厳のあるオーラを感じます。

 

 

R35・トラックエディションは、570PSの

スーパーカーですからダストの量も、

普通のスポーツカーとは比較になりません。

 

 

その分、ホイールの洗浄も手間が掛かります。

ホイールコーティングをしておけば、

短時間でホイールを綺麗に出来ます。

 

 

ホイールはブレーキダストが焼付く前に、

コーティングするのが、お勧めです。

この度も、3度目の施工有難うございました。

R35ニスモホイールの汚れ
ブレーキダストが全体に付着。
R35トラックエディションのレイズ製純正ホイール
裏側はダストが大量。

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BNR34 水垢・傷除去

塗装の劣化が目立つBNR34

色が透けてる深い傷が多い

 

 

水垢が固着して塗装が茶色

細部の黒ずみが多い状態でした。

 

 

磨きのリスクが高く、難しい施工です。

研磨は最小限に、傷を目立たなくして、

塗装の厚さも、確保しなければなりません。

 

 

なので、時間が掛かり大変でした。

「傷目立つけど、これ以上磨けない、どうするか」と、

試行錯誤を繰り返しての作業。

 

 

2日間の作業で、茶色の塗装が白く

白ボケてた塗装も、艶が改善

やはり美しいスポーツカーはイイですね。

 

 

スポーツカーは走りも大事ですが、

綺麗にする事で車本来の魅力を

改めて感じられます。

 

 

綺麗になった愛車を見れば、

「大切にしよう!」という気持ちになり、

洗車頻度も増え、数年後の艶も維持できます。

 

 

水垢が付いて放置している方

傷だらけで諦めている方

一度、磨きませんか?
BNR34のボンネットの傷
ボンネットの傷。
BNR34GT‐Rのボンネット磨き後
磨き後。

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930ターボ 磨き・セラミックコーティング

オールペン後のコーティング

東京・多摩よりご来店の

ポルシェ・930ターボ(89年、最終型)。

 

 

綺麗なので、経年車より磨きは楽と

思われがちですが、難しいです。

 

 

マニュアル通りの磨きと、

パネル毎の塗り肌・状態に合わせた

磨きでは、施工方法も仕上がりも違います。

 

 

単純な作業程、深かったりするものです。

気付くか、気付かないか。

たかが磨き、されど磨き。だと思います。

 

 

数日かけて磨いた930ターボは、

セラミックコーティングを施工して。

鮮やかな光沢に仕上がりました。

 

 

きっと車も喜んでくれていると思います。

 

 

ところで930ターボは、何年デビューか御存知ですか?

1975年です。

 

 

70年代の国産車といえば、

フェアレディZ(S30)、スカイラインGT‐R(KPGC10)、

セリカ・リフトバック、サバンナ等がありました。

 

 

どの車も個性的で、カッコイイですが、

その中に930ターボが混じると、

やはり格が違います。

 

 

パワーにおいては、明確な差があります。

スカイラインGT‐Rで160PS(グロス値)、

930ターボ(3.0L)は260PS。

77年、3.3Lモデルは300PSあります。

 

 

パワーだけ?のアメ車とは違い、

世界中のレースで耐久性が裏打ちされているのが、

ポルシェの魅力だと思います。

 

 

930ターボは、それを象徴する偉大な車であり、

メーカーのイメージを代表する

スポーツカーだと思います。

 

 

そんな希少な車を研磨出来て、

今特別、幸せな気分になれました。

この度も、ご依頼ありがとうございました。
930ターボのセラミックコーティング完成 埼玉の車磨き専門店
完璧なスタイリングのポルシェ930ターボ。
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トヨタ86・GRスポーツ セラミックコーティング

86GRスポーツは、所沢からご来店。

初めて間近で見ましたが、カッコイイ♪

 

 

FR・軽量・マニュアルミッションと

3拍子揃ったスポーツカーです。

 

 

車の需要自体が減少している中、

しかもスポーツカーという現代では、

マニアにしか受けない?車を作ってくれた

トヨタ・スバルの英断に感謝ですね。

 

 

オーナー様もしばらくは、オートマ車に

乗られていたとの事でしたが、

久しぶりにマニュアル車に乗りたくなって

トヨタ86を購入となったようです。

 

 

やはりマニュアルのスポーツカーとの

一体感は、他に無い喜びがあります。

 

 

そこに、花を添えるのがコーティングです。

自分の車がいつも綺麗だと、

それだけで気持ち良いものです。

 

 

塗装面に映りこむ自然風景、

街の街灯、夕日に染まる空、等。

日常に、美を感じる事が出来ます。

 

 

洗車時は、汚れが簡単に落ちるから、

体力も時間も使いません。

 

 

洗車後のドライブも快適です。

 

 

さて、86GRスポーツの状態ですが、

納車後、2週間で汚れていましたが、

傷は目立ちません。

 

 

「ボディで気なる所はありますか?」と

オーナー様に伺っても「特にありません」

との事だったので、

【磨き無しのコーティング】をご案内。

 

 

但し、「洗車後に傷が目立つ事があるので、

何かあれば、ご連絡致します」と説明。

 

 

洗車をしてみると、傷はありませんが、

ザラザラ感があり、目に見えない鉄粉が

付着していましたので、オーナー様に連絡。

 

 

「このままコーティングしても、見た目には

問題ありませんが、コーティングの持続性は

低下します」。

 

 

とお伝えしたところ、

「折角なので磨きもお願いします」。

とのお返事を頂き、磨く事になりました。

 

 

当店は磨き専門店ですが、

磨きを強要する事はありません】。

 

 

オーナー様が気にしてない傷を、

「消さないとコーティング定着しません!」

と言う施工店ではありません。

 

 

オーナー様が必要としてない施工は、

無駄な出費です。

 

 

あくまでオーナー様の価値観に沿って、

施工を行うのがアートディテールです。 

 

 

では話しを施工に戻します。

鉄粉以外では、サイドステップ左側の

雨染みが気になりました。

 

 

面積の小さいパーツですが、

磨くと全体の質感が向上します。

「神は細部に宿る」という言葉の通りです。

 

 

ボディも丁寧に磨いて、新車本来の艶に

仕上がったと思います。

 

 

特に、グレーメタリックに塗装された

GRパーツのフロントスポイラー、

リアスポイラー、フェンダーガー二ッシュ

の艶・光沢が向上しました。

 

 

仕上げに、セラミックコーティングを

スプレーガンで拭き付けて、

86GRスポーツの質感がアップしました。

 

 

最後は、ヘッドライトの黄ばみ防止の対策で

ヘッドライト専用のコーティング剤を、

赤外線ヒーターで焼き付け施工。

 

 

新車時の施工が、一番効果があります。

 

 

すべての磨き・コーティング作業が終わった

トヨタ86は、入庫時とは比較にならない

美観へと生まれ変わりました。

 

 

オーナー様と、車を眺めながら

色々とお話しをさせて頂きました。

 

 

毎回そうですが、自分の車が綺麗になると

皆様、満面の笑みで愛車を眺めます。

 

 

それを見て、「幸せだなぁ」と私は感じます。

車の美を求め、日々鍛錬していこうと思います。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

ありがとうございました。

ご紹介して頂いたN様にも感謝、致します。

 

 

N様のご紹介がなければ、

Y様のご来店もなかったと思います。

お二方とも、本当に有難うございました。
トヨタ86のセラミックコーティング後の艶 埼玉の車磨き専門店
トヨタ86のセラミックコーティング完成。
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ポルシェ993 セラミックコーティング

1年前にオールペンしたポルシェ993

洗車も殆どされていなく、

塗装のダメージが目立っていました。

 

 

施工内容は、ボディを軽く磨いて、

セラミックコーティングを施工。

 

 

傷・シミの改善より

塗装の保護を優先した作業となりました。

 

 

施工後、所々ダメージは残っていますが、

ボディの艶・光沢は向上しました。

 

 

これからは、定期的な洗車を心がけ、

傷・シミが増えないように

維持してほしいです。

ポルシェ993のセラミックコーティング完成 濃色車の研磨作業 埼玉の車磨き専門店
セラミックコーティング完成の993。
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BNR32 コーティング再施工

コーティング再施工のBNR32

定期的にメンテナンスを受けているので、

汚れは殆どなく、磨きもスムーズに出来ました。

 

 

ホイールはコーティング後、2年半経過してますが、

中性洗剤で簡単に綺麗になります。

 

 

持続目安は控えめに1年と謳ってますが、

オーナー様のお手入れのお陰で、

コーティングは、かなり長持ちしています。

 

 

2日間の磨き・コーティング作業で

艶々ボディに仕上がり、足元はLMGT4が引き締め、

BNR32の魅力が一段と向上。

 

 

洗練されたデザイン・美しい塗装は、

見る者にパワーを与えてくれますね。

 

 

車を綺麗にしていると、故障が少なかったり

事故が少ないという話しを良く聞きます。

 

 

私は「車がオーナーに感謝しているから」と思っています。

 

 

過去、バイクコーティングしたお客様が

「エンジンの掛かりが良くなった」という件。

 

 

「何かしたの?」と聞かれ、

「バイクが感謝しているんです」と、説明しました(笑)

 

 

科学的にありえませんが、「機械にも感情がある」

と思えば、車の接し方も面白くなります。

 

 

自分は車に感謝しているだろうか?

汚れたまま、放置していないだろうか?

今一度、車への態度を見直してみましょう。

 

 

オーナー様、この度もコーティング

ご依頼ありがとうございました。

 

 

頂いた梨も、食後に美味しく頂いております。

これからも変わらず、BNR32を大切にしてください。
GT‐Rのガラスコーティング施工 BNR32 埼玉の車磨き専門店
BNR32の磨き・コーティング完成。
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BNR32 塗装後のコーティング

塗装して綺麗になったBNR32を、

美しく維持する為に、コーティングしました。

 

 

シルバーは営業車のイメージですが、

丁寧に磨くと別格の魅力を放ちます。

 

 

「刀のような雰囲気」とでも言うか、

BNR32が持つ、王者の風格に

相応しい色だと思います。

 

 

さてオーナー様の美への執着は、

ボディだけに止まらず、

エンジンルームは美術館のようで。

RB26の結晶塗装もきまってます。

 

 

お客様の思いと、職人の技術が生み出した作品は、

時を重ねる毎に、心に眩しく映りますね。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

オーナー様の熱い拘りが、とても刺激になりました。
BNR32のコーティング完成 埼玉の車磨き専門店・アートディテール
BNR32の磨き・コーティング完成。
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ロータス・エリーゼ ナノガラスコーティング ホイールコーティング

新車のエリーゼスポーツは所沢よりご来店。  

 

ボディ・ホイール・幌のガラスコーティング、

ガラス撥水コーティングのオーダーを頂きました。

 

 

お客様と塗装を確認していると、

無数のペーパー目・深い傷を発見

 

 

除去できない傷・できる傷を説明後、

部分的に磨いて、仕上がりを納得頂き

施工に入ります

 

 

お客様から「事前にここまでしてくれる店はなかった」

とよく言われますが、服なら試着、

食材なら試食、車なら試乗。

 

 

それと同じです。私なら結果の分からない事に、

お金は払えません。

 

 

だからボディの研磨を、事前にお見せしています。

 

 

では、話しを施工に戻します。

そもそもペーパー目とは何か?

 

 

塗装をした時にゴミ・埃が混入した所を、

ペーパー(紙やすり)で除去します。

 

 

その時に付く傷を、ペーパー目と言います。

 

 

上手い塗装職人だと、ペーパー目が浅いし、

あっても数カ所。

 

 

エリーゼの塗装には、30カ所!!

 

 

ロータスに詳しい同業者に確認してもらうと、

「程度が良い」との事(笑)

 

 

普通はもっとあるらしい。

黒のエリーゼなら、5kgは痩せそうです。

 

 

施工は幌・ホイール・ガラス・

撥水のコーティングを先に終わらせ、

塗装の研磨前に、体を慣らしていきました。

 

 

磨き作業に入ると、見えてなかった傷が、

ここも?あそこも!?と沢山見つかり

「適当な仕事するなよ!」と、

思いながら1カ所ずつ丹念に磨きました

 

 

塗装の状態により、磨けない所もありましたが、

ペーパー目・傷も目立たなくなり、艶も向上。

 

 

ロータス・エリーゼの魅力を引き出せと思います。

車は綺麗に、気持ち良く乗りたいものです。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

ありがとうございました。

 

 

綺麗に乗り続けていけるように、

サポートさせて頂きますので、ご不明な事があれば、

いつでもご連絡ください。

ロータス・エリーゼのエンジンフードの磨き後 埼玉の車磨き専門店 ナノガラスコーティング施工後の光沢
エンジンカバー・ダックテールの磨きは苦労しました。
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ポルシェ944・黒 傷除去 セラミックコーティング

ポルシェ944は埼玉・川越からご来店。

久しぶりに944の磨き。

傷が多い黒で、楽しい施工でした。

 

 

ボンネット・ルーフは綺麗にペイントされているので、

他のパネルの艶を合うように研磨します。

 

 

各パネルで、ぼかし目・パテ痕も目立ってますので、

慎重に塗装を研磨しました。

 

 

磨きすぎると、ぼかし目が際立つし、

磨き足りないと、傷除去できす艶が悪くなる

難易度の高い施工でした。

 

 

磨き・コーティング後は、メタリック粒子の輝きが強調され、

上品なポルシェ944に仕上がりました。

 

 

911にはない、角張ったデザインが新鮮ですね。

この度も、ご依頼有難うございました。

ポルシェ944のフェンダーに傷 黒い車のセラミックコーティング
944のフェンダーに傷が沢山。
ポルシェ944のフェンダーの傷除去 濃色車の磨き・セラミックコーティング
磨きで傷が目立たなくなりました。

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BNR34 コーティングメンテナンス ホイールコーティング

昨年の5月に磨き・コーティングしたBNR34です。

ひとめで、丁寧に扱かわれているのが、

分かるコンディションでした。

 

 

洗車してみると、撥水の劣化が殆どなく、

コロコロの水玉に。

 

 

市販のコーティング剤を塗っているのかな?

と思っていましたが、「何もしていません」。との事。

 

 

ガレージ保管で、屋外よりダメージは少ないですが、

施工から5000kmを走行。

 

 

撥水が衰えやすいフロントバンパー・ボンネットも、

しっかりと水を弾いてます。

 

 

オーナー様の手入れが良く、

洗車の重要さを語る、結果がでました。

 

 

コーティングメンテナンス後の見た目は、

元が綺麗すぎるので、殆ど変わりません(笑)

 

 

しかし、付着していた汚れ・染みを除去したので、

滑らかな手触り・汚れ落ちを

実感して頂けると思います。

BNR34のコーティングメンテナンス完成 埼玉の車磨き専門店 ベイサイドブルーのボディコーティング
綺麗すぎるBNR34。
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RX‐8 黒 色褪せ・染み 

「磨きを検討しているので、1度車を見てもらえますか?」

との事で埼玉・上尾よりご来店のRX‐8、黒。

 

 

ボディは艶がなく、色褪せた状態で

ボンネット・ルーフ・トランクは、

染み・クレーター・傷が目立っていました。

 

 

「綺麗になりますか?」というご質問に、

「塗装が薄いので、艶出し程度の磨きしか

出来ません。部分的に磨きますので、

ご判断ください」と、ご説明。

 

 

磨き後、ご納得頂いて、後日施工となりました。

ボディ全体を磨いてみると、1パネル毎に

極端に薄い所があり、

艶の調整に時間がかかりました。

 

 

「磨き過ぎず、磨かな過ぎず」という感じで作業を進め、

RX‐8の黒・スパークリングブラックパールに艶が戻りました。

 

 

コーティング作業は、お客様自身でバリアスコートを施工。

拭き取りには慣れが必要でしたが、

濃い艶・ツルツルとした肌触りで、

綺麗に仕上っていました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。
ボンネットの染みが目立つRX‐8 スパークリングブラックパール
艶がないRX‐8のボンネット。
RX‐8のボンネット磨き後 濃色車の研磨
磨き後のRX‐8のボンネット。

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アルトワークス コーティングメンテナンス

半年前にコーティングした、

アルトワークスのコーティングメンテナンスです。

サーキット走行をされるので、

タイヤカスがボディに付着しています。

ホイールのブレーキダストも目立ちます。

 

 

が、オーナー様の定期的な洗車は、

細かい所まで手が入っているので、

作業もスムーズに進み、

短時間でピュアホワイトパールの白さが戻りました。

サーキット仕様でも、車は綺麗な方が良いですね!

 

 

この度もコーティングメンテナンスのご依頼、

誠に有難うございました。

タイヤカスが目立つアルトワークスのサイドステップ
サイドステップはタイヤカスが凄い!
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ボディカバーの染み除去 ポルシェ996

ボディカバーを装着したら、染みが付いて取れない」。

との事で、所沢からご来店のポルシェ996。

 

 

ボディカバー生地(裏起毛)にも、汚れは堆積するので、

放置せずに水洗いでメンテナンスをする事で、

シミを防ぐ事ができます。

 

 

シミが固着した場合、メーカーによると

・太陽光に数カ月当てれば消える事もある。

・赤外線ヒーターに当てると、改善できる事もある。

・最悪、塗装。

 

 

というのが、常識のようです。今回のお客様は

ご自身で磨いても、シミが除去できず、

コーティング屋に色々と問い合わせたけど、

納得のいく解答が得られなかったそうです。

 

 

そんな時、当店のホームページを見つけ、

お問い合わせ頂きました。

 

 

「一部、磨いてお見せしますので、

ご納得頂けたら、施工に入ります。

大体○万円くらいです」

とお伝えして、ご来店となりました。

 

 

シミを見た時は「消せないかも、、、」と思いましたが、

磨きで除去できました

 

 

お客様の安堵の表情・感謝の言葉を聞いて、

かなり悩まれていた事が、伝わってきました。

 

 

汚れ・傷を防ぐ為にボディカバーを装着したのに、

それが原因で、染みが発生してしまった訳ですから、

やりきれない気持ちだったと思います。

 

 

今回は、研磨で除去できて良かったですが、

再塗装をするケースもあるようですから、

放置せず、早めの対策をお勧めします

 

 

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

ボディカバーの染み汚れ  ポルシェ996の塗装に付着した水垢
ボディカバーの染み汚れ。不気味な感じです。
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ポルシェ964ターボ 花粉染み除去

今年は花粉の量が凄い!! 

昨年の428倍のスギ花粉!

とニュースで報道してました。

 

 

この964ターボのような花粉染み

何台も見ています。

 

 

洗車しても、翌日には

ベトベト・ザラザラ

 

 

気付くと花粉染みに、、、。

 

 

濃色車は特に目立つので、

焦ってしまう方も多いと思いますが、

除去できますので、ご安心ください。

 

 

ルビーストーンレッドの964ターボも、

花粉染みを除去して、スッキリしました。

 

 

花粉は、水分を含むと酸性の液体を出して、

花粉染みが出来ます

 

 

花粉染みが出来ると、花粉が集まりやすくなり、

徐々に塗装を溶かして陥没

まめな洗車で、被害を抑えましょう。 
964ターボの花粉染み ルビーストーンレッドのポルシェ 濃色車の花粉ジミ
花粉染みが目立つ、ポルシェ964ターボ。
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フェラーリ・カリフォルニア 線キズ除去・ナノガラスコーティング

前回、996ターボの磨きを

ご依頼頂いた都内のお客様より、

フェラーリ・カリフォルニアを購入したので、

ビカビカ仕様でとコーティングの

ご依頼を頂きました。

 

 

お客様が気にされている通り、

深い線キズ陥没した雨染みが、

ボディ上面に確認できます。

他に塗装のボカシもありました。

 

 

塗装は鏡面で薄くなっていますから、

研磨できる量は少ない。

 

 

しかし、キズを消さなきゃビカビカにならない。

でも完全除去したら、クリアが剥がれそう、、、。

 

 

そんな状況での研磨作業でしたが、

ロッソコルサの艶が回復しました。

 

 

フェラーリの磨き動画もご覧下さい。

 

 

この度も、ナノガラスコーティングのご依頼、

誠にありがとうございました。

お菓子も、ご馳走様でした。

フェラーリカリフォルニアのフェンダーの傷
リアフェンダーの傷。
フェラーリのフェンダーの傷除去
磨きで傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ993 ボディカバーの擦り傷除去・コーティング洗車

ポルシェ993でサーキット帰りに、

コーティング洗車でご来店頂きました。

 

 

途中、塩カルを巻いた所を走ったの事で、

下回りを高圧で綺麗に洗浄。

 

 

塗装はかなり綺麗でしたが

ボディカバーの擦り傷

フェンダー・ミラーにあり、目立ちました。

 

 

幸いにも軽傷だったのでクリーナーで、

綺麗になりました。

 

 

他には、リアウイングの根元・

フェンダーアーチ等に

タイヤカス等が付いてましたが、除去後

コーティングして完成です。

 

 

コーティング回数を重ねる程に、

ガーズレッドが美しくなっていくのが、

お客様も実感されているとの事でした。

 

 

「磨く必要無いかも!?」

と思える防汚性で、困ります(笑)

 

 

最近、コーティング洗車の

お問い合わせを頂いておりますが、

常連さん&一部のお客様限定となっております。

 

 

他のコースは、どなた様でも施工致しますので、

ボディの傷等でお困りの事がありましたら、

メール042‐001‐2025まで

お問い合わせください。

 

 

詳細はカーコーティング・料金

車磨きとはをご覧ください。

ポルシェ993ボディカバーの傷
黒い線がボディカバーの傷です。
993ガーズレッドのボディカバー傷除去
ボディカバーの傷が目立たなくなりました。

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ジャガーFタイプR・黒 傷・シミ除去・ナノガラスコーティング

3年前に施工したジャガーFタイプRですが、

傷・シミ除去・ナノガラスコーティング

埼玉・川口よりご来店。

 

 

ジャガーのレーシンググリーンの磨きも難しいですが、

この黒は、稀に見る難しさ。

 

 

仕上げ用のコンパウンド・バフで磨いて、

真っ白にボケる悪夢のような塗装です。

個体差もありますが。

 

 

こういう時は、頭を使って研磨しないと、

歯車を回し続けるネズミになります。

 

 

1週間磨き続けて、ウォータースポット・傷が目立たなくなり、

ボディに黒さが戻りました。

 

 

エンジンルームも油汚れ・ウォータースポットを除去後、

ナノガラスコーティングをして見栄えが良くなりました。

 

 

ホイールも表・裏のブレーキダスト除去後、

研磨で傷を除去して、鋭い艶に。

 

 

ウィンド・ガラスルーフの撥水コーティング、

内ガラス・ルームミラー・内装メッキパーツ・

スピードメーター・パネルスイッチも

ナノガラスコーティングで美しく艶やかに仕上げました。

 

 

黒ソリッドのナルヴィクブラックは

美観を保つのが難しいですが、

綺麗な状態を見ると、

特別な優越感を感じますね。

ジャガーFタイプRのボンネットのシミ・ウォータースポット・クレーター ナルヴィックブラック
ボンネットのウォータースポットが目立ちます。
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ポルシェ964ターボ 水垢・塗装ミスト除去

水垢・塗装ミスト除去で入庫の

ポルシェ964ターボ

塗装のぼかし目・パテ跡も出ています。

 

 

当初、3日かけて磨く予定でしたが、

艶のバランスが悪くなるので

簡易的な磨きに変更。

 

 

まずは水垢から。通常は専用のケミカル剤で

ほぼ除去出来ますが、

どのケミカルを試しても、まったく変わらず、、、。

研磨で除去する事に。

 

 

次は塗装ミストでガサガサになったボディ。

見た目には分かりにくいですが、

大量に付着していて、除去に苦労しました。

 

 

そして、メインの磨き作業。

ボディカバーのおかげで、雨染みが少くて

スムーズに施工が進みました。

 

 

入庫時は、景色が映りこまない程、

水垢で白ぼけていましたが、

美しいミッドナイトブルーに改善されました。
ポルシェ964ターボ磨き後 ミッドナイトブルーの艶 濃色車のコーティング
964ターボの美しいフェンダー。
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ポルシェ996 ヘッドライトの黄ばみ除去 フッ素コーティング

ヘッドライトの黄ばみ除去で横浜より

ご来店のポルシェ996

 

 

黄ばみが気になるとの事でしたが、

クリア層の劣化が少なかったので、

工程を減らして安く仕上げる事が出来ました。

 

 

浮いた予算でボディの艶出し・フッ素コーティング

をご依頼頂きました。

 

 

塗装の状態は厳しく、剥がれていたり、

ぼかし目が出ていたりで。慎重に作業を進めました。

深い傷は残っていますが、艶感が向上しました。
ポルシェ996のヘッドライト黄ばみ
ヘッドライトの黄ばみが気になるという事で。
996のヘッドライトのコーティング焼き付け
黄ばみ除去後、コーティングを焼付け。

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ポルシェ968CS・黒 磨き・コーティング

希少なポルシェ968CS

磨き・コーティングです。

 

 

前後重量配分が50対50に限りなく近く、

優れたFRとして、ポルシェファンの間で有名な車です。

 

 

塗装の状態は、年式の割に艶がありますが、

薄くて気を使う磨き作業となりました。

 

 

今回は、【 軽い研磨で、消せる傷は消す 】。

という方向で作業しました。

 

 

言う程簡単ではなく、毎回苦労します。

 

 

磨き後、深い傷・クレーターは残っていますが、

艶感は向上したと思います。

ポルシェ968CSのコーティング後
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ボクスター リアスクリーンの磨き

以前に幌コーティングの施工をしたボクスターで、

今回はリアスクリーンの磨きです。

 

 

ビニール製なので、拭き傷・汚れ・紫外線の

影響で曇ってしまいます。

 

 

このボクスターも結構なダメージで、

磨いても殆ど変わらないだろうという状態でした。

 

 

作業の流れは、汚れ除去・磨き・脱脂・

コーティングとボディと同じです。

 

 

しかし対象物がビニール製なので、

磨き作業に気を使います。

 

 

施工後、透明感は3割増し程度でしょうか?

施工前よりは、良くなったと思います。

ボクスターのリアスクリーンの曇り
曇っていて、車内が見えにくい。
磨き後のリアスクリーン ボクスター
リアスクリーンの透明感が上がりました。

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ポルシェ993 コーティング洗車 ナンバーコーティング

オリンピックナンバーのコーティング

コーティング洗車、

内ガラスの曇り止め、

ドアオープナーのクリーニングを行いました。

 

 

5月にコーティング洗車をして、

半年経過しましたが、

お客様のお手入れが行き届いているので、

綺麗な状態を保っていました。

 

 

その為、今回のコーティング洗車で

さらに綺麗になりました。

 

 

前回のご来店時に、「磨きをお願いしたい」という

お話しだったのですが、

今回の仕上がりを見て

「しばらくは、磨く必要が無い」と思い、

お客様にご提案。

 

 

「○○さん これ、今は磨く必要ないと思います。

塗装の膜厚・コスパの面から考えて、

10万かけて磨くよりも

コーティング洗車を数カ月に1度、

施工した方が良いです」。

 

 

「確かに洗車傷等は目立ちますが、

1m離れれば綺麗に見えませんか?」。

 

 

すると、お客様も同様の事を考えていたようで、

その方向で行くことになりました。

 

 

作業も終盤にかかる頃、

お客様から急遽、

ドアオープナーのクリーニングのご依頼。

 

 

新品の様にとはなりませんでしたが、

喜んで貰えて良かったです。

オリンピックナンバーのコーティング ポルシェ993 埼玉三芳の車磨き専門店 新座 大宮 練馬
鮮やかなオリンピックナンバーのコーティング。
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ルポGTI・黒 ヘッドライト磨き ナノガラスコーティング

ヘッドライト磨き・ナノガラスコーティングで

埼玉・三芳よりご来店のルポGTI。

 

 

ライトはひび・黄ばみが目立ちます。

ライトが小さいので磨きは楽ですが、

それでも6時間は掛かります。

 

 

メールのお問い合わせで

「3時間くらいで完成しますか?」と聞かれますが、

ペーパー目を極力残さないように

研磨しておりますので、時間が掛かります。

 

 

その分、ライトの透明度は高くなるので、

お客様に喜んで頂いてます。

 

 

続いてボディですが、傷・雨染みクレーター・

飛び石が多く、塗装も薄い状態。

 

 

磨きはスタンダードで、浅い傷を除去して

ナノガラスコーティングで塗装を保護。

 

 

くすんでいた塗装に艶が戻り、

ルポGTIの質感がアップしました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

ルポGTIの磨き後 埼玉の車磨き専門店
ルポGTIのコーティング完成

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ポルシェ996・4S 黒 ウォータースポット除去 ヘッドライト磨き

福島県より、ポルシェ996・4Sの

ウォータースポット除去

ヘッドライト磨きでご来店頂きました。

 

 

でウォータースポット・クレーター・

深い傷・バフ目・オーロラも有り、

塗装が白ボケて、艶が損なわれていました。

 

 

深い傷等、完全除去とはなりませんが、

ソリッドブラック独特の光沢に、

回復したと思います。

 

 

ヘッドライトは、透明感が出ていつも通りの仕上がりです。

996の磨き動画もご覧下さい。 

 

 

ポルシェ996・4Sのガラスコーティング、

ヘッドライト磨きは

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへ。

 

 

詳細はガラスコーティング・料金】、

車磨き・バイク磨きとはをご覧ください。

 

 

ガラスコーティングの質問・お見積りは

メール042‐001‐2025

電話は非通知解除をして、おかけください。

 

 

黒・ソリッドカラーの磨き・コーティングをして、

満足した事はありますか?

 

 

新車でも、納車時に既にオーロラマークで

ギラギラの状態という事がざらです。

 

 

経年車の施工となれば、さらに

難易度が上がります。

 

 

施工店を選ぶ際に、店のホームページで

ビフォー・アフターの写真・動画を

ちゃんと確認して依頼しましょう。

 

 

安易な選択が、大きな後悔に

なる事を忘れないで下さい。

 

 

※1日経過しても、メールの返信が届かない時は、

何らかの理由でメールが届いていない可能性があります。

大変恐縮ですが、お電話にてご連絡お願い致します。

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Z34 ヘッドライト磨き 黄ばみ除去

ヘッドライト磨き・黄ばみ除去で、

東京都内より、ご来店頂きました。。

 

 

現物を確認すると、黄ばみ以外に曇り・ひび(クラック)が

運転席側のヘッドライトに発生していました。

 

 

助手席側は黄ばみはありませんが、

線傷のようなクラックが気になるとの事。

 

 

落とせる黄ばみ・ひび・曇り、落とせない内側の汚れ・ひび等

をご説明して、後日施工でご来店頂く事となりました。

 

 

お引き取りの際は「感動しました!」

というお言葉を頂戴して、嬉しく思いました。

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

 

 

Z34のヘッドライトの黄ばみ除去をご検討中の方は、

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへお任せ下さい。

 

 

ヘッドライト磨き・コーティングの詳細は

ヘッドライト磨き料金

車磨き・バイク磨きとはをご覧下さい。

 

 

ご質問・お見積りは

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ポルシェ968 ナノガラスコーティング 傷除去 雨染み

ポルシェ968ナノガラスコーティングです。

今まで空冷911は沢山磨いてきましたが、

968は今回で5台目くらいかな?

 

 

ヘッドライト周辺のラインが993に

似てるような気がします。

 

 

こちらの車両は屋内で、長年保管されていましたが、

傷・陥没した雨染みが沢山あり「これは楽しい施工になるなぁ」

とワクワクしました。

 

 

「なんとか綺麗にしてほしい」という事でしたので、

時間を多めに頂き、綺麗なポーラシルバーに仕上がりました。

 

 

車の傷除去雨染みでお困りの際は、

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへお任せ下さい。

 

 

詳細はガラスコーティング・料金

車磨きとは

車磨きの動画をご覧下さい。

 

 

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ポルシェ968シルバーの磨き後 埼玉所沢
ポルシェ968の磨き後のリア 埼玉三芳

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S660 ナノガラスコーティング 傷除去 磨き

S660は新古車ですが、

傷除去で東京都内より、ご来店。

 

 

パールホワイトなので、傷が目立ちにくい色ですが、

照明下で確認すると、

洗車傷・磨き傷・ペーパー傷が

ボディ全体にありました。

 

 

いつもどおり1ヶ所磨いて、

ご納得頂いてから施工へ移りました。

 

 

ホイールコーティングも追加施工。

施工後は、プレミアムスターホワイトパールの光沢、

ホイールの輝も向上して、新車の質感へ近付きました。

 

 

S660の磨き動画

 

 

傷・シミ・汚れでお困りの際は、

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへ。

 

 

詳細は下地処理とは

車磨き・バイク磨きとは

をご覧下さい。

 

 

ご質問・お見積りは

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ポルシェ993 コーティング洗車

サーキット仕様のポルシェ993カレラは、

お見積りで三鷹よりご来店。

塗装がゆず肌で、ボケている】ので磨きでなんとか

なりませんか?との事。

 

 

車輛をチェックすると、お客様の指摘した所以外にも、

ゆず肌が各パネル毎にありました。

 

 

塗装の現状・走りメインで乗る事を踏まえて、

肌調整で鏡面に出来る所、

しない方がよい所、鏡面にするデメリットを

ご説明しました。

 

 

どの分野でもそうですが、

メリットしかないサービスは、存在しません。

 

 

【デメリットも伝える】ことが重要です。

・高い磨きでショーカーのようにすれば、ちょっとした洗車傷も目立つ。

・高品質のガラスコーティングをしても洗車をしないと、汚れが固着する。

・コーティングしても傷は入る。

これらの事を知らずに、依頼してくる方が殆どです。

 

 

なので【 お客様のイメージ】と【 現実は違う

という事を理解して頂いてから、

磨き・コーティング・メンテナンス等の

ご説明をさせて頂くことが大事だと思います。

 

 

何も知らずにトラブルに直面すると不安になりますが、

知っていれば、対策も出来るので安心です。

 

 

さて見積後は、ポルシェ談義を2時間程してから

コーティング洗車】をオーダー頂きました。

全体的に綺麗ですが、サーキット走行時のタイヤカス等が

フェンダーアーチに目立っていました。

 

 

通常の洗車では除去しませんが、

遠方からのご来店なので出来る範囲内で綺麗にしました。

その後、ナノガラスコーティングを施工して完成。

 

 

当店の洗車は【磨き屋視点の細部の洗浄に拘った施工】です。

当然ですが、エアコンの効いた屋内で施工します。

 

 

厳選したケミカルと磨きで培った経験で、

【デリケートなソリッドカラーも安心してお任せ頂けます】。

普通の洗車で満足出来ない方、ご来店お待ちしております。

ポルシェ993のコーティング洗車 埼玉
サーキット仕様の993カレラ。
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BNR34 磨き・ガラス系コーティング

5年前に磨き・コーティングした

BNR34ガラスコーティング再施工です。

 

 

前オーナー様同様、現オーナー様のお手入れも良く、

ベイサイドブルーの美しい光沢を維持されていました。

 

 

とは言っても、5年以上経過していますので

水垢・鉄粉・傷・雨染み・花粉染みはあります。

 

 

出来る限りの洗浄・磨きで綺麗にしました。

 

 

施工後は、オーナー様と綺麗になったBNR34を

撮影しながら楽しい時間を過ごしました。

 

 

この度はご遠方からのご依頼、

お土産までありがとうございました。

今後とも、よろしくお願い致します。

BNR34のフロントバンパーの傷
フロントバンパーの傷が目立ちます。
BNR34フロントバンパー傷除去 ベイサイドブルー
磨きで目立たなくなりました。

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BNR32 GT‐R 傷除去・コーティング

3年前にコーティングしたBNR32

定期的なコーティングメンテナンスをしていたので、

かなり綺麗な状態でしたが、

今回は傷除去・コーティング再施工です。

 

 

ニスモLMGT4はホイールコーティング

昨年5月に施工しているので、

中性シャンプーでも

楽にブレーキダストが落とせます。

 

 

ボディは薄い洗車傷がありますので、

磨きで除去しました。

 

 

その後、脱脂してガラス系コーティングを施工。

シルバー特有の金属っぽい美しさが強調されました。

BNR32 GT‐R ボンネットの洗車傷
ボンネットに浅い洗車傷があります。
洗車傷除去後のBNR32のボンネット 埼玉の車磨き専門店の施工 GT‐R
傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ930カレラ 花粉染み除去 フッ素コーティング

花粉染み除去で茨城よりご来店の

ポルシェ930カレラ

 

 

濃色車はちょっとした汚れ・

傷が目立つので維持が大変ですね。

 

 

花粉染み除去も、濃色車は特に手間です。

 

 

当店では独自の施工方で対処しているので、

それ程苦労しませんが、

一般的な作業だと無駄に時間が掛かり、

塗装へのリスクも高まります。

 

 

花粉染みで困っている方は、

施工店選びを慎重に行わないと、

除去されていないのに、

請求はしっかりされちゃいます。

 

 

このポルシェ930は、花粉染みが除去され、

フッ素コーティングで保護。

 

 

ガーズレッド本来の艶に改善されました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

花粉染みが目立つポルシェ930カレラ
鳥糞痕のような、花粉染み。
ポルシェ930カレラ 花粉染み除去 埼玉の車磨き専門店 濃色車の研磨 フッ素コーティング
花粉染み除去後のポルシェ930カレラ。

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BNR34・Nur シミ除去

ガレージの天井が結露して、錆を含んだ水が

ボディに垂れ、放置したらシミになったとの事。

 

 

当初はケミカルで除去出来る

と考えていましたが、歯が立ちません。

 

 

磨きでシミ除去後、

ナノガラスコーティングを施工する事になりました。

 

 

施工後はBNR34・Nur

綺麗になり、オーナー様に喜んで頂けました。

 

 

今回の件に限らず、天井からの水滴が原因で

シミが固着する事例も、出ております。

 

 

気付いた時点で洗車を心掛け、

綺麗に維持して頂きたいと思います。

BNR34・Nurのシミ 埼玉の車磨き専門店 スカイラインGT‐R
BNR34・Nurの右リアフェンダーにシミ。
BNR34・Nurのリアフェンダーのシミ除去 埼玉の車磨き専門店
磨きで雨染み除去。

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ポルシェ964 ボディカバー傷・擦り傷除去 フッ素コーティング

ドアの擦り傷除去ボディカバー傷除去

ポルシェ964が入庫。

 

 

まずはドアの擦り傷ですが、ボディカラーが

ミッドナイトブルーの為、細かい傷もよく見えます。

 

 

深い擦り傷なので、コンパウンドで磨かずに

ペーパー研磨を入れてから、

コンパウンドでサクッと仕上げました。

 

 

自然光・人工灯、どの照明でも綺麗に見えるようにしました。

 

 

次は頼まれていないのですが、フロントフェンダーの

ボディカバーの傷がとても気になりました。

 

 

今回の艶出しコースでは、本来はここまで綺麗に出来ないので

サービスで、傷が目立たないくらいに仕上げました。

 

 

裏起毛のボディカバーは、本来傷付きにくいですが、

起毛の中に、砂埃が入ると風で煽られる度に、

ボディに傷が入りますので、注意しましょう。

 

 

ボディの細部は殆ど手を入れてませんが、

お客さまの希望、プラスαの仕上がりで

艶のあるミッドナイトブルーになったと思います。

ポルシェ964ドアの擦り傷 ミッドナイトブルー
ドアの擦り傷が目立ちます。
964ミッドナイトブルーの傷消し磨き後
磨きで擦り傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ996ターボ ヘッドライト磨き・ナノガラスコーティング

今回も996のヘッドライト磨き動画を見て、

ポルシェ996ターボで、都内から

ご来店頂きました。

 

 

車輛購入時に、ショップさんにて

ヘッドライト磨きをしたとの事でした。

 

 

しかし劣化したクリアが残っていて

汚れを落としただけの施工で、

黄ばみ・曇りも残っていました。

 

 

いざヘッドライトをペーパーで研磨していくと、

粗が出てきて、2日掛かりでしたが、

透明感が戻りました。

 

 

続いてボディの磨き。

初見は綺麗な状態でしたが、

塗装が薄いうえに、深い傷・酸性クレーターが多数。

 

 

塗装を研磨しすぎず、深い傷等も

目立たなくする磨きを行い、

アークティックシルバーの艶・光沢が向上しました。

 

 

コーティング剤はオリジナルの

ナノガラスコーティングを7層

 

 

ウォータースポット・汚れの固着の心配なく

乗り続けられます。

 

 

こう聞くと、他のコーティング剤も謳っている事ですが、

実感できるコーティング剤は殆ど無いのが現状。

 

 

納車時は奥様とご来店されて「新車みたい♪」と

言って頂けて、とても嬉しく思いました。

 

 

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

996ターボのヘッドライトのひび割れ・黄ばみ
黄ばみ・ひび割れが目立ちます。
ヘッドライトコーティング ポルシェ996ターボ 埼玉所沢 川口 草加
コーティングを焼付け。

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ポルシェ996カレラ ボディカバーの傷

ヘッドライトコーティングを以前、

施工したポルシェ996カレラですが、

ボディカバーで傷が付いたとのご連絡。

 

 

普通の擦り傷なら一定方向ですが、

ボディカバーの傷はランダムな付き方を

してるのが特徴です。

 

 

以前も、別の車輛で同じような傷がついていて、

やはりボディカバーを装着されていました

 

 

この傷、深いだけじゃなくエッジ部分を跨いでいる所が有り、

磨きのリスクが高いです。

 

 

傷を追いすぎると下地が出てしまう、

けど普通に磨いても消えません。

 

 

しかし、数年後に磨く時の塗装の厚さを考えないと、

長く綺麗な状態は維持出来ないので、

試行錯誤しながらの作業でした。

 

 

傷の完全除去とはなりませんでしたが、

お客様に喜んでもらえてホッとしました。

 

 

裏起毛のカバーは、傷が入りにくいですが、

風で舞った砂埃が裏起毛に付着すると、

塗装に傷が入りますので、

ボディカバーの洗浄・メンテナンスも行いましょう

ボディカバーの傷 ポルシェ996 擦り傷 埼玉の車磨き専門店
ボディカバーによる深い傷が沢山。
ボディカバーの擦り傷 ポルシェ996
ボディカバーの傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ964 色あせ・チョーキング・磨き

ボディを触ると粉状の塗装が指に付着する、

チョーキング現象が起きてました。

 

 

光も写り込まず色あせて、

艶消し状態のポルシェ964、、、

 

 

でしたが、予算内の磨きで、

光が写り込むようになりました。

 

 

ソリッドカラーのグランプリホワイトは

洗車せずに放置すると、

色あせが起こりやすいので、

定期的な洗車を心掛けましょう。

ポルシェ964の色あせ・チョーキング
塗装が白ボケて照明の写りが弱い。
車の色あせ チョーキング 埼玉三芳の車磨き専門店 狭山 杉並 横浜 ポルシェ964
磨きで塗装に艶が出て、写り込みも良好。

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BNR32 コーティングメンテナンス

3年前にコーティングしたBNR32は、

半年毎にコーティングメンテナンス

ご依頼して頂いてるので、

屋外保管とは思えない艶を維持しています。

 

 

「高いガラスコーティングしてるからでしょ?」

と言われる方も多いと思いますが、

大事なのは定期的な洗車です。

 

 

これを怠るから汚れが蓄積され、

ゴシゴシ擦って、傷が入ります。

 

 

コーティング(水垢・鉄粉除去・磨き含む)すれば、

傷も消えて、汚れも付きにくくはなりますが、

手放しで施工時の状態を

維持出来るコーティングは

存在しません

 

 

愛車にコーティングを施工されている方は、

定期的な洗車を心掛けて、

綺麗に維持して頂きたいと思います。

BNR32コーティングメンテナンス完成
93年式のBNR32。色褪せない魅力があります。
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ポルシェ993 傷除去 磨き

スピードイエローの鮮やかなボディ。

足元はBBS・LMを履き慣らし、

サーキット走行の為のロールバーと、

リアガラス3枚をアクリルに変更した、

気合いの入ったポルシェ993

 

 

<この手の車は外装は汚いのがお決まりですが、

隙間の汚れが殆ど無い極上とも言えるコンディション。

という事で、軽い洗車と鉄粉除去ですぐに磨き作業へ。

 

 

照明を当てて、塗装を見ると傷は確かにありますが、

浅い傷が殆どで、特に苦労する事もなく傷除去。

 

 

1日半の磨きにしては、かなり光沢が出ました。

 

 

艶のあるスピードイエローが、993のフェンダーラインを

より美しく演出してくれますね。

993スピードイエローのルーフに傷
ルーフに浅い洗車傷が。
ポルシェ993のルーフの傷除去
傷が目立たなくなりました。

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BNR34 ザイモール・アトランティック

ボディの磨き作業は車屋さんが

自社で行っていたので、

軽く洗車してザイモール・アトランティック施工。

 

 

ザイモール・チタニウムと比較して

カルナバ蝋の含有量が多いので、

拭き取りに時間はかかりますが、艶は極上。

 

 

ベイサイドブルーの深みが増して、

BNR34の魅力がより引き立ちました。

BNR34ザイモールアトランティック施工 ベイサイドブルーの艶 埼玉の車磨き専門店
独特の艶感は生き物のようです。
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R35GT‐R ザイモール・アトランティック

R35GT‐Rに20万以上する

ザイモール・アトランティックWAX

すでに磨き済みだったので、軽く洗って施工。

 

 

WAXを手で溶かして、ボディに塗ります。

 

 

アトランティックはカルナバ蝋の

含有量が多いので、拭き取りが大変!

 

 

ですが、ガラスコーティングにはない

艶めかしい光沢が、たまりません。

ダークグレーメタリックの輝きが際立ちます。

 

 

これを見てしまうと、ガラスコーティングの艶は

物足りなくなってしまう禁断のWAX。

 

 

ガレージ保管で、艶々の愛車を眺めたい方にお勧めです。

R35GT‐Rにザイモールアトランティック ダークメタルグレーメタリックの艶
極上の艶を纏ったR35GT‐R。
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ポルシェ・964カレラ2 艶出し+フッ素コーティング

今回はお客様ガレージ内で

ポルシェ964の艶出し・フッ素コーティングです。

車輛は全体的に綺麗でしたが、

花粉染みがあったので

除去してから磨きに入りました。

 

 

完全屋内ではないので、

艶出し程度の磨きですが、

充分綺麗になったかと思います。

964ガーズレットのコーティング後 山梨へ出張施工
綺麗なガーズレッドです。
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ポルシェ964 ボディカバーの擦り傷除去

ボディカバーの擦り傷

気になるので、どうにかならないか?」

という事で確認してみると、

なかなか酷い状態のポルシェ964

 

 

さらに「エンブレムも外してエンブレム痕を

綺麗にしてほしい」との事。

 

 

完璧には除去できませんが、、、と了解を得て、

磨き作業をスタートさせました。
ポルシェ964ボディカバーの傷
ポルシェ964 ボディカバーの擦り傷でガサガサに、、、
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BNR34・Nur 磨き・ガラスコーティング

新車のようなBNR34・Nur

ミレニアムジェイドという

渋いボディカラーも、美しいです。

 

 

市場でも価値が上がり【 価格応談 】

というのが目立ちます。

 

 

普通のBNR34でも10万km越えで、

500万以下というのが殆どなく、

新車時の値段と、変わりません。

 

 

輸出規制が解け、

日本からGT-Rが出ていく一方で、

今後はさらに高騰しそうです。

 

 

では、施工に入ります。
一番気になったウイングステー周りの汚れ。

 


本来はパーツを外さないコースですが、

他の所が綺麗で

時間が浮く為、外して洗浄。

 

 

ボディの細部が綺麗だと、

磨き・ガラスコーティング後の

質感が格段に向上します。

BNR34・Nur ウイング脱着時の汚れ 黒ずみ・水アカ汚れ
長年の汚れが、塗装を侵食してます、、、
ウイングを脱着して汚れ除去 BNR34・Nur スカイラインGT‐R 磨き・ガラスコーティング
ステーの周りの固着汚れも綺麗に落ちました。

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ポルシェ930ターボ 水アカ除去・艶出し

ボディの水アカ・黄ばみが凄かった

ポルシェ930ターボ

 

 

しかも塗装が薄く、

部分的に剥げていたり、

危険な所が色々ありました。

 

 

的確な施工で、黄ばんだ930ターボが

艶のあるグランプリホワイトに改善。

旧車を綺麗にするのは、気分ち良い。

ポルシェ930ターボの水アカ除去 ガラスコーティング グランプリホワイトの艶出し
930ターボのボディラインは廃れません。
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MR2(AW11)磨き&コーティング

MR2の磨きをお願いします」とご依頼があり、

SW20かと思ったらなんとAW11 !!

 

 

10年前には、街中で見かける事もあったけど、

昨今では、まず見かけない1台。
貴重な経験をさせて頂きました。

MR2のフェンダーの傷
MR2 テープの左に深い傷が目立ちます。
MR2 AW11の傷消し磨き
テープ左側の傷だけを除去してみました。

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ポルシェ 3.2カレラ クレーター・ウォータースポット除去

クレーターを消したい

とのご依頼でしたが、

塗装が薄くて困りました

 

 

今後、何度か磨けるくらい厚さを残しつつ、

クレーター、ウォータースポットを

目立たなくする方向磨く事にしました。

 

 

まず、ペーパー研磨で、

下地が出ないように、

ソフトに薄く塗装を研ぎます。

 

 

ペーパー研磨が終わったら、

コンパウンドでペーパー目を消します。

ここでも、磨き過ぎると、

下地が出るのでゆっくり作業します。

 

 

最後に、超微粒子コンパウンド・スポンジバフで

磨いて完成。

クレーターが除去されて、

綺麗な肌の塗装になりました。

ポルシェ930の雨染み陥没クレーター
3.2カレラ ルーフ クレーターでボコボコ。
クレーター除去後のポルシェの塗装面
磨きで綺麗になった3・2カレラのルーフ。

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BNR34Mスペック・黒 染み・傷除去・ヘッドライト磨き

数年間、放置のBNR34Mスペック

染み・水垢が固着しており、

磨き作業前の下地処理に3日掛かり。

 

 

傷も多数あり、黒なので磨き作業は

1週間を要しました。

最後はガラスコーティングで、塗装を保護。

 

 

綺麗なBNR34Mスペックに仕上がり、

オーナー様に喜んで頂けました。

BNR34Mスペック黒のボンネットの染み・傷 スカイラインGT‐R R34 濃色車 塗装の白ボケ 色褪せ
磨き前 ボンネット
BNR34Mスペックのボンネット傷消し磨き スカイラインGT‐Rのコーティング 黒い車の研磨 埼玉所沢の車磨き専門店
荒磨き後 まだ白ボケているので、さらに磨きます。

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ポルシェ996ターボ 擦り傷・雨染み除去 磨き

ボディの磨き・ガラスコーティングで

お伺いしたのですが、

フロントバンパーが脱着済で

擦り傷が目立つので、塗装に出します」との事。

 

 

「磨きで目立たなく出来ますよ」と

一部施工をして、ご確認頂いたら

「ここまで綺麗になるなら磨きでお願いします」

という流れに。

8cm程の傷ですが、施工には1時間かかりました。

 

 

なんでそんなに時間かかるの?

と思われる方も多いので

工程を説明します。

 

 

傷を消すという事は、

傷より深い所まで、研磨します

 

 

ペーパー研磨だけで3工程ありまして、

荒目ペーパー → 極細目ペーパーで荒目の傷を消す → 

超微粒子目ペーパーで極細目の傷を消す

という工程を踏んでいきます。

 

 

その後、コンパウンドによる磨き(3工程)で消すと、

ご覧の仕上がりになります。

996ターボのフロントバンパーの擦り傷
磨き前 擦り傷が目立ちます。
996ターボのバンパーのガリ傷・擦り傷除去
磨き後 目立たなくなったと思います。

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ポルシェ964 磨き・コーティング

こちらのポルシェ964深い傷・飛び石・下地が出ている傷が

多数ありましたので、あまり磨く事は出来ませんでしたが

良い艶が出たと思います。

 

 

今回施工した【ライトポリッシュ】は

小傷を目立たなくして、艶を出したい】というお客様向けのコースで

当店のエントリーコースである【スタンダードポリッシュよりも安価】で

施工する事が出来ますので、愛車を小綺麗にしたい

お客様にオススメのコースです。

車磨き 所沢 川越 川口 新座 朝霞 傷消し 越谷
ポルシェといえばこの顔。
所沢 ガラスコーティング ポルシェの磨き 越谷 川口 春日部 狭山
964の美しいリアフェンダー。

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BNR34 鉄粉・黒ずみ・傷除去

鉄粉が無数に付着していたBNR34

鉄粉が付きやすい環境で、

放置状態でした。

 

 

洗車するだけで「シャー、シャー」と

嫌な音が、、、。

 

 

鉄粉除去剤・粘土を駆使して1日半かかり、

やっと鉄粉が除去できました。

 

 

次に細部の黒ずみ除去ですが、

こちらも深刻な状態でした。

 

 

あらゆる隙間に黒ずみがあり、

これも1日がかりの作業。

 

 

傷は、洗車せず放置していたのが吉と出て
傷が少なく一安心。

けど磨き屋としては、つまらないです(笑)
鉄粉・黒ずみ除去
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ナローポルシェ コーティング 911T 磨き

ナローポルシェ・911Tの磨きと

コーティングの施工です。

 

 

過去にオールペンされた車輛ですが、

ボンネットに深いペーパー目

残っていました。

 

 

本来は艶出しレベルの磨きでは

除去しませんが、

何台もご依頼頂いておりますので、

サービスで、対応致しました。

 

 

ボディ全体には、深い洗車傷等がありますが、

追いかけずパッと見の艶出しに専念しました。

 

 

メッキパーツ等はオリジナルの状態で、

かなり劣化していますが、

それはそれで、味わいがあります。

 

 

細かく見ていけば荒は目立ちますが、

塗装の状態・予算に合わせて

手軽な磨きとコーティングを、

定期的に施工するのも有りと思います。

ナローポルシェの磨き 911T 濃色車のコーティング 埼玉の車磨き専門店 クラシックカーの研磨
ポルシェ911T。
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ポルシェ996黒 洗車傷除去・ガラス系コーティング

無数の洗車傷で白ボケた

黒(バサルトブラック)のポルシェ996カレラ。

普通の施工店なら

「傷多いし、黒だし面倒だな」となりますが、

磨き好きの私は、ワクワクします。

 

 

というのも、黒は誤魔化せない分、

磨き技術を表現出来るからです。

 

 

黒い車は磨きが難しいと言われますが、

何故かをご説明します。

 

 

傷を消すというのは、傷の深さまで磨き、

傷の部分を平にする工程です。

それと共に、磨き傷も入ります。

 

 

磨きが苦手な人は傷を沢山残し

得意な人は少なく出来ます】。

同じポリッシャーを使っても、

仕上がりは違います。

 

 

磨き傷が多ければ、白ボケ】、

磨き傷が少なければ、良い艶が出ます。

 

 

たかが磨き、されど磨き。

どれだけ道具が進化しても、

結局は施工者の向上心が、

良い仕上がりに繋がると思います。

ポルシェ996の傷 バサルトブラックの磨き
洗車傷・磨き傷が目立ちます。
ポルシェ996の磨き・ガラスコーティング バサルトブラック 埼玉和光 
荒磨き後、傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ996 磨き・ガラスコーティング

綺麗なブルーのポルシェ996

ボンネット・ルーフが

鉄粉・洗車傷・雨染み等で

白ボケた感じになっていました。

 

 

ボンネットは下地が出そうなくらい薄く

傷も深いという状態だったので、

深い傷は追わず、艶を出す方向で磨きました。

 

 

ルーフは洗車傷は少ないですが雨染みが多くて

手間が掛かりましたが、綺麗になりました。

 

 

テールライトはペーパーで擦ったのか?

と思うほど傷付いてましたが、

研磨で透明感を回復。

 

 

最後にコーティング施工で、

ボディの質感が向上。

美しい996に仕上がりました。

ポルシェ996のボンネットの傷
磨き前 洗車傷が目立ちます。
埼玉 ポルシェの磨き ボディコーティング 雨染み除去 朝霞 和光 川口 
塗装が薄くてこれ以上磨くのは危険。

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ポルシェ993  磨き・コーティング

程度の良いポルシェ993

磨き・コーティング

 

 

傷も僅かで、洗浄・磨きはスムーズに

出来ました。シルバーだから

傷が見えないという事もありますが(笑)

 

 

ホイールはBBS・RS‐GT装着で、

こちらも手入れが行き届いていて、

簡単な洗浄でピカピカです。

 

 

ボディコーティング後、ポーラシルバーの艶が

増して、993の魅力・質感も向上。

 

 

最後の空冷911、これからも

大切に良い時間をお過ごし下さい。

ポルシェ993のガラスコーティング後の艶 空冷911の磨き 埼玉所沢 和光 川口
深い傷はありますが、良い艶です。
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フェアレディZ34 スクラッチシールド 磨き

Z34黒のスクラッチシールド塗装の磨きです。

「軽い磨きでコーティングは無しでOK」。

というご依頼でした。

 

 

程度が良かったので、軽い磨きで艶感が向上しました。

スクラッチシールドという塗装は熱を加えると、

傷が目立たなくなる性質を持っています。

 

 

旧式の【熱をかけて磨く】施工方では、

磨き直後は傷が消えたように錯覚しますが、

熱が下がると、傷が戻ります。

 

 

その際に、熱をかけて磨いた事による

磨き傷も浮いてくるので、技術を要する塗装です。

 

 

これから磨きを検討している方は、

施工店にスクラッチシールドを磨く技術があるのか、

確認しないと施工前より傷が目立つ状態になるので、

お店選びは慎重に行いましょう。

Z34黒のボンネットの傷 濃色車の研磨 スクラッチシールド
Z34 磨き前 細かい傷有り。
Z34黒のボンネットの研磨 濃色車 スクラッチシールド の磨き 埼玉
艶出し程度の磨きですが、傷が目立たなくなりました。

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RUF・Cro 磨き コーティング

色鮮やかなRUF・Cro

初見は綺麗でしたが、

複数照明をあてて確認すると

傷・ウォータースポットが確認できました。

 

 

何処かで鏡面磨きをしているようで、

光の反射は美しいのですが

塗装が薄い、、、。

 

 

今回は傷を目立たなくする、

軽い研磨コースで施工しました。

 

 

磨き・コーティング後は傷も消えて、発色も良くなり

ボディラインが栄えるようになりました。

RUF・Croのボンネットの傷 ポルシェ964 塗装の白ボケ シミ 濃色車
RUF Cro 磨き前
RUF・Croのボンネットの傷除去 車磨き 埼玉 ポルシェ964 塗装の白ボケ改善
RUF Cro 荒磨き後 傷が目立たなくなりました。

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BNR34GT‐R コーティングメンテナンス・洗車

コーティング施工から3年半経った

BNR34GT‐Rは、

コーティングメンテナンスで入庫。

 

 

オーナーさんは車への愛情が深く、

日頃の洗車も丁寧。

 

 

信じられない程、綺麗な艶を維持しています。

 

 

当店のお客様で、良い状態を

キープしている方は、

高圧洗浄機を使用している方が多いです。

 

 

塗装には砂埃が付着しているので、

高圧で飛ばす事で、

洗車傷のリスクが大幅に減ります

 

 

高圧洗浄機を使用できない環境では、

スポンジで洗う前に、

バケツにシャンプー液を作っておきます。

 

 

それを車にかけて砂埃を浮かせて、

水で流した後、もう一度シャンプー液を作り、

スポンジで洗うのがベストです。

 

 

コーティングをすれば、汚れも楽に

除去できますが、放置すると、

汚れが落ちなくなります。

 

 

正しく洗車すれば

コーティング効果も持続するので、

洗車を見直してみてください。

 

 

この度も、数ある施工店の中から、

東京・東村山より、ご来店有難うございました。

BNR34GT‐Rのコーティングメンテナンス・洗車 スカイライン 埼玉の車磨き専門店
メンテナンス用のシャンプーで洗っていきます。
BNR34GT‐R メンテナンス洗車後は水が弾く カーコーティング スカイライン
綺麗な撥水を維持しています。

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ジャガーFタイプR・黒 磨き・ザイモールアトランティック・ホイールコーティング

新車のジャガーFタイプRですが、

塗装の剥げ、擦った痕、

モール部分のタッチペン痕等あり、

状態が悪くて大変な施工になりました。

 

 

外車のあるあるですが、

ここまで粗があるのは初めてです。

 

 

塗装の状態も思わしくありませんでしたが、

独自の磨き方で仕上げた後。

ザイモール・アトランティックで

美しいナルヴィクブラックに仕上がりました。

 

 

濃色車は特に、磨きの技量が

仕上がりに反映されます。

 

 

濃色車を購入して磨き・コーティングを

ご検討されている方は、

店の作業内容の確認してから、依頼しましょう。

 

 

車屋の言葉を鵜呑みにせず、

自分が納得する所に依頼するのが、

重要と思います。

ジャガーFタイプRコーティング焼付け
コーティングの焼き付けて艶・防汚性向上。
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NSX コーティング リアバンパーの部分施工

5年前にガラスコーティングしたNSXは、

リアバンパーの部分コーティングでご来店です。

 

 

2ヶ月に1度しか洗車はされていないそうですが、

とても綺麗な状態をキープしています。

しかし、リアバンパーはエンジン・マフラーからの

熱の影響で汚れが目立っていました。

 

 

普通なら5年も経過すれば、傷も目立ってくるので

研磨が必要ですが、綺麗だったので、

簡易的な下地処理後、コーティングして完成となりました。 

 

 

話は変わって、NSXも90年のデビューから25年!!経ちました。

量産車では、世界初のアルミボディという話題だけでなく、

ヨーロッパのメディから、ベストハンドリング賞を受賞したりと、

世界中のスポーツカーファンに、称賛されました。

 

 

92年にはタイプR(ノーマルから120kg軽量)が登場して

ニュルブルクリンク・ノルドシェライフェを

8分3秒086!!というタイムを黒沢元治さんが記録しています。

 

 

ベストモータリングのNSX開発秘話の中で、黒沢元治さんは

「関係ない奴がエアコンが、オーディオが、女の子がと言いだして

ピュアスポーツの筈が、ラグジュアリーカーみたいになっていった」

と話しています。

 

 

そして、テストの空き時間に「軽量バージョンを作ってみよう!」となり

100kg軽くした軽量バージョンを走らせたら8分11秒が出た。

ノーマルでは8分30秒を切るか切らないかのタイム。

 

 

それを知った、川本社長(67年のF1エンジン責任者)が、

「そんな車があるなら出せ」となったそうです。

 

 

その時代・時代の、熱い人達が

ぶつかり合って完成したスポーツカーは、

これからも語り継がれ、

いつまでも残ってほしいと思います。

NSXのリアバンパーのコーティング完成
リアバンパーのコーティング完成。
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ナローポルシェ 911T 磨き コーティング

ナローポルシェのコーティングです。

40年以上前の911Tですが、

年式の割には程度が良いです。

しかし塗装は薄いので、磨きも慎重に行いました。

 

 

深い傷などは残っていますが

水垢・鉄粉・小傷が除去され、

くすんでいたメッキパーツも輝きが戻り、

ボディも鮮やかな白へ生まれ変わりました。

 

 

旧車を綺麗にするのは気分もいいし、

車も喜んでいる気がします。

 

 

新しい911もかっこ良いですが、

初代911のデザインは

年々、美しさを増している様に、

見えるから不思議です。

ナローポルシェの磨き・コーティング完成
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ポルシェ996GT3R・黒 磨き・傷除去・ザイモール

レースで使用されていた996GT3Rは、

全体的に傷が多数ありました。

レーシングカーは塗装が薄いので、

程々の磨きに止めました。

 

 

傷が目立たなくなった所で、

ザイモール・HDクレンズで下地を作り

ザイモールWAXを施工しました。

 

 

ガラスコーティングの輝きも素晴らしいが、

WAX独特な濡れた様な艶も捨て難い。

GT3Rルーフの傷 黒ソリッド 
GT3Rのルーフ、傷が目立ちます。
996GT3R黒ソリッドの傷消し磨き後
磨き後、傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ964 傷除去 ウォータースポット

ウォータースポットが凄い

ポルシェ964を研磨しました。

 

 

深い傷が多く、塗装が白ボケて、

見苦しい状態です。

 

 

磨きで綺麗にならなければ、

塗装をするとの事でしたが、

1ヶ所磨いて見せたところ、ご満足頂き

10日かけて施工しました。

 

 

研磨後は、同じ車とは思えない程、

艶・光沢・色の深みが改善され

新車のような964に仕上がりました。

 

 

現行の911もいいですが、

空冷911は、やはり偉大です。

 

 

これからも古くなった空冷911を

1台でも多く、綺麗に復活させます。

ポルシェ964の傷・ウォータースポット 空冷ポルシェ ウォータースポット
傷と雨染みでボロボロのポルシェ964
ポルシェ964のボンネットの傷 埼玉の車磨き専門店 塗装のくすみ・色褪せ
アップにすると、塗装の傷みが良く分かります。

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ポルシェ・993GT2レーシング・黒 磨き・フッ素コーティング

GT500で使用されていた、

ポルシェ993GT2レーシング

軽量化の為に塗装が薄いのですが、そこに

飛び石・深い傷・擦り傷・洗車傷が沢山!

 

 

塗装の厚さを考え、軽い磨きしかしてませんが、

フッ素コーティングで傷も少し埋まり、

黒独特の艶に仕上がったと思います。

993GT2レーシングのコーティング前
傷が無数に入ってる993GT2レーシング。
993GT2レーシングの汚れ
超希少なGT2レーシング。
911GT2レーシングの磨き前
GT2レーシングが砂埃で真っ白。

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993RS 磨き・ガラスコーティング

993RS磨き・ガラスコーティング施工です。

程度が良く、殆ど傷も無い状態で、

スムーズに研磨できました。

 

 

施工後はグランプリホワイト本来の、

艶・光沢に仕上がりました。

 

 

空冷911のNA最高峰の993RS。

いいですね~。

 

 

スペックは、3.8L・300PS、

車重1373kg(意外と重い)

6MT、駆動はもちろんRRです。

 

 

996GT3は、3.6L・360PS、

1350kgなので、993RSの方が、

60PS少なく、23kg重いです。

しかし、空冷エンジンのフィーリングは、

現代の車に無い、魅力を備えています。

 

 

ポルシェ好きなら一度は所有したい1台

ではないでしょうか?

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ポルシェ993RSクラブスポーツ・黒 洗車傷除去・ガラスコーティング

塗装が薄く、磨けない状態で、

苦労した993RSクラブスポーツ

 

 

こんな塗装に限って、深い傷が沢山、、、。

 

 

普通なら極細目のコンパウンドで磨きますが、

塗装の架橋結合が弱っているので、

磨き傷が入りすぎて使えません。

 

 

しかし超微粒子で磨けば、

磨き傷は残らないけど、洗車傷は消えない。

 

 

さてどうするか?四苦八苦した末に、

もしや!?とひらめきが!!

 

 

やってみたら、良い艶に仕上がりました。

時間は2倍掛かりましたが、

勉強になりました。

993RS黒の傷 白ボケた塗装 ソリッドブラックのポルシェ 濃色車の洗車傷
深い傷が全体にあって白ぼけてる993RS
993RSソリッドブラックの傷除去・改善 黒い車の磨き ガラスコーティング前の下地研磨
荒磨きで深い傷が目立たなくなりました。

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フェラーリF355 コーティングメンテナンス

1年半前にボディコーティングと

ホイールコーティングをした、

フェラーリF355は、

今回コーティングメンテナンスです。

 

 

オーナー様のお手入れが良く、

綺麗な状態です。

 

 

写真では綺麗すぎて違いが分かりませんが、

傷が目立つ所は磨きで綺麗にして、コーティング。

 

 

他の所は水垢汚れ・雨染み等を除去して、

撥水性を回復させました。

 

 

このF355が綺麗なのは、

特別な磨き・コーティングをしているからではなく、

定期的な洗車・コーティングメンテナンス

しているからです。

 

 

高額なコーティングを施工しても、

洗車もせず放置すれば。

汚れが落ちなくります。

 

 

コーティングを施工されている方は、

定期的な洗車を心掛けて、

綺麗に維持して欲しいと思います。

フェラーリF355 コーティングメンテナンス 埼玉の車磨き専門店・アートディテール ロッソコルサの研磨
コーティングメンテナンスで艶々なF355。
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ポルシェ・996GT3カップカー 磨き・ガラスコーティング

ポルシェのレーシングカーです。

車重約1180kg、パワー360PS+α。

スペックを見るだけでゾクゾクします!

 

 

さて今回は3日かけての

磨き・ガラスコーティングの施工です。

GT3カップカーはノーマルのGT3よりも

塗装が薄いのですが、

深い傷が沢山あって、苦労しました。

 

 

磨き過ぎは下地が出るし、

軽く流す程度じゃ浅い傷も消せませんので、

丁度良い所に磨きのゴールをおいて仕上げました。

 

 

カップカーを綺麗にして乗ろう

という方も居ないので、良い経験になりました。

996GT3カップカー磨き後 埼玉の車磨き専門店・アートディテール ポルシェのレーシングカー
上品な佇まいのGT3カップカー
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R35GT‐R ガラスコーティング

R35GT‐Rに、ガラスコーティング施工。

洗車傷も少しだけで、研磨も楽に終え。

とは言え、2日掛かり。

 

 

脱脂後、コーティング剤を塗って・拭きとり完成。

 

 

劇的に艶が上がったとは言えませんが、

高級感のあるアルティメイトメタルシルバーになりました。

 

 

この色は特別色で、メタリックの上に

さらにメタリックを塗装していて、

金属感が、圧倒的です。

 

 

これは板金・塗装屋さんは、塗り・色合わせが

大変なボディカラーです。

 

 

今回、初めてR35を磨いて、動画で見るより

ワイドで威圧感あるデザインに感じました。

 

 

2007年のデビューから、ニュルブルクリンクでは

スーパーカーを超えるラップタイムで、

世界を震撼させたR35GT‐Rは

日本の至宝ですね。

 

 

日産には夢のあるスポーツカーを、

今後も作り続けて欲しい。

R35のガラスコーティング完成 埼玉の車磨き専門店・アートディテール 
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NSX ザイモール・チタニウム施工

ニューフォーミュラレッドのNSXに、

ザイモール・チタニウムの施工です。

 

 

照明が当たってないので、

分かりにくいですが、

赤が濃くなり、クリアが厚くなったような

艶に仕上がりました。

 

 

耐久性はガラスコーティングに敵いませんが、

艶はザイモールWAXに軍配が上がります。

 

 

ガラスコーティング全盛の今でも、

WAXが無くならないのは、

【その艶が何物にも代え難い】、

という事だと思います。

NSXにザイモール・チタニウム施工 ニューフォミュラレッドの艶
深みのあるニューフォーミュラレッドに仕上がりました。
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フェラーリ348 ガラス系コーティング

348チャレンジを思わせるモディファイが

施されてカッコイイですが、

洗車傷が目立ち白ボケていました。

 

 

塗装が薄いので深い傷は残して、

浅い傷を消す研磨で対処。

 

 

ガラス系コーティングを施工して

傷も多少は埋まり、ロッソコルサの深み、

艶が向上しました。

 

 

新しい車も良いですが、古い物には

歴史があり、魅力が割増になります。

 

 

綺麗にする事で新車の気分を、

感じてもらえたら嬉しいです。

フェラーリ348磨き後 足立のお客様
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