車磨き・バイク磨きとは

車・バイクの磨きは、

【傷の除去、コーティングの定着性向上】

の役目を担っています。

コーティング剤を塗るだけで、

新車の様な艶には、なりません。

地道な洗浄・磨きによって、

塗装の輝き・深みが生まれます。

車磨きは誰でも出来るので、

簡単に思われがちです。

しかし、傷の深さに応じた、

ポリッシャー・バフ・

コンパウンドの選定。

磨きの加圧加減・

回転速度の組み合わせ等、

条件が合致して、

初めて綺麗になります。

同じ車・色でも、一方は綺麗に仕上がり、

もう一方は、仕上がらない事があります。

様々な塗装の研磨経験を元に、

道具の選定・技術が身に付きます。

それでも【完璧】とは、なりません。

「もっと綺麗に出来ないか？」と考え、

施工に取り組んでいます。

ではここから、塗装の解説をします。

塗膜の構造を知る事で、

磨きの深さも見えてきます。

研磨する、塗装の厚さですが、 

車【約１００～１２０μｍ】

バイク【約５０～８０μｍ】

 (１μｍ＝０．００１ｍｍ)。

以下【ソリッドカラー】、

【クリアコート】をの塗装構造を

ご覧ください。

※図の塗膜は平均値です。

数値を見ても、どれだけ薄いのか

実感が湧かないですよね？

身近な物で 【 コピー用紙１００μｍ  】、

【 料理用ラップ１０μｍ 】 です！

実際に磨く塗装上面は車で４０μｍ。

コピー用紙より薄い。

料理用ラップ２枚程の薄さ。

これ程薄い塗装に付いた傷を消すのです。

ですから、爪が引っ掛かる傷（３０μｍ）

陥没した雨染み（２０μｍ）は、

お客様の要望がない限り、除去しません。

研磨し過ぎると、以下の様になります。

２０μｍまで痩せた塗装は

【料理用ラップ２枚分の厚さ】です。

深い傷の除去＝磨く必要がない部分まで削る

為、塗装が薄くなり耐久性が下がります。

それならば、３μｍ程の研磨に抑えて、

傷を目立たなくする方が

長く綺麗な状態を維持できます。

極端に薄い塗装は、汚れも付きやすい。

こう書くと、磨きを依頼するのが

不安になるかもしれませんが、

心配する必要はありません。

よくある深い傷でも１μｍ程です。

参考までに、、、

深い洗車傷で約０．５～１μｍ。

擦り傷で約２～３μｍ。

これくらいの傷が、一般的なのです。当店では

塗装へのダメージを最小限に抑えた研磨で、

塗装を美しくする事が可能です。

では下記より、動画・写真を掲載しながら、

磨きをご紹介していきます。

車磨き