930ターボ 磨き・セラミックコーティング

オールペン後のコーティング

東京・多摩よりご来店の

ポルシェ・930ターボ(89年、最終型)。

 

 

綺麗なので、経年車より磨きは楽と

思われがちですが、難しいです。

 

 

マニュアル通りの磨きと、

パネル毎の塗り肌・状態に合わせた

磨きでは、施工方法も仕上がりも違います。

 

 

単純な作業程、深かったりするものです。

気付くか、気付かないか。

たかが磨き、されど磨き。だと思います。

 

 

数日かけて磨いた930ターボは、

セラミックコーティングを施工して。

鮮やかな光沢に仕上がりました。

 

 

きっと車も喜んでくれていると思います。

 

 

ところで930ターボは、何年デビューか御存知ですか?

1975年です。

 

 

70年代の国産車といえば、

フェアレディZ(S30)、スカイラインGT‐R(KPGC10)、

セリカ・リフトバック、サバンナ等がありました。

 

 

どの車も個性的で、カッコイイですが、

その中に930ターボが混じると、

やはり格が違います。

 

 

パワーにおいては、明確な差があります。

スカイラインGT‐Rで160PS(グロス値)、

930ターボ(3.0L)は260PS。

77年、3.3Lモデルは300PSあります。

 

 

パワーだけ?のアメ車とは違い、

世界中のレースで耐久性が裏打ちされているのが、

ポルシェの魅力だと思います。

 

 

930ターボは、それを象徴する偉大な車であり、

メーカーのイメージを代表する

スポーツカーだと思います。

 

 

そんな希少な車を研磨出来て、

今特別、幸せな気分になれました。

この度も、ご依頼ありがとうございました。
930ターボのセラミックコーティング完成 埼玉の車磨き専門店
完璧なスタイリングのポルシェ930ターボ。
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このリアビュー、幸せです。
ポルシェ930ターボの磨き完成 埼玉の車磨き専門店
フェンダーの張り出しが、最高です。

セラミックコーティング後の930ターボ
カッコ良すぎでしょ!
930ターボの磨き・コーティング後の光沢
このボディライン、たまりませんね。

930ターボのシートベルトの汚れ
手あかが目立ちます。
930ターボのシートベルトの洗浄クリーニング
汚れ除去。

セラミックコーティング・ご予約

930ターボも、デビューから33年、

最終モデルでも19年経過しています。

汚れ・傷が増えて、古さが目につき

塗装しないと綺麗にならない

思っていないでしょうか?

 

 

先にも述べたように、「たかが磨きされど磨き」。

施工者によって経験・技量・やる気が違います

 

 

間違った診断・施工を受ければ

価値も損なわれてしまいます

 

 

930ターボの磨きをご検討中の方は、

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへ。

 

 

詳細はカーコーティング・料金

車磨きの動画をご覧ください。

 

 

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