今年も立派な桜が咲きましたね。

去年は、車の中から見ただけだったので、

今年は散歩しながら満喫しました。

平日だったので、人も殆ど居なくて

密を避け、安全に楽しめました。

色・形、見る程に自然界の神秘に

驚かされます。

風に舞う花弁も、空力を知っている神が

設計したんだろうと思えてなりません。

そう考えると、ピンクという色も

人を引き付ける為のものか？と思えます。

ピンク色は、胎児の時に見てた色だから

人が落ち着く色という説があります。

という事は、神が平和の為に作った

花・木と考えるが、一番腑に落ちます。

たかが植物ですが、見方を変えると

奥深い世界が広がっていますね。

それは仕事においても同じ事で、

たかが車磨きですが、さらに追及して

２０２０年、最後の奥多摩釣行。

前日の雨で増水して、大チャンス！(^^)

そして、前回はロッドを折ってしまい

今回は新しいロッドで、気分も上々で

釣り開始♪

魚の活性も高く、２０ｃｍくらいのニジマスが

ポツポツと釣れます。

小柄でも、元気な引きと美しい魚体に

癒されます。

昼頃からヒットもなくなり、ルアーの一人旅。

ルアーの動かし方を工夫するも、

完全に見切られています。

「目立つ色で、アクションを派手にしてみるか」と

やってみても、何も変わりません(^^;

しかし、足元１ｍ迄巻いてきた瞬間！

横から高速でルアーにアタック！！

お！ちょっと引きが強い。

サイズも少し大きいかな？

釣り上げると、ヤマメでした(^-^;

禁漁なので直ぐにリリース。

精魂な顔付きで、カッコ良かったです。

時間が１６時過ぎになり、雨が強くなってきました。

「暗くなってきたから、後数回キャストしたら

帰ろう」と思いやっていました。

遠投して、大岩の下を通すように

ルアーをゆっくり泳がせます。

が、岩にルアーを引っかけてしまいました ^^;

と思ったら、大きめのニジマスで

一気に下流へ泳いでいきます。

ラインも傷んでいた為、急いでドラグを調整して、

切られないようにしました。

「ゆっくり、、、ゆっくり、、、ゆっくり」と

独り言を唱えながら、焦らず巻きます。

ジャンプされないように、ロッドを低くして

巻いて、止めてを繰り返します。

５分掛かって、ニジマスが疲れ切った所で、

網でキャッチ！

卵を抱えており、腹がパンパン。

急いで写真を撮って、

その後、体力が回復するのを待ち、リリース。

感無量で、最後の釣行に相応しい１日でした。

自然に、奥多摩漁協に感謝です。

２０２１年の釣行は、どんな魚と出会えるか

毎回同じ場所で、やってますが

気温・水量で居る場所が違って面白い。

最近はコツを掴んで、３匹くらいは

ヒットさせられる様になりましたが、

バラシ率が高すぎ(笑)

ルアーの針に返しが付いてない

のもありますが、

ネットに取り込む寸前で、ヒューーっと

俊足で去っていきます(笑)

１１月は、バラシ率の減少を目標に

色々試してみます。

釣れたニジマスは２０~２５ｃｍと

小さいですが、美しい魚体は

見て心地良いです。

移動中も色んな虫達が居て

飽きる事がありません。

釣りも奥が深いです。

夏休みは秩父、奥多摩の川へ

釣りに行きました。

２週間の休みで、１２日釣りして思いました

「肉体面は、仕事よりハード！」

朝起きたら、全身筋肉痛(笑)

岩を上り、崖を下り

朝から夕方まで釣り。

最初の４日は秩父へ。

雰囲気は満点。当たりゼロが続きました。

定番の堰堤下を攻めるも、

魚影すら見えず。

ルアーのアクションがワンパターン

かな？と思っていたら

小さな引きが！

１０ｃｍ程のヤマメでした(笑)

関東の渓流では初だったので、

嬉しかったです♪

４日の釣行で釣れたのは、

この１匹のヤマメだけ(笑)。

釣れたルアーは３ｇのスプーン。

ヤマメの１／３くらいの大きさで、

驚きました。

最近は、朝霞ガーデンという管理釣り場へ

週１で行ってます。

いつも、人が沢山居て朝一の６時３０分には

人気ラーメン店の如く、並んでます。

土・日・祝日なら分かりますが、平日でも

並んでいるんだから、釣りバカの熱意には

驚かされます。

で、雨の日はガラガラだろうと思って、

７時に行ってみたら、１０人も居て

呆れてしまった(笑)

で、人が少ない分、魚もルアーに対して

アタックしてくる回数が多い。

けれど最初の１時間だけで、

後は、いつも通りの渋さに、、、。

そんな中でも、ちょいちょい釣っていたら

あっという間に閉店迄、３０分で真っ暗に、

あと数回キャストしたら、片付けようと

思いルアーを泳がしていると、、、

ゴッッツン！！　　

え！？　と驚きながらリールを巻く。

重たい物を引きづっているような感覚で、

明らかに、大物の感触。

バレるなよー！っと願いながら、

丁寧に慎重に引き寄せました。

近く迄、寄せてランディングネットを出した途端、

ニジマスが勢いよく走り出して巻いた分以上に、

ラインが出ていき、興奮は最高潮♪

焦らず、ゆっくり引き寄せて

ネットに入れようとすると、

魚が入りきらない事が判明。

しかも暴れるから、回収も難航して

最後はロッドを置いて、

はみ出す魚体を掴んで回収。

サイズは４５ｃｍと、まぁまぁ。

けれど体高は１５ｃｍあり、立派な魚体。

この日は１２匹釣り、２７匹のバラシ(笑)

数も少なく、バラシも多かったけど、

最後に立派なニジマスが釣れて

夏休みは北海道へ帰省して、

ずっと釣りしてました♪

４月の帰省時には、大きな黒ガシラは

釣れて楽しかったのですが、

一番釣りたかったニジマスが、

１匹も釣れませんでした。

餌を使ったのに(^^;)

今回は絶対釣る！と決めて、

渓流へ挑みました。

ルアーは１８年振り。

リール以外は手元に無いので、

中古で５０００円のロッドを購入。

物はダイワ・ネオバーサル・７０２ＵＬＦＳ。

長すぎるけど、安いのでＯＫとした。

リールは中学の時に買った、リョービ・サイノス。

帰省前に分解して、仕事で使ってる高級な

グリスを使用して、復活させておきました♪

ルアーは色々あって、

見ているだけで、釣れる気がしてきますｗ

その中から、定番の赤金のスプーン、

釣れそうなスピナー、ミノーを購入。

開催中のマンモス展へ、

行ってきました。

永久凍土から発掘された、

マンモスのミイラ・骨を初め、

子馬、バイソンのミイラ、

ケサイ、ホラアナライオンの骨も

展示されていました。

子供のマンモスのミイラは、

４万年前！！

だそうです。

説明を読む迄、模型かな？

と思ったら本物。

足の毛が、フサフサでした。

次にマンモスの全身の骨が

デカデカと展示されてました。

大きな牙が印象的なのと、

骨のデザインが綺麗で、

見入ってました。

会場の先に進むと、

マンモスの皮膚・鼻も

展示されていました。

皮膚は３１,１５０年前、

鼻は３２,７００年前の

物になるそうです。

会場の最後には、

マンモスのレプリカが

展示されています。

その横には、近畿大学・ハーバード大学の

マンモス復活プロジェクトについての

説明書きがありました。

現段階では、冷凍標本から採取した

細胞核が動き出したという事が、

動画でも紹介されています。

マンモス復活の方法として２つの手段が有り、

１つ目は、冷凍標本から精子を取り出し、

メスの象の卵子に顕微鏡受精させ、

これを繰り返す事で、

５０％→７５％→１００％マンモスに

なるようです。

２つ目は、ＤＮＡ細胞を取り出し、

クローン技術で胚を発生させて、

メス像の子宮に移植させ

１００％マンモスが誕生するようです。

このプロジェクトに関わっている、

福田正己博士は、

「クローン技術でマンモスを復活させれば、

宣伝として抜群の効果が期待される。

その先には、人への適用が見えてくる」。

「遺伝子操作で優秀な者を増やし、

人をデザインする危険な発想に繋がる。

一旦立ち止まって、専門家だけでなく、

一般の人と是非を話し合う必要がある」。

と記載してありました。

良い方に使えば、医療で

革新的な技術となりますが、

悪い方に使えば、人類滅亡へ

向かう技術にもなり得ます。

今回の展示会は、

マンモスの事だけではなく、

古代人の生活や

クローン技術まで紹介されていて、

生命について考えさせられる

良い展示会でした。

興味のある方は、

マンモス展・ホームページ

をご覧下さい。１１月４日迄、開催されています。

ＧＷは、北海道へ帰省してました。

手付かずの自然、スケールの大きさに、

毎度、圧倒されます。

帰省の一番の楽しみは釣りです。

小学生の時から通っていた、

海・川へ行ってました。

初日は夕方から釣りを開始して、

小さいカジカ１匹だけ(^^;)

とは言えカジカ。

味噌汁の出汁にすれば、

料亭の味。美味しく頂きました。

翌日は、従兄弟の仲間が絵鞆漁港で、

大きなカレイを釣った！

との事で、早朝から現場へ急行！

現地に着くと「ここ釣れねぇぞ？」と漁師さん(笑)

「奥の堤防の所でカレイ釣れてるぞ」

というので行こうとしたら、、、

【関係者以外、立入り禁止】の看板。

仕方なく、当初の場所で釣り開始。

３時間やってましたが、

まーーーたっく釣れません(笑)

アタリ無し、餌も付いたまま。

って事で、登別で戻りました。

去年の８月に、地元の釣り人が

「５０ｃｍのクロガシラが上がったよ」

と言ってたので、「１匹は釣れるだろう」。

と１本は遠投、もう１本はアイナメ狙いで、

テトラの隙間にドボン。

この日も風が強く、アタリが分かりずらくて一苦労。

竿に付けた鈴が、風で鳴る程。

３０分経過後、ちょっとおかしなアタリ？

巻いてみると、「何か重い。ヒトデか？」。

と思ったらクロガシラ！！

サイズは４０ｃｍ。

その後、３５ｃｍ、２０ｃｍと釣れました。

夜は煮付けで美味しく頂きました。

翌日はニジマスを釣りにダム・川へ。

３日間、早朝・夕方と攻めてみましたが、

ボウズでした(笑)

しかし、美しい自然に囲まれての釣りは、

気持ちが良いです。

夏休みの帰省では、大型のニジマスが釣れる

春が来ましたね♪

春と言えば桜！

今年は、山梨に咲く神代桜を

始めて見に行きました。

朽ちかけた幹でも、

懸命に花を咲かせた姿は、

圧巻です。

樹齢は２０００年！！

弥生時代から生きている事になります。

１９５９年８月の台風で

主幹が折れましたが、

それでも、花を毎年咲かせます。

夏の暑さ、冬の寒さを２０００年も耐え続けている

神代桜を見ていると、「お前も頑張れ！」

と言われている気になり、力が湧いてきます。

伝説では日本武尊（やまとたけるのみこと）が、

植えたとされている事も、神代桜をより

神秘的な存在にしています。

まだ見た事の無い方は、

ぜひその目で、体で体感して欲しいです。

神代桜を知ったのは、

粂原愛さんの【つぎて咲くべく】

という絵が切っ掛けでした。

この作品は、郷さくら美術館（目黒区）にて

開催中の桜花賞展にて展示していますので、

絵に興味ある方には、お勧めです。

粂原愛さん、郷さくら美術館さんのお陰で、

神代桜を知る事が出来て、本当に感謝致します。

新旧のスポーツカーを、色々見れました。

Ｓ２０００が個人的に好きで、

ＶＯＬＴＥＸさんの車両が印象に残ってます。

さてスポーツカーと言えば、今年はスープラが発売！

エコカー全盛の時代にスポーツカーを作ってくれる

トヨタに感謝ですね。

昨年は念願のル・マン２４の制覇と

１９年ぶりにＷＲＣ制覇を遂げました。

今後のスポーツモデルにも期待です。

ホンダブースでは、無限がシビックタイプＲベースに

ＲＣ２０ＧＴというコンセプトカーを展示。

筑波サーキットでは純正のマイナス１．４秒

のタイムを記録との事。

これも発売が楽しみな１台です。

スバルのブースでは、昨年のニュル２４で

５度目のクラス優勝を果たした

ＷＲＸ・ＳＴＩ・ＮＢＲチャレンジが

展示されていて、女性の来場者がタイヤ交換の

体験をしていました。

ＬＥＸＵＳでニュル２４に参戦を続けている

ＮＯＶＥＬさんのブースでは、

ＩＳ‐Ｆ、ＲＣ‐Ｆが展示されていました。

派手さも、色仕掛けも無いブースが、

逆に仕事に対する誠実さを表現していると

感じました。

ざっくりと紹介してきましたが、

伝わりましたでしょうか？

久しぶりに東京オートサロンへ来て、

会場の熱気が心地良かったです。

車離れを耳にする事も多いですが、

老若男女問わず、熱心な車好きが居る事を

嬉しく思いました。

そしてオートサロンは車好きの来場者、

会場に花を添えるコンパニオン、

車を展示するショップ、イベント会社、

広告会社、雑誌社、警備会社。

食事を準備する会社等、

「様々な人の協力・アイデア・技術で、成り立っている」と

強く感じました。

今年は東京モーターショーも

１０月２４日（木）～１１月４日（月）迄、

開催されるので、また熱気を感じたいと

東京オートサロンは、カスタムカーの祭典

と思っていたけど、クラシックカーがダンロップの

ブースに展示してありました。

車はベントレー・３リットルスピード（１９２４年式）。

バスの様な大径ステアリングに

縄？が巻いてあり、時代を感じさせます。

Ｔ型フォードを初め、馬車にエンジンを

付けたようなスタイルが、この時代の特徴。

エンジン音・乗り心地はどんな感じなのか？

助手席の試乗体験を企画してほしいです。

原点を知る事で、興味を持つ若者も増える

と思うのですが如何だろうか？

アストンマーティンのブースは、

小さな展示スペースに新型の

ＤＢ１１ＡＭＲ、ヴァンテージを展示。

フェラーリ、ポルシェとは違った

上質感に溢れていました。

普段の施工で、空冷ポルシェは見慣れているのですが、

カーボンボディのナローポルシェには驚きでした。

４ＬＡＷＳというショップさんの車両で、

とても綺麗に仕上がっていて、見惚れていました。

どれくらい軽くなるんでしょう？ワクワクしますね。

そして、とんでもないランチア・デルタも発見。

このブリスターフェンダー、ディフューザー！

まるでヒルクライムのモンスターマシンです。

あのケン・ブロックさんも、「今回の目玉」

と言われたそうです。

展示はＳＡＮＯ　ＤＥＳＩＧＮ×畑野自動車さん。

他にもインパクトのある車を多数見れて、

良い刺激になりました。

ドイツでは２０３０年までに、

イギリス・フランスでは２０４０年までに

ガソリン車の新車販売禁止を宣言。

業界は一気にＥＶ化へシフトしていますね。

各ブースでも、ＥＶ車両が展示されていました。 

これまでのガソリンエンジンのスポーツカー等は、

どうなってしまうのか？

政治の力で規制強化を行い、

ＥＶ車へ乗り換えさせるという方向になるのか？

今後の動向から目を離せませんね。

さて、難しい話しは置いておいて、モーターショーで見た、

素晴らしいガソリン車を紹介します。

まずはポルシェ　９９１ＧＴ３

新型はＰＤＫだけじゃなく、６ＭＴも選択できる！

というのが、一番大きな変更点です。

４年前のＧＴ３は【 ＰＤＫしか無い！ 】という事で

ガッカリした人も多かったようです。

その為か、マニュアル設定の９１１Ｒ（９９１台の限定車）は、

あっという間に完売になり、

中古市場で、１億円以上になったのは驚きました。

３５６も綺麗な状態で展示されていました。

３５６は１９５０～６５年までに生産されていて、

車でもちろん駆動方式はＲＲです。

その頃の日本車はトヨペットクラウン・

スバル３６０／ダットサンＳ２１１等が出ていました。