ロードスターの磨きブログ


NDロードスターRF ナノガラスコーティング ホイールコーティング施工

 NDロードスターRF 新車のナノガラスコーティング、

ホイールコーティングで東京・北区より

ご来店頂きました。

 

 

ボディを確認すると、傷は殆どなく

花粉は少しあるかな?という感じ。

 

 

洗浄後に見ると花粉がボンネット・トランクに

かなり付着していました(^^;

 

 

 

ヒートガン等を使用して除去。

その後、雨シミ・水アカを除去。

最後に脱脂してナノガラスを施工。

 

 

BBSも洗浄・脱脂後にホイールコーティング剤で

仕上げて完成。

 

 

艶の向上は新車なので僅かですが

汚れの固着は圧倒的に減ります。

 

 

スノーフレークホワイトは、水アカが

目立つ色ですが、ナノガラスで保護したので、

白さをキープしやすいと思います。

 

 

この度は、3台目のご依頼ありがとうございました。

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NBロードスター 10周年記念車 傷除去 

NBロードスターの10周年記念車は、

傷除去・コーティングでご来店いただきました。

 

 

20年以上、乗り続けられている事もあり

多数ありました。

 

また、経年劣化でクリア剥げ・

色褪せが進んだ箇所は磨けないので

一工夫して施工しました。

 

 

メッキ加工されたホイールも、経年のダメージが

多かったので、洗浄に肝を冷やします。

 

 

施工後は艶感も向上して、イノセントブルーマイカの

 

輝きが幾分、復活したと思います。

 

 

イベント、オーディオの事等々、

オーナーだからこそ分かる事が多数で

仕事を忘れてお話しできて楽しかったです。

 

 

この度は、数ある施工店の中から傷除去

ご依頼ありがとうございました。 

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NCロードスターの磨き・花粉除去 幌コーティング カウルトップの塗装

NCロードスターの磨き、幌コーティング、

カウルトップの塗装・コーティングを

施工しました。

 

 

前回のヘッドライト磨き

に続き、先ずカウルトップから。

 

 

洗浄後、コーティングしたのですが、

まったく綺麗にならず、、、。

 

 

「ワイパー錆びてるし塗装するか」という事で、

脱着開始。14年前の車なので、クリップ等は

割れます。

 

 

自分の車なので、躊躇なく脱着。

割れたクリップ、錆びてるボルトは

ディーラーへ注文して塗装作業へ。

 

 

艶消し塗装なので、埃もそれ程気にせず、

5層塗りました。

 

 

コーティングと違い、均一な黒さが戻り

素人にしては上出来かな。ワイパーも良しと。

ncec 経年劣化したカウルトップ
白化したカウルトップ。
ncec カウルトップの塗装・コーティング後
塗装・コーティング後。

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NDロードスター セラミックコーティング 幌・ソフトトップのコーティング

NDロードスターのセラミックコーティング、

幌・ソフトトップコーティング、

ホイールコーティングで、

埼玉・富士見より、ご来店頂きました。

 

 

2台目のご依頼有難うございます。

 

 

マシーングレープレミアムメタリックの

カラーは落ち着きの中に、色気を感じます。

 

 

当店は新旧のスポーツカーが入庫しますが、

座った瞬間に少年の心に戻れる感じがあります。

 

 

初めて自転車を買ってもらった時のワクワク感に

似ていますね。

 

 

さて、話しを本題へ。

納車から3週間経過していたので、

砂埃りで、全体的が茶色くなっておりました。

 

 

特に幌は、汚れが目立っていて

これは大変かも、、、と。 
NDロードスター新車 幌・ソフトトップの汚れ
幌に汚れが溜まってます。
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ユーノス・ロードスター オーロラマーク除去

オールペンしたユーノス・ロードスターの

オーロラマーク除去で、埼玉・川越より、

ご来店の常連様。

 

 

こちらも洗浄前は、かなり綺麗で磨き無しの

コーティングで大丈夫と思いましたが、

洗浄後はオーロラマークが出てきました。

 

 

けど金額を考えれば、レベルの高い仕上げで、

僕がオーナーだったら満足です。

 

 

一旦オーナー様にオーロラの報告して、

磨き有りのコースに変更。

 

 

磨き後は、オーロラマークが消えて

本来の艶に仕上がりました。

 

 

この度も、数ある施工店の中から

ご依頼有難うございました。
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ユーノス・ロードスター コーティングメンテナンス

1年前にセラミックコーティングをした

ユーノス・ロードスターです。

 

 

通勤とサーキット走行もされていますが、

綺麗に維持されています。

 

 

近くで見ると、水垢が付いてますが、

言われないと分からないレベル。

 

 

普段はスポンジブラシの洗車機で洗って、

残ったタイヤカス等は、当店のクリーナーで

除去しているので、ヌルピカです。

 

 

幌も、色褪せ・シミもなく綺麗な

ワインレッドのまま。

 

 

古い車が美しいと、ワクワクします。

景色の良い所に停車させ、

ボディに映り込む、花や夕日を

眺めているだけでも、幸せな気分になれます。

 

 

自分の仕事で、誰かを幸せに出来るなら、

これ程、幸せな事はないですね。

 

 

この度も。数ある施工店の中から、

コーティングメンテナンスのご依頼を

有難うございました。

ユーノス・ロードスター コーティングメンテナンス 埼玉の車磨き専門店・アートディテール 所沢 三芳
フェンダーも艶々。
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NDロードスター・シルバートップ 幌コーティング

幌コーティングNDロードスター

埼玉県内より入庫。

 

 

特別仕様のシルバートップ♪

これは渋いっ!

 

 

幌の色が違うだけで、車のイメージって

全然違うもんですね。

 

 

さて、こちらの車両ですが、

納車されて1週間の新車♪

すべてピカピカ~★

 

 

当然、幌も汚れてません。

いや、そう見えるだけ。

 

 

リンサーで洗浄すると、汚水は黒い。

新車でも、汚れてるんです。

 

 

洗浄後はヒーターで乾燥させて、

幌コーティング♪

 

 

そして、乾燥→2層目のコーティング、

乾燥→3層目のコーティング、

乾燥→完成です。

 

 

見た目は、施工前と変わりません(笑)

新車の幌ですから(^^;)

 

 

で、撥水もしません

 

 

けど、長期間汚れづらい。何故?

生地を傷める溶剤を使用しないからです。

 

 

艶出し成分も入ってないからです。

その為、インパクトはありません。

 

 

分かる人には、分かる幌コーティングです。

 

 

この度は、数ある施工店の中から、

ND・シルバートップの幌コーティングの

ご依頼を有難うございました。

NDロートスター・シルバートップの洗浄作業
幌・ソフトトップの洗浄中。
NDロードスターの幌・ソフトトップの汚れ
新車でも、幌は汚れてます。

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ユーノスロードスター コーティングメンテナンス・タイヤカス除去

半年前にセラミックコーティングを、

された、ユーノスロードスター

コーティングメンテナンスです。

 

 

直前に3日間、サーキット走行をされて、

タイヤカスが付着していました。

 

 

さすがに洗車で楽に除去!とはなりません。

洗剤とクリーナーを併用して除去。

 

 

施工時の白さと、濡れたような艶が回復。

太陽光の下で見ると、より綺麗に見えて

オーナー様もお喜びでした。

 

 

前回のセラミックコーティング後も、

綺麗だと周りから言われて、

嬉しく思われたとの事でした。

 

 

美しい車は人を惹きつけ、

幸せにしてくれます。

この度も施工の御依頼、有難うございました。

 

 

余談ですが、SACLAMさんのマフラー

いい音ですね!アイドリング時は静か、

踏むと快音♪センスの良さを感じます。

 

 

SACLAMさんは、埼玉・深谷にあります。

既製品のマフラーに満足していない方は、

一度相談してみてはいかがでしょうか。

ユーノスロードスターのタイヤカスの汚れ
タイヤカスが目立ちます。
ユーノスロードスターのタイヤカス除去
タイヤカス・汚れ除去。

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ユーノスロードスター 色あせ・曇り・チョーキング

シミが気になるという事で、所沢より

ご来店のユーノスロードスター(シルバー)。

 

 

車両を見ると、ボンネット・トランク・

フェンダー上面がチョーキングで、

塗装が色あせ、曇り、艶消し状態。

 

 

シミもクレーター化して、

ボコボコになってました。

 

 

塗装が薄いので、

「塗り直した方が良いと思いますが、

一先ず磨いてお見せします」。

と説明。

 

 

仕上がりをご確認して頂くと、

「これで十分です」。とのお返事。

 

 

磨き・セラミックコーティング施工へ。

ユーノス・ロードスターのフェンダーの塗装が曇っている
フェンダーも、チョーキングで曇っています。
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ユーノスロードスター・黒 幌コーティング セラミックコーティング

ユーノスロードスターの磨き・セラミックコーティング

幌コーティングで埼玉・三芳よりご入庫。

 

 

塗装は、傷・シミ・チョーキングで荒れており、

「塗装の厚さを考えると除去は難しいです」

と御説明。

 

 

その後、部分的に磨いて

「黒さはこれくらい戻ります」。

と案内しました。

 

 

オーナー様は「オリジナルの塗装を生かしたいので

これで十分」。との事で施工に入りました。

 

 

最初に、幌コーティングを施工。

 

 

幌は以前に新品交換して、

ずっとハードトップも装着されていたので、

汚れも殆どなく、スムーズに施工が出来ました。

 

 

ボディは、細部の黒ずみ・水垢・鉄粉除去に、

かなり時間が掛かりました。

 

 

塗装の劣化が進んでいたので、

ケミカルも強いのが使えなくて苦労しました。

 

 

洗浄後も、気の抜けない研磨作業となり

ハードな3日間となりました。

 

 

お引き渡し時は、艶・手触りに喜んで頂けて、

3日間の疲れも吹き飛んで行くようでした。

 

 

お客様が笑顔で愛車を眺める姿は、

何年この仕事をやっていても、

嬉しい瞬間です。

 

 

車の仕上がり確認後は、

登山・仕事について、色々なお話しも

聞かせて頂き、楽しい時間を過ごせました。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

本当に有難うございました。
NAロードスターの水垢・黒ずみ
ゴムの周りに、水垢が固まってました。
ロードスターの黒ずみ・水垢汚れ除去 塗装の曇り改善
頑固な水垢・黒ずみを除去。

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