NDロードスターRF 新車のナノガラスコーティング、
ホイールコーティングで東京・北区より ご来店頂きました。
ボディを確認すると、傷は殆どなく 花粉は少しあるかな?という感じ。
洗浄後に見ると花粉がボンネット・トランクに かなり付着していました(^^;
ヒートガン等を使用して除去。 その後、雨シミ・水アカを除去。 最後に脱脂してナノガラスを施工。
BBSも洗浄・脱脂後にホイールコーティング剤で 仕上げて完成。
艶の向上は新車なので僅かですが 汚れの固着は圧倒的に減ります。
スノーフレークホワイトは、水アカが 目立つ色ですが、ナノガラスで保護したので、 白さをキープしやすいと思います。
この度は、3台目のご依頼ありがとうございました。 |
NBロードスターの10周年記念車は、 傷除去・コーティングでご来店いただきました。
20年以上、乗り続けられている事もあり 多数ありました。
また、経年劣化でクリア剥げ・ 色褪せが進んだ箇所は磨けないので 一工夫して施工しました。
メッキ加工されたホイールも、経年のダメージが 多かったので、洗浄に肝を冷やします。
施工後は艶感も向上して、イノセントブルーマイカの
輝きが幾分、復活したと思います。
イベント、オーディオの事等々、 オーナーだからこそ分かる事が多数で 仕事を忘れてお話しできて楽しかったです。
この度は、数ある施工店の中から傷除去の ご依頼ありがとうございました。 |
NCロードスターの磨き、幌コーティング、 カウルトップの塗装・コーティングを 施工しました。
に続き、先ずカウルトップから。
洗浄後、コーティングしたのですが、 まったく綺麗にならず、、、。
「ワイパー錆びてるし塗装するか」という事で、 脱着開始。14年前の車なので、クリップ等は 割れます。
自分の車なので、躊躇なく脱着。 割れたクリップ、錆びてるボルトは ディーラーへ注文して塗装作業へ。
艶消し塗装なので、埃もそれ程気にせず、 5層塗りました。
コーティングと違い、均一な黒さが戻り 素人にしては上出来かな。ワイパーも良しと。 |
NDロードスターのセラミックコーティング、 幌・ソフトトップコーティング、 ホイールコーティングで、 埼玉・富士見より、ご来店頂きました。
2台目のご依頼有難うございます。
マシーングレープレミアムメタリックの カラーは落ち着きの中に、色気を感じます。
当店は新旧のスポーツカーが入庫しますが、 座った瞬間に少年の心に戻れる感じがあります。
初めて自転車を買ってもらった時のワクワク感に 似ていますね。
さて、話しを本題へ。 納車から3週間経過していたので、 砂埃りで、全体的が茶色くなっておりました。
特に幌は、汚れが目立っていて これは大変かも、、、と。 |
オールペンしたユーノス・ロードスターの オーロラマーク除去で、埼玉・川越より、 ご来店の常連様。
こちらも洗浄前は、かなり綺麗で磨き無しの コーティングで大丈夫と思いましたが、 洗浄後はオーロラマークが出てきました。
けど金額を考えれば、レベルの高い仕上げで、 僕がオーナーだったら満足です。
一旦オーナー様にオーロラの報告して、 磨き有りのコースに変更。
磨き後は、オーロラマークが消えて 本来の艶に仕上がりました。
この度も、数ある施工店の中から ご依頼有難うございました。 |
1年前にセラミックコーティングをした
ユーノス・ロードスターです。
通勤とサーキット走行もされていますが、 綺麗に維持されています。
近くで見ると、水垢が付いてますが、 言われないと分からないレベル。
普段はスポンジブラシの洗車機で洗って、 残ったタイヤカス等は、当店のクリーナーで 除去しているので、ヌルピカです。
幌も、色褪せ・シミもなく綺麗な ワインレッドのまま。
古い車が美しいと、ワクワクします。 景色の良い所に停車させ、 ボディに映り込む、花や夕日を 眺めているだけでも、幸せな気分になれます。
自分の仕事で、誰かを幸せに出来るなら、 これ程、幸せな事はないですね。
この度も。数ある施工店の中から、 コーティングメンテナンスのご依頼を 有難うございました。 |
幌コーティングでNDロードスターが 埼玉県内より入庫。
特別仕様のシルバートップ♪ これは渋いっ!
幌の色が違うだけで、車のイメージって 全然違うもんですね。
さて、こちらの車両ですが、 納車されて1週間の新車♪ すべてピカピカ~★
当然、幌も汚れてません。 いや、そう見えるだけ。
リンサーで洗浄すると、汚水は黒い。 新車でも、汚れてるんです。
洗浄後はヒーターで乾燥させて、 幌コーティング♪
そして、乾燥→2層目のコーティング、 乾燥→3層目のコーティング、 乾燥→完成です。
見た目は、施工前と変わりません(笑) 新車の幌ですから(^^;)
で、撥水もしません。
けど、長期間汚れづらい。何故? 生地を傷める溶剤を使用しないからです。
艶出し成分も入ってないからです。 その為、インパクトはありません。
分かる人には、分かる幌コーティングです。
この度は、数ある施工店の中から、 ND・シルバートップの幌コーティングの ご依頼を有難うございました。 |
半年前にセラミックコーティングを、 された、ユーノスロードスターの コーティングメンテナンスです。
直前に3日間、サーキット走行をされて、 タイヤカスが付着していました。
さすがに洗車で楽に除去!とはなりません。 洗剤とクリーナーを併用して除去。
施工時の白さと、濡れたような艶が回復。 太陽光の下で見ると、より綺麗に見えて オーナー様もお喜びでした。
前回のセラミックコーティング後も、 綺麗だと周りから言われて、 嬉しく思われたとの事でした。
美しい車は人を惹きつけ、 幸せにしてくれます。 この度も施工の御依頼、有難うございました。
余談ですが、SACLAMさんのマフラー いい音ですね!アイドリング時は静か、 踏むと快音♪センスの良さを感じます。
SACLAMさんは、埼玉・深谷にあります。 既製品のマフラーに満足していない方は、 一度相談してみてはいかがでしょうか。 |
シミが気になるという事で、所沢より ご来店のユーノスロードスター(シルバー)。
車両を見ると、ボンネット・トランク・ フェンダー上面がチョーキングで、 塗装が色あせ、曇り、艶消し状態。
シミもクレーター化して、 ボコボコになってました。
塗装が薄いので、 「塗り直した方が良いと思いますが、 一先ず磨いてお見せします」。 と説明。
仕上がりをご確認して頂くと、 「これで十分です」。とのお返事。
磨き・セラミックコーティング施工へ。 |
ユーノスロードスターの磨き・セラミックコーティング。 幌コーティングで埼玉・三芳よりご入庫。
塗装は、傷・シミ・チョーキングで荒れており、 「塗装の厚さを考えると除去は難しいです」 と御説明。
その後、部分的に磨いて 「黒さはこれくらい戻ります」。 と案内しました。
オーナー様は「オリジナルの塗装を生かしたいので これで十分」。との事で施工に入りました。
最初に、幌コーティングを施工。
幌は以前に新品交換して、 ずっとハードトップも装着されていたので、 汚れも殆どなく、スムーズに施工が出来ました。
ボディは、細部の黒ずみ・水垢・鉄粉除去に、 かなり時間が掛かりました。
塗装の劣化が進んでいたので、 ケミカルも強いのが使えなくて苦労しました。
洗浄後も、気の抜けない研磨作業となり ハードな3日間となりました。
お引き渡し時は、艶・手触りに喜んで頂けて、 3日間の疲れも吹き飛んで行くようでした。
お客様が笑顔で愛車を眺める姿は、 何年この仕事をやっていても、 嬉しい瞬間です。
車の仕上がり確認後は、 登山・仕事について、色々なお話しも 聞かせて頂き、楽しい時間を過ごせました。
この度は、数ある施工店の中からのご依頼、 本当に有難うございました。 |
※メールのみの対応・予約制です。
当店は磨きに特化した施工店で、