車磨き・バイク磨きブログ　２０１３年

ＧＴ５００で使用されていた、

ポルシェ９９３ＧＴ２レーシング。

軽量化の為に塗装が薄いのですが、そこに

飛び石・深い傷・擦り傷・洗車傷が沢山！

塗装の厚さを考え、軽い磨きしかしてませんが、

フッ素コーティングで傷も少し埋まり、

黒独特の艶に仕上がったと思います。

綺麗な状態のボクスターを磨きで、さらに美しく。

傷は殆ど無かったので磨きはサクッと済ませてから、

ガラスコーティング施工。その後、

ザイモールでさらに艶を出しました。

塗装が薄く、磨けない状態で、

苦労した９９３ＲＳクラブスポーツ。

こんな塗装に限って、深い傷が沢山、、、。

普通なら極細目のコンパウンドで磨きますが、

塗装の架橋結合が弱っているので、

磨き傷が入りすぎて使えません。

しかし超微粒子で磨けば、

磨き傷は残らないけど、洗車傷は消えない。

さてどうするか？四苦八苦した末に、

もしや！？とひらめきが！！

やってみたら、良い艶に仕上がりました。

時間は２倍掛かりましたが、

勉強になりました。

１年半前にボディコーティングと

ホイールコーティングをした、

フェラーリＦ３５５は、

今回コーティングメンテナンスです。

オーナー様のお手入れが良く、

綺麗な状態です。

写真では綺麗すぎて違いが分かりませんが、

傷が目立つ所は磨きで綺麗にして、コーティング。

他の所は水垢汚れ・雨染み等を除去して、

撥水性を回復させました。

このＦ３５５が綺麗なのは、

特別な磨き・コーティングをしているからではなく、

定期的な洗車・コーティングメンテナンスを

しているからです。

高額なコーティングを施工しても、

洗車せず放置すれば。汚れは落ちなくります。

コーティングを施工されている方は、

定期的な洗車を心掛けて、

綺麗に維持して欲しいと思います。

以前、施工したＫ１６００ＧＴＬの磨きを気にいって頂けて、

Ｋ１３００Ｓもガラスコーティング施工となりました。

全体的に傷が多く、くすんでいましたが

カウルを脱着して細部の洗浄・磨きを徹底的に行い、

眩しい程の赤へ生まれ変わりました。

お客様にも大変喜んで頂き、嬉しい限りです。

新車でカウルをすべて脱着して、

本来は見えない部分も

洗浄・コーティングしました。

今回は施工写真が取れなかったのですが、

新車でも多数ペーパー目があったりで

想像以上に大変な磨き作業でした。

コーティングを終えて、カウルを組んで見ると

細部の磨き作業が功を奏して、

新車を圧倒的に超えた艶に仕上がっていました。

施工には１０日もかかり、お待たせさせてしまいましたが

ご満足頂けて、嬉しかったです。

オールペンしたＫ１６００ＧＴＬですが、

ホイール・スクリーン・樹脂パーツが、

かなり汚れていました。

カウルを外すと、中に入り込んだ虫が

大量に出てきて大変でした。

結局、施工は１０日かかりましたが、

新車のようになって、お客様には喜んで頂けました。

ポルシェのレーシングカーです。

車重約１１８０ｋｇ、パワー３６０ＰＳ＋α。

スペックを見るだけでゾクゾクします！

さて今回は３日かけての

磨き・ガラスコーティングの施工です。

ＧＴ３カップカーはノーマルのＧＴ３よりも

塗装が薄いのですが、

深い傷が沢山あって、苦労しました。

磨き過ぎは下地が出るし、

軽く流す程度じゃ浅い傷も消せませんので、

丁度良い所に磨きのゴールをおいて仕上げました。

カップカーを綺麗にして乗ろう

という方も居ないので、良い経験になりました。