ベンツの磨き・コーティングブログ

です。

ボディ、ホイール、ヘッドライトと施工で、

潤いのある車に仕上がりました。

見た目の圧も凄いですが、排気音が最高でした。

５７１馬力、４ＬのＶ８ツインターボ。

日本車なら、スカイラインにＧＴ－Ｒの

ＶＲ３８（５５０馬力）を積むノリです(^^;

環境も大切ですが、非日常の車も

メーカーには作り続けて欲しいと思いました。

この度は、４代目のご依頼有難うございました。

ベンツ・Ｃ１８０カブリオレの

幌コーティングで東京・港区より

ご来店頂きました。

ワインレッドの幌で、花粉汚れや

黒ずみ等ありましたが、

それ程酷くもない状態です。

ボディに洗剤等が飛び散らないように、

養生をしてから、洗浄に入りました。

まずはエアーブローで表面の埃を

飛ばします。１０分経っても

埃・花粉が出続けるので、

くしゃみが出てきました(;'∀')

埃も出なくなってきた所で、洗剤で

洗い始めました。すると直ぐに茶色の

汚水が幌上に、、、。

洗浄後、リンサーという機会で

幌の汚水を吸水します。

１時間くらいで、黒・茶色の

汚水をすべて吸出しました。

その後、幌を乾燥させて幌コーティング。

再度乾燥→幌コーティング→乾燥で完成。

色が明るくなり、車の質感が向上しました。

黒いボディにワインレッドの幌が

マッチしてますね。

この度は数ある施工店の中から

ご依頼有難うございました。

ナノガラスコーティング、

樹脂パーツコーティング、

フロントガラスの撥水コーティングで、

ご来店頂きました。

昨年の７月に購入した新車ですが、

「艶感があまりない」との事でした。

入庫して確認してみましたが、

思ったより綺麗でしたが、

細かく見ると白ボケ、バフ目、

ペーパー目がありました。

オーナー様が指定の箇所を磨いて、

ご納得頂いてから施工に入りました。

車がデカいので、洗浄でも大掛かり。

特にボンネット周辺の施工に手を焼きます。

施工前後の写真も、撮る余裕が

ありませんでした(^^;

完成時間を少しオーバーしましたが、

「この艶だよ。これを知っちゃうとね」と

喜んで頂けて、疲れも吹き飛びました。

この度は３台目のご依頼を

有難うございました。

Ｃ６３ＡＭＧリミテッドの磨き、

ホイールコーティングで東京より、

ご来店頂きました。

お問い合わせを頂いた時は

傷は気にならないとの事でしたが、

屋内の照明に当てると、

「こんなに傷あったんだ、、、」。

と驚かれていました。

それでも、７年前の車両にしては

綺麗な方です。

私が特に気になったのは、ＷＡＸカス。

ボディの隙間、バンパーグリル、

樹脂パーツ、エンブレムに強固に張り付き、

固着していました。

ＷＡＸカスの除去に、３時間も

掛かり、こんなに苦労したのは

初めて(笑)

シミも、ボディ全体に固着してました。

しかし、厚塗りしたＷＡＸのお陰？で

クレーターは最小限に。

鉄粉も、ご多分に漏れず。

ボンネット、ルーフ、トランク、

リア周りはザラザラ。

白は鉄粉が目立つので、気を使います。

丸１日洗浄して、やっと磨き作業へ。

車は綺麗に磨く程、僅かな汚れが

目立つので、バランス取りに

毎回苦労します。

このＣ６３、傷が僅かしか映ってませんが、

実際はかなり多いです。

硬い塗装に傷があるのは、

ＷＡＸ施工時に、強く擦った事が

原因かと思います。

屋外で作業していると、ＷＡＸを塗るスポンジに

砂埃が付着して、気付かずに

擦ってしまいがち。

洗車時も同様の事があるので、

風が強い日は避けた方が良いです。

それでは、施工の話しに戻ります。

今回の磨きはスタンダードなので、

深い傷を除去するコースではありません。

が、ホイールコーティング、

樹脂パーツコーティングも

オーダー頂いてますので、

プラスαの施工。

納車時には、「新車だぁ♪」。

と喜んで頂けました。

動画はインスタをご覧下さい。

ベンツ・ＧＬＣのシミ・傷除去で

東京・中野よりご来店頂きました。

洗車も頻繁にされていて、

プレクサス、バリアスコートで

コーティングもしている為、

深みがあります。

しかし、太陽光に当たると

洗車キズ、バフ目が目立ちます。

ベンツは塗装が硬いですが、

洗車キズが付かない訳ではありません。

しかも、カバンサイトブルーです。

キズで白ボケて見えます。

濃色車の宿命ですね。

色々気になる所があるとの事で、

東京・江戸川よりご来店頂きました。

パッと見綺麗なＣＬＫは、

東京・江戸川よりご来店頂きました。

深い傷、隙間の黒ずみ、鉄粉が

目立っていました。

特に傷を気にされていましたが、

予算内の磨きでは、除去できない事を

磨きでお見せしました。

黒ずみも、固着しているので

割増料金になる事もご説明。

予算内で綺麗に見せるなら、

磨きは艶出しで抑え、

黒ずみ除去を優先した方が

良いという事を、実演でご納得頂きました。

隙間の黒ずみが消えると、

細部まで光が反射します。

傷が少ない車は、見掛けますが

細部は黒ずんでいます。

つまり洗車好きでも難しく、

プロも敬遠したいという事です。

こちらのＣＬＫも１２年前の車ですが、

細部が綺麗になり、質感が向上。

傷は残っていますが、離れて見れば

新車のように引き締まった印象で、

車も喜んでいるかと思います。

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

ブレーキダストの焼き付きが目立つ、

ベンツＣクラスのホイールコーティングで、

埼玉・志木よりご来店。

最近、他店でガラスコーティングをされた時に、

ホイールはお断りされたとの事でした。

確かに、ここまで真っ黒なホイールだと、

時間が掛かるので、

断る方が経営者としては賢いです。

当店は、好きでやってるので

「面白そうだ！」と受けてしまいます。

作業は１日半掛かりました。

「新品のように」とは言えませんが、

ブレーキダスト・鉄粉が目立たなくなり、

満足頂けたと思います。

この度は数ある施工店の中からの

ご依頼、誠に有難うございました。

ベンツＢ１８０のナノガラスコーティング・

ホイールコーティングの施工です。

４台目のご依頼、ありがとうございます。

新古車という事でしたが、

外車なので状態を心配してましたが、

かなり良いコンディションで

洗車・磨き・ナノガラスコーティングまで

スムーズに施工出来ました。

が、Ｂピラーの黒ソリッド部分は過去に

過剰な磨きが行われた跡があり、

ボディの状態から見ると劣化が進んでいました。

これで深い傷を追いかけて磨くと下地が出るので、

軽い磨きで仕上げました。

ホイールは入庫時点で、

軽くブレーキダストが付着しているだけだったので

見た目は楽に綺麗になりましたが、

触ると【鉄粉でザラザラ】、、、。

このままではコーティング出来ないので、

端から端まで手磨きで鉄粉除去。

ツルツル状態に仕上げてから、

脱脂・ナノガラスコーティングを施工。

続いてエンジンルームは、

軽く洗っただけで新車のような状態だったので

サービスでナノガラスコーティングを施工して、

樹脂パーツ・ボンネット裏の

汚れも楽に落とせるように仕上げました。