ＳＵＶの磨き・コーティング

ナノガラスコーティング、

樹脂パーツコーティング、

フロントガラスの撥水コーティングで、

ご来店頂きました。

昨年の７月に購入した新車ですが、

「艶感があまりない」との事でした。

入庫して確認してみましたが、

思ったより綺麗でしたが、

細かく見ると白ボケ、バフ目、

ペーパー目がありました。

オーナー様が指定の箇所を磨いて、

ご納得頂いてから施工に入りました。

車がデカいので、洗浄でも大掛かり。

特にボンネット周辺の施工に手を焼きます。

施工前後の写真も、撮る余裕が

ありませんでした(^^;

完成時間を少しオーバーしましたが、

「この艶だよ。これを知っちゃうとね」と

喜んで頂けて、疲れも吹き飛びました。

この度は３台目のご依頼を

有難うございました。

コーティングでご来店頂きました。

常連Ｓ様の彼女のお車で、新車です。

心配していた傷も無く、

磨き無しで、ナノガラスコーティング

を施工しました。

磨いてないので、艶の向上は僅かですが、

お二人には喜んで頂けて、お役に立てたようです。

ご来店時に、彼女さんからお土産を頂戴して、

休憩時間に美味しく頂きました♪

有難うございます。

ご来店時に見た、Ｓ様のザビートルも、

相変わらずの綺麗さで

１年半経過したとは思えませんでした。

またお手伝いできる事があれば、

ご相談下さいませ。

この度もご依頼・ご紹介を

有難うございました。

ヴェゼルのクリスタルブラックで、

洗車傷・水垢が気になるとの事で、

埼玉・朝霞より、ご来店頂きました。

１８年式なので、パッと見は綺麗ですが、

傷を見る為の照明を当てると、

これでもか！ってくらいギラギラ(笑)

洗車傷というより、磨き傷が無数に。

昨年の６月にディーラーで８万の

コーティングをされたそうですが、、、。

まずは、洗浄からスタートして、

屋内保管のお陰で、スムーズに

作業が進み、磨き工程までは

順調に出来ました。

磨き工程では、柔らかい塗装ゆえの

難しさがあり、作業スピードも鈍重に。

丁寧に慎重に磨き、少しづつ

ブラックパールらしい

輝きに仕上がりました。

最後はセラミックコーティングで、

シミ・水垢から塗装を保護。

輝きも一層向上しました。

美しくなった車を見ると、苦労が報われます。

黒を磨いてる時は、「何で！？」、「下手だなぁ」と

不満が多く出ます。

しかし、問題を打破していく達成感が大きく、

技術向上のチャンスが最もある色で、

私は好きです。

この度は、数ある施工店の中から

ベンツ・ＧＬＣのシミ・傷除去で

東京・中野よりご来店頂きました。

洗車も頻繁にされていて、

プレクサス、バリアスコートで

コーティングもしている為、

深みがあります。

しかし、太陽光に当たると

洗車キズ、バフ目が目立ちます。

ベンツは塗装が硬いですが、

洗車キズが付かない訳ではありません。

しかも、カバンサイトブルーです。

キズで白ボケて見えます。

濃色車の宿命ですね。

都内より、シミ・クレーター除去で

ヴェゼルが入庫しました。

ディーラーの中古車で評価は５

と伺っていたので、気楽に待っていました。

入庫してライトを点灯させ確認すると、

強烈なシミ、クレーターがありました。

各所ペーパー傷、コンパウンドの貼り付き

も確認できました。

塗装ば評価２ですね。

オーナー様からも、「買いに行った時は

シミは目立たなかった」とのお話しで、

傷等を見えにくくするライティングが

ある事を実演しました。

見て欲しくない所は隠します。

ライトの当て方で、傷もシミも消えます。

大袈裟かな(笑)

まずは、ボンネットを１カ所磨いて、

仕上がり具合、落とせないクレーターも

ある事を確認してもらい、施工に入りました。

ホンダの黒は、難しいと言われる色で、

それを知らないで磨いた形跡が

沢山あり、車全体が白ボケていました。

連日、２４時迄じっくり磨いて

シミ・クレーターを目立たなくしました。

ルーフはクレーターが深過ぎて、私の技術では

艶出しレベルが限界でした。

納車日、お客様が想像以上に

喜ばれていて、施工した甲斐がありました。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

埼玉県・ふじみ野市より、

新車のティグアンが入庫。

ボディ、メタルモール、ホイールの

コーティングを承りました。

ボディは細かな傷はありましたが、

オーナー様は気にしないという事で、

磨き無しで、ナノガラスコーティングを

施工しました。

当店は磨き専門店なので、

磨きを勧めるのが当然ですが

それはしません。

オーナー様の車ですから、

オーナー様の価値観を優先します。

磨き無しで、コーティングなら

ディーラー・ガソスタでやっています。

では何故、個人の磨き専門店へ

御依頼してくださっているのか？

その事をちゃんと理解しないといけません。

職人にありがちな「俺の技術は凄いだろ？」

的な施工店は、ウザいですよね。

大切なのは、お客様の御希望に合った

施工と接客態度だと思います。

今回の施工は、新車なので

洗浄作業がメインとなりました。

ボディ、ホイール、メタルモールと

汚れをしっかり除去して、

コーティングを施工。

磨かなくても、艶・輝きが溢れて

高級感が向上しました。

お客様もナノガラスコーティング施工後の

ティグアンを見て、艶に満足して頂けました。

この度は、数ある施工店の中からの御依頼、

ボディカバーの傷で、塗装が

艶消し状態でご来店のカイエン・ターボは、

多摩のお客様。

１５００番のペーパーで擦ったように

白ボケて、塗装がシマ模様。

写真では、分かりにくいですが、

かなり目立ちます。

確認の為、部分的に磨いて

ご納得頂き、施工に入りました。

部分磨きでは、楽に感じましたが、

全体を磨くと、過酷でした。

カイエンは塗装が硬いので、

普通の塗装より加圧して磨く

ので腕・足がパンパン(笑)。

カイエン・ターボは、艶が改善され、

カバーの傷も目立たなくなりました。

お客様にも納得して頂き、無事納車。

オーナー様の仕上がり希望・ご予算を伺った結果、

「磨きはそこそこで良いから、コーティング剤は良い物で」

という事でナノガラスコーティングを施工しました。

塗装面は全体的に花粉染み・

雨染みクレーター・鉄粉で、

ザラザラ＋ボケボケな状態。

細部にも汚れが詰まっていたので

洗浄作業がかなり大変でした。

これは磨きも難航する予感が、、、。

と思っていましたが、磨き・コーティングは

スムーズに施工出来て、ラッキーでした。

陥没した雨染み・深い傷は残っていますが、

予算内で充分綺麗になったと思います。

今後は定期的な洗車を心掛けて、

綺麗な状態を維持していきましょう。