ステーションワゴンの磨き・コーティング

常連様がご来店。３台目のご依頼 有難うございます。

入庫時に、状態を見せて頂くとシミ等は無いのですが、

飛び石跡がとても目立ちました。

このまま磨くと、綺麗になるがゆえに

飛び石跡が余計に目立つ事に、、、。

かと言ってタッチアップしても数が多すぎて、

不自然な仕上がりになります。

塗装してプロテクションフィルムを貼るのが、

最善かと思いましたが、乗る期間・費用対効果を

考えると、イマイチという結論に。

出した答えは、、、

磨きスタンダード→艶出し（常連様のみのメニュー）

ナノガラス→セラミック　という施工。

オーナー様には、予想以上に好評で

ナバーラブルーメタリックの艶に

惚れ惚れというご様子でした。

この度も、数ある施工店の中から

ご依頼有難うございました。

Ｖ６０Ｔ５新車のコーティングで

東京・中野からご来店頂きました。

今回で２台目のご依頼、有難うございます。

ボディ、樹脂パーツ、ウィンド、革シートの

コーティングを施工しました。

全体的に、綺麗で傷も少なかたったので、

磨き無しのコーティングでした。

付着していた樹液も、間もなかったので

スムーズに除去完了。

新車は全部が新品だから、コーティング後の

統一感があり、いいですね。

クリスタル・ホワイトパールの清潔感、

重厚感のある顔つきながらも、

嫌味の無いデザインに品を感じます。

納車時には、高級な煎餅を差し入れ頂いたり

営業面でのアドバイス等も有難うございました。

そういう提案の仕方があるんだ！と

有料級の学び時間でした。

この度も数ある施工店の中から、

埼玉・幸手より、ご来店頂きました。

ご自身で、ペーパーで磨いたけど

改善出来ず、むしろ磨き傷が目立つように

なってしまったそうです。

クレーターも重症化、傷も砂利を噛んだ状態で

磨いた線傷が、無数にありました。

磨きでクレーター・傷を完全除去するのは

リスクが高いと思い、再塗装をお勧めしました。

そこから塗装や、傷の見方等のお話しをして、

「傷が目立たなくなるだけでも出来ませんか？」

という流れに。

まずはリスクの少ない、磨きで白ボケを除去。

深い傷は全然取れてません。

磨いてみると、思ったよりはクリアが

残っていましたので、次に粗い磨き。

傷もクレーターも、浅くはなりましたが

残りました。艶は５割増しくらい。

「これで良いです」。となり、

「ドアのこの傷も落ちませんか？」

と言われ、見てみるとボンネットよりは

浅い傷で、こちらも磨く事に。

９時間程の磨きで、クレーター・傷を

可能な限り除去、色あせも改善されました。

ＢＭＷ・Ｆ３１の磨き動画

この度は、数ある施工店の中から

ご依頼を有難うございました。

シトロエン・ＤＳ５のシミ・うろこ除去で

東京・練馬より、ご来店。

実は息子さんが、

当店をご利用下さっていて、

ご紹介頂きました。

オーナー様が気にされていたのは、

ボンネットのシミ、

パノラマルーフ・ポリカウインドのウロコ。

他のパネルは淡色なので、

シミも少なく、目立ちません。

ご要望の箇所の洗浄・磨きを

ボルボＶ９０のナノガラスコーティング、

革シートのコーティングで、

埼玉・富士見市より、ご来店です。

まずは、お見積りでご入庫でした。

塗装は綺麗で、傷・鉄粉は少ない状態。

磨きコースはスタンダードで

ご案内しましたが、

革シートのコーティングもやりたい

との事で、磨きを入れると予算オーバー。

磨きを洗浄に切り替え、

洗浄だと傷・鉄粉は残った状態で

コーティングとなる事にご同意の上で、

施工しました。

洗浄と言っても、洗車するだけではなく。

細部の黒ずみ、水垢、簡易的な鉄粉除去を

行います。

時間的に、４～５時間です。

その後、ナノガラスコーティングを施工。

新古車なので、洗浄からコーティングでも

十分に綺麗です。

オーナー様も「ショールームで見た時より綺麗」

「艶が凄いね！」とご満足頂けました。

内装の革も、殆ど汚れがなく、

見た目的は、変化は少ないですが、

コーティングして、汚れも水拭きで

落としやすくなっています。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

パサートヴァリアントＲ３６の

ヘッドライトの黄ばみ・ひびが気になる。

との事で東京・清瀬より御来店。

片側は交換して綺麗でしたが、

反対は劣化が目立ち、

内側まで曇っていました。

黄ばみは、それ程でもないですが、 

ひびは酷くて、ライトを点灯しても

曇っていて暗く感じます。

この状態で、コーティング屋へ行くと

「内側のひびだから無理です」。

ディーラーでは「交換するしかありません」。

と説明されます。

それか「綺麗になりますよー♪」と言うので、

依頼すると「内側のひびでした」。

と言われ、お布施する事に(笑)

で最後に当店で施工した方は

「こんなに綺麗になるんだ！」

と喜び・驚きの声を頂きます。

今回のオーナー様は、早い段階で

当店へ来られたので、正解でした。

ペーパーで表面のクリア層を剥がして、

徐々に目の細かいペーパーで研磨。

次にコンパウンドで、ペーパー傷を

目立たなくします。

その後、脱脂して油分を落として、

コーティングになります。

コーティングさえ塗れば、

綺麗になると思い込んでる方が

居ますが違います。

磨きで、ひび・黄ばみを除去して、

透明感を改善させます。

今回は内側の曇りは残りましたが、

表面は綺麗になったかと思います。

この度は、数ある施工店の中からの御依頼

ありがとうございました。

参考に他車種のヘッドライト磨き動画も、

埼玉・入間市より、Ｖ６０Ｔ５新車の

ナノガラスコーティング、

ホイールコーティング。

ヘッドライトコーティング、

ガラスの撥水コーティングで

御来店です。

納車当日にお見積りで、

御来店頂き、状態確認を

させてもらいました。

濃色ですが、細かな傷も無く、

驚く程美しい新車で、

「磨き無しで、コーティングできます」。

と案内。

浮いた予算で、ヘッドライトコーティングを

する事になりました。

ライトも磨かないので、安くなります。

施工当日、納車から１０日経過して

全体にシミが付いていて、心配になりましたが、

除去できました。

磨き作業は無いですが、

洗浄が大変で、５時間かかりました。

一般的な施工店なら、２～３時間で

コーティング迄、終わります(笑)。

何故そんなに時間掛かるのか？

コーティングの定着を考えれば、

当然の作業時間です。

詳細は下地処理とは

をご覧下さい。

利益重視なら、２時間で洗浄出来ますが、

見る人が見れば手抜きに気付きます。

丁寧に施工すれば、

「ここも綺麗になってる」、

「１年経過したけど汚れない」と

お客様の満足度も高いです。

今回も、パイングレーメタリックの

Ｖ６０Ｔ５が新車以上の輝きになり、

喜びの声を頂けました。

この度は数ある店の中からの御依頼、

煎餅の差し入れ有難うございました。

６月にボンネットの磨き・コーティングをしたアウディＡ４。

今回は、洗車傷除去で入庫。

お話しによると、車屋に修理に出したら、

洗車傷を付けられてしまったそうです、

「洗車ぐらいで、傷付かないでしょ！？」

と思う方も居るかもしれませんが、

簡単に傷付きます。

私も洗車には、神経を使います。

洗車傷が心配な方は、車屋に入庫させる際、

【洗車不要】と記載した紙を添えましょう。

担当者に伝えても、

メカに伝え忘れる事もあり、

習慣で、洗車する事があります。

けれど、車屋は綺麗にしてお返ししたい

という気持ちで、洗車してくれてますので、

それだけは覚えておきましょう。

さてここからは、施工の話しに移ります。

ボディの状態は、洗車傷が全体にあり、

お客様の言うとおりでした。

黒は特に傷が目立つので、気になりますね。

磨き・コーティング作業には４日かかり、

ミトスブラックメタリックの美しさが戻りました。

綺麗になる事で、今迄分からなかった深い傷が、

顕著になる事もありますが、

他店で８万円のガラスコーティング

を施工したばかりのアウディＡ４。

納車翌日、太陽の下で見たら、、、。

雨染み・鳥ふん・ウォータースポットが

残ったままコーティングされている事に

気付いたそうです。

施工店に問い合わせても、

「出来る限りの事はした」

「黒だから仕方ない」との説明。

納得いかず、埼玉・草加からご来店。

車両を見ると、雨染み・ウォータースポットが

想像以上にあり驚きました。

施工店を選ぶ際、【綺麗なホームページ 】

【流行りのコーティング剤を施工している】

という理由で選ぶと、痛い目を見ます。

重要なのは、磨き・洗浄に拘っているかです。

お菓子を買うとき、好きなアイドルが宣伝してた！

それだけで選ぶのと一緒です。

大事なのは味では？

では、施工店を選ぶ際にチェックすべき点を２つ紹介します。

①写真が小さすぎないか？

②動画はあるか？

①は、写真が大きいと傷が見えてしまう。

「これじゃ手抜きがばれる」というので、

写真をわざと小さくしている事も多いです。

②は、写真より肉眼で見た状態に近いので、

磨きに自信のある施工店しか、アップ出来ません。

後、蛍光灯しかない店も注意。

見える傷が限定されるので、

品質は低いです。

知識がないと、広告に釣られます。

上記の２点に注意して、自分の要求に

応えられる施工店を選ぶのが良いです。

「大手だし・老舗だから大丈夫でしょ！」

「車雑誌にもイイって書いてあった」。

こんな基準で選んでいる人、

あなたが、それに釣られる事を

経営者は分かってますから。

多くの施工店は楽して集客したいのです。

信用得るには時間が、掛かります。

だから、コーティングメーカに便乗し、

メディアに露出します。その方が、

技術を追求するより集客できます。

利用されてませんか？

舵取り出来ますか？

知識が無いと、自分を見失います。

新車のアウディＡ４アバント。

外車は新車とは思えない程、

傷・染み等が多いですが

こちらの車輛は程度が良かったです。

「洗車は殆どしない」という事なので、

ナノガラスコーティングを選択しました。

さらに「ブレーキダストが気になる」という事で、

ホイールコーティングを両面施工。

カーボン焼付けは、サービス。

外車の新車にしては珍しく綺麗でしたが、

さらに美しいグレイシアホワイトメタリックに仕上がりました。