セダンの磨き・コーティング

ＢＭＷ ７４０ｄの雨シミ・花粉除去で

東京・練馬より、ご来店頂きました。

ディーラーでご購入された車両ですが、

シミ以外に、コーティング斑もあり

塗装が白ボケていました。

雨シミ・花粉は多く付着していますが、

固着は少なく、８割除去できました。

黒でワイドな車体の為、作業は困難ですが

達成感も大きいです。

コーティング後は、汚れの付着が減り

洗車も短時間で済み、快適になります。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼と

差し入れの羊羹を有難うございました。

です。

ボディ、ホイール、ヘッドライトと施工で、

潤いのある車に仕上がりました。

見た目の圧も凄いですが、排気音が最高でした。

５７１馬力、４ＬのＶ８ツインターボ。

日本車なら、スカイラインにＧＴ－Ｒの

ＶＲ３８（５５０馬力）を積むノリです(^^;

環境も大切ですが、非日常の車も

メーカーには作り続けて欲しいと思いました。

この度は、４代目のご依頼有難うございました。

Ａ３ Ｓ ｌｉｎｅのセラミックコーティングで、

埼玉・越谷よりご来店頂きました。

購入後１年で、２３００ｋｍと低走行。

塗装もかなり綺麗で、傷は０に近かったです。

ルーフはクレーターがあり、ペーパーで

研磨しないと除去できない状態だったので、

今回はオーナー様と相談して。次回としました。

元が綺麗すぎて、施工前後の違いは

僅かに思えましたが、オーナー様は

「全然違う、乗って帰るのが勿体ない」

とのご感想でした。

個人的に、デイトナグレーの

深みにすっかり惚れてしまいました。

またＡ３の丁度よいサイズにも、

魅力を感じました。

この度は、数ある施工店の中から

Ｅ４６のシミ除去で、埼玉・所沢より

常連様にご来店頂きました。

太陽光の下では、シミは見えませんが

蛍光灯の下では、ハッキリ見えます。

納車時は、綺麗だと思ってたのに、、、

というケースはよくあります。

シミ以外は、年式の割に色褪せも無く

綺麗な状態を維持されていました。

磨き後は、ミスティックブルーの魅了が

向上したと思います。

この度も、数ある施工店の中から

ご依頼頂き有難うございました。

神奈川・横浜よりご来店の常連様。

今回で３台目。いつも有難うございます。

２０１８年・Ｓ２２型で、まだ新しい車ですが、

水垢や苔が隙間すべてに付着していました。

高圧洗浄機では、まったく落ちないので、

刷毛に強力な洗剤を付けて、

地道に水垢除去しました。

続いて鉄粉。これもかなり多くて、

オーナー様の職場付近に新幹線が

走っているそうで納得。

こちらも可能な限り除去をして、

ザラザラな塗装を

ツルツル状態にしました。

傷は、写真で撮れませんでしたが、

深い傷も多くあり、

出来る範囲で目立たなくしました。

ホワイトパールは、汚れ・傷が多くても

綺麗に見えるボディカラーですが、

やはり磨いた後の艶・輝きは違います。

大袈裟に言うと、別の車に見えるくらいです。

オーナー様も、納車後の夜はガレージに入れて

しばし眺めていたとの事。

愛車が綺麗になると大切にしたい気持ちから、

安全運転になる方も多いです。

車の綺麗さが生む、心のゆとりは

様々なプラス効果があります。

コロナ禍で、世間は暗くなりがちですが

磨きの仕事で、お客様の気持ちを

明るくできれば幸いです。

この度も、ナノガラスコーティングのご依頼、

煎餅・カレー弁当等、

お気遣いを頂き有難うございました。

ＢＭＷ５３０ｅの磨き・セラミックコーティングで

山梨・富士吉田より、ご来店頂きました。

塗装は、まめに洗車されているのと

１７年式と新しい事もあり、

綺麗な状態でした。

しかし、照明で細かく確認すると

再塗装しているパネル、ぼかしている箇所が

あり、磨き傷も派手に残っていました。

出来る範囲で、傷を目立たなくして

隣接パネルとの差が出ないように

工夫したつもりです。

磨き後はセラミックコーティングで、

塗装保護・質感向上となりました。

この度は、ご遠方からのご依頼と

７１クレスタの磨きで出張作業。

３５年前のオリジナル塗装と

思われる車両。

色が透けてる、傷も深い、大量の鉄粉、

細部の固着した黒ずみ。、、、。

「これ磨けば剥げる確率が高い」。

すぐオーナー様に確認を取って

施工に入りました。

優先したのは、

塗装を剥がさない事です。

かと言って、傷がまったく消えてない

のも論外です。

作業は２日。時間の許す限り

作業を行いました。

オーナー様曰く納車時は

ガードレールみたいな塗装だと

思われたそうです。

私的には、少し艶が出た

くらいの感覚でしたが、

オーナー様は満足度が高かった

ようで、良かったです。

後日、都内で撮影の際には、

車が綺麗でガン見されたとの事でした。

動画はこちら↓

クレスタの動画

この度も紹介してくれたM様、

ご依頼下さいオーナー様、

Ｃ６３ＡＭＧリミテッドの磨き、

ホイールコーティングで東京より、

ご来店頂きました。

お問い合わせを頂いた時は

傷は気にならないとの事でしたが、

屋内の照明に当てると、

「こんなに傷あったんだ、、、」。

と驚かれていました。

それでも、７年前の車両にしては

綺麗な方です。

私が特に気になったのは、ＷＡＸカス。

ボディの隙間、バンパーグリル、

樹脂パーツ、エンブレムに強固に張り付き、

固着していました。

ＷＡＸカスの除去に、３時間も

掛かり、こんなに苦労したのは

初めて(笑)

シミも、ボディ全体に固着してました。

しかし、厚塗りしたＷＡＸのお陰？で

クレーターは最小限に。

鉄粉も、ご多分に漏れず。

ボンネット、ルーフ、トランク、

リア周りはザラザラ。

白は鉄粉が目立つので、気を使います。

丸１日洗浄して、やっと磨き作業へ。

車は綺麗に磨く程、僅かな汚れが

目立つので、バランス取りに

毎回苦労します。

このＣ６３、傷が僅かしか映ってませんが、

実際はかなり多いです。

硬い塗装に傷があるのは、

ＷＡＸ施工時に、強く擦った事が

原因かと思います。

屋外で作業していると、ＷＡＸを塗るスポンジに

砂埃が付着して、気付かずに

擦ってしまいがち。

洗車時も同様の事があるので、

風が強い日は避けた方が良いです。

それでは、施工の話しに戻ります。

今回の磨きはスタンダードなので、

深い傷を除去するコースではありません。

が、ホイールコーティング、

樹脂パーツコーティングも

オーダー頂いてますので、

プラスαの施工。

納車時には、「新車だぁ♪」。

と喜んで頂けました。

動画はインスタをご覧下さい。

ボンネット・ルーフ・トランクの

シミが気になるという事で、

埼玉・戸田よりご来店のアウディＳ４。

外で見た時点で、陥没したシミがあるのを

確認出来ましたが、店の照明で見ると

想像以上に陥没していました。

施工前に部分的に磨きましたが、

予算内の研磨コースだと、

シミがあまり落ちません。

ワンランク上の磨きで、やると

良くはなりましたが、予算オーバー。

そこで、ドア・フェンダー等は状態が良いので、

艶出しレベルの磨きに抑えて、

上面の研磨に時間をかける、施工に切り替え、

予算内のプランに。

１５年式で、距離も６０００ｋｍですが

鉄粉が大量に付着していて除去に

２時間掛かり、、、。

鉄粉除去が終わり、シミが目立つ

ボンネット・ルーフ・トランクから磨き開始。

アウディは塗装が硬いので、

上面の磨きだけで１日掛かります。

時間を掛けた分、シミも目立たなくなり

塗装の艶が回復。

残りのサイドパネルは、艶出しレベルの研磨

なのでトントン拍子で施工が進みます。

「これくらい楽に染みも除去できたらなぁ」とか、

「何故、シミになりやすいコーティング剤が売れるのかな？」と

考えながら磨いてました。

ボディの研磨後は、ポリッシャーで磨けない

細部を綺麗にしてからコーティング。

今回は、撥水タイプのガラス系コーティング剤を使用。

シミ対策としては、ナノガラスやセラミックがお勧めですが、

屋根のある保管状況であれば、コスパの良い

ガラス系（シロキサン）コーティングで十分。

コーティング後は、撥水系ならではの艶と

滑らかな手触りのアウディＳ４に生まれ変わりました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

アウディＡ７のヘッドライトのひびが酷い

との事で、東京・多摩よりご来店頂きました。

ディーラーで磨いてもらったけど、

何も変わらなかったそうです。

他の施工店にも問い合わせたけど、

納得のいく回答を得られなかったでそうです。

そして、偶然当店を見つけて

問い合わせ→お見積り→施工

となりました。

アウディもヘッドライト表面のクリアが硬いので、

磨きには時間が掛かります。

当店では、早くても７時間は必要です。

今回は、１２時間掛かりでした。

その甲斐あって、オーナー様に満足頂けました。

過酷な作業後のお客様の笑顔は、

心と身体に染みわたります。

この度は数ある施工店の中から

ペーパー傷を除去してほしいとの事で、

埼玉・三芳からご来店。

２０００番の傷が入っていて、エッジ部分は真っ白。

「下地が出ているかもしれません」と

研磨リスクについて、ご説明しました。

その後、施工前に１部分を磨いて、

仕上がり確認後、塗装の研磨作業に入りました。

最初に磨いた時は、

「これなら１日で仕上がるかも？」と思いましたが、

難所もあり、２日掛かりの工程でした。

オーナー様もクアトロポルテの艶・光沢に、

ご満足されたご様子で、

達成感ある施工となりました。

マセラティの磨き動画もご覧下さい。

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠にありがとうございました。

ＢＭＷ・Ｅ４６Ｍスポーツのペーパー傷除去で、

埼玉・新座からご来店頂きました。

部分的に磨いて、「深い傷は残りますが、

これくらいは消えます」。

と、ご案内して施工に入りました。

３０００番のペーパーをかけたそうですが、

１５００番なみの傷が入っています。

クリア塗装が剥げている所もあり、

難しい磨き作業でした。

作業は１日半かかり、やっと艶のある状態へ

仕上げる事が出来ました。

お客様にも、「想像以上です」

と喜んで頂けて、なにより。

ウォータースポットをペーパーで除去しよう！

と、お考えのオーナーさんが居ましたら、

絶対にお勧めしません。

ケミカルやコンパウンドで除去できるので、

まずは信頼できる施工店に見てもらい、

塗装に負担を掛けない方法で対処しましょう。 

昨年９月にコーティングを施工した、レクサスＩＳ。

ドアに付けられた擦り傷除去とコーティングメンテナンスで入庫。

擦り傷は５０ｃｍのものが２本ありましたが、

浅い傷だったので、磨きで消す事が出来ました。

メンテナンス作業では、ボディに付着した

水垢・ウォータースポットを除去。

メンテ前は塗装に引っ掛かりがありましたが、

ツルツルとした手触りと艶に戻りました。

普段は機械洗車をされているとの事で、

洗車傷は付いていますが、

現代のスポンジブラシの洗車機は、

下手な手洗い洗車より傷付きにくいです。

洗車が苦手で汚れを放置するくらいなら、

洗車機を利用するのも手だと思います。

さいたま市よりご来店頂きました。

ヘッドライトを見ると、黄ばみ・曇り・クラックが

目立っていました。

これは、完全除去しようと磨きで追いかけると、

ライトが割れ、クラックが広がってしまう事が多く危険です。

オーナー様にライトの一部を磨いて、

落とせるクラック・落とせないクラック

を確認してもらい、ご納得頂いてから施工に入りました。

レクサスＬＳ４６０の細部の

雨染み・黒ずみ除去で埼玉・三芳より、

ご来店頂きました。

まずは細部の黒ずみ除去から。

そもそも、洗車を定期的にしているのに、

何故黒ずみが出来るのでしょうか？

それは、水が溜まるからです。

乾燥すると、水垢→酸化→黒ずみとなります。

頑固な黒ずみは専用のケミカルで、除去します。

この作業をするだけでも、車の印象が変化します。

次に鉄粉除去・磨き作業。

写真では分かりにくいですが、

ボンネット・ルーフ・トランクにクレーターが多数。

特にボンネットは酷い状態でしたが、

研磨・ナノガラスコーティングで

ソニッククォーツの白さ・艶が改善されました。

施工を終え、改めてレクサスの塗装技術は高いと思いました。

同じ価格帯で、これだけの品質の塗装は、多くありません。

磨く側も安心して施工出来るので、

同じ磨きでもより美しく仕上がります。

技術屋として、高品質を知るのは良い勉強になります。

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

納車日に埼玉・川口からご来店の、

新車のアウディＳ６。

ナノガラスコーティングの施工。

外車では珍しく程度の良い新車で、

スムーズに施工が進みました。

とは言っても、３日掛かりです。

施工時間の８割は細部の洗浄・磨きです。

サンルーフを開けてみると、

泥汚れ、保護テープの糊残り、

ブレーキダストの固着等が、、、。

洗浄する所が、沢山ありました。

綺麗なベンツＣ２２０ｄがナノガラスコーティングの

ご依頼で入庫しました。

汚れの固着はありましたが、傷が少なく

磨き作業もスムーズに進行。

このナノガラスコーティングの、艶は大人しいですが、

有機溶剤は未使用で、艶引けしません。

私の知る限り、これ程汚れ・雨染みの付きにくい

ガラスコーティング剤は無いと思います。

先日も４カ月ぶりに洗車したお客様より

「汚れが良く落ちるよ」。と喜びの声を頂けました。

当店のナノガラスコーティングは、

愛車を長く綺麗に維持したい方へオススメです。

この度は数ある施工店の中から、

埼玉・所沢よりご来店、有難うございました。

ナノガラスコーティング、ホイールコーティング。

ガラス撥水コーティング、メッキモール磨き。

車内クリーニングで、練馬からご来店。

施工に２週間掛かりました。

コーティング剤はオリジナルの

ナノガラスコーティングを使用。

ボディの状態は、洗車傷は少ないものの深い傷が多数。

細部の黒ずみ・鉄粉除去だけで１日かかりました。 

ボディを綺麗にする＝【磨き】と思われがちですが、

細部を綺麗にしてこそ、美しさが際立つのです。

「傷が気になるので磨いてほしい」

との事で入庫したレクサスＩＳ。  

確認したら１０か所以上、深い傷があり

予算内だと全部は困難なので、

特に気になる傷を除去して、

他は艶出し程度でＯＫとなりました。

コーティングは高額な物ではなく、

手頃なフッ素コーティングを選択。

ボディは鉄粉でザラザラ、、、。

ボンネット、ルーフは花粉・雨染みによる

ダメージで塗装が陥没。

ヘッドライトは磨き傷で白ボケ、

バイザーも傷だらけでした。

では施工過程をご覧ください。

軽い磨き後、フッ素コーティングで

仕上げたＡＭＧ・Ｃ４３。

所々、茶色の染みが付着していて

除去に時間がかかりましたが、

落ちてすっきり。

綺麗なボディがより美しくなったかと思います。

内装クリーニング・ボディコーティングで

所沢からご来店のジャガーＸＪ８。

明るい色の革シートは、黒系の革シートに比べ、

汚れが目立ちやすく、維持が大変です。

綺麗だと気持ちよいですが、

黒ずんでいると、いい気分はしないですね。

内装クリーニングは外装と違って

とてもデリケートな素材です。

使用する洗剤は素材にダメージを与えない

優しいものでクリーニングします。

内装クリーニングをする事で車内が明るくなり、
車、本来の質感が向上したかと思います。

ジャガーのように上品なセダンは

常に綺麗に乗りたいですね。

 車内の汚れでお困りの方は

【車内クリーニング・料金】を

ご覧下さい。