ホイールコーティングのブログ

ホイールコーティングのブログページ。

新品のホイールから、ブレーキダストが

焼付いた物迄、様々なホイールを

洗浄・コーティングしています。

 

 

ホイールはボディ以上に過酷な環境に

置かれているので、コーティング必須と

思います。

 

 

それでは、ホイールコーティングのブログを

お楽しみください。 

ホイールコーティング・BNR34純正

BNR34純正ホイールのコーティングです。

表面は汚れ・ブレーキダストが

少なく綺麗でしたが、裏は固着。

 

 

ダスト(鉄粉)がサビて、塗装の中に

入り、洗浄作業に1日掛かり

 

 

できる限り、ダストを除去しましたが、

2割くらい残りました。

 

 

艶・発色性は改善され、

高級感が戻ったと思います。

 

 

この度は、数ある施工店の中から

ホイールコーティングの御依頼を

有難うございました。 
BNR34純正ホイール ブレーキダスト固着 汚れたホイール スカイラインGT‐R
ホイール裏側にブレーキダストが固着。
BNR34純正ホイールの洗浄・コーティング ブレーキダスト除去 埼玉の車磨き専門店
ブレーキダスト除去。

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BBS LMチャンピオンエディション ホイールコーティング

BBS LMチャンピオンエディション

ホイールコーティングで東京・渋谷より

ご来店頂きました。

 

 

ブレーキダストも少なく、程度良好で

洗浄作業も、スムーズに出来ました。

 

 

メッシュタイプのスポークで、

ピアスボルトも多いBBS LMは

コーティングを塗るだけでも

時間が掛かります。

 

 

今回はハイエンドコースで、

液体がドロドロしている為、

余計に作業が大変でした。

 

 

しかし、コーティング後は

クリア塗装をしたような、厚みのある

艶に魅了され、達成感があります。

 

 

防汚性も高く、サーキット走行をされる

オーナー様からも「ブレーキダストが、

落としやすい」と高評価。

 

 

お気に入りのホイールは、

綺麗にして眺めたいものです。

BBS・LMの内側のブレーキダスト除去 埼玉の車磨き専門店
鉄粉除去剤で、ブレーキダストを除去。
BBS・LMチャンピオンエディションの鉄粉除去 ホイールコーティング前の洗浄・下地処理
表面はブレーキダストが少ない。

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Z34ロードスター ホイール・樹脂パーツ・幌のコーティング

 リピーターのお客様より、

ホイールコーティング

樹脂パーツコーティング

 

 

幌コーティングの再施工、

ガラス撥水、コーティングメンテナンスを

御依頼を頂きました。

 

 

ホイールは交換してから

半年程ですが保管状態が良く、

スムーズに施工できました。

 

 

カールトップ・ミラーベース等の

樹脂パーツの白ボケも

コーティングで黒さが回復して

質感も改善されました。

 

 

ボディのコーティングは他店で

施工されているので、本来は

メンテナンスを受けておりませんが、

今回は特例で施工。

 

 

ボディは鉄粉・WAXカスが多いですが、

傷は少なく、職人が丁寧に磨いた

事を物語っていました。

 

 

コーティングメンテナンスは、

研磨しないで、ボディを綺麗にする作業

なので、洗浄ですべて決まります。

 

 

作業後は、くすんでいた塗装に艶が

戻り、Z34の曲線美が際立ちます。

 

 

お客様が気にされていた、

カールトップ、ミラーベース等の

樹脂パーツの白ボケも

コーティングで黒さが回復。

 

 

幌は2年半前にコーティングして

幌用のカバーを装着されているので、

汚れも少なく、スムーズに施工。

写真を取り忘れたのが、残念。

 

 

ガラスも油膜が少なく、洗浄と

コーティングで透明感が向上。

 

 

車全体が綺麗になり、

お客様は「大切に乗って行こう」と

改めて思われてたそうです。

 

 

綺麗な車は人を幸せにしてくれますね♪

 

 

この度も、数ある施工店の中からの

御依頼誠に有難うございました。

GC‐05白のホイールコーティング 埼玉の車磨き専門店・アートディテール
プロドライブGC‐05Nのコーティング。
プロドライブGC05Nのホイールコーティング完成
シンプルな5本スポークもいいですね。

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RX‐8 ホイールコーティング

昨年12月に磨いたRX‐8が、今回は

ホイールコーティングで入庫。

いつも有難うございます。

 

 

塗装の状態が良くなく、

強力な洗剤も使用できず、

地道に、慎重に洗浄しました。

 

 

ホイールの塗装は、ボディより薄いのに、

常にブレーキダストにさらされ過酷な

状況にあります。

 

 

定期的に洗っていても、ダストが焼付いて

綺麗にするのが難しい。

 

 

一度焼付くと、同じ所に固着して

層になり、塗装の中へ侵食します。

 

 

この状態で半年・1年と走行していると、

塗装が劣化して、ホイールの艶は

失われます。

 

 

ダメージを3段階で表すと、このホイールは

2.5くらい。

 

 

洗浄・コーティング後は、色・艶が改善されて

車全体の質感も向上しました。 

 

 

かっこいいスポーツカーこそ、

ホイールが綺麗だと映えます。

RX‐8のフロントホイール裏側・内側のブレーキダストの焼付き
フロントホイール裏側のダスト焼付き。
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ハーレー・ロードキング 磨き・ナノガラスコーティング

ハーレー・ロードキングの磨き・

ナノガラスコーティング

東京・清瀬からご来店頂きました。

 

 

普段施工しているバイクと比較して、

車体がデカい!重い!移動も大変。

 

 

塗装はタンク・フェンダー・パ二アは

傷が多く、塗装にクラックが、、、。

 

 

他にも磨けない箇所がありました。

 

 

バイクの塗装は車より薄く、

傷の除去に、神経を使います。

 

 

傷も深く、磨ける範囲内の施工でしたが、

黒に深みが出て、艶が改善されました。

 

 

他の部分では、ホイール・メッキパーツの

洗浄に時間が掛かりました。

 

 

ホイールは、ブレーキダスト・グリス汚れが

固着して、車のホイールより大変。

 

 

小さいから楽?とんでもない。

ブレーキディスクが邪魔をして、

手が入りにくく、作業性が悪い。

 

 

 地道な洗浄で、ホイールも艶々になり

バイク全体の質感が向上。

 

 

メッキパーツは曇りがありましたが、

かなり改善できたと思います。

 

 

サビの除去は、コースに含まれて

いませんが、小さいのは除去しました。

 

 

メッキパーツの多いハーレーは、

メッキが綺麗になるだけで、

オーラが違いますね。

 

 

オーナー様に「綺麗になるもんですね」。

と喜んで頂けて、苦労が報われました。

 

 

この度は数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。 
ハーレー・ロードキングのタンクの傷
タンクの傷。
ハーレー・ロードキングのタンクの傷除去 埼玉のバイク磨き専門店
磨きで傷が目立たなくなりました。

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ポルシェ964 セラミックコーティング・ホイールコーティング

極上のポルシェ964が、

埼玉・ふじみ野より、

磨き・セラミックコーティング、

ホイールコーティングで入庫。

 

 

購入されたばかりで、

コーティング店を何件か伺って、

当店へ決めて頂けました。

 

 

他店では、塗装もあまり確認せず、

保管状況も聞かず、

いきなり40万のコーティングを勧められ

「納得出来なかった」。との事でした。

 

 

そんな時、当店のホームページを見つけ、

「良いかもしれない」と感じ、

何よりオーナー様も私も道産子で、

それも決め手だった?ようです(笑)

 

 

育った市も近く、他の共通点もあり、驚きました。

御縁とは不思議なものですね。

 

 

では、施工の話しへ移ります。

 

 

車全体、とにかく綺麗で、

普通の人なら新車に見える程。

 

 

ホイールも塗装されていて、

新品のような艶でした。

 

 

なので、ボディ・ホイール共に

洗浄・鉄粉除去がスムーズに

出来ました。

 

 

磨き工程も、スムーズに進み

気持ちよくコーティング迄、

行けました。

 

 

当初より、時間に余裕が出来たので

セラミックコーティング

ハイエンド・ホイールコーティング共に、

1層増しで施工。

 

 

オーナー様は「これ以上、綺麗になるのか?」と

当初は思っていたそうですが、、、。

 

 

「いやー本当新車みたい」。

「このまま飾っておきたい」。

「ホイールが特に綺麗になった」。

と喜ばれていました。

 

 

今回の施工、他店の40万より

かなりリーズナブル。

 

 

ホイールコーティング込みで、

10万でお釣りがきます。

 

 

仕上がりは私が見ても、

十分な艶だと思いますが、

如何でしょう?

 

 

当店は、高い施工しかやらない

イメージを持たれますが、

良心的な方だと思います。

 

 

だから看板も無い、知名度も無い、

代車も無い、小さい店でも、

お客様が来てくれるのだと思います。

 

 

これからも、お客様1人1人の要望に

応えられる職人でありたい。 

 

 

この度は、数ある施工店の中からの御依頼、

誠に有難うございました。

ポルシェ964のエンブレムの汚れ
エンブレム周辺に黒ずみ。
ポルシェ964のエンブレムの汚れ除去
可能な限り綺麗にしました。

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レイズTE37SL 焼付けホイールコーティング焼付け

レイズ・TE37SL

焼付けホイールコーティングです。

 

 

前回、BBSのホイールコーティング

ご依頼のお客様です。

 

 

BNR32のスタッドレス用で、

TE37SLとは、突き抜けた拘りです。

 

 

ホイールは、とても綺麗だったので、

洗浄が楽でした。

 

 

それでも10時から作業開始して、

17時迄、時間が掛かりました。

 

 

ハイエンド焼付けホイールコーティング後の

TE37SLは、艶・輝きがケタ違いで、

ブレーキダストも楽に落ちます。

 

 

ハイエンド・ホイールコーティングを施工された

お客様の車を何台も確認していますが、

2年は、防汚性が持続しています。

 

 

スポーツカー、ブレーキダストの多い外車に、

お乗りの方へ、ホイールコーティングはお勧めです。

 

 

オーナー様、この度もホイールコーティングの

ご依頼、誠に有難うございました。

TE37ホイールコーティング焼付け施工
焼付けて、しっかり定着させます。
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ボルボV60T5 ナノガラスコーティング・ホイールコーティング

埼玉・入間市より、V60T5新車の

ナノガラスコーティング

ホイールコーティング。

 

 

ヘッドライトコーティング、

ガラスの撥水コーティングで

御来店です。

 

 

納車当日にお見積りで、

御来店頂き、状態確認を

させてもらいました。

 

 

濃色ですが、細かな傷も無く、

驚く程美しい新車で、

「磨き無しで、コーティングできます」。

と案内。

 

 

浮いた予算で、ヘッドライトコーティングを

する事になりました。

ライトも磨かないので、安くなります。

 

 

施工当日、納車から10日経過して

全体にシミが付いていて、心配になりましたが、

除去できました。

 

 

磨き作業は無いですが、

洗浄が大変で、5時間かかりました。

 

 

一般的な施工店なら、2~3時間で

コーティング迄、終わります(笑)。

 

 

何故そんなに時間掛かるのか?

コーティングの定着を考えれば、

当然の作業時間です。

 

 

詳細は下地処理とは

をご覧下さい。

 

 

利益重視なら、2時間で洗浄出来ますが、

見る人が見れば手抜きに気付きます。

 

 

丁寧に施工すれば、

「ここも綺麗になってる」、

1年経過したけど汚れない」と

お客様の満足度も高いです。

 

 

今回も、パイングレーメタリックの

V60T5が新車以上の輝きになり、

喜びの声を頂けました。

 

 

この度は数ある店の中からの御依頼、

煎餅の差し入れ有難うございました。

今後とも、宜しくお願い致します。 
ボルボV60T5のシミ 塗装に固着したウォータースポット
ボンネットのシミが目立ちます。
V60T5のシミ除去 車のウォータースポット改善 濃色車の下地処理
洗浄で綺麗になりました。

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ベンツCクラス ホイールコーティング

ブレーキダストの焼き付きが目立つ、

ベンツCクラスのホイールコーティングで、

埼玉・志木よりご来店。

 

 

最近、他店でガラスコーティングをされた時に、

ホイールはお断りされたとの事でした。

 

 

確かに、ここまで真っ黒なホイールだと、

時間が掛かるので、

断る方が経営者としては賢いです。

 

 

当店は、好きでやってるので

「面白そうだ!」と受けてしまいます。

 

 

作業は1日半掛かりました。

「新品のように」とは言えませんが、

ブレーキダスト・鉄粉が目立たなくなり、

満足頂けたと思います。

 

 

この度は数ある施工店の中からの

ご依頼、誠に有難うございました。

北海道旅行、楽しんで来てください♪ 
Cクラスのホイールのブレーキダスト
フロントホイールのブレーキダスト。
Cクラスのブレーキダスト除去 ホイールコーティング
ブレーキダスト・鉄粉除去後。

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R35GT‐R 焼付けホイールコーティング

見た目以上に、ブレーキダストの固着が有り

洗浄に時間が掛かりました。

 

 

裏面は特に塗装が薄く、

ベースカラーが入ってない所もあり、

細心の注意を払いながら作業を進めました。

 

 

コーティングの塗りも、楽ではありません。

ドロドロとしたコーティング剤なので、

伸びが悪く、拭き取りずらく、硬化が早い、

という最悪の製品です。

 

 

しかし、耐久性・持続性・艶感が良く、

お客様の評価が高いので、

使わざるを得ないという現状。

 

 

こちらのオーナー様も、前回BNR34の

LMGT4の施工で気に入って頂き、

R35・トラックエディション

ホイールコーティングとなりました。

 

 

コーティングが完了したホイールは、

御覧の通りの艶に仕上がりました。

 

 

センターキャップも、コーティングを焼付けて

色の深み・メッキの輝きが向上しています。

 

 

R35・トラックエディションにコーティングした

ニスモホイールを装着すると、

車の質感が向上して、

威厳のあるオーラを感じます。

 

 

R35・トラックエディションは、570PSの

スーパーカーですからダストの量も、

普通のスポーツカーとは比較になりません。

 

 

その分、ホイールの洗浄も手間が掛かります。

ホイールコーティングをしておけば、

短時間でホイールを綺麗に出来ます。

 

 

ホイールはブレーキダストが焼付く前に、

コーティングするのが、お勧めです。

この度も、3度目の施工有難うございました。

R35ニスモホイールの汚れ
ブレーキダストが全体に付着。
R35トラックエディションのレイズ製純正ホイール
裏側はダストが大量。

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ロータス・エリーゼ ナノガラスコーティング ホイールコーティング

新車のエリーゼスポーツは所沢よりご来店。

 

 

ボディ・ホイール・幌のガラスコーティング、

ガラス撥水コーティングのオーダーを頂きました。

 

 

お客様と塗装を確認していると、

無数のペーパー目・深い傷を発見

 

 

除去できない傷・できる傷を説明後、

部分的に磨いて、仕上がりを納得頂き

施工に入ります

 

 

お客様から「事前にここまでしてくれる店はなかった」

とよく言われますが、服なら試着、

食材なら試食、車なら試乗。

 

 

それと同じです。私なら結果の分からない事に、

お金は払えません。

 

 

だからボディの研磨を、事前にお見せしています。

 

 

では、話しを施工に戻します。

そもそもペーパー目とは何か?

 

 

塗装をした時にゴミ・埃が混入した所を、

ペーパー(紙やすり)で除去します。 

 

 

その時に付く傷を、ペーパー目と言います。

 

 

上手い塗装職人だと、ペーパー目が浅いし、

あっても数カ所。

 

 

エリーゼの塗装には、30カ所!!

 

 

ロータスに詳しい同業者に確認してもらうと、

「程度が良い」との事(笑)

 

 

普通はもっとあるらしい。

黒のエリーゼなら、5kgは痩せそうです。

 

 

施工は幌・ホイール・ガラス・

撥水のコーティングを先に終わらせ、

塗装の研磨前に、体を慣らしていきました。

 

 

磨き作業に入ると、見えてなかった傷が、

ここも?あそこも!?と沢山見つかり

「適当な仕事するなよ!」と、

思いながら1カ所ずつ丹念に磨きました

 

 

塗装の状態により、磨けない所もありましたが、

ペーパー目・傷も目立たなくなり、艶も向上。

 

 

ロータス・エリーゼの魅力を引き出せと思います。

車は綺麗に、気持ち良く乗りたいものです。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

ありがとうございました。

 

 

綺麗に乗り続けていけるように、

サポートさせて頂きますので、ご不明な事があれば、

いつでもご連絡ください。

ロータス・エリーゼのエンジンフードの磨き後 埼玉の車磨き専門店 ナノガラスコーティング施工後の光沢
エンジンカバー・ダックテールの磨きは苦労しました。
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BBS・RI‐A ホイールコーティング

BBS・RI‐Aのハイエンド・ホイールコーティングの

ご依頼を頂きました。

BBSといえば、LMを筆頭に

メッシュタイプを思い浮かべますが、

RI‐Aは10本スポークの鍛造1ピース・ホイールです。

 

 

RI‐AはGT500の#23 MOTUL・AUTECH・GT‐Rも

装着しているホイール(GTではセンターロック)です。

レースに採用されているホイールが、自分の車にも、、、

そう考えるだけで、高揚します。

 

 

それでは、洗浄作業からスタートです。

写真ではブレーキダストが、

沢山付いているように見えますが、

固着していなかったので、洗浄は順調に進みました。

 

 

大変なのは、コーティングの塗り・拭き取り作業です。

ハイエンド・ホイールコーティング

使用しているコート剤は、

粘度が高いので、伸びが悪く拭きとりも重い。

ですが、他のホイールコーティング剤より、

防汚性に優れ、被膜が厚いです

 

 

拭き取り後は赤外線ヒーターでコーティングを焼付け、

被膜の硬化・定着を促進させます。

 その後、トップコートに別のコーティング剤を塗布して、焼付け。

これで、ハイエンド・ホイールコーティングの完成。

 

 

ダイヤモンドブラックのRI‐Aが、深みのある艶と

新品以上の輝きに仕上がりました。

ブレーキダストも洗車で楽に落とせます。

 

 

参考までにホイールコーティング後の車をご覧下さい。 

ホイールコーティング後、1年のアウディ

 

 

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

有難うございました。

BBS・RI‐Dのブレーキダスト汚れ
ブレーキダストが全体に付着しています。
BBS・RI‐Dのホイールコーティング完成 埼玉所沢の車磨き専門店
ブレーキダスト除去後。

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BNR34 コーティングメンテナンス ホイールコーティング

昨年の5月に磨き・コーティングしたBNR34です。

ひとめで、丁寧に扱かわれているのが、

分かるコンディションでした。

 

 

洗車してみると、撥水の劣化が殆どなく、

コロコロの水玉に。

 

 

市販のコーティング剤を塗っているのかな?

と思っていましたが、「何もしていません」。との事。

 

 

ガレージ保管で、屋外よりダメージは少ないですが、

施工から5000kmを走行。

 

 

撥水が衰えやすいフロントバンパー・ボンネットも、

しっかりと水を弾いてます。

 

 

オーナー様の手入れが良く、

洗車の重要さを語る、結果がでました。

 

 

コーティングメンテナンス後の見た目は、

元が綺麗すぎるので、殆ど変わりません(笑)

 

 

しかし、付着していた汚れ・染みを除去したので、

滑らかな手触り・汚れ落ちを

実感して頂けると思います。

BNR34のコーティングメンテナンス完成 埼玉の車磨き専門店 ベイサイドブルーのボディコーティング
綺麗すぎるBNR34。
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レイズ・ZE40 ホイールコーティング BMW・M4

「サーキット走行をしているので、

新品のうちにホイールコーティングをしたい」

 

 

との事で、レイズZE40を都内より、

お持ち込み頂きました。

 

 

普通のホイールコーティングでも、

十分効果はありますが、

サーキット走行向けの

ハイエンドコースでの施工です。

 

 

ハイエンドコースの内容は、

ベースコートに、厚い被膜を形成する

ガラスコーティングを施工後、

カーボンヒーターで焼付けて完全硬化させ、

もう1度同じコーティングを塗布・焼付けを行います。

 

 

次に、トップコートは防汚性・耐久性・

透明感のあるガラスコーティングを施工後、

カーボンヒーターで焼付けて完成。

 

 

新品のホイールでも、

クリア塗装をしたような艶感に仕上がります。

 

 

作業は新品で1日、既存のホイールで2日。

ホイールコーティングとしては、高額ですが

ポルシェ、GT-Rでサーキット走行をされるオーナー様から、

良い評価を頂いてます。 

 

 

サーキット走行されない方でも、

BMW・M4等のスポーツカー・輸入車は、

ブレーキダストが多く、焼き付きます

 

 

ホイールコーティングをすれば、洗浄が楽です

 

 

レイズ・ホイールコーティング動画

 

 

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

レイズZE40のホイールコーティング完成 埼玉所沢・三芳
コーティング完成。
RAYS・ZE40のコーティング アートディテールのホイールコーティング
レイズZE40の造形美。
レイズZE40の焼付けホイールコーティング
カーボンヒーターでコーティングを焼付け中。

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ポロGTI ホイールの傷除去 焼付けコーティング

ホイールの傷が気になるという事で、ご来店頂きました。

見た目は深い傷に見えたので。「この傷は消せないかも」

と思いましたが、磨いてみたら、綺麗になりました。

 

 

お客様に確認してもらい、

ホイールの傷消し・コーティング作業に入りました。

黒いホイールは傷が簡単に入るので、

鉄粉除去にも神経を使います。

 

 

普通のホイールみたいに粘土で擦れば、

あっという間に傷だらけになりますので、

ケミカルで可能な限り鉄粉を除去しました。

 

 

そしてメインの磨き作業。

ホイールは高温のブレーキダストにさらされているので、

ダメージはボディの比ではありません。

 

 

その事を考え、磨きの幅を調整していきます。

力任せに磨ければ楽ですが、そう単純ではありません。

地味で細かい磨き作業の繰り返しです。

 

 

研磨・脱脂が終わると、コーティングと焼付け作業です。

磨いたホイールに、コーティング剤を塗るので、艶も上質です。

洗浄しただけのホイールには無い質感が得られ、

美しさ・防汚性も向上します。

 

 

ホイールコーティング後はどうなるか?以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、1年のアウディ

 

 

傷が消えたホイールは、本来の艶が戻り、お客様の手に渡りました。

この度は多忙な中、遠方からのご来店、ありがとうございました。

工場見学、楽しみにしております。

ポロGTI純正ホイールの傷
深い傷が目立ちます。
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レイズ・TE37KCR 焼付けホイールコーティング

軽自動車用のレイズTE37KCRの、

焼付けホイールコーティングで

埼玉県内より、ご来店頂きました。

 

 

綺麗な状態を維持したいと思うなら、

新品時のホイールコーティングをオススメします。

 

 

ホイールは、ブレーキダストに常にさらされるので、

軽く洗う程度では、除去できません。

 

 

綺麗にするには、カー用品店にある

鉄粉除去剤を使用して、

隅々まで、洗浄する必要があります。

 

 

根気と時間の掛かる作業です。

 

 

しかし、ホイールコーティングをしておけば、

ブレーキダストの固着が半分以下

になり、短時間で汚れを落とせます。

 

 

焼付け工程を選択すれば

より保護効果が高まります。

 

 

コーティングを迷っている方には、

焼付けホイールコーティングを推奨します。

 

 

ホイールコーティング後、1年のアウディ

 

 

高級なホイールは、塗装にも一手間加えた

物が多いですから、

数年後も、美しく煌めいていれば、

金額以上の満足を得られると思います。

レイズTE37KCRの焼付けホイールコーティング
カーボンヒーターでしっかりコーティングを焼付け。
ボルクレーシングTE37KCRの焼付けホイールコーティング
じっくり焼付け中のTE37KCR。

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NISMO・GT4  焼付けホイールコーティング

ホイールコーティングの依頼が多い、NISMO・GT4

リム幅は10・5Jでタイヤは275/35。

 

 

600PSのBNR34でサーキット走行を

楽しまれているそうです。

 

 

サーキット走行はブレーキダストの

量・温度も桁違いなので、

新品のうちにコーティングして正解ですね。

 

 

ホイールコーティング後、1年のアウディ

 

 

焼付けコーティングなので、ブレーキダストの洗浄が楽になります。

 

この度は、埼玉・新座から

ホイールコーティングでのご来店、

誠にありがとうございました。

ニスモLMGT4ホイールコーティング
焼付けホイールコーティング。
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トゥインゴ ナノガラスコーティング ホイールコーティング

トゥインゴ(新車)の磨き・ナノガラスコーティング

ホイールコーティングの施工で、

埼玉・三芳より、ご来店頂きました。

 

 

新車ですが、汚れ・傷・バフ目・オーロラマークがありました。

 

 

新車といっても外車の場合、工場出荷→本国の港→

日本の港(ヨーロッパからだと約40日程かかります)

→デポ(点検・整備を行う)→販売店 という流れです。

 

 

販売店に着いた車は、売れるまでは殆ど屋外保管となり

売れ残った車は、到着から半年~1年は

洗車もされていない事が多い。

販売契約がされると、再び点検整備・磨きが行われます。

 

 

車両には、養生テープ等が貼られていますが、

雨染み、傷があります。

 

 

それを外注の磨き屋が仕上げ、

ディーラーで納車となります。

 

 

殆どの業者は安くやらされるので、

それなりになります。

 

 

まじめな職人が揃っている業者だと、

綺麗に仕上げています。

 

 

この車両は、安かろう悪かろうな仕上がりでしたが、

磨きで新車の艶と、ブルーノクターンの深みが増し、

綺麗に仕上がりました。

新車は、気持ち良く乗ってほしいと思います。

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エンケイ NT03RR ホイールコーティング

エンケイ・NT03RR、マットダークガンメタリックの

ホイールコーティングです。

 

 

新品なので汚れはまったくありませんが、

塗装に油分が付着していますので

脱脂してからコーティング施工します。

 

 

コーティング後、カーボンヒーターで焼付けると、

ガラス被膜の完全硬化と定着を促進できます。

 

 

これにより、ブレーキダスト等の固着・汚れを軽減させます。

 

 

ホイールコーティング後、1年のアウディ

 

 

マットカラー(艶消し塗装)は、普通の塗装と比較して

汚れが固着しやすいので、ホイールコーティングは

必須かと思います。

 

 

マットカラーはブレーキダストが焼きついてから、

コーティングしても洗浄が困難なので、

新品時にコーティングする事をお勧めます。

焼付けホイールコーティング中のエンケイNT03RR
カーボンヒーターで焼付け。
NT03RRホイールコーティング後
NT03RR ホイールコーティング完成。

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1221 WHEELS  ホイールコーティング

1221ホイールの1051ap1 apex の

焼付けホイールコーティングです。

 

 

セラミックフィニッシュされたホイールは独特な風合いでした。

艶消しなので、コーティングしても見た目は変化しませんが、

ブレーキダストの固着が軽減されます。

 

 

ホイールコーティング後、1年のアウディ

 

 

艶消し(マット)塗装は表面がデコボコしている為、

汚れが溜まりやすく、落としにくいので

ブレーキダストが多い輸入車は

ホイールコーティングが必須です。

焼付けホイールコーティング中の1221Wheels
コーティングをカーボンヒーターで焼付け中。
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S660 ナノガラスコーティング 傷除去 磨き

S660は新古車ですが、

傷除去で東京都内より、ご来店。

 

 

パールホワイトなので、傷が目立ちにくい色ですが、

照明下で確認すると、

洗車傷・磨き傷・ペーパー傷が

ボディ全体にありました。

 

 

いつもどおり1ヶ所磨いて、

ご納得頂いてから施工へ移りました。

 

 

ホイールコーティングも追加施工。

施工後は、プレミアムスターホワイトパールの光沢、

ホイールの輝も向上して、新車の質感へ近付きました。

 

 

傷・シミ・汚れでお困りの際は、

埼玉の車磨き専門店・アートディテールへ。

 

 

詳細は下地処理とは

車磨き・バイク磨きとは

をご覧下さい。

 

 

ご質問・お見積りは

メール042‐001‐2025

電話は非通知解除をして、おかけください。

 

 

※1日経過しても、メールの返信が届かない時は、

何らかの理由でメールが届いていない可能性があります。

大変恐縮ですが、お電話にてご連絡お願い致します。


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TE37SAGA ホイールコーティング BNR32

新品のTE37SAGA

ホイールコーティングです。

 

 

東京都内のBNR32のリピーター様より、

ご依頼頂きました。

 

 

装着してから走行も少なかったので、

ブレーキダストの固着もなく、

洗浄からコーティングまでスムーズに

施工を進める事が出来ました。

 

 

ホイールはボディよりも過酷な状況に

晒されるので、ブレーキダストが固着します。

 

 

除去出来なくなる頃には、

ホイール塗装面は、かなり傷んでいます。

 

 

早めのホイールコーティングで、劣化を防ぎましょう。

 

 

TE37ホイールコーティングの動画

ボルクレーシングTE37SAGAのホイールコーティング
ホイールコーティングを赤外線ヒーターで焼付け。
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BNR32 TE37SL ホイールコーティング カーボンパーツの白ボケ改善

TE37SLを購入したので

ホイールコーティング・キャリパーのコーティング。

カーボンパーツの白ボケ改善で

東京都内からご来店頂きました。

 

 

ホイールは装着して2週間程だったので、

施工はスムーズに進みました。

 

 

ホイールコーティングは

ナノガラスコーティングを施工。

 

 

コーティングをしておけば、

ブレーキダストの固着を軽減できます。

 

 

ホイールコーティング後、1年のアウディ

 

 

次いでキャリパーの洗浄・コーティングです。

昨年交換されたばかりなので、まだまだ綺麗でした。

 

 

しかし、細かいところはブレーキダストが固着しており、

簡単には落ちませんので、

地味な洗浄作業を続けて綺麗になりました。

 

 

その後に、コーティングして完成。

キャリパーが艶々だと車の印象がまったく違いますね。

 

 

最後はカーボンパーツの白ボケ除去

想像していたよりも、症状が軽かったので、

こちらもスムーズに施工。

 

 

深い傷・ペーパー傷がありましたが、

経年劣化で膜圧も薄くなっています。

 

 

磨き過ぎず、傷を目立たなくする方向で

仕上げ、コーティングして完成。

やはり綺麗な旧車はイイですね♪

 

 

BNR32も後少しで誕生から30年!!

いまだに走りもルックスも第一線を走り続ける、車です。

 

 

音楽同様、いい車も時が経っても

色褪せる事はありません。

 

 

このような車を施工する度に

「自身の仕事はどうか?」と考えさせられます。 

 

 

高年式の車を綺麗にするのも簡単ではありませんが、

当店は旧車の傷んだ塗装をいかに美しく磨けるかを

追求しておりますので、旧車の傷・色褪せで

お困りの際は、ご相談下さい。

 

 

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

TE37SL焼付けホイールコーティング
コーティング後、カーボンヒーターで焼付け。
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ベンツB180 ナノガラスコーティング

ベンツB180ナノガラスコーティング

ホイールコーティングの施工です。

4台目のご依頼、ありがとうございます。

 

 

新古車という事でしたが、

外車なので状態を心配してましたが、

かなり良いコンディションで

洗車・磨き・ナノガラスコーティングまで

スムーズに施工出来ました。

 

 

が、Bピラーの黒ソリッド部分は過去に

過剰な磨きが行われた跡があり、

ボディの状態から見ると劣化が進んでいました。

 

 

これで深い傷を追いかけて磨くと下地が出るので、

軽い磨きで仕上げました。

 

 

ホイールは入庫時点で、

軽くブレーキダストが付着しているだけだったので

見た目は楽に綺麗になりましたが、

触ると【鉄粉でザラザラ】、、、。

 

 

このままではコーティング出来ないので、

端から端まで手磨きで鉄粉除去。

 

 

ツルツル状態に仕上げてから、

脱脂・ナノガラスコーティングを施工

 

 

続いてエンジンルームは、

軽く洗っただけで新車のような状態だったので

サービスでナノガラスコーティングを施工して、

樹脂パーツ・ボンネット裏の

汚れも楽に落とせるように仕上げました。

ベンツB180のナノガラスコーティング完成 埼玉の車磨き専門店
ナノガラスコーティング完成。
B180のメッキパーツのコーティング
メッキもナノガラスコーティングで鋭い光沢に。

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BBS・LM ホイールコーティング 21インチ

新品のBBS・LMホイールコーティングで、

埼玉・三芳からご来店頂きました。

 

 

新品なのでブレーキダストの固着は

ありませんが、表面には油分が残っていますので、

徹底的に脱脂します。

 

 

脱脂が終わると、ナノガラスコーティング剤を

スプレーガンで吹き付けます。

 

 

その後、カーボンヒーターで焼付け定着させます。

 

 

焼付けが完成したら、再度コーティング剤を吹きつけて

またカーボンヒーターで焼付け、

これを5回繰り返してコーティングが完成します。

 

 

新品なので見た目の変化は少ないですが、

ブレーキダストの固着が軽減するので、

簡単に綺麗に出来ます。

 

 

ホイールコーティングしていないと、

ダストの洗浄に手間が掛かります。

 

 

新品でホイールを購入された方は、

鉄粉・ブレーキダストが固着する前に、

コーティングするのが、ベストかと思います。

 

 

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、1年のアウディ。 

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

BBS・LMの油汚れ 埼玉の車磨き専門店
ナットホール付近に油が付着してます。
BBS・LMの油汚れ除去 ホイールの脱脂
コーティング後。

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アウディS6 ナノガラスコーティング

納車日に埼玉・川口からご来店の、

新車のアウディS6

ナノガラスコーティングの施工。

 

 

外車では珍しく程度の良い新車で、

スムーズに施工が進みました。

とは言っても、3日掛かりです。

 

 

施工時間の8割は細部の洗浄・磨きです。

サンルーフを開けてみると、

泥汚れ保護テープの糊残り

ブレーキダストの固着等が、、、。

 

 

洗浄する所が、沢山ありました。

アウディS6 洗車 所沢 ガラスコーティング 川越 カークリーニング 川口
サンルーフを開けると汚れが、、、。
アウディS6 カークリーニング 浦和 川越 上尾 所沢 ナノガラスコーティング
洗浄して真っ白。

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アウディS1 ナノガラスコーティング・ホイールコーティング

アウディS1スポーツバッククワトロは

ナノガラスコーティング・ホイールコーティングで

川口からご来店。

 

 

コンパクトでカワイイ車ですが、

2リッター231PS、車重1380kgと

現代の車にしては、かなり軽量。

 

 

ミッションも6MT採用で、

昨今のパドルシフトの車には無い

快楽を得られるのは大きな魅力。

 

 

さて施工の話しに移りますが、

新車から約1000km走行した車輛で

ボディは比較的綺麗でしたが、

アウディS1はかなり磨きが大変!

 

 

というのもボディの半分から上が、

柔らかい黒ソリッドの塗装なんです。

 

 

何故大変かと言いますと、

柔らかすぎて磨き傷が入りやすいのです。

しかも黒なので尚更。

 

 

基本、ディーラーに新車が届く時点では、

養生シールが付いているのですが、

それを剥がすと糊が必ず残ります。

 

 

磨きが得意な業者なら、糊を完全に除去するのですが、

一般的の業者では糊を除去する際に、

傷だらけにしてしまうので

糊が残ったままコーティングしている所が多いです

 

 

このアウディS1も糊の上からコーティングされてました。

ので糊を除去後、研磨で傷を消して

ミサノレッドパールエフェクトの鮮やかさが向上しました。

 

 

純正ホイールは状態がよかったので、

洗浄からコーティングまでスムーズに作業できました。

 

 

アウディもブレーキダストが多い輸入車なので、

ホイールコーティングの効果を実感しやすいと思います。

 

 

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、1年のアウディ。 

 

 

今回、施工時間の6割は、黒ソリッドの磨きに充てられました。

他の業者なら、2台コーティング出来る時間です。

 

 

その甲斐もあって、オーナー様に喜んでもらえて、

来月の新車コーティングのご依頼を頂きました。

 

 

この度も埼玉・川口より磨き・コーティングの

ご依頼をありがとうございました。

アウディS1の傷消し磨き ミサノレッドパールエフェクトの艶
アウディS1スポーツバック。
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BMW640ⅰ ナノガラスコーティング・ホイールコーティング

ナノガラスコーティング、ホイールコーティング。

ガラス撥水コーティング、メッキモール磨き。

車内クリーニングで、練馬からご来店。

 

 

施工に2週間掛かりました。

コーティング剤はオリジナルの

ナノガラスコーティングを使用。

 

 

ボディの状態は、洗車傷は少ないものの深い傷が多数

細部の黒ずみ・鉄粉除去だけで1日かかりました。 

 

 

ボディを綺麗にする=【磨き】と思われがちですが、

細部を綺麗にしてこそ、美しさが際立つのです。

BMW640ⅰ 鉄粉除去 ザラザラの塗装
鉄粉除去剤が反応して全体が紫色に。
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ニスモLMGT4 ホイールコーティング

ニスモLMGT4ホイールコーティングです。

当店では、施工の多いホイール。

 

 

新品のうちにコーティングは

賢明な選択だと思います。

 

 

こちらのお客様は、

BNR34ニュルのコーティング

して頂いてます。

 

 

なので、トップコートにナノガラスコーティングを

塗って、さらにブレーキダストの固着軽減

 

 

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、1年のアウディ

ニスモLMGT4のホイールコーティング完成
NISMO LMGT4 焼付けホイールコーティング
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ポルシェ996ターボ 焼付けホイールコーティング

996ターボの純正ホイールは、

表面は程度良いですが、

裏面は近くで見ると塗装の剥げや、

ブレーキダストが固着して錆てました

 

 

予定では1日仕上げのはずでしたが、

どうしても納得出来ず2日掛かりで

徹底洗浄して、焼付けコーティングしました。

オーナー様には「濡れたような艶だね」

と喜んでもらえました。

 

 

ホイールコーティングの効果は、

以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、1年のアウディ

ポルシェ996ターボのホイールコーティング ブレーキダストの固着 鉄粉除去
フロントホイール コーティング前
ポルシェ996ターボの焼付けホイールコーティング 埼玉の車磨き専門店 所沢
フロントホイール コーティング後

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アウディA4アバント ナノガラスコーティング・ホイールコーティング

新車のアウディA4アバント

外車は新車とは思えない程、

傷・染み等が多いですが

こちらの車輛は程度が良かったです。

 

 

「洗車は殆どしない」という事なので、

ナノガラスコーティングを選択しました。

 

 

さらに「ブレーキダストが気になる」という事で、

ホイールコーティングを両面施工。

カーボン焼付けは、サービス。

 

 

外車の新車にしては珍しく綺麗でしたが、

さらに美しいグレイシアホワイトメタリックに仕上がりました。

アウディA4新車のガラスコーティング完成 グレイシアホワイトメタリック
新車をさらに美しく。
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ニスモ GT4・傷除去・ホイールコーティング

ニスモGT4の傷除去

ホイールコーティングです。

ボディコーティングに継ぎ、

ご依頼ありがとうございます。

 

 

ボディ同様にホイールも

オーナー様のお手入れが良く、

ダストの固着も少ないのですが、

黒は傷が目立ちます。

 

 

新品でもニスモGT4の塗装は

良いとは言えないので、

年数が経つと色々と粗が出てきます。

ニスモLMGT4の洗浄前
ブレーキダストの固着は少量でした。
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BNR34Mスペック 染み・傷除去・ヘッドライト磨き

数年間、放置のBNR34Mスペック

染み・水垢が固着しており、

磨き作業前の下地処理に3日掛かり。

 

 

傷も多数あり、黒なので磨き作業は

1週間を要しました。

最後はガラスコーティングで、塗装を保護。

 

 

綺麗なBNR34Mスペックに仕上がり、

オーナー様に喜んで頂けました。

BNR34Mスペック黒のボンネットの染み・傷
磨き前 ボンネット
BNR34Mスペックのボンネット傷消し磨き
荒磨き後 まだ白ボケているので、さらに磨きます。

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LMGT4 ホイールコーティング

新品のLMGT4のホイールコーティングですが、傷が目立ちました
今回は目立つ所だけ、磨いて傷を消す事に。

 

 

ホイールの塗装なので硬いと思ったら大間違い!

意外に柔らかく、デリケート。

粗いタオルで擦っただけで傷が入るレベルです。

 

 

磨きでやっと新品の艶になり、ガラスコーティング剤を3層塗布。

ドロドロしたコーティング剤で、拭き取りが重く硬化も早いので大変。

 

 

拭き取りが終わったら、カーボンヒーターで焼付けして完成。

ブレーキダストの固着減少で、ホイールも簡単に綺麗になります。

ニスモLMGT4の傷
LMGT4 新品なのに傷が目立ちます。
ニスモLMGT4の傷消し磨き
磨きで傷が目立たなくなりました。

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アドバンレーシングGT 焼付けホイールコーティング

 

新品のアドバンレーシングGTなので汚れはありませんが、脱脂をしっかりして

ホイール両面にコーティング剤を塗布します。
余剰分を拭き取ってから【カーボンヒーターにて焼付け処理】を行います。

 


常温乾燥でも艶・防汚性は充分ですが、

焼付ける事でさらに【ガラス被膜の艶・防汚性が向上】しますので、

スポーツカー等でブレーキダストの固着が気になる方にオススメしております。

 

 

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、1年のアウディ。 

 


新品時の劣化が無い状態でホイールコーティングする事で、圧倒的な防汚性を得られます。
ホイールをご購入されてコーティングがまだの方には、強くオススメです。

 

 

詳細はホイールコーティング・料金をご覧ください。

 

 

ホイールコーティングのお問い合わせは

メール042‐001‐2025

アドバンレーシングGTのコーティング 所沢
カーボンヒーターで焼付ける事で艶・防汚性が向上。
センターキャップも焼付けコーティング アドバン
センターキャップ・バルブも焼き付けます。

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ポルシェ996カブリオレ ホイールコーティング

ピアスボルト付きのホイールは、綺麗にするのが大変。

隙間にブレーキダストが入り込んで固着します。

 

 

こうなると自分で落とすのが面倒になり、さらに汚れが固着して

ホイールの塗装面が急速に劣化していきますので、

早めのホイールコーティングで対策をオススメします。

ポルシェ996ホイールの汚れ ブレーキダスト
ピアスボルトの隙間に汚れが^^;
ポルシェ996ホイールのダスト除去
汚れが落ちてすっきり!

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ポルシェ・964 焼付けホイールコーティング

964カップホイールを艶消しのガンメタに

塗装して、焼付けホイールコーティング

自然乾燥より、汚れが落としやすくなります

 

 

ボディも、ホイールも塗装が劣化してないうちに、

コーティングするのが最善です。

 

 

特に、艶消し塗装は研磨ができないので、

コーティングは必須と思います。

ポルシェ964 カップホイールのコーティング 埼玉の車磨き専門店
焼付けホイールコーティング完成。
ポルシェ964 焼付けホイールコーティング 艶消しホイール 埼玉所沢
5層の焼付けホイールコーティング。

ホイールコーティング・お問い合わせ

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