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エリーゼ・エキシージ(S2)専用 ホイールのコーティングです。
SJレーシング・レジェーロは、 ダストが固着していて、洗浄が大変でした。
艶消し塗装(マットカラー)は、 磨く事ができないので、洗剤で落ちないダストは 残りやすい傾向です。
対策として新品時に、ハイエンド&ミディアムの ホイールコーティングをお勧めしています。
参考価格(税別) ハイエンド・焼付け・脱着施工 ¥101,000 |
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私のエリーゼS2ですが、整備から戻ったので、 エンジンフードを見ると、クレーターが、、、。
養生テープのり跡ですね。 整備の時に、塗装を傷付けない様に 保護する青いテープです。
仕方ないですが、塗装が溶けてクレーター化 してるのは、美しくない。
いや、ロータスは塗装の品質低いから 気にする事じゃないか(笑) |



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購入後、2度目のチェックランプ点灯。
1度目は昨年12月。ショップで点検。 「特に問題はない」との事でした。
今回は自分で点検。まずはエアーフィルター、 エアフロ、スロットルボディの基本から。 |
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ロータス・エヴォーラ400の セラミックコーティングで、都内より ご来店頂きました。
6MT、406PS(3,5L・V6・スーパーチャージャー)、 車重1395kgと、ワクワクするようなスペックの ブリティッシュ・スポーツカー。
ソリッドカラーの黄色が、シルエットも 相まって美しいです。
施工内容は、事前に決めておりましたが、 拭き傷・鉄粉も気にならないとの事で、 走行距離500kmの新古車だし、 特別に磨き無しのコーティングで対応。
浮いたご予算で、ホイールコーティングと フロントガラスの撥水コーティングを ご依頼頂きました。
洗車始めたら、ガラスは撥水状態で 「施工は必要ないと思います」と、ご報告。 ボディは頑固なシミが少しありましたが、 ほぼ除去できました。
洗浄・脱脂後、セラミックコーティング施工。 傷は残ってますが、艶は少し出ました。
ホイールは状態が良く、洗浄・コーティング迄、 スムーズに進行して、全工程が終了。
新古車が、新車の輝きに近付きました。
ご覧ください。
磨きは3年後ですね。 その時は、さらなる輝きを実感して頂けると 思います。
この度は、数ある施工店の中からの ご依頼、有難うございました。 |

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新車のエリーゼスポーツは所沢よりご来店。
ボディ・ホイール・幌のガラスコーティング、 ガラス撥水コーティングのオーダーを頂きました。
お客様と塗装を確認していると、 無数のペーパー目・深い傷を発見。
除去できない傷・できる傷を説明後、 部分的に磨いて、仕上がりを納得頂き 施工に入ります。
お客様から「事前にここまでしてくれる店はなかった」 とよく言われますが、服なら試着、 食品なら試食になります。
結果の分からない事に、お金は払えません。
だから研磨を、事前にお見せしています。
では、話しを施工に戻して、 ペーパー目とは何か?
塗装をした時にゴミ・埃が混入した所を、 ペーパー(紙やすり)で除去します。
その傷が、ペーパー目。
上手い塗装職人だと、ペーパー目が浅いし、 あっても数カ所。
エリーゼの塗装には、30カ所!!
ロータスに詳しい人に確認してもらうと、 「程度が良い」との事(笑)
普通はもっとあるらしい。 黒なら、精神的に参ってしまうかも。
施工は幌・ホイール・ガラス 撥水のコーティングを先に終わらせ、 塗装の研磨前に、体を慣らします。
磨きに入ると、見えてなかった傷が、 ここも?あそこも?
磨けない所もありましたが、 ペーパー目・傷も改善。
新車は新車らしく乗りたいですね。
この度は、数ある施工店の中からのご依頼、 ありがとうございました。
綺麗に乗り続けていけるように、 サポートさせて頂きますので、ご不明な事があれば、 いつでもご連絡ください。 |

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