GT‐Rの磨き・コーティング

当店のGT‐Rのコーティングは、BNR34が多く、

続いてBNR32となり、第2世代と呼ばれるGT‐Rです。

 

 

最初のGT‐Rは、1969年にデビューした、

スカイライン2000GT‐R(PGC10)です。

 

 

S20型直6エンジンはレーシングカーR380のエンジンをベースに

したものを搭載しているので、レースで活躍。

ファミリア・ロータリークーペとは、歴史に残るバトルを展開しました。

 

 

高橋国光さんのドリフト走行は、

土屋圭市さんがレーシングドライバーを

目指すきっかけとなったのは有名な話しです。

 

 

4年後の1973年には2代目となる、

KPGC110・通称ケンメリGT‐Rがデビュー。

こちらは生産台数195台と初代の1945台と比較して、

かなり少ない販売でした。

ワークスでレースに出る事もありませんでしたが、

希少価値の高い、幻のGT‐Rで今でも人気のある車です。

 

 

そして89年、16年ぶり3代目のGT‐R、BNR32がデビュー。

名機RB26を搭載したこのモデルは、レース・販売台数共に、

歴代のGT‐Rで一番成功を収めたモデルと言えます。

 

 

私の周りでも、GT‐Rといえば「32」という方が多いです。

グループAでの圧倒的な走りが、人々の心を焦がしました。

 

 

95年には4代目となるBCNR33がデビュー。

「マイナス21秒ロマン」というキャッチフレーズで、

売り出されたGT‐R。

 

 

スペシャルグレードとしてニスモのコンプリートカー

NISMO・400Rというモンスターマシンも市販。

さらにオーテックバージョンの4ドアGT-Rも市販されました。

日産テストドライバーの加藤博義さんが愛車にしている事でも

有名です。

 

 

1999年には、第2世代最後のGT‐R、BNR34がデビュー。

「人に翼を」のキャッチコピーが打たれました。

BCNR33の不評を受け、サイズダウンして、

引き締まったボディで生まれ変わっています。

 

 

量産車、初のカーボンボンネットも採用。

スペシャルグレードでは、ニスモ・Z‐Tuneがあり、

約20台限定で1774万で販売されました。

 

 

プロドライバーも絶賛するZ‐Tuneは、

現在プレミアが付いて6800万以上するようです。

 

 

メイド・イン・ジャパン、GT‐R。

10年後・20年後も、美しくそして、

ロマンを与えてくれる車であってほしいです。


BNR34 磨き・コーティング 傷・シミ除去

BNR34のブラックパールの磨き・

コーティング施工で、埼玉・春日部より

ご来店頂きました、

 

 

12年前にコーティングをして、

その後は何もされてないとの事。

 

 

塗装は、左のクォーター以外、

再塗装されていて、

ゴム等は脱着していないので、

際は塗装が剥がれていました。

 

 

保管場所も鉄道の近く、

鉄粉でボディが、ザラザラ、、、。

 

 

上面は傷・シミ・クレーター・

ウォータースポットでボコボコ。

 

 

ボディ全体に拭き傷・引っ掻き傷、

深いバフ目があり、白ボケてました。

 

 

施工に入る前に、3カ所磨いて

仕上がり確認をして頂き、

作業に入りました。

 

 

BNR34 施工動画

BNR34黒 洗車傷 白ボケ クォーターパネルの傷 濃色車の色褪せ スカイラインGT‐R34Cピラーの傷
右クォーター、Cピラーの傷。白ボケてます。
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ホイールコーティング・BNR34純正

BNR34純正ホイールのコーティングです。

表面は汚れ・ブレーキダストが

少なく綺麗でしたが、裏は固着。

 

 

ダスト(鉄粉)がサビて、塗装の中に

入り、洗浄作業に1日掛かり

 

 

できる限り、ダストを除去しましたが、

2割くらい残りました。

 

 

艶・発色性は改善され、

高級感が戻ったと思います。

 

 

この度は、数ある施工店の中から

ホイールコーティングの御依頼を

有難うございました。
BNR34純正ホイール ブレーキダスト固着 汚れたホイール スカイラインGT‐R
ホイール裏側にブレーキダストが固着。
BNR34純正ホイールの洗浄・コーティング ブレーキダスト除去 埼玉の車磨き専門店
ブレーキダスト除去。

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BCNR33 傷除去・コーティング

久しぶりにBCNR33の磨きです。

BNR32・34とは違う、

流麗なボディラインが好きです。

 

 

今回は作業前にGT‐Rのエンブレム交換。

新しいのは、Rの部分がキャンディレッドで

高級感があります。

 

 

たかがエンブレムですが、

変えただけで、車が引き締まります。

 

 

この33は4年前にオールペンしているとの事でしたが、

深い傷が多くボカシ目クリアのひび割れ

テールランプのクリア剥がれが有り、

慎重に塗装を研磨をしました。

 

 

写真を撮る余裕が無かったので、

施工前の状態は見れませんが、

磨き・コーティングで。

ソニックシルバーの艶を、

改善出来たと思います。

 

 

さて、BCNR33は95年のデビューから

23年経過しました。

 

 

95年はポケベル・ビデオテープの時代で、

スマホ、Youtubeはありません。

 

 

新しい車には新しい魅力がありますが、

古い車には当時の憧れ・思い出・時代背景など、

感情的な事が付随して、

特別に感じるものです。

 

 

特に昭和世代は、「物を大事にしなさい」と

教わっているので、古い車を大事にする傾向が

強いと思います。

 

 

私も例に洩れず、やはり古い車が好きです。

「俺の車も古くなってきたから綺麗にしたいなぁ」と、

お考えでしたら、お話しを聞かせてください。
BCNR33のGT‐Rエンブレムの色褪せ
Rの部分が、色褪せてます。
BCNR33のGT‐Rエンブレムの脱着。
GT‐Rエンブレム外し。

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R35GT‐R 焼付けホイールコーティング

見た目以上に、ブレーキダストの固着が有り

洗浄に時間が掛かりました。

 

 

裏面は特に塗装が薄く、

ベースカラーが入ってない所もあり、

細心の注意を払いながら作業を進めました。

 

 

コーティングの塗りも、楽ではありません。

ドロドロとしたコーティング剤なので、

伸びが悪く、拭き取りずらく、硬化が早い、

という最悪の製品です。

 

 

しかし、耐久性・持続性・艶感が良く、

お客様の評価が高いので、

使わざるを得ないという現状。

 

 

こちらのオーナー様も、前回BNR34の

LMGT4の施工で気に入って頂き、

R35・トラックエディション

ホイールコーティングとなりました。

 

 

コーティングが完了したホイールは、

御覧の通りの艶に仕上がりました。

 

 

センターキャップも、コーティングを焼付けて

色の深み・メッキの輝きが向上しています。

 

 

R35・トラックエディションにコーティングした

ニスモホイールを装着すると、

車の質感が向上して、

威厳のあるオーラを感じます。

 

 

R35・トラックエディションは、570PSの

スーパーカーですからダストの量も、

普通のスポーツカーとは比較になりません。

 

 

その分、ホイールの洗浄も手間が掛かります。

ホイールコーティングをしておけば、

短時間でホイールを綺麗に出来ます。

 

 

ホイールはブレーキダストが焼付く前に、

コーティングするのが、お勧めです。

この度も、3度目の施工有難うございました。

R35ニスモホイールの汚れ
ブレーキダストが全体に付着。
R35トラックエディションのレイズ製純正ホイール
裏側はダストが大量。

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BNR34 水垢・傷除去

塗装の劣化が目立つBNR34

色が透けてる深い傷が多い

 

 

水垢が固着して塗装が茶色

細部の黒ずみが多い状態でした。

 

 

磨きのリスクが高く、難しい施工です。

研磨は最小限に、傷を目立たなくして、

塗装の厚さも、確保しなければなりません。

 

 

なので、時間が掛かり大変でした。

「傷目立つけど、これ以上磨けない、どうするか」と、

試行錯誤を繰り返しての作業。

 

 

2日間の作業で、茶色の塗装が白く

白ボケてた塗装も、艶が改善

やはり美しいスポーツカーはイイですね。

 

 

スポーツカーは走りも大事ですが、

綺麗にする事で車本来の魅力を

改めて感じられます。

 

 

綺麗になった愛車を見れば、

「大切にしよう!」という気持ちになり、

洗車頻度も増え、数年後の艶も維持できます。

 

 

水垢が付いて放置している方

傷だらけで諦めている方

一度、磨きませんか?
BNR34のボンネットの傷
ボンネットの傷。
BNR34GT‐Rのボンネット磨き後
磨き後。

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BNR32 コーティング再施工

コーティング再施工のBNR32

定期的にメンテナンスを受けているので、

汚れは殆どなく、磨きもスムーズに出来ました。

 

 

ホイールはコーティング後、2年半経過してますが、

中性洗剤で簡単に綺麗になります。

 

 

持続目安は控えめに1年と謳ってますが、

オーナー様のお手入れのお陰で、

コーティングは、かなり長持ちしています。

 

 

2日間の磨き・コーティング作業で

艶々ボディに仕上がり、足元はLMGT4が引き締め、

BNR32の魅力が一段と向上。

 

 

洗練されたデザイン・美しい塗装は、

見る者にパワーを与えてくれますね。

 

 

車を綺麗にしていると、故障が少なかったり

事故が少ないという話しを良く聞きます。

 

 

私は「車がオーナーに感謝しているから」と思っています。

 

 

過去、バイクコーティングしたお客様が

「エンジンの掛かりが良くなった」という件。

 

 

「何かしたの?」と聞かれ、

「バイクが感謝しているんです」と、説明しました(笑)

 

 

科学的にありえませんが、「機械にも感情がある」

と思えば、車の接し方も面白くなります。

 

 

自分は車に感謝しているだろうか?

汚れたまま、放置していないだろうか?

今一度、車への態度を見直してみましょう。

 

 

オーナー様、この度もコーティング

ご依頼ありがとうございました。

 

 

頂いた梨も、食後に美味しく頂いております。

これからも変わらず、BNR32を大切にしてください。
GT‐Rのガラスコーティング施工 BNR32 埼玉の車磨き専門店
BNR32の磨き・コーティング完成。
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BNR32 塗装後のコーティング

塗装して綺麗になったBNR32を、

美しく維持する為に、コーティングしました。

 

 

シルバーは営業車のイメージですが、

丁寧に磨くと別格の魅力を放ちます。

 

 

「刀のような雰囲気」とでも言うか、

BNR32が持つ、王者の風格に

相応しい色だと思います。

 

 

さてオーナー様の美への執着は、

ボディだけに止まらず、

エンジンルームは美術館のようで。

RB26の結晶塗装もきまってます。

 

 

お客様の思いと、職人の技術が生み出した作品は、

時を重ねる毎に、心に眩しく映りますね。

 

 

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

オーナー様の熱い拘りが、とても刺激になりました。
BNR32のコーティング完成 埼玉の車磨き専門店・アートディテール
BNR32の磨き・コーティング完成。
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BNR34 コーティングメンテナンス ホイールコーティング

昨年の5月に磨き・コーティングしたBNR34です。

ひとめで、丁寧に扱かわれているのが、

分かるコンディションでした。

 

 

洗車してみると、撥水の劣化が殆どなく、

コロコロの水玉に。

 

 

市販のコーティング剤を塗っているのかな?

と思っていましたが、「何もしていません」。との事。

 

 

ガレージ保管で、屋外よりダメージは少ないですが、

施工から5000kmを走行。

 

 

撥水が衰えやすいフロントバンパー・ボンネットも、

しっかりと水を弾いてます。

 

 

オーナー様の手入れが良く、

洗車の重要さを語る、結果がでました。

 

 

コーティングメンテナンス後の見た目は、

元が綺麗すぎるので、殆ど変わりません(笑)

 

 

しかし、付着していた汚れ・染みを除去したので、

滑らかな手触り・汚れ落ちを

実感して頂けると思います。

BNR34のコーティングメンテナンス完成 埼玉の車磨き専門店 ベイサイドブルーのボディコーティング
綺麗すぎるBNR34。
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TE37SAGA ホイールコーティング BNR32

新品のTE37SAGA

ホイールコーティングです。

 

 

東京都内のBNR32のリピーター様より、

ご依頼頂きました。

 

 

装着してから走行も少なかったので、

ブレーキダストの固着もなく、

洗浄からコーティングまでスムーズに

施工を進める事が出来ました。

 

 

ホイールはボディよりも過酷な状況に

晒されるので、ブレーキダストが固着します。

 

 

除去出来なくなる頃には、

ホイール塗装面は、かなり傷んでいます。

 

 

早めのホイールコーティングで、劣化を防ぎましょう。

 

 

TE37ホイールコーティングの動画

ボルクレーシング TE37SAGAのホイールコーティング rays レイズ鍛造ホイール 埼玉の車磨き専門店
ホイールコーティングを赤外線ヒーターで焼付け。
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BNR32  車内クリーニング

車内の汚れが気になるという事で、

BNR32のお客様よりご依頼頂きました。

 

 

年式だけに、黄ばみ・染みが凄いのを想像しておりましたが、

かなり綺麗で「これをやるの?」と思ったくらいでした。

 

 

しかし、リンサーで汚水がかなり出たので、

見た目には分からない繊維内部の汚れが除去されて、

触り心地もサラサラになりました。

 

 

ボディコーティングはしても、

車内クリーニングをされた事が無い方には、お勧めです。

BNR32の車内天井の汚れ
天井が汚れで黒ずんでます。
BNR32の天井の汚れ除去 埼玉
汚れが落ちて、車内が明るくなりました。

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BNR34 磨き・ガラス系コーティング

5年前に磨き・コーティングした

BNR34ガラスコーティング再施工です。

 

 

前オーナー様同様、現オーナー様のお手入れも良く、

ベイサイドブルーの美しい光沢を維持されていました。

 

 

とは言っても、5年以上経過していますので

水垢・鉄粉・傷・雨染み・花粉染みはあります。

 

 

出来る限りの洗浄・磨きで綺麗にしました。

 

 

施工後は、オーナー様と綺麗になったBNR34を

撮影しながら楽しい時間を過ごしました。

 

 

この度はご遠方からのご依頼、

お土産までありがとうございました。

今後とも、よろしくお願い致します。

BNR34のフロントバンパーの傷
フロントバンパーの傷が目立ちます。
BNR34フロントバンパー傷除去 ベイサイドブルー
磨きで目立たなくなりました。

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BNR32 TE37SL ホイールコーティング カーボンパーツの白ボケ改善

TE37SLを購入したので

ホイールコーティング・キャリパーのコーティング。

カーボンパーツの白ボケ改善で

東京都内からご来店頂きました。

 

 

ホイールは装着して2週間程だったので、

施工はスムーズに進みました。

 

 

ホイールコーティングは

ナノガラスコーティングを施工。

 

 

コーティングをしておけば、

ブレーキダストの固着を軽減できます。

 

 

ホイールコーティング後、1年のアウディ

 

 

次いでキャリパーの洗浄・コーティングです。

昨年交換されたばかりなので、まだまだ綺麗でした。

 

 

しかし、細かいところはブレーキダストが固着しており、

簡単には落ちませんので、

地味な洗浄作業を続けて綺麗になりました。

 

 

その後に、コーティングして完成。

キャリパーが艶々だと車の印象がまったく違いますね。

 

 

最後はカーボンパーツの白ボケ除去

想像していたよりも、症状が軽かったので、

こちらもスムーズに施工。

 

 

深い傷・ペーパー傷がありましたが、

経年劣化で膜圧も薄くなっています。

 

 

磨き過ぎず、傷を目立たなくする方向で

仕上げ、コーティングして完成。

やはり綺麗な旧車はイイですね♪

 

 

BNR32も後少しで誕生から30年!!

いまだに走りもルックスも第一線を走り続ける、車です。

 

 

音楽同様、いい車も時が経っても

色褪せる事はありません。

 

 

このような車を施工する度に

「自身の仕事はどうか?」と考えさせられます。 

 

 

高年式の車を綺麗にするのも簡単ではありませんが、

当店は旧車の傷んだ塗装をいかに美しく磨けるかを

追求しておりますので、旧車の傷・色褪せで

お困りの際は、ご相談下さい。

 

 

この度も、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

TE37SL焼付けホイールコーティング
コーティング後、カーボンヒーターで焼付け。
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BNR32 GT‐R 傷除去・コーティング

3年前にコーティングしたBNR32

定期的なコーティングメンテナンスをしていたので、

かなり綺麗な状態でしたが、

今回は傷除去・コーティング再施工です。

 

 

ニスモLMGT4はホイールコーティング

昨年5月に施工しているので、

中性シャンプーでも

楽にブレーキダストが落とせます。

 

 

ボディは薄い洗車傷がありますので、

磨きで除去しました。

 

 

その後、脱脂してガラス系コーティングを施工。

シルバー特有の金属っぽい美しさが強調されました。

BNR32 GT‐R ボンネットの洗車傷
ボンネットに浅い洗車傷があります。
洗車傷除去後のBNR32のボンネット 埼玉の車磨き専門店の施工 GT‐R
傷が目立たなくなりました。

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BNR34・Nur シミ除去

ガレージの天井が結露して、錆を含んだ水が

ボディに垂れ、放置したらシミになったとの事。

 

 

当初はケミカルで除去出来る

と考えていましたが、歯が立ちません。

 

 

磨きでシミ除去後、

ナノガラスコーティングを施工する事になりました。

 

 

施工後はBNR34・Nur

綺麗になり、オーナー様に喜んで頂けました。

 

 

今回の件に限らず、天井からの水滴が原因で

シミが固着する事例も、出ております。

 

 

気付いた時点で洗車を心掛け、

綺麗に維持して頂きたいと思います。

BNR34・Nurのシミ 埼玉の車磨き専門店 スカイラインGT‐R
BNR34・Nurの右リアフェンダーにシミ。
BNR34・Nurのリアフェンダーのシミ除去 埼玉の車磨き専門店
磨きで雨染み除去。

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ニスモLMGT4 ホイールコーティング

ニスモLMGT4ホイールコーティングです。

当店では、施工の多いホイール。

 

 

新品のうちにコーティングは

賢明な選択だと思います。

 

 

こちらのお客様は、

BNR34ニュルのコーティング

して頂いてます。

 

 

なので、トップコートにナノガラスコーティングを

塗って、さらにブレーキダストの固着軽減

 

 

ホイールコーティングの効果は、以下の動画をご覧ください。

ホイールコーティング後、1年のアウディ

ニスモLMGT4のホイールコーティング完成
NISMO LMGT4 焼付けホイールコーティング
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BNR32 コーティングメンテナンス

3年前にコーティングしたBNR32は、

半年毎にコーティングメンテナンス

ご依頼して頂いてるので、

屋外保管とは思えない艶を維持しています。

 

 

「高いガラスコーティングしてるからでしょ?」

と言われる方も多いと思いますが、

大事なのは定期的な洗車です。

 

 

これを怠るから汚れが蓄積され、

ゴシゴシ擦って、傷が入ります。

 

 

コーティング(水垢・鉄粉除去・磨き含む)すれば、

傷も消えて、汚れも付きにくくはなりますが、

手放しで施工時の状態を

維持出来るコーティングは

存在しません

 

 

愛車にコーティングを施工されている方は、

定期的な洗車を心掛けて、

綺麗に維持して頂きたいと思います。

BNR32コーティングメンテナンス完成
93年式のBNR32。色褪せない魅力があります。
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BNR34 ザイモール・アトランティック

ボディの磨き作業は車屋さんが

自社で行っていたので、

軽く洗車してザイモール・アトランティック施工。

 

 

ザイモール・チタニウムと比較して

カルナバ蝋の含有量が多いので、

拭き取りに時間はかかりますが、艶は極上。

 

 

ベイサイドブルーの深みが増して、

BNR34の魅力がより引き立ちました。

BNR34ザイモールアトランティック施工 ベイサイドブルーの艶 埼玉の車磨き専門店
独特の艶感は生き物のようです。
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R35GT‐R ザイモール・アトランティック

R35GT‐Rに20万以上する

ザイモール・アトランティックWAX

すでに磨き済みだったので、軽く洗って施工。

 

 

WAXを手で溶かして、ボディに塗ります。

 

 

アトランティックはカルナバ蝋の

含有量が多いので、拭き取りが大変!

 

 

ですが、ガラスコーティングにはない

艶めかしい光沢が、たまりません。

ダークグレーメタリックの輝きが際立ちます。

 

 

これを見てしまうと、ガラスコーティングの艶は

物足りなくなってしまう禁断のWAX。

 

 

ガレージ保管で、艶々の愛車を眺めたい方にお勧めです。

R35GT‐Rにザイモールアトランティック ダークメタルグレーメタリックの艶
極上の艶を纏ったR35GT‐R。
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ニスモ GT4・傷除去・ホイールコーティング

ニスモGT4の傷除去

ホイールコーティングです。

ボディコーティングに継ぎ、

ご依頼ありがとうございます。

 

 

ボディ同様にホイールも

オーナー様のお手入れが良く、

ダストの固着も少ないのですが、

黒は傷が目立ちます。

 

 

新品でもニスモGT4の塗装は

良いとは言えないので、

年数が経つと色々と粗が出てきます。

ニスモLMGT4の洗浄前
ブレーキダストの固着は少量でした。
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BNR34・Nur 磨き・ガラスコーティング

新車のようなBNR34・Nur

ミレニアムジェイドという

渋いボディカラーも、美しいです。

 

 

市場でも価値が上がり【 価格応談 】

というのが目立ちます。

 

 

普通のBNR34でも10万km越えで、

500万以下というのが殆どなく、

新車時の値段と、変わりません。

 

 

輸出規制が解け、

日本からGT-Rが出ていく一方で、

今後はさらに高騰しそうです。

 

 

では、施工に入ります。
一番気になったウイングステー周りの汚れ。

 


本来はパーツを外さないコースですが、

他の所が綺麗で

時間が浮く為、外して洗浄。

 

 

ボディの細部が綺麗だと、

磨き・ガラスコーティング後の

質感が格段に向上します。

BNR34・Nur ウイング脱着時の汚れ 黒ずみ・水アカ汚れ
長年の汚れが、塗装を侵食してます、、、
ウイングを脱着して汚れ除去 BNR34・Nur スカイラインGT‐R 磨き・ガラスコーティング
ステーの周りの固着汚れも綺麗に落ちました。

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BNR34Mスペック 染み・傷除去・ヘッドライト磨き

数年間、放置のBNR34Mスペック

染み・水垢が固着しており、

磨き作業前の下地処理に3日掛かり。

 

 

傷も多数あり、黒なので磨き作業は

1週間を要しました。

最後はガラスコーティングで、塗装を保護。

 

 

綺麗なBNR34Mスペックに仕上がり、

オーナー様に喜んで頂けました。

BNR34Mスペック黒のボンネットの染み・傷 スカイラインGT‐R R34 濃色車 塗装の白ボケ 色褪せ
磨き前 ボンネット
BNR34Mスペックのボンネット傷消し磨き スカイラインGT‐Rのコーティング 黒い車の研磨 埼玉所沢の車磨き専門店
荒磨き後 まだ白ボケているので、さらに磨きます。

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LMGT4 ホイールコーティング

新品のLMGT4のホイールコーティングですが、傷が目立ちました
今回は目立つ所だけ、磨いて傷を消す事に。

 

 

ホイールの塗装なので硬いと思ったら大間違い!

意外に柔らかく、デリケート。

粗いタオルで擦っただけで傷が入るレベルです。

 

 

磨きでやっと新品の艶になり、ガラスコーティング剤を3層塗布。

ドロドロしたコーティング剤で、拭き取りが重く硬化も早いので大変。

 

 

拭き取りが終わったら、カーボンヒーターで焼付けして完成。

ブレーキダストの固着減少で、ホイールも簡単に綺麗になります。

ニスモLMGT4の傷
LMGT4 新品なのに傷が目立ちます。
ニスモLMGT4の傷消し磨き
磨きで傷が目立たなくなりました。

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BNR34Mスペック 内装・シートクリーニング・カビ除去

革シートのカビ除去

座面の横は樹脂パーツと僅かな隙間しかないので、

カビが発生しやすい【高温多湿】となります。

放置するとご覧の様に、、、。クリーニングすれば、

黒々とした革本来の風合に戻ります。 

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BNR34 GT-R 内装クリーニング

BNR34のステアリングですが、

皮脂でテカテカしてます。

ステアリングは常に手が触れている

ので、汚れやすいです。

 

 

擦ると革が剥がれたり、

色落ちするので注意が必要です。

今回はケミカルで優しく拭き取る作業を繰り返し、

革本来のマットな質感になりました。
BNR34のステアリングの汚れ
BNR34 ステアリング クリーニング前
BNR34のステアリングの洗浄・クリーニング完成 
クリーニング後 テカリが無くなり、高級感が出ました。

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BNR34 鉄粉・黒ずみ・傷除去

鉄粉が無数に付着していたBNR34

鉄粉が付きやすい環境で、

放置状態でした。

 

 

洗車するだけで「シャー、シャー」と

嫌な音が、、、。

 

 

鉄粉除去剤・粘土を駆使して1日半かかり、

やっと鉄粉が除去できました。

 

 

次に細部の黒ずみ除去ですが、

こちらも深刻な状態でした。

 

 

あらゆる隙間に黒ずみがあり、

これも1日がかりの作業。

 

 

傷は、洗車せず放置していたのが吉と出て
傷が少なく一安心。

けど磨き屋としては、つまらないです(笑)
鉄粉・黒ずみ除去
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BNR34GT‐R コーティングメンテナンス・洗車

コーティング施工から3年半経った

BNR34GT‐Rは、

コーティングメンテナンスで入庫。

 

 

オーナーさんは車への愛情が深く、

日頃の洗車も丁寧。

 

 

信じられない程、綺麗な艶を維持しています。

 

 

当店のお客様で、良い状態を

キープしている方は、

高圧洗浄機を使用している方が多いです。

 

 

塗装には砂埃が付着しているので、

高圧で飛ばす事で、

洗車傷のリスクが大幅に減ります

 

 

高圧洗浄機を使用できない環境では、

スポンジで洗う前に、

バケツにシャンプー液を作っておきます。

 

 

それを車にかけて砂埃を浮かせて、

水で流した後、もう一度シャンプー液を作り、

スポンジで洗うのがベストです。

 

 

コーティングをすれば、汚れも楽に

除去できますが、放置すると、

汚れが落ちなくなります。

 

 

正しく洗車すれば

コーティング効果も持続するので、

洗車を見直してみてください。

 

 

この度も、数ある施工店の中から、

東京・東村山より、ご来店有難うございました。

BNR34GT‐Rのコーティングメンテナンス・洗車 スカイライン 埼玉の車磨き専門店
メンテナンス用のシャンプーで洗っていきます。
BNR34GT‐R メンテナンス洗車後は水が弾く カーコーティング スカイライン
綺麗な撥水を維持しています。

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R35GT‐R ガラスコーティング

R35GT‐Rに、ガラスコーティング施工。

洗車傷も少しだけで、研磨も楽に終え。

とは言え、2日掛かり。

 

 

脱脂後、コーティング剤を塗って・拭きとり完成。

 

 

劇的に艶が上がったとは言えませんが、

高級感のあるアルティメイトメタルシルバーになりました。

 

 

この色は特別色で、メタリックの上に

さらにメタリックを塗装していて、

金属感が、圧倒的です。

 

 

これは板金・塗装屋さんは、塗り・色合わせが

大変なボディカラーです。

 

 

今回、初めてR35を磨いて、動画で見るより

ワイドで威圧感あるデザインに感じました。

 

 

2007年のデビューから、ニュルブルクリンクでは

スーパーカーを超えるラップタイムで、

世界を震撼させたR35GT‐Rは

日本の至宝ですね。

 

 

日産には夢のあるスポーツカーを、

今後も作り続けて欲しい。

R35のガラスコーティング完成 埼玉の車磨き専門店・アートディテール 
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