ＢＭＷの磨き・コーティングブログ

埼玉・幸手より、ご来店頂きました。

ご自身で、ペーパーで磨いたけど

改善出来ず、むしろ磨き傷が目立つように

なってしまったそうです。

クレーターも重症化、傷も砂利を噛んだ状態で

磨いた線傷が、無数にありました。

磨きでクレーター・傷を完全除去するのは

リスクが高いと思い、再塗装をお勧めしました。

そこから塗装や、傷の見方等のお話しをして、

「傷が目立たなくなるだけでも出来ませんか？」

という流れに。

まずはリスクの少ない、磨きで白ボケを除去。

深い傷は全然取れてません。

磨いてみると、思ったよりはクリアが

残っていましたので、次に粗い磨き。

傷もクレーターも、浅くはなりましたが

残りました。艶は５割増しくらい。

「これで良いです」。となり、

「ドアのこの傷も落ちませんか？」

と言われ、見てみるとボンネットよりは

浅い傷で、こちらも磨く事に。

９時間程の磨きで、クレーター・傷を

可能な限り除去、色あせも改善されました。

ＢＭＷ・Ｆ３１の磨き動画

この度は、数ある施工店の中から

ご依頼を有難うございました。

ＢＭＷ５３０ｅの磨き・セラミックコーティングで

山梨・富士吉田より、ご来店頂きました。

塗装は、まめに洗車されているのと

１７年式と新しい事もあり、

綺麗な状態でした。

しかし、照明で細かく確認すると

再塗装しているパネル、ぼかしている箇所が

あり、磨き傷も派手に残っていました。

出来る範囲で、傷を目立たなくして

隣接パネルとの差が出ないように

工夫したつもりです。

磨き後はセラミックコーティングで、

塗装保護・質感向上となりました。

この度は、ご遠方からのご依頼と

ＢＭＷ２シリーズのヘッドライトの

ひび除去で栃木県・小山よりご来店。

ディーラーで車両購入後、

ライトのひびが気になり相談。

「磨きで綺麗にできます」。

との事で後日伺うと

「これは難しいです」と(笑)

他店で聞いて回っても、

「内側のひびは無理」「交換しましょう！」

という返答に疑問を感じて、

当店へご依頼頂きました。

私が見た限りでは、外側のひびなので、

最低でも７割は除去できますとご説明。

で、いつも通りひびを除去。

透明感が戻り、オーナー様に

お喜び頂けました。

施工動画↓

ＢＭＷ２シリーズ・ヘッドライト磨き

この度は、ご遠方よりご依頼を

所沢より、ＢＭＷ６シリーズ・カブリオレの

幌コーティングでご来店頂きました。

幌は綺麗に見えましたが、専用ケミカルで

洗浄後、リンサーを使用すると、

泥水のような汚水を大量に回収。

布タイプは、合皮タイプの幌と違い、

汚れが堆積しやすいので、

幌の洗浄・コーティングをされた事が

無い方にお勧めです。

洗浄・コーティング後は、黒さが回復して

車全体も引き締まって見えるので、

ご満足頂けると思います。

こちらのオーナー様は、車が大好きで

レース経験、会社経営もされており、

面白いお話しから、経営のお話しまで

聞かせて頂き、勉強になりました。

好きな事しかやらない私と違い、

未来・国の事を考えて、経営される方は、

懐が深いなぁと、思いました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

幌コーティング・ガラスコーティングで、

御遠方よりＺ３Ｍ・ロードスターが御来店。

Ｚ３Ｍは９８年デビューなので、

汚れ・傷は年式相応を覚悟してましたが、

とても綺麗に維持されてました。

特にボディの塗装は、新車より綺麗

と言っても、過言でない状態。

話しを伺うと１０年前にオールペンされた

との事でした。

今迄、色んな職人さんの仕上がりを

見てきましたが、ここまで完璧な仕事は

見た事がありません。

特殊照明で見ても、傷は殆ど無いので

「気になる所はありますか？」と伺いすると

「お勧めのコースでお願いします」との事。

「薄い傷を消すだけで、十分な艶に

仕上がります。コーティングは

Ｚ３Ｍを長く乗られるとの事なので、

ナノガラスコーティングがお勧めです」。

このように、ご提案をさせて頂き

幌コーティングとセットの施工に決定。

状態が良かったので、

スムーズに進み、予定より早く完成

して、ブログ的のネタがありませんｗ

仕上がりは写真の通り、

エストリルブルーの

鮮やかさが増し、喜んで頂けました。

車両お引き取りの際は、気を使って頂き

煎餅を頂いてしまいました(^^;)

車のお話しも、２時間程楽しませてもらい、

ご来店から納車まで、楽しい時間でした。

また面白い車ネタを聞かせてください♪

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

今後とも、よろしくお願い致します。

ヘッドライトの劣化が気になるとの事でご来店。

ボディは綺麗に維持されているだけに、

ライトの黄ばみ・ひび・傷がより目立ってしまいます。

ＢＭＷはクリア塗装が硬いので、

剥離作業が大変です。

剥離が不十分だと、劣化した塗装が残るので

１ヶ月でライトが黄ばみます。

クリアの剥離が終わったら、

ペーパー目を消す作業です。

粗目から細かいペーパーで研磨して、

透明感が出るまで傷を小さくします。

次にペーパー目をコンパウンドで

消す作業です。

コンパウンドで丹念に研磨すると、

ヘッドライトの透明度が回復して、

綺麗になります。

最後は、ヘッドライトにコーティング剤を塗布して、

赤外線ヒーターで焼付けて完成。

見栄えの良いＢＭＷ・Ｚ４になりました。

この度は、数ある施工店の中らのご依頼、

誠に有難うございました。

「サーキット走行をしているので、

新品のうちにホイールコーティングをしたい」

との事で、レイズＺＥ４０を都内より、

お持ち込み頂きました。

普通のホイールコーティングでも、

十分効果はありますが、

サーキット走行向けの

ハイエンドコースでの施工です。

ハイエンドコースの内容は、

ベースコートに、厚い被膜を形成する

ガラスコーティングを施工後、

カーボンヒーターで焼付けて完全硬化させ、

もう１度同じコーティングを塗布・焼付けを行います。

次に、トップコートは防汚性・耐久性・

透明感のあるガラスコーティングを施工後、

カーボンヒーターで焼付けて完成。

新品のホイールでも、

クリア塗装をしたような艶感に仕上がります。

作業は新品で１日、既存のホイールで２日。

ホイールコーティングとしては、高額ですが

ポルシェ、ＧＴ－Ｒでサーキット走行をされるオーナー様から、

良い評価を頂いてます。 

サーキット走行されない方でも、

ＢＭＷ・Ｍ４等のスポーツカー・輸入車は、

ブレーキダストが多く、焼き付きます。

ホイールコーティングをすれば、洗浄が楽です。

レイズ・ホイールコーティング動画

この度は数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

ＢＭＷ・Ｅ４６Ｍスポーツのペーパー傷除去で、

埼玉・新座からご来店頂きました。

部分的に磨いて、「深い傷は残りますが、

これくらいは消えます」。

と、ご案内して施工に入りました。

３０００番のペーパーをかけたそうですが、

１５００番なみの傷が入っています。

クリア塗装が剥げている所もあり、

難しい磨き作業でした。

作業は１日半かかり、やっと艶のある状態へ

仕上げる事が出来ました。

お客様にも、「想像以上です」

と喜んで頂けて、なにより。

ウォータースポットをペーパーで除去しよう！

と、お考えのオーナーさんが居ましたら、

絶対にお勧めしません。

ケミカルやコンパウンドで除去できるので、

まずは信頼できる施工店に見てもらい、

塗装に負担を掛けない方法で対処しましょう。 

ナノガラスコーティング、ホイールコーティング。

ガラス撥水コーティング、メッキモール磨き。

車内クリーニングで、練馬からご来店。

施工に２週間掛かりました。

コーティング剤はオリジナルの

ナノガラスコーティングを使用。

ボディの状態は、洗車傷は少ないものの深い傷が多数。

細部の黒ずみ・鉄粉除去だけで１日かかりました。 

ボディを綺麗にする＝【磨き】と思われがちですが、

細部を綺麗にしてこそ、美しさが際立つのです。

ヘッドライトの黄ばみ・ひび・くすみは、

市販のヘッドライトクリーナーを使用して、

悪化する事があるので、要注意です。

【５分でプロの仕上がり！】　みたいな

商品が沢山ありますが、

普通に考えて、あり得ません。

何事にも当てはまりますが、

知識がなければ利用され、

利用されている事にさえ、気付かないものです。

限りある時間・お金を有効に使い、

カーライフを楽しんでほしいです。

フェンダーラインが美しい、

ＢＭＷ　Ｚ３の艶出し磨きです。

今回は深い傷を追わず、

浅い洗車傷を磨きで除去しました。

最初はくすんだ黒でしたが、

発色が向上したと思います。