ＢＭＷの磨き・コーティングブログ

幌コーティング・ガラスコーティングで、

御遠方よりＺ３Ｍ・ロードスターが御来店。

Ｚ３Ｍは９８年デビューなので、

汚れ・傷は年式相応を覚悟してましたが、

とても綺麗に維持されてました。

特にボディの塗装は、新車より綺麗

と言っても、過言でない状態。

話しを伺うと１０年前にオールペンされた

との事でした。

今迄、色んな職人さんの仕上がりを

見てきましたが、ここまで完璧な仕事は

見た事がありません。

特殊照明で見ても、傷は殆ど無いので

「気になる所はありますか？」と伺いすると

「お勧めのコースでお願いします」との事。

「薄い傷を消すだけで、十分な艶に

仕上がります。コーティングは

Ｚ３Ｍを長く乗られるとの事なので、

ナノガラスコーティングがお勧めです」。

こんな感じで、ご提案をさせて頂き

「それでお願いします」。となり、

幌コーティングとセットの

施工となりました。

作業は、状態が良かったので、

スムーズに進み、予定より早く完成

して、ブログ的には面白みが

ないですｗ

仕上がりは写真の通り、

幌は黒く・ボディはエストリルブルーの

鮮やかさが増し、喜んで頂けました。

車両お引き取りの際は、気を使って頂き

私の好きな煎餅を頂いてしまいました(^^;)

車のお話しも、２時間程楽しませてもらい、

ご来店から納車まで、楽しく過ごせました。

また面白い車ネタを聞かせてください♪

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠に有難うございました。

今後とも、よろしくお願い致します。 

染みだらけのミニ・ＪＣＷＧＰは所沢より入庫。

店では、程度極上で販売されていたそうです。

誰が見ても、綺麗には見えませんよね。

オーナー様は、染みをとても気にしていて

まずは、ボンネットを１ヶ所磨いて

仕上がり具合を見てもらいました。

結果にご納得頂き、ボディの磨き・コーティング、

モールのコーティング、ガラスのうろこ除去を

ご依頼頂きました。

塗装は、力任せに研磨した形跡が有り、

かなり薄くなっているので、

傷を消す為の、攻める磨きが出来ません。

塗装に不可をかけず、 傷も目立たなくして

染みも消すという難しい磨き作業です。

簡単な磨きだと、染み・傷が消えない。

荒い磨きだと、塗装が剥げる。

胃が痛くなる施工でした。

施工は４日掛かりで、なんとか仕上がりました。

オーナー様が一番気にされていた染みは

８割除去され、塗装のくすみも解消。

ミニＪＣＷＧＰは艶・輝きが戻り、

限定車にふさわしい風格も出て。

オーナー様に喜んで頂けました。

この度は、数ある施工店の中からのご依頼、

誠にありがとうございました。

オーナー様は独立した年齢が

私と一緒という事で、

とても親近感がわきました。

私より若いですが、礼儀正しく

仕事への強い拘りがあり、お話しを聞いていて

勉強になりました。

ヘッドライトの劣化が気になるとの事でご来店。

ボディは綺麗に維持されているだけに、

ライトの黄ばみ・ひび・傷がより目立ってしまいます。

ＢＭＷはクリア塗装が硬いので、剥離作業が大変です。

剥離が不十分だと、劣化したクリア塗装が残るので

１ヶ月でライトが黄ばみます。

クリアの剥離が終わったら、ペーパー目を消す作業です。

粗目から段階的に細かいペーパーで研磨していき、

透明感が出るまでペーパー目を小さくしていきます。

次にペーパー目をコンパウンドで消す作業です。

コンパウンドで丹念に研磨すると、

ヘッドライトの透明度が回復して、綺麗になります。

最後は、ヘッドライトにコーティング剤を塗布して、

赤外線ヒーターで焼付けて完成。

見栄えの良いＢＭＷ・Ｚ４になりました。 

この度は、数ある施工店の中らのご依頼、

誠に有難うございました。

「サーキット走行をしているので、

新品のうちにホイールコーティングをしたい」

との事で、レイズＺＥ４０を都内より、

お持ち込み頂きました。

普通のホイールコーティングでも、

十分効果はあるのですが、

今回は、サーキット走行をされる方向けの

ハイエンドコースでの施工です。

ハイエンドコースの内容は、

ベースコートに、厚い被膜を形成する

ガラスコーティングを施工後、

カーボンヒーターで焼付けて完全硬化させ、

もう１度同じコーティングを塗布・焼付けを行います。

次に、トップコートは防汚性・耐久性・

透明感のあるガラスコーティングを施工後、

カーボンヒーターで焼付けて完成。

新品のホイールでも、

クリア塗装をしたような艶感に仕上がります。

作業は新品で１日、既存のホイールで２日。

ホイールコーティングとしては、高額ですが

ポルシェ、ＧＴ－Ｒでサーキット走行をされるオーナー様から、

良い評価を頂いております。 

またサーキット走行されない方でも、

ＢＭＷ・Ｍ４等のスポーツカー・輸入車は、

ブレーキダストが多く、焼き付きます。

ホイールコーティングをすれば、

洗浄が楽です。

レイズ・ホイールコーティング動画

お客様が、「ウォータースポットを除去しようと、

ペーパーをかけて、元に戻らなくて、困りました」。

という事で、新座からご来店の、

ＢＭＷ・Ｅ４６Ｍスポーツ。

部分的に磨いて、「深い傷は残りますが、

これくらいまでは出来ます」。

と、ご案内してから施工に入りました。

３０００番のペーパーをかけられたそうですが、

１５００番に匹敵するペーパー傷が入っています。

クリア塗装が剥げている所もあり、難しい磨き作業でした。

作業は１日半かかり、やっと艶のある状態へ

仕上げる事が出来ました。

お客様にも、「想像以上です」

と喜んで頂けて、なにより。

ウォータースポットをペーパーで除去しよう！

と、お考えのオーナーさんが居ましたら、

絶対にお勧めしません。

ケミカル剤やコンパウンドで除去できる事も多いので、

まずは信頼できる施工店に見てもらってから、

塗装に負担を掛けない方法で対処しましょう。 

ボディ磨き、ホイールコーティング、ガラス撥水コーティング、

メッキモール磨き、車内クリーニングで、練馬からご来店。

施工に２週間掛かりました。

コーティング剤はオリジナルの

ナノガラスコーティングを使用。

ボディの状態は、洗車傷は少ないものの深い傷が多数。

細部の黒ずみ・鉄粉除去だけで１日かかりました。 

ボディを綺麗にする＝【磨き】と思われがちですが、

細部の汚れを除去してこそ、磨きの美しさが際立つのです。

ヘッドライトの黄ばみ・ひび・くすみは、

市販のヘッドライトクリーナーを使用して、

悪化する事があるので、要注意です。

【５分でプロの仕上がり！】　みたいな

商品が沢山ありますが、

普通に考えて、あり得ません。

何事にも当てはまりますが、

知識がなければ利用され、

利用されている事にさえ、気付かないものです。

限りある時間・お金を有効に使い、

カーライフを楽しんでほしいです。

フェンダーラインが美しい、

ＢＭＷ　Ｚ３の艶出し磨きです。

今回は深い傷を追わず、

浅い洗車傷を磨きで除去しました。

最初はくすんだ黒でしたが、

発色が向上したと思います。