プジョーの磨きブログ

プジョー３０８ＧＴＩのクレーター除去で

埼玉・上尾より、ご来店頂きました。

他店でコーティング後、週１で洗車してたのに

半年も経たず、重度のシミが発生したそうです。

粗悪なコーティングなら、何も塗らない方が

シミになりません。

コーティングを検討中の方は、

覚えておきましょう。

では施工の話しに戻ります。

メールでご相談頂いた時は、

雨シミが気になるとの事で

どの程度の状態か不明でした。

入庫時に、クレーター化を確認。

オーナー様に、磨きをお見せして、

ご確認・ご納得を頂き、施工しました。

動画をこちら↓

 プジョー３０８ＧＴＩのクレーター除去

黒や濃色車は、クレーターが特に目立つので

綺麗になった後は爽快感があります。

この度は、数ある施工店の中から

クレーター・シミ除去のご依頼を

新車購入から１年のプジョー３０８。

ボディカバーの傷除去で東京・国立より

ご来店頂きました。

定期的な洗車をされているので、

艶は良かったですが、

ボディカバーを装着されている為、

Ｂピラー・テールランプ等が

白ボケていました。

ボディカバーは、物によっては

風に煽られてボディを叩くので

深い傷やペーパー掛け

したように塗装が白ボケます。

磨きで綺麗にした後は、傷を付けたくない

ので、カバーは付けず、タワーパーキングで

保管されるそうです。

１９万キロ走行したプジョー２０６ＣＣ。

パッと見は綺麗でしたが、よく見ると

所々に擦り傷、深い傷が、、、

予算が限られているので、

ボディは艶出し程度に抑え、

傷消しに重点を置いた磨きをする事に。

仕上げはザイモールＷＡＸ。

内装は全体的に綺麗でしたが、

フロアマットの染み・汚れが

目立ったのでリンサーで綺麗にしました。

高いコースで新車並みに仕上げるのも良いですが、

低予算で内外装の気になるところだけを

綺麗にするコースも有りかと思います。

この度は東京・世田谷より、

研磨のご依頼、有難うございました。